Минск

[Женек]

В Минске отопление в ОТ работает всегда, когда температура за бортом ниже 0 или чуть выше (как правило до +3).

 

А вот алкашей действительно очень много развелось последнее время.

 

Что касается исполользования личного автотранспорта, то здесь им пользуются либо для поездки за город на отдых (дача, озера, лес...), либо если надо что то купить крупногабаритное, например, либо куда общественный транспорт не ходит (хотя таких мест мало). В основном, все пользуются ОТ - дешево и удобно. Из самой близкой родни (6 человек), у пятерых есть машины,- никто на работу на них не ездит. У сестры вообще работа связана с бесконечным поездками по городу (программное обеспечение клиентов) - только на ОТ.

 

Транспорт дейсвительно ходит точно по расписанию, к тому же подвижной состав либо новый, либо в идеальном состоянии (как новый). И всегда чистый. Даже окна в такую весеннюю грязь как будто их только помыли!

[workweek]

В основном, все пользуются ОТ - дешево и удобно.

264554[/snapback]

Если я правильно помню, в Минске парковаться сложно. Может, еще и поэтому на ОТ ездят?

[Женек]

Ну вроде не сложнее чем в других городах, главное, чтобы запрета не было на парковку.Естественно, такого бардака, где хочу там и ставлю, и плевать, пройдут пешеходы или нет, - так такого нет. Штрафы высокие и эвакуаторы работают испрправно. Не в центре - вообще никаких проблем.

 

Да, и если поставил машину не там, то и сами люди могут тебе это высказать, вежливо и культурно, но обратят твое внимание, что мол не там вы встали и создали какие-то определенные неудобства для других.

 

В Беларуси само отношение водителей друг к другу более уважительное чем в России, где могу и по морде дать, и покалечить. В Беларуси, же как правило, если и обматерят, то в душе, а выскажут в лицо более-менее культурно (но это уже если авария какая случилась.... ) )) А так вообще хорошее отношение друг друга к участникам движения.

[workweek]

Ну вроде не сложнее чем в других городах, главное, чтобы запрета не было на парковку.

264601[/snapback]

Я и имел в виду, что почти везде вдоль улиц знаки стоят. Наверно, просто криво выразился

 

В Беларуси само отношение водителей друг к другу более уважительное чем в России

264601[/snapback]

Был совсем недолго, но успел это заметить.

[Titanic]

Ну вообще к этому и надо стремиться в любом городе, где население больше тысяч ста...чтоб народ как можно больше ездил на ОТ и не превращал улицы в медленно ползущие караваны авто, как это у нас в ПТз имеет место. В Минске ОТ стремится к идеалу.

[Володя13401]

Перевод на английский автоинформаторов метро просто фантастичен в Минске   То Плошча Незалежнасцi называется Independance Square(кстати, на вокзале указатель выход вообще на какойм-то языке на латинице с диакритиками. То next station  первомайская Очень оригинально звучит, но надо было всё же читать pershamaiskaya чтобы звучание для людей, знающих английский было тем же, что для белорусов на белорусском. 

[portenos]

Из славянских языков ещё сербско-хорватский имеет кириллический, несколько латинских и арабский варианты написания. А про белорусский язык на арабском письме первый раз слышу. Хотя уже нашёл об этом на https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82

Изменено 7 сентября, 2014 пользователем portenos

[NikOl]

Надо же, оказывается, в Минске вполне себе работают автобусы-экспрессы. Чего стоит только один автобус № 300э. Понятно, что он идет в аэропорт, но пропускать остановки у станций метро - такое мало где встретишь. Нет, конечно, было такое и в Москве, но не думаю, что в Москве он долго бы просуществовал в таком виде - ему бы обязательно либо ввели остановки как минимум у всех станций метро, либо вообще отменили, как 851э.

[Димон С.]

Его вроде к ЧМ по хоккею ввели.

[Евгений677]

@NikOl  у них есть автобус 115э, он насколько помню часть станций метро пропускает на проспекте Независимости.

[Антон Чиграй]

В Минске рассматривается строительство пассажирской ж/д ветки в аэропорт.

 

https://news.tut.by/society/636415.html

 

 

[igla]

Дык уже катались по существующей. Грохнули "в связи с реконструкцией", но шо-то как- то не торопятся возвращать. Видимо не взошло.

[portenos]

В каком только состоянии находится строительство третьей линии метро в Минске. Одна из его станций должна быть у вокзала, вторая с пересадкой на Фрунзенскую. Был там и там, но не видел похожего на строительство или уже возведённые станции. Только у вокзала была пустая площадь, возможно это и было место строительства станции метро там

[rvu]

12 минут назад, portenos сказал:

В каком только состоянии находится строительство третьей линии метро в Минске. Одна из его станций должна быть у вокзала, вторая с пересадкой на Фрунзенскую. Был там и там, но не видел похожего на строительство или уже возведённые станции. Только у вокзала была пустая площадь, возможно это и было место строительства станции метро там

 

У улицы Мельникайте всё перекопано. По крайней мере несколько месяцев назад так было. 

[portenos]

А вот похожего на пересадочные коридоры с существующих станций не видно. По-видимому переход должен там быть через вестибюли

 

[Антон Чиграй]

1 час назад, portenos сказал:

В каком только состоянии находится строительство третьей линии метро в Минске.

В хорошем. На данный момент плановый срок открытия - 3 июля 2020 года.

[Антон Чиграй]

То ли сюда, толи в "Прессу про ОТ".

 

http://bdg.by/po-kakomu-marshrutu-v-minske-zapustyat-skorostnoy-tramvay

 

14/02/2020 - 12:45

Первый маршрут скоростного трамвая пройдет по территории района Сухарево.

Об этом агентству «Минск-Новости» сообщила глава дорожного отдела УП «Минскинжпроект» Елена Веренько. По ее словам, проект по запуску этого вида транспорта включен в генплан развития Минска.

Планируется провести трассу от улицы Шаранговича через улицу Пономаренко до улицы Харьковской, а затем через железную дорогу до улицы Клары Цеткин. Там маршрут соединится с действующим трамвайным кольцом.

Напомним, о возможности запуска нового рельсового транспорта Анатолий Сивак сообщил 11 марта в ходе доклада президенту.

Мэр рассказал, что в столице возникает много проблем из-за ДТП или ремонтно-строительных работ, в результате чего бывают заторы как личного, так и общественного транспорта.

В Минске количество транспорта будет увеличиваться, поэтому нужно развивать общественный транспорт. Мэр тогда рассказал также о проекте скоростного трамвая и работе над бизнес-планом.

[Касым]

У нас тоже коммунарка - остафьево прям на днях поедет...

[Mixalblch]

В 14.01.2020 в 19:53, portenos сказал:

В каком только состоянии находится строительство третьей линии метро в Минске

Открыты 4 станции. Сильно отличается от линий 1 и 2. Выглядит намного более "современной". Установлены платформенные двери, но прозрачные, не как в Петербурге. ПС новый, со сквозным проходом.

Но линия, по крайней мере сейчас, бестолковая. Пересадки неудобные. Например, перейти с Вокзальной на Площадь Ленина можно. Но аж 4 траволатора. И длина перехода метров 150 - 200. А обратно перехода нет. 

Поток мизерный в сравнении, опять же с другими линиями. 

Интервалы порядка 6 минут.

Развитие линии планируется на далекое светлое будущее.

[rvu]

5 минут назад, Mixalblch сказал:

Установлены платформенные двери, но прозрачные, не как в Петербурге.

 

В Петербурге тоже есть прозрачные. 

[Mixalblch]

1 час назад, rvu сказал:

 

В Петербурге тоже есть прозрачные. 

На новых станциях не был. Я про "лифты".