Русичи на кольце

[Корзухин А.]

Ну я вот по кольцу в любое время суток езжу сидя, в первом или последнем вагоне (в зависимости от станции посадки).

А время, затраченное на добирание от вагона до выхода или перехода с лихвой компенсируется тем, что часть толпы перед эскалаторами/лестницами к тому времени уже рассосется.

[gusakyur]

Ну я вот по кольцу в любое время суток езжу сидя, в первом или последнем вагоне (в зависимости от станции посадки).

369768[/snapback]

А качество поездки, зачастую рядом с БОМЖами?

[AlexDontKill]

В последнее время в пиковые часы на кольце, в первом и последнем вагонах, создаётся давка посильнее, чем где-нибудь в середине состава. С чем связана - не знаю.

[Cypok]

Народ массово пронюхал, что в головных и хвостовых вагонах свободнее.

[Димон С.]

Весеннее обострение + перенос реек = http://newsmsk.com/article/22Mar2011/menshe_vagonov.html

[korsar1235]

Мда, интересно. Руководство метрополитена не знает, сколько вагонов в составе у них ездит... Гнать такое руководство. Даже я, человек, относящийся к транспорту лишь как пассажир, и то знаю, что на кольцевой шесть вагонов. Если их там стало пять, то значит опасения, которые были вызваны новым главой метро из РЖД, начинают потверждаться. Вполне допущу, что ещё пару составов могли недовыпустить...

[rvu]

Если их там стало пять

370362[/snapback]

 

Их не стало пять, просто рейки перенесли вперед, местоположение поездов на станции сдвинулось, и пассажиры не нашли свой 6-й вагон на привычном месте. А рейки перенесли, как раз под увеличение числа вагонов у Русичей.

[m90.tass]

В пресс-службе московского метрополитена не смогли дать определенного ответа на вопрос, сколько вагонов должно быть в старых поездах на Кольцевой линии - шесть или семь.

Мда, интересно. Руководство метрополитена не знает, сколько вагонов в составе у них ездит...

Ну, пресс-служба и руководство - всё-таки несколько разные вещи...

 

 

На Кольцевой линии начнут курсировать пятивагонные составы типа «Русич»

 

С 15 марта 2011 года на всех станциях Кольцевой линии перенесены знаки остановки головного вагона – теперь поезда останавливаются ближе к началу платформы.

Эта мера предпринята в рамках подготовки Кольцевой линии к началу работы удлинённых составов типа «Русич». В настоящее время пассажиров на ней перевозят 6-вагонные поезда 81-717/714 (знаменитые «полосатые») и 4-х вагонные составы типа «Русич», к которым в апреле будет добавлен ещё один вагон. Это позволит повысить качество обслуживания пассажиров Кольцевой линии – каждый 5-вагонный «Русич» сможет перевозить на 216 человек больше.

 

Источник: та же пресс-служба.

[СергоФан]

Думаю, смысл добавить вагон был (всё-таки теперь Русичи короче 6-вагонных поездов), но это не первоочередная программа по развитию метро - есть и более проблемные места. Ведь даже сейчас (перед переносом реек) 4-вагонные Русичи справлялись с пассажиропотоком на КЛ. А какой будет смысл от 5-го вагона, если всё-таки сделают вторую кольцевую?

[Фыва Цукен]

какой будет смысл от 5-го вагона, если всё-таки сделают вторую кольцевую?

370518[/snapback]

 

когда сделают вторую кольцевую - никто не знает. а пятый вагон можно добавить уже сейчас.

[portenos]

номерные наконец-то перестанут выпускать?

367274[/snapback]

Не перестанут, ведь Люблинскую линию будут продлевать. Вот Калининская скорее всего получит уже новую модель.

А в газетах пишут, что выведенные с Кольцевой линии "номерные" будут переведены на Люблинскую линию при её продлении на юг. Но сам это считаю нереальным. Слишком контрастно эти даже изначально однотипные вагоны на ЛЛ будут выглядеть

Если быть точным, то 4-вагонные Русичи всё же немного короче, чем 6-вагонные номерные. Примерно на половину стандартного вагона.

И в тех же газетах - что в состав тем не менее поместится больше. Может за счёт увеличения общей площади в виде межвагонных проходов. И этими вагонами, что сам вижу, больше едут

P.S. К новым вагонам на Кольцевой линии уже привык. А вот к таким же на АПЛ - никак не могу привыкнуть

[Паштет]

А в газетах пишут, что выведенные с Кольцевой линии "номерные" будут переведены на Люблинскую линию при её продлении на юг. Но сам это считаю нереальным. Слишком контрастно эти даже изначально однотипные вагоны на ЛЛ будут выглядеть

374263[/snapback]

В настоящее время, реально рассматривается такой проект, даже несмотря на несовместимость по автосцепкам с составами на ЛДЛ, тк доработка обещанной .6 задерживается.

[Cypok]

Лучше бы вместо .6 для ЛДЛ Русичей купили.

[korsar1235]

Лучше бы вместо .6 для ЛДЛ Русичей купили.

374298[/snapback]

Русичи на этой линии не будут полезны, поскольку сейчас по этой линии ездит 8 вагонов, а у Русичей один вагон как примерно полтора обычных. То есть максимально можно будет сделать 5 вагонов Русичей, что примерно равно 7.5 нынешним вагонам. В результате получится минус полвагона.

[ЭР-2Р]

Если быть точным, то 4-вагонные Русичи всё же немного короче, чем 6-вагонные номерные. Примерно на половину стандартного вагона.

И в тех же газетах - что в состав тем не менее поместится больше. Может за счёт увеличения общей площади в виде межвагонных проходов. И этими вагонами, что сам вижу, больше едут

P.S. К новым вагонам на Кольцевой линии уже привык. А вот к таким же на АПЛ - никак не могу привыкнуть

Вместимость 5-ти вагонного Срусича чуть меньше чем 7-ми вагонного Номерка, несмотря на то, что последний короче почти на полвагона. На АПЛ "таких же" чуть больше десятка, остальные - старые модели, в которых и кондишена нету, и сиденья хуже, и дверей в 1,5 раза меньше. На Бутовке - это вообще душегубки: 4 форточки на вагон!!!!!!

 

Лучше бы вместо .6 для ЛДЛ Русичей купили.

Русичи на этой линии не будут полезны, поскольку сейчас по этой линии ездит 8 вагонов, а у Русичей один вагон как примерно полтора обычных. То есть максимально можно будет сделать 5 вагонов Русичей, что примерно равно 7.5 нынешним вагонам. В результате получится минус полвагона.

К сожалению, Гаев этого не понял, и пустил по синей АПЛинии Срусичи. А ведь уже совсем-совсем скоро возникнет острая необходимость в полноценном использовании длины платформы. Ведь уже не только с фиолетовой ТКЛинии переводится часть автобусов в Митино, но и уже с зелёной ЗЛинии. (до Зелика от Митино гораздо быстрее получается, чем от Речника.)

[Дон Корлеоне]

А в газетах пишут, что выведенные с Кольцевой линии "номерные" будут переведены на Люблинскую линию при её продлении на юг. Но сам это считаю нереальным. Слишком контрастно эти даже изначально однотипные вагоны на ЛЛ будут выглядеть

374263[/snapback]

 

Контрастно разве что в другую сторону. Номерные на Люблинской самые убитые в ММ, такое впечатление что их вообще не моют. А старенькие номерные на кольце внешне вполне приличные, разве что наличие БОМЖЕЙ в передних вагонах.

 

Вообще бы все Яузы передали на Каховскую и полностью скомплектовали бы там парк.

 

К сожалению, Гаев этого не понял, и пустил по синей АПЛинии Срусичи. А ведь уже совсем-совсем скоро возникнет острая необходимость в полноценном использовании длины платформы.

374314[/snapback]

 

Гаев не понял, что кривая линия метро сама по себе неполноценна, и не может в перспективе да даже и сейчас, держать таких пассажиропотоков, как прямая. Но это вообще не Гаева вина, а проектировщиков нынешних. Слава богу от убожества Калиниской ветки в Кожухово отказались с углами поворота на 180 градусов почти.

[Виталий Шамаров]

до Зелика от Митино гораздо быстрее получается, чем от Речника.

374314[/snapback]

Кому нужна Замоскворецкая линия, не поедут до "Митина". Через "Митино" формируется новый пассажиропоток.

от убожества Калининской ветки в Кожухово отказались с углами поворота на 180 градусов почти.

374317[/snapback]

Ох и спорный же вопрос! Альтернатива - хордовая линия. Успели пообещать стартовый участок к востоку от "Авиамоторной"-2 в... 2015 году! Ставлю срок под очень большое сомнение, поскольку "Авиамоторная"-2, возможно, окажется самой глубокой станцией в Москве. То есть прикиньте, вместо мелкого участка Калининской линии нужно построить большей частью очень глубокую линию.

[Паштет]

Номерные на Люблинской самые убитые в ММ, такое впечатление что их вообще не моют.

374317[/snapback]

Еще как моют. Вот только идиотов на ЛДЛ из ряда пасажиров хватает, когда на линию выходит чистенький после комиссионного состав, то через пару дней уже снова весь разрсован. Причем сейчас такие хорошие маркеры стали делать, что фиг сотрешь их антивандалом. По концевому такие вещи на дверях просто напросто закрашивают, а пластик стали сейчас шкуркой затирать.

[Cypok]

Хорошо, если на ЛДЛ Русичи пускать проблемно, то на Каховской линии с её 6 вагонами они вполне уместны.

[Noel G]

Хорошо, если на ЛДЛ Русичи пускать проблемно, то на Каховской линии с её 6 вагонами они вполне уместны.

 

А зачем Русичи на линии из трех станций?

[InDaFtoor]

Хорошо, если на ЛДЛ Русичи пускать проблемно, то на Каховской линии с её 6 вагонами они вполне уместны.

 

А зачем Русичи на линии из трех станций?

 

А зачем Русичи на Кольцевой линии из 12 станций? Оказывается в тех.задании есть минимальное количество станций, на котором Русичи могут эксплуатироваться

[korsar1235]

А зачем Русичи на линии из трех станций?

374487[/snapback]

А зачем вообще линия из трёх станций?

[Remr]

А зачем Русичи на линии из трех станций?

374487[/snapback]

А зачем вообще линия из трёх станций?

Без неё был бы кердык, да и она существовала раньше, чем вы думали.

[Cypok]

А зачем Русичи на линии из трех станций?

Затем, что они более комфортны (кондей, бесшумность и т. д.), чем вагоны серии А известные под подпольной кличкой Номерной.

 

Вообще, я не понимаю, почему руководство хотя бы в популистских целях на эту линию не поставит Русичей, они же там вполне справятся с пассажиропотоком.

[korsar1235]

Без неё был бы кердык, да и она существовала раньше, чем вы думали.

374517[/snapback]

Это был сарказм, если Вы не поняли

[Димон С.]

Вообще, я не понимаю, почему руководство хотя бы в популистских целях на эту линию не поставит Русичей, они же там вполне справятся с пассажиропотоком.

374535[/snapback]

А зачем лишний зоопарк в депо Замоскворецкое разводить?

[Noel G]

вагоны серии А известные под подпольной кличкой Номерной.

 

Сам придумал, или подсказал кто?

 

Вообще, я не понимаю, почему руководство хотя бы в популистских целях на эту линию не поставит Русичей, они же там вполне справятся с пассажиропотоком.

 

Дай денег - с удовольствием поставят.

[Виталий Шамаров]

почему руководство хотя бы в популистских целях

374535[/snapback]

Популизм - это бизнес Жириновского и в какой-то степени Зюганова, но уж никак не Гаева и сменившего его Беседина. "Яузы" на Каховскую линию скинули потому, что на Люблинской линии добавляли восьмой вагон, а для переданной на Каховскую линию модификации дополнительных вагонов не было. Не реанимировать же производство не оправдавших себя вагонов! Реальный экономический расчёт и никакого популизма.

[Павел С]

Вчера заметил на дверях первого вагона Русича, на Кольцевой, надпись, что выход из этих дверей на "Курской" не возможен! Типо, пройдите в другие двери.

Это что?

[m90.tass]

Вчера заметил на дверях первого вагона Русича, на Кольцевой, надпись, что выход из этих дверей на "Курской" не возможен! Типо, пройдите в другие двери.

Это что?

Это что-то типа этого (на платформе). Здесь ещё видно.