М.Е.

Вчера снилось, что я поехал куда-то на какой-то электричке, а в хвостовом вагоне должно было быть что-то вроде небольшого клуба или кинотеатра! И вот я иду по вагонам, дохожу до хвостового. Но там ничего особенного вроде как нет, к сожалению. Всё нормально, люди сидят. Тем не менее - перегородок нет, и кабина прямо выходит в салон, и машиниста нет! То есть просто салон заканчивается полукруглой стенкой с окнами! И вроде как действительно на эту стенку могло вешаться что-то вроде экрана для просмотра фильмов, или плазменная панель. Электричка была кругломордая, номер - что-то вроде ЭР2-968 ! Внутри был линкруст. Однажды приснилось такое вот безрадостное будущее... Вроде Москва. Вроде Ярославский вокзал. Сначала показалось, что город пережил какой-то катаклизм - использовался чудом сохранившийся подвижной состав, как в некоторых антифутуристических фильмах, когда герои ездят на обгорелых лимузинах и плавают на списанных ржавых танкерах... Короче говоря, транспорт там был такой - зеленая двухвагонная электричка с номером ЭР2-1014 (!), кругломордая. Причем второй моторный вагон вроде бы был с приваренной круглой кабиной. Рядом стояла одновагонная двухгловая кругломордая "электричка", желтого цвета, номер отсутствовал. Я сел в 1014. Внутри было вроде ничего, обычный белый пластик и самые натуральные деревянные лавки. Электричка поехала довольно быстро. Видел депо Москва-2, там стояло много разного подвижного состава, причудливым образом сформированного, какие-то остатки "Спутнков" и т.п. Заборчик был такой же синий, как всегда. А далее я увидел нечто гораздо более современное - вдоль ж/д шёл монорельс. Или легкое метро - так и не понял. Прямо перед сталинскими домами на Маленковской! Синяя галерея вроде Бутовской линии, опоры эстакады... И эта линия примыкала к огромной эстакаде, тянущейся вдоль Яузы от проспекта Мира в сторону Сокольников. Причем по верхнему ярусу шли машины. а в нижнем ярусе - вот это самое легкое метро (монорельс?), и линия вдоль ж/д примыкала к этой линии. А на горизонте маячила такая знакомая Останкинская башня! Мысли о катастрофе улетучились. Похоже, это было сознательное использование старого ПС на доживающей свой век железной дороге, повсеместно заменяемой на легкое метро!!! И тут я проснулся Еще как-то приснилось, что МТА наконец-то закупило ЛиАЗы-6212, и я на нем возвращался по Ярославке вроде бы из Сергиева Посада. Турникета, кстати, не было

Мне еще часто снятся элекрички ЭР22. Получается, обычно снится то, что вызывает ассоциации с детством и несбывшимися мечтами. У многих (да и у меня) детство ассоциируется со "скотовозами", вот они и сняться. Хотя вообще о снах хорошо писал Фрейд Надо найти и почитать. Может тут и сексуальный подтекст какой-нибудь есть... Сегодня мне приснился очень даже реальный автобус № 03401, причем на 244 маршруте, на подмене! Причем в темное время суток. Если кто не знает - это Икарус-283. Ехал резво. Я даже удивлялся, насколько резво. И гудел довольно тихо

Воспоминания конца 80-х годов (самые ранние). Тем, кто не верит, что ребенок 3-х лет может различать типы электричек и марки автобусов - можно не читать 1. Дело было в 1989 г. На Ярославском направлении тогда еще попадались кругломордые электрички ЭР2, но их уже оставалось значительно меньше, чем плоскомордых. Было даже такое извращение, как разноголовые поезда - одна кабина круглая, другая квадратная (может быть разовая подмена, может еще что-то, но я такое помню отчётливо). Меня иногда возили в Королёв (тогда еще Калининград) и до Ярославского вокзала. Но электрички всё время попадались плоские. А мне хотелось покататься на круглой. И это в 3 года! Возращались мы как-то из центра через Ярославский вокзал. Среди нескольких плоских электричек стояла одна круглая. И я потащил домочадцев на нее. Ну те не поняли, зачем. Ну я разорался (как может орать трехлетний малыш), мол, "на кругленькой хочу"... Пришлось ублажить любимое чадо, так что мы залезли в эту электричку, хотя отец настаивал на другой. А остановки ее не посмотрели. Едем-едем. Вдруг после Лосиноостровской электричка стала ехать по нестандартному пути, в тоннель, через лесок и т.д. И вот - мы проплываем над нашей родной платформой Лось, по "горе". Представьте, какая у меня была радость - мало того, что я еду на круглой электричке, так еще и по "горе"! Родители офигели... Быстро пронеслись мимо Перловка и Тайнинка, и мы приехали в Мытищи. Ну что делать? Вылезли. Пришлось ехать на первой встречной электричке (обычной плоской ЭР2, с малиновыми мягкими лавками) обратно в Лось. Но меня особо не ругали. Тем более редко кто в 3 года разбирается в электричках. 2. Так получилось, что впервые я осознал сущность трамвая я в Пятигорске, в 1988 году (двух лет отроду). И очень удивился, когда через несколько месяцев увидел трамваи и в Москве И если в Пятигорске трамваи позволяли себе ездить максимум по два, то в Москве - иной раз ездили и в виде трехвагонных сцепок! Я смутно помню трехвагонные сцепки на 5 маршруте. Меня на таком возили в фотоателье на Щербаковской (ныне Алексеевская), весной 1989 года... 3. Помню ЛАЗ-4202 в Пятигорске. Году в 1991-м. Правда не ездил на таком ни разу. Больше я таких нигде толком не видел. Только проездом в некоторых городах, в основном на Украине. 4. В 1989 году (!) мне запал в душу дизель Д1 в Иловайске. Я тогда думал, что это электричка, но меня смущала ее "горбатость" и желто-красный цвет. 5. В 1991 г. (!) Пятигорске (не на Бештау!) я видел КРУГЛОМОРДУЮ ШЕСТИВАГОННУЮ ЭЛЕКТРИЧКУ с номером 91х, где Х -округлая цифра - 3,5,6,8,9... Память пятилетнего ребенка ее не запечатлела Но это были точно не известные 912 и 911, эти ребята только на ветке Железноводск-Бештау работали. Это был какой-то другой поезд. ЭР2-913 всегда была в СПб, и она десятивагонная. Остаются остальные варианты. Я-то склонялся к 915-й, но на форуме "Российские электропоезда" меня удивили, утверждая, что тогда она была в Домодедове. Может быть это был кто-то из туапсинских, временно приходивших в Минводы. См. также мой текст о "скотовозах": http://www.liaz-677.ru/stat/6.html

На 24-м троллейбусе как-то попался Икарус-280.33М2 2АП (номер не помню). Кто говорил, что машины ОБВ не вписываются в переулки центра? С этим проблем не было, по Доброслободской ехали на неплохой скорости. И мест сидячих для всех хватили! Даёшь ОБВ на 24-й троллебус!!!!!

Спасибо за фотки! Две партии я уже принял. А еще есть?

ЛиАЗ-5292 № 03424 на 136-м маршруте (где могут работать только 062хх и 066хх). Старый бордово-белый Икарус-280 10АП вместо трамвая 50-го маршрута (как он прикльно ехал на Комсомольской площади по булыжнику, дребезжа всем, чем только можно)

Присылайте на fantrans()mail.ru. Там свободно 24 Мб. Я смогу принять любой объем, так как у меня Интернет безлимитный. Так что исходя из этого опредилите, надо ли сжимать фотки.

Спасибо! Весь прикол в том, что автобус 020 я не застал, то есть зимой 2004/2005 года на маршрутах его уже было! Я даже не знаю его госномер. Также хочу получить фотки в архиве на свой e-mail (см.профиль). Появление на сайте в ближайшее время не гарантирую, т.к. у меня учебная запарка...

Серыми? Да один суперский ярко-красный чего стоил! 63113[/snapback] Да не один, а штуки четыре, не меньше!

Ну и поэтому тоже. А вообще, Мытищи - ближайший к Москве город, в котором так долго продержались эти самые "скотовозы". В Королеве, Долгопрудном, Одинцове, Химках и др. они исчезли пусть и на несколько месяцев, но всё же раньше... Ну и сыграл роль тот факт, что только мытищинские скотовозы так хорошо изучены (мной...) и в сети имеется богатая коллекция их фоток. Например, их можно мне на e-mail выслать (см. мой профиль). А демо-версии можно и в Фотогалеерею ФОТа выложить, либо на Фото-Радикал с ссылками на них с форума - http://foto.radikal.ru. Демо-версии - это 800х600 и меньше.

Яндекс рулит! АВТОКОЛОННА №1375 Филиал государственного унитарного предприятия пассажирского автомобильного транспорта Московской области “Мострансавто” г.Мытищи, Олимпийский пр-т, д.44 583-35-01, 583-84-10

Есть ли возможность сфотографировать моменты транспортировки? Они же когда-то должны из ворот а/к выехать!

А какая улица была улицей Малыгина? Насчет "в другом районе" - это громко сказано. Раньше всё это один район был - Бабушкинский. Между старой ул.Малыгина (где бы она конкретно ни находилась) и новой пешком менее получаса.

172э! Немедленно восстановить! А то мне, москвичу-льготнику, совершенно несподручно кормить Королёвское ПАТП, которое меня иногда выручает: 392-й автобус гордо объезжает застрявшие в пробке в крайних рядах 172-е.

Да, лучше сделать так как Карелалекс написал - превьюшка размером 150х100 и весом около 5 кБ, а если по ней щелкнуть, то должна открываться картинка размером порядка 1000х800 и весом около 100 кБ. Хотя вот на этой странице - http://www.liaz-677.ru/foto.html - так и сделано. А вот тут - http://www.liaz-677.ru/progulka1.html в текст вставлены иллюстрации, от которых двоякое впечатление: это уже не превьюшки (слишком большие), но и не полноценные фотки (слишком маленькие). На мониторах с разрешением 800х600 они смотрятся красиво, но на моём 1280х1024 - слишком мелкие! Так что лучше тоже сделать кликабельные превьюшки.

Наконец выложил видеоролики!!!! http://ak1375.msk.ru/video.htm

Сайт снова переехал!!! Новый адрес - http://ak1375.msk.ru Спасибо нашему Админу за предоставленный хостинг!

Так, а когда примерно мытищинские автобусы попали в КПАТП ? В начале 90-х?

А что такое а/к 1789 ? Ивантеевка? Или это раньше так Королёвский ПАТП назывался?

Как там нет леса? Улица, которая идёт от Подлипок (Лесная вроде бы), как раз упирается в этот самый лес, двольно густой, который находится по другую сторону Болшевского шоссе. Или его за 3 года (когда я там последний раз был) успели уже порубить??? У-образный перекресток - это где стоит табличка с указанием поселка "Текстильщик"? Ага, знаю это место, это уже за Акуловским водоканалом, немного не доезжая спортивного клуба "Чайка" (был там в 1995 г., смутно, но помню). Правильно? Кстати возили меня в тот вечер на довольно новом сером скотовозе, маршрут тогда еще 39-й был

Сразу за путепроводом - это Болшевское шоссе? То есть ПАТП находится на улице, отходящей от Болшевского шоссе влево, по-видимому, не доезжая леса? (который находится в райне примыкания к шоссе улицы, идущей от Подлипок). Т.е. до ПАТПа пешком от Подлипок минут 10 идти?

А где находится Королёвское ПАТП ?

Вы когда там последний раз были? Нет их там уже давно! Летом полно было, а вот сейчас ни одного уже не вижу на протяжении длительного времени. 55758[/snapback] Повторяю - на маршрутах в Мытищах скотовозы не наблюдаются уже с конца ноября 2005 года. Подробнее см. http://ak1375.nm.ru (еще разок сайт свой глючный пропиарил ) А вот что кто знает по Королёву, Долгопрудному и Химкам? Вспомнил, что некий авторитетный источник заявлял, что в Королеве последний раз скотовоз наблюдался в сентябре 2005 года в Подлипках на подмене 15 маршрута! Насчет окончания хождения скотовозов по болшевским маршрутам - не знаю. 21 и 24.09.2005 их там уже не было. В Долгопрудном 6.11.2005 в течении почти часа хождения вблизи ст.Долгопрудной скотовозов замечено не было.

Сайт обновился и изменилась его структура. Заново загружены все фотки, которые теперь стали крупнее (1000х667). Добавлены фотки от 27 ноября прошлого года и 28 января нынешнего. Так что прошу любить и жаловать. http://ak1375.nm.ru Также принимается критика насчет дизайна (пока он по-прежнему очень простой). Из-за глюков сервера некоторые страницы и фотки могут не открыться. В дальнейшем планирую переехать на gortrans.ru

Несколько скотовозов прошлым летом наблюдались в г.Ессентуки (Ставропольский край). Автобусы в хорошем состоянии, аккуратно покрашены, явно после КР (только не знаю, где он проводился). Вообще больших и средних автобусов в этом городе сейчас крайне мало. Местная автоколонна (номер не помню) в основном эксплуатирует маршрутки. Автобусы ходят раз в час-полтора, по расписанию, на них ездят только бабули и дети. Тем не менее там есть несколько новых жёлтых и белых МАРЗов. Скорее всего, скотовозы будут вытеснены именно этими машинами. Кто-нибудь может сказать, когда последний раз скотовозы наблюдались в Королёве и Долгопрудном? Дожил хотя бы один до осени 2005 года? В Мытищах последнее наблюдение - 27.11.2005.