Перейти к содержанию

Sagaro-san

Постоянные участники
  • Постов

    458
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Sagaro-san

  1. Ночные выхода как правило выезжают из депо где то в начале второй половины дня (примерно часов после 12), катаются часов до 19-22, вечером приходит ночной водитель, делает один или два круга, ставит вагон на ночной отстой, а утром он же делает несколько кругов и загоняет вагон в депо
  2. На 9 сейчас два выхода, ни на какие обеды в депо никто уже не ездит, утром и вечером на круг вместо основного водителя садится кормящий, поэтому маршрут лучше всего отдать на ТРЗ, а высвободившиеся 2 вагона понадобятся на других маршрутах, которые вернутся на Погонный проезд после его открытия после ремонта. Сейчас то он в Русаках, но после открытия Погонного я думаю в Русаки явно вернут 2, ну и обе 4 нужно будет куда то деть и тут 9 уже явно будет очень лишняя
  3. Ничего не мешало там ездить 45-му на Морковках
  4. На ТРЗ нужно возвращать 20, которая мимо него ходит и 9, на которой нахрен не нужны Витязи и которой ближе ехать с ТРЗ чем из Баумана.
  5. Да это понятно, я думаю что пробки сразу дадут о себе знать, ну и зарядки тоже
  6. Надо сказать что ТРЗ хоть и работает исключитель на Татрах и 71-623, но работает куда лучше ОТД. ОТД мало того что каждый раз когда у них ГКУ ОП на воротах стоят выезжают через жопу, так еще и на линии тянут иной раз так, что собирают за собой по 2-3 вагона своего же маршрута.
  7. Расписание на электробусы с 12.04 уже готово, там будет вроде 21 машина по будням, плановый интервал по А что то около 6-7 минут днем
  8. У т54 и т66 обеды теперь таким способом в парке сделаны, видимо из за того, что на Фил Парке совсем тесно
  9. Ну на 3 Владимирской по выходным 46-е ездят, из за закрытия днем Калитников, а так это наверное самая ближайшая конечная к Буденнего где можно оформится после ДТП
  10. Я не удивлюсь если как обычно часть машин в простое, а другая в пробках где нибудь на Алтушке
  11. Ну почему не умеет, на трамваях научились, на автобусах уже кое где тоже
  12. Так 211 вроде ж в 4 парке, 1 колонна это Новокосино же
  13. Вполне разумное явление на трамвайном маршруте, тем более таком как 20-ка: пока основной водитель обедает на конечной за него катается другой - кормящий. При этом вагон не стоит пол часа на конечной и перевозит пассажиров.
  14. Не знаю, едет ли основной водитель куда то по факту, но обеды на 20-ке осуществляют кормящие водители
  15. Нет уже никакой диспетчерской у Гостиницы Останкино. М9 обедают либо на Владыкино, либо ездят на Окружную
  16. Почему не работает? Все там работает, не зря же там обедают 909,т78,843
  17. Машину передали из 7 парка в 6, но номер не поменяли. Сегодня на 23 катается 031405, если не ошибаюсь
  18. Возможно, еще как. Причиной тому является неравномерное распределение времени на проезд и очень часто слишком урезанное время по сравнению с дневными пробегами. Еще проблема есть в том, что некотоые диспетчера наказывают за нагоны в пути, а кто то на это внимания не обращает, лищь бы на конечную приехал вовремя и отправился с нее тоже.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.