Иван Петраков

Никаких указаний на включение кнопок вроде не было. Тут скорее это совпало с тем, что в момент нажатия пассажиром кнопки отключилась блокировка и водитель открыл двери.

Сейчас да, а раньше в 4тп ходили на обед.

1501**, 1511** - 1 колонна 1502**, 1512** - 2 колонна и т.д. Хотели сначала сделать так чтобы на 150 начинались все машины с Волоколамки, а на 151 начинались все машины с Силиката, но потом передумали. Получается, что новые машины с Волоколамки, которые получили номера на 15*5**, 15*7** и 15*8** надо перенумеровывать в 15*1**, 15*3** и 15*4**.

На 904 и 904к весь выпуск состоит из ОБК, а мерсы не ОБК, да и оба маршрута обслуживаются всеми четырьмя колоннами. Мерсы же передают в колонны под определенные маршруты, как в случае с 4к под 652.

У него на СПАСе отстой с высадкой пассажиров. А отстаиваются они там где? Прямо на остановке что ли?

Уже успели переключить на 248-й

https://pp.userapi.com/c840123/v840123105/88e4c/wf9d9Nex9nE.jpg https://sun1-1.userapi.com/c831408/v831408105/ae8a3/yaDchXXmbuU.jpg Когда утро началось не с кофе..

31155 на 36

Пресня как то научилась же во все двери заходить и тут научатся.

На 959 попадается 3-я колонна по переключение с 266 или 210.

МГТ сегодня работал по расписанию выходного дня, с добавлением к основным машинам еще нескольких дополнительных. Расписание будних дней должно было бы подразумевать работу тех маршрутов, которые работают только по будням, но они не работали.

Вообще, он сегодня на 268 был, но может это переключение с 267 было.

Я неделю назад по этому поводу через обратную связь отправил жалобу.

Нет.Разве?https://www.mos.ru/news/item/37776073/ ЯТП, что будет оперативная работа.