Развитие Московского метрополитена на 2008-2015 годы

[Полуниця]

Предлагаю всё-таки вернуться к обсуждению перспектив Московского метрополитена.

Как вы считаете, может, вместо замороженного сейчас проекта продлить БЛЛМ в глушь под названием "Новокурьяново" лучше бы было продолжить Бутовскую линию в западном направлении следующей трассой:

Бунинская Аллея - Гавриково - Коммунарка - Газопровод - Саларьево (переход на Сокольническую линию) - /в отдалённой перспективе/ Солнцево (переход на Калининско-Солнцевскую линию).

В Гавриково сейчас идёт активное строительство новых микрорайонов, типа "Бунинские аллеи" и пр. С Коммунаркой и Газопроводом вроде всё понятно. Но самым главным плюсом этого продолжения будет долгожданная прямая связь Бутова с югом СЛ (которая на текущий момент держится на хрупких плечах 477-й маршрутки).

[BeetleJuice]

 

 

В результате чего на платформе открывается изба-читальня, мешающая проходу.

Опять баба-яга против.

 

Ни разу в Москве не видел избы-читальни в метро окромя одного именного поезда. Однако станции в ту и в другую сторону расписаны на указателях, проходу никак не мешающих.

А вот уродующие архитектурный облик станции названия конечной во всю стену станции - видел. В Питере весь центр метра этим испоганили.

[Корзухин А.]

А вот уродующие архитектурный облик станции названия конечной во всю стену станции - видел. В Питере весь центр метра этим испоганили.

Это твоя печалька. В Питере, кстати, навигация сделана очень даже прилично для постсоветского пространства.

[art_b]

 

 

Это твоя печалька. В Питере, кстати, навигация сделана очень даже прилично для постсоветского пространства.

Ну это кому как. Лично мне неудобно. Да и НИП, имхо - фигня.

[Ёшкин Кот]

 

 

Да не всегда, а только после обрететия этими государствами незалэжности.

 

Да вот на каком-то транспортном ЖЖ (или даже здесь может) чел рассказывал, как его послали в Харькове на станцию "Советская" и он не мог ее найти по карте. Оказалось, что это "Радянська", вроде бы очевидно, но кто же мог подумать, что все местные называют ее совсем не так, как на ней написано и объявляют.

[неспящий пассажир]

 

 

В уме либо ТФ, либо хорошо знающего. Не знающего же человека подобное заставляет остановится и начать изучать схему...Написав же все станции мы избавляем человека от необходимости стоять и изучать схему до посинения..

Ой, не надо. В загранице я всегда ориентируюсь именно по конечной станции, к которой ехать надо, чтоб попасть на остановку х. Намного легче запомнить, что надо ехать в сторону станции, название которой начинается на F (даже не запоминая название), в поезде уже посчитать сколько остановок или внимательно следить за табло/слушать автоинформатор. Единственный раз, когда я перепутал направление в заграничном метро - кольцевая линия - там какие-то "конечные" указаны, может китайцам что-то они и говорят, но мне бы легче clock-wise или anty-clock-wise .

Насчет Инглиша в автоинформаторах: имхо, переводить достаточно только Transfer to Chekhovskaya and Pushkinskaya stations, а еще лучше не перевод, а другую более удобную для восприятия инфу: transfer to 9th and 7th lines, заодно и русским англоговорящим будет чуть больше информации. Хотя что в Пекине, что в Киеве переводится все. Кстати в Вене ничего не переводится, но Международный центр переведен(там где ООН). В Пекине колчиество инфомусора доведено до ужаса: отъехав от станции тетка на китайком начинает вещать, "приветсвуем вас на линии такой-то, какое-то правило поведения", перевод на английский, потом начинает задолго до станции "станция такая-то пересадка на такие-то линии. Пассажирам линий таких-то просьба заранее приготовить к выходу"., "иногда прибавляет станция перегружена", перевод на английский. При этом в поезде работает телек со звуком, который прерывается на время таких объявлений  правда, на более новых линиях маразма поменьше, телики потише,  приветствие на линии не произносится.

[BeetleJuice]

 

 

Ой, не надо. В загранице я всегда ориентируюсь

 

Так кто ж мешает ориентироваться по конечным, когда все станции списком перечислены?

 

По московской навигации можно ориентироваться без проблем по обоим вариантам.

А по Питерской - только по одному.

[Klessk]

Я банально занимаюсь сличением названия станций, не пытаясь их прочитать. На слух понять иностранное название станции и понять при этом написание почти невозможно.

А вот сам язык на котором написали название не критичен. 

 

 

 

В загранице я всегда ориентируюсь именно по конечной станции, к которой ехать надо, чтоб попасть на остановку х. Намного легче запомнить, что надо ехать в сторону станции, название которой начинается на F (даже не запоминая название), в поезде уже посчитать сколько остановок или внимательно следить за табло/слушать автоинформатор.

 

Конечная имеет еще один косяк: если линия разветвляется, а нужная станция до развилки, проще искать по 2-3 станциям рядом с нужной.

[Ёшкин Кот]

 

 

Так кто ж мешает ориентироваться по конечным, когда все станции списком перечислены?

 

Я так в Риме с этим чуть не напоролся. Зашел в метро с той стороны, с какой судя по карте должен идти поезд в центр, там висит указатель Laurentina, который мне ни о чем тогда не говорил (а то что в центре есть Термини, Колизей и еще развилка с другой стороны линии, это я помнил). Кто ж знал заранее, что там левостороннее движение! Хорошо, что поезд, пришедший на эту платформу из центра я увидел до того, как за турникеты зашел, а то б покатался от души.

[Кирилл]

Кстати, кто тут говорит, что в Португалии не переводят? В Порто - переводят, по крайней мере "next station" и "direction" там звучат.

[Ёшкин Кот]

 

 

Кстати, кто тут говорит, что в Португалии не переводят? В Порто - переводят, по крайней мере "next station" и "direction" там звучат.

 

В Лиссабоне не переводят и вообще объявляют очень тихо.

[неспящий пассажир]

 

 

Так кто ж мешает ориентироваться по конечным, когда все станции списком перечислены?  

Мелковато, и это при том, что зрение у меня в норме, на лету не схватишь.. Там удобно - прямо перед спуском на станциютаблички с наванием конечной и навдоль платформы тоже.

 

 

 

Конечная имеет еще один косяк: если линия разветвляется, а нужная станция до развилки, проще искать по 2-3 станциям рядом с нужной.

Никогда не был в таких метрополитенах, не считая КахЛ и ФЛ Видимо надо писать обе конечные To Mezdunarodnaya&To Kuntsevo.

 

 

 

На слух понять иностранное название станции и понять при этом написание почти невозможно.

Ну не знаю, сложно, да, можн перепутать - да, но не невозможно, особенно на европейских языках, я даже на китайком иногда на слух понимал, что это и есть нужная станция(хотя там везде бегущие строки/лампочки как в 760). А уж на немецком и пересадки слышатся, благо там не на "таганско-краснопресненскую линию", а "цу У-драй унд эСбан".

[СергоФан]

Возможно, уже было, но вроде сегодня официально объявлено о том, что Сокольническую линию метро Москвы продлят еще на две станции после Саларьево.

[Касым]

Возможно, уже было, но вроде сегодня официально объявлено о том, что Сокольническую линию метро Москвы продлят еще на две станции после Саларьево.

Московский разрастается... После сегодняшней новости там цены ещё на мильончик-другой подрастут за трешку-новостройку. Моему другану опять придётся начинать копить и занимать. А ведь почти набрал...

[Марри]

Хуснуллин, как известно, враль редкостный. Интересно, сколько ему дали на лапу риэлторы за такое официальное объявление?

[Андрюха77rus]

Система для предотвращения самоубийств появится на станции «Новокосино» московского метро

 

Благодаря этой системе поезд автоматически начнет снижать скорость, если перед ним окажется человек.

Интеллектуальная система предотвращения суицидов и несчастных случаев в метрополитене будет протестирована на станции «Новокосино» Калининско-Солнцевской линии подземки. Об этом сообщили в префектуре Восточного административного округа столицы.

На платформе станции установят специальные датчики, которые будут подавать сигнал машинисту, если перед поездом окажется человек. В этом случае состав автоматически начнет снижать скорость.

Ранее сообщалось, что интеллектуальная система видеонаблюдения в метро должна заработать в этом году. В отличие от обычной системы видеонаблюдения, новая техника сможет реагировать на подозрительные предметы и вещи, а также на поведение людей.

Кроме этого, в тоннелях подземки установят специальные датчики, выявляющие диггеров и других посторонних. Как отметил начальник службы безопасности метрополитена Владимир Муратов, видеокамеры «будут выдавать лица нарушителей крупным планом».

Напомним, с 1 января текущего года в московском метро заработала новая система безопасности. На входах в вестибюли станций установлены рамки металлоискателей и рентгеновские ленты, передает M24.ru.

Подробнее: http://vm.ru/news/2015/02/12/sistema-dlya-predotvrashcheniya-samoubijstv-poyavitsya-na-stantsii-novokosino-moskovskogo-metro-278462.html

 

[art_b]

 

 

новая техника сможет реагировать на подозрительные предметы и вещи, а также на поведение людей.

Каким образом, интересно? А вообще такого рода репортажи надо писать в теме: "Пресса про ОТ".

[Вперёдсмотрящий]

Если человек решился - способ он найдет, тут никакие системы не помогут. Все ж/д не огородишь, все метростанции не оснастись, все окна не позаклеиваешь...

Но на мой взгляд такой способ - это демонстрация. Когда я был маленьким девушка под поезд на Комсомольской-кольцевой бросилась До сих пор картинка перед глазами...

[Ёшкин Кот]

 

 

Благодаря этой системе поезд автоматически начнет снижать скорость, если перед ним окажется человек.

 

Ничо не понял. Если поезд далеко, то машинист человека увидит и сам нажмет на тормоз. Если чел прыгнул прямо перед поездом, как обычно делают суицидники, то никакая система законы физики не изменит и тормозной путь не уменьшит.

[abr]

Если человек решился - способ он найдет, тут никакие системы не помогут. Все ж/д не огородишь, все метростанции не оснастись, все окна не позаклеиваешь...

Но на мой взгляд такой способ - это демонстрация. Когда я был маленьким девушка под поезд на Комсомольской-кольцевой бросилась До сих пор картинка перед глазами...

А я помню снесенную зеркалом голову. Тоже еще та картина. Лежит труп на платформе, а накрыта только голова.

[Ёшкин Кот]

 

 

А я помню снесенную зеркалом голову. Тоже еще та картина. Лежит труп на платформе, а накрыта только голова.

 

А потому что правило о запрете нахождения за ограничительной линией оно не просто так придумано.

 

Я этих зеркал боюсь еще с тех пор, как мне как-то трамвай, заходящий на остановку, по голове своим зеркалом задел. Последствий не было, кроме того, что вожатая меня обматерила, но представить, что такое приедет на полной скорости, было неприятно.

[abr]

Ну в трамвае и вообще на любом наземном транспорте они закреплены мягко, а в метро - жестко.

[Ёшкин Кот]

 

 

Ну в трамвае и вообще на любом наземном транспорте они закреплены мягко, а в метро - жестко.

 

Ну, меня за то и обматерили, что мягко закрепленное зеркало покривело и вожатой пришлось вылезать и его настраивать заново.

[СергоФан]

Сегодня глава депстроя Андрей Бочкарёв смело пообещал ввести в эксплуатацию Кожуховскую линию в следующем 2016 году, несмотря на то, что сейчас это кажется мало реальным, даже если сначала открыть участок Косино - Некрасовка, с пересадкой на "Лермонтовский проспект".

[Хлорка]

Бочкарёв - ещё тот сказочник.

[неспящий пассажир]

А горизонтальный лифт вместо этих всех систем так и не проектируют на новых станциях/линиях? Это единственный действенный способ исключить фактор появления посторонних тел на путях.

[Путевой Объездчик]

даже если сначала открыть участок Косино - Некрасовка, с пересадкой на "Лермонтовский проспект".

...и окончательно положить ТКЛ...

[igla]

 

 

...и окончательно положить ТКЛ...

Увы, так оно и будет.

[Путевой Объездчик]

 

Увы, так оно и будет.

А решать-то это как-то один хрен придётся. Если будет невывоз, пачки и  мегабайты жалоб, сбои графика из-за задержки поездов, двери на ёжиках и номерках удержать проблем нет, причём держать будут не обязательно руками, а телами. Единственный выход - с 7:30 до 8:30 отменить Выхино всем без исключения электричкам.

[art_b]

 

 

даже если сначала открыть участок Косино - Некрасовка, с пересадкой на "Лермонтовский проспект".

...и окончательно положить ТКЛ...

ЛюЛя с Кожухово и так большей частью висят на ТКЛ.