И снова о малом кольце МЖД

[Володя13401]

24 минуты назад, FIPS сказал:

А смысл?

Ну, к примеру, до любимой всем автопромом гостиницы Измайлово куда удобнее по мцк добираться, до Сити то же, если электричка только что ушла, а на встречу опаздываешь. МЦК даёт больше возможностей, а время в пути увеличится минут на 5.

[Irbiss]

так там от метро Ховрино выезд обратно на СВХ дико крюкообразный. или предлагается, что нафиг метро, все едут до МЦК? явно не вариант.

[неспящий пассажир]

1 час назад, FIPS сказал:

Это рейсы Москва-Москва. Шереметьево - МО. Не прокатит.

Разве это делает его междугородним? Вроде же обычный пригородный. А отменять плату нельзя только междугородним. 

[житель ЗАО]

В 23.09.2021 в 19:52, FIPS сказал:

Что мешает посадить в каждый вагон по несколько кассиров/контролеров?

 

1. Нежелание ругани практически на каждой станции через каждые несколько минут на тему "ваш билет недействителен в этой электричке, платите"

2. Наличие кое-где турникетов (которые надо как-то пройти чтоб оказаться в АЭ, а как - хз; что кстати уже проходили во время существования АЭ от ЦППК по Алексеевской ветке в Дмд)

 

В 23.09.2021 в 21:50, igla сказал:

Дешевле - разгонать АЭ.

 

А куда ж тогда денем бывшую зам дяди Максима? )

И кстати знаешь... По опыту региональных ППКшек не уверен что с разгоном АЭ обслуживание направлений на аэропорт той же ЦППК станет лучше и дешевле

 

В 24.09.2021 в 00:17, igla сказал:

А штадлеры перекинуть во всякие Тулы - Владимиры - Рязани вместо ЭДх.

 

Ты уверен что тамошние обкомы готовы будут проплатить такую дорогую игрушку?

 

В 24.09.2021 в 11:59, Фыва Цукен сказал:

от чего?

 

Так если электричка уезжает по ветке в Шарик, она не добирается до станции Лобня)))

Ну если помнишь, в своё время так пробовали запустить "зелёные" в Ш, которые очень быстро стали тоже Аэроэкспрессами и потом отмерли

 

15 часов назад, FIPS сказал:

Шереметьево - МО. Не прокатит.

 

Разные субъекты тут не при чём, НЯЗ маршрут должен быть городским или пригородным

[Фыва Цукен]

1 час назад, житель ЗАО сказал:

если электричка уезжает по ветке в Шарик, она не добирается до станции Лобня)))

а если туда уезжает аэроэкспресс, тогда что?

[житель москвы]

20 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Разве это делает его междугородним? Вроде же обычный пригородный. А отменять плату нельзя только междугородним. 

Там про льготность было тоже.

[неспящий пассажир]

1 час назад, житель москвы сказал:

Там про льготность было тоже.

Поэтому да, придется делать его по тарифам как 308 со льготами. Хотя там было про "общее пользование", а не про льготы, на этом основании и пошел суд, который неизвестно чем кончился. Но вообще непонятно, что мешает давать льготы на автобус АЭ, который стоит дешевле поезда, на который дают.

8 часов назад, житель ЗАО сказал:

пробовали запустить "зелёные" в Ш, которые очень быстро стали тоже Аэроэкспрессами и потом отмерли

Что? Разве в Ш ходили "зелёные"? Или это при ЧП каком-то? Вроде выше писали, что АЭ умудрился ещё и короткие платформы там построить.

[igla]

12 часов назад, житель ЗАО сказал:

Ты уверен что тамошние обкомы готовы будут проплатить такую дорогую игрушку?

А с чего вдруг она будет дорогой? Она поюзанная, частично самортизированная. У грузин и азербайджанцев, кстати, эти же штадлеры  стоят ту же пятихатку в пересчете на наши деньги за 300-километровые маршруты

[Фыва Цукен]

9 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Разве в Ш ходили "зелёные"? 

да, где-то пару месяцев, на время ремонта эстакады на ленинградке. 

[Krendel79]

Не знаю вот насколько «официальная» эта схема по пассажиропотоку (данные по началу этого года) но МЦК конечно пока очень слабо кроме «Ростокино» (с одним вестибюлем) и конечно ключевое тут что многие станции сильно на отшибе или в промзонах и не имеют удобных пересадок на многие линии метро.

 

Изменено 19 декабря, 2021 пользователем Krendel79

[Антон Чиграй]

19 минут назад, Krendel79 сказал:

Не знаю вот насколько «официальная» эта схема по пассажиропотоку

Авторы ссылаются на "Портал открытых данных Москвы": https://metrostat.ru/

[igla]

Шо-то фигня якась: на Коломенской почти такой же поток, как на Бауманской, а на Каширской - вдвое меньше. И на ЦСКА поток вдвое больше, чем на Деловом центре...

[Higre]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Не знаю вот насколько «официальная» эта схема по пассажиропотоку

С Кутузовскими, БотСадами и Бульварами Рокоссовского, и отсутствием Бутовской?😄

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

но МЦК конечно пока очень слабо кроме «Ростокино» (с одним вестибюлем)

На МЦК 5 вагонов, а в метро в большинстве случаев 8. Поэтому цифры не означают, что МЦК пустое едет.

 

13 минут назад, igla сказал:

 

А у Некрасовки откуда поток, сравнимый с Тушинской и Бабушкинской?

[Krendel79]

17 минут назад, Higre сказал:

С Кутузовскими, БотСадами и Бульварами Рокоссовского, и отсутствием Бутовской?😄

 

 

Ну да. Меня тоже смутило. С другой стороны не думаю что ситуация на МЦК как то сильно отличается от нарисованной. 

[Антон Чиграй]

1 час назад, igla сказал:

И на ЦСКА поток вдвое больше, чем на Деловом центре...

Ну да. ДЦ - чисто "офисная" станция с долей пикового часа 20-22% и близким к абсолюту однонаправленным потоком (утром выход, вечером вход). Ну а ЦСКА загружена намного равномернее - в "Авиапарк" едут в течение всего дня, причём и рабочего, и выходного.

 

56 минут назад, Higre сказал:

А у Некрасовки откуда поток, сравнимый с Тушинской и Бабушкинской?

Из "Самолётов", седьмых кварталов и прочих человейников.

 

1 час назад, Higre сказал:

С Кутузовскими, БотСадами и Бульварами Рокоссовского, и отсутствием Бутовской?

Картинка неофициальная, запиленная авторами самостоятельно по своему разумению (одни "Мнёвнички" чего стоят ), но вот данные, по их уверениям, официальные.

[Mixalblch]

2 часа назад, igla сказал:

И на ЦСКА поток вдвое больше, чем на Деловом центре...

На ДЦ поток "размазан" на 3 станции + Международная + ДЦ МЦК. Часть (пусть и относительно небольшую) оттянула и Тестовская.

А вот на ЦСКА последнее время просто "убийство". Причина очевидна - Авиапарк, куда активно ломятся перед праздниками.

2 часа назад, Higre сказал:

А у Некрасовки откуда поток, сравнимый с Тушинской и Бабушкинской?

Дак скоро застроят до Ногинска Коробки растут одна за одной на всё большем расстоянии от метро. А вместе с ними растёт количество скотовозок до этого самого метро.

[Чебурашка]

3 часа назад, igla сказал:

Шо-то фигня якась: на Коломенской почти такой же поток, как на Бауманской, а на Каширской - вдвое меньше. И на ЦСКА поток вдвое больше, чем на Деловом центре...

Ничего удивительного - Каширская полгода стояла закрытой, а на Коломенской тоже офисы. Никого же не удивляют очереди на вход на Н.Черемушки, Калужской и Автозаводской. 

4 часа назад, Krendel79 сказал:

Не знаю вот насколько «официальная» эта схема по пассажиропотоку (данные по началу этого года) но МЦК конечно пока очень слабо кроме «Ростокино» (с одним вестибюлем) и конечно ключевое тут что многие станции сильно на отшибе или в промзонах и не имеют удобных пересадок на многие линии метро.

Традиционно данные учитывают только вход на станции. На Ростокино и Нижегородской пересадки с электричек. 

На пересадках с метро подозреваю считали только турникеты на вход 

[igla]

3 часа назад, Higre сказал:

А у Некрасовки откуда поток, сравнимый с Тушинской и Бабушкинской?

Тут вопрос, почему поток на Тушинской равен потоку на Бабушкинской, если на последней нет ни ж.д., ни даже автобусов из Мытищ. А возле Некрасовки человейников настроено знатно, в т.ч. и в соседних Люберцах.

 

52 минуты назад, Чебурашка сказал:

Никого же не удивляют очереди на вход на Н.Черемушки, Калужской и Автозаводской. 

При этом на Автозаводской потом меньше, чем на Коломенской, а очередей на последней не наблюдал.

[Higre]

7 часов назад, igla сказал:

если на последней нет ни ж.д., ни даже автобусов из Мытищ

Зато есть Лосиноостровский район и Южное Медведково (и таки одна козель из Мытищ раз в иногда)

[Krendel79]

А так по факту насчет «потока МЦК» ну вот достаточно построить маршрут из Тушино или даже с Речного в Медведково или Алтуфьево. 
   Несмотря на достаточно удобные пересадки во всяком случае с МЦК на КРЛ и  СТЛ навигатор за исключением варианта с 284 упорно строит маршруты через центр с КЛ или БКЛ. А то и через «Китай город». 

[Фыва Цукен]

ну так никто ж не спорит, что пересадки с мцк на ткл или север зл весьма неудобные. тем не менее, мцк спросом пользуется, и это хорошо. 

[Lopasnensky]

В 26.09.2021 в 14:54, житель ЗАО сказал:

 

1. Нежелание ругани практически на каждой станции через каждые несколько минут на тему "ваш билет недействителен в этой электричке, платите"

2. Наличие кое-где турникетов (которые надо как-то пройти чтоб оказаться в АЭ, а как - хз; что кстати уже проходили во время существования АЭ от ЦППК по Алексеевской ветке в Дмд)

 

 

А куда ж тогда денем бывшую зам дяди Максима? )

И кстати знаешь... По опыту региональных ППКшек не уверен что с разгоном АЭ обслуживание направлений на аэропорт той же ЦППК станет лучше и дешевле

 

 

Ты уверен что тамошние обкомы готовы будут проплатить такую дорогую игрушку?

 

 

Так если электричка уезжает по ветке в Шарик, она не добирается до станции Лобня)))

Ну если помнишь, в своё время так пробовали запустить "зелёные" в Ш, которые очень быстро стали тоже Аэроэкспрессами и потом отмерли

 

 

Разные субъекты тут не при чём, НЯЗ маршрут должен быть городским или пригородным

А бывшую дяди Максима перевести в помощники машиниста как вариант😆. Вон у нас,в Перерве,их трое уже работают. А тут будет четвёртая😆. Говорят она как начальница,мягко говоря,туповатая и поэтому АЭ превращается в компанию-импотента,если уже не превратился. АЭ шикарнее смотрелся бы,если б его МДОСС прибрал к рукам. Ездили бы Ласточки и Штадлера,а МКМы переделать в обычные пригородные составы.

[Антон Чиграй]

12 минут назад, Lopasnensky сказал:

А бывшую дяди Максима перевести в помощники машиниста как вариант

Не знаю куда она слиняла, но на прошлой неделе директором АЭ назначили другого выходца оттуда же: Акимов Андрей Валерьевич

[Mixalblch]

9 часов назад, Фыва Цукен сказал:

пересадки с мцк на ткл

А они вообще существуют, кроме пунктира на карте? ВП - Угрешская - лучшее, что можно было придумать. Да и на другом конце не фонтан, мягко говоря.

[Фыва Цукен]

ну, смотря что считать пересадкой. 

[Krendel79]

28 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну, смотря что считать пересадкой. 

Ну всегда пересадкой считалось применительно к метро что то крытое, тёплое и быстрое. А не по 10 -15 минут (считая выходы со станций) бодрым шагом под дождём. 
    Никому же не пришло в здравом уме раньше сделать пересадки «КГ» - «Площадь Революции» или «Полянка» - «Третьяковская»? 

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

  Никому же не пришло в здравом уме раньше сделать пересадки «КГ» - «Площадь Революции» или «Полянка» - «Третьяковская»? 

ну всё ведь развивается. раньше не пришло, теперь пришло

[Mazzy]

Раньше для пересадки нельзя было выходить за турникет, а теперь можно. Так что хоть Выхино - Новогиреево.

[Krendel79]

12 минут назад, Mazzy сказал:

Раньше для пересадки нельзя было выходить за турникет, а теперь можно. Так что хоть Выхино - Новогиреево.

Да хоть Ховрино - Купчино…

 

 

Допилят вон веломаршрут часть которого Воробьев летом открывал и вперёд! 

[Корзухин А.]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Допилят вон веломаршрут часть которого Воробьев летом открывал и вперёд! 

Пока даже до Дубны не допилили.

А вот в районе Анненского Моста, я бы на лисапедистов с удовольствием посмотрел бы (если медведи их раньше не съедят) 

Но смотреть буду с борта, с бокалом шампанского в руке.

Изменено 20 декабря, 2021 пользователем Корзухин А.