sai

Ну что касается Бутовских маршрутов, идущих в новую Москву, то возможно для некоторых и часовые интервалы нормальными будут.

7-30 из Москвы в Скопин автобус идет, в 16-15 из Скопина в Москву.

Если есть расписание, то целевой поток спокойно под него подстроится. Для пригорода в этом нет ничего страшного.

Она и сейчас готова. Для заключения контрактов вполне и действующие маршруты подойдут.

Если это так, то можно только порадоваться. Бредовая идея провалилась.

По поводу отопления и освещения ничего говорить не буду, ибо летом ездил, когда отопление и освещение не требовались. А двери работали.

Ничего подобного. На участке Шаховская-Волоколамск у электрички под маневровым тепловозом двери закрывались и открывались. Ездил, видел.

А нафига он нужен при наличии огромного количества рейсов в Серпухов. Нужны автобусы к ближайшей жд станции и до метро.

Не знаю, как на Каланчевской, но на Марьиной роще пересадка через турникеты будет. Турникет на выходе с д2 и на входе д4

Однако рейсы Москва-Талдом пользуются спросом. И Москва-Дмитров раз в полчаса вполне себе заполняются.

Не Икарус, а ЛАЗ. в 15.20 отправлялся. Ну и раньше на весь областной межгород в Москве билеты в кассах автостанций продавались.

Ну да, конечно, по пересадкам скакать гораздо удобнее.

Ок. Как маршрут оформлять будем, как билеты продавать будем? Вообще плохо, что по законодательству местные власти не могут организовать межрегиональный автобусный маршрут.

А у нас в Калязине аэропорт есть?

Тот, кто хочет делать - делает. А кто не хочет - ищет причины.

А что плохого в его восстановлении?

С большим автобусом до Москвы с заездом в Дмитров я бы согласился. В Талдоме электрички редко ходят, А про Сергиев Посад несколько лет назад была информация, что местные власти запретили заезд туда междугородних автобусов.

Тогда что будет удобным в вашей интерпретации ?

Оно есть, но удобным его назвать нельзя.

А что, удобное сообщение Калязина с Москвой - это бред и абсурд?

Так никто и не доводит. Просто обсуждаем, как можно организовать удобное сообщение Калязина с Москвой. То, что сейчас есть, удобным назвать нельзя. В ответ же сплошная критика и никаких конструктивных предложений.

Вот зачем все доводить до абсурда? Наличие прямого комфортного (не маршрутки) транспорта от Москвы на расстояние 200-250 км - вполне нормальная вещь.

А нафига он нужен для перевозок в Москву при наличии пригорода Савелово-Углич? А так автобус (хотя не знаю, что там по факту идет) Калязин-Сергиев Посад, если верить яндекс-картам, по пятницам и выходным вполне себе существует. Но не думаю, что на нем кроме местного потока кто-то ездит. Имел бы смысл большой автобус до Москвы. Пассажирам лишние пересадки нафиг не нужны.

В поезде оно всяко комфортнее, чем в маршрутке. А больших автобусов нынче из тех краев нет.

Даже если только этим ограничиться, для Углича и Калязина это большим плюсом будет. Ну и возможно Кашин к этому поезду подтянется.