Троллейбус

[Haifisch]

Водитель с этого троллейбуса ездит пока по замене на вашем "любимом" 228:)

Изменено 14 октября, 2013 пользователем Wlad209

[Cергей п.]

Как дела с Р2? Кроме 311 (кстати, чем она легендарна, забыл спросить), еще какие-то машины прошли его?

[ооо]

А чем он любимый?

[Haifisch]

Вот легендарная и всё, на равне с 212-ой.

[ооо]

Сегодня случилось страшное: у 327 троллейбуса на ост. Автовокзал что–то отволилось в рудевом управлении, и он стал неуправляем. По счастливой случайности а также благодаря опытной водительнице удалось избежать ДТП. чтобы замять ЧП аварийка приехала мгновенно и утащила его.... Вот вам и новый транспорт. Олавное – обслуживание

[Cube]

Сегодня с транспортом в седьмом часу какая-то беда была.

Его просто не хватало. Газельки набиты были при подъезде к Спартаку уже в хлам.

Автобусы большие тоже. В 90 не влезть, в 52 не влезть (тем более что всего один 52 за полчаса проехал).

Зато любимые троллейбус восьмого маршрута едут себе в депо в час пик.

Толпа народа, которая смотрит главным образом на маршрутоуказатель, а не на табличку, что в депо,

пытается штурмовать несчатный троллейбус. Бежит за ним до самого перехода около Спартака...

Зрелище ммм. А он как издеватель едет себе и едет. А уж один так вообще поиздевался сегодня)

Мало того что не остановился, так он и ехал еще с открытыми задними дверьми)) Народ пытался запрыгнуть

в подвижной состав в заднюю дверь) У самых ловких даже получилось :-D. Ух удивились, наверное,

когда он пошел на разворот)) 

Работа транспорта сегодня на высоте. Ура ура ура!

[Haifisch]

Это говорит о том, что нечего ездить в такое время, дома сидеть пора )))))

 

 i 
Уведомление:
Это говорит о том, что кто-то решил взяться за старое. Заканчивай флудить.

Изменено 16 октября, 2013 пользователем ALX aka Алексей Лаушкин

[Человек Слова и Дела]

Сегодня утром ехал на работу на любимом 17 маршруте.Попалась 302 машина,шли битком.К выходу пришлось протискивать.Дело было в начале восьмого утра.

[Haifisch]

Это простой час пик. Так каждый день, за счёт этого еле-еле и набирается план.

Кстати, к слову, 302 машина, говорят, странная по управляемости (выражаясь на жаргоне водителей — "тупорылая на ход")

 

Сегодня вечером произошли две аварии на ул Шишкова, из-за чего троллейбусы 7-ки ходили до памятника.

Изменено 17 октября, 2013 пользователем Wlad209

[Cергей п.]

, повторю свой вопрос, если ты в курсе: Р-2 проходит еще какая-то машина, или 311 - единственная??

[Haifisch]

, повторю свой вопрос, если ты в курсе: Р-2 проходит еще какая-то машина, или 311 - единственная??

 

311 пока была последней

[Haifisch]

220 всё не может "очухаться" после того ЧП, когда ему штангу переломили, а при буксировке ещё и вот, что натворили:

Изменено 18 октября, 2013 пользователем Wlad209

[Мудрый Каа]

А у 227 развалилась рама и  машина пребывает на аварийной канаве. Списывать, тем не менее, пока не планируют - будут варить.

[Чебурашка]

Товарищи, я в прошлом заглядывал в этот раздел, потом почти перестал. Теперь многое неясно. могли бы подсказать

Я правильно понимаю что в 2010 маршрутная сеть после так сказать возрождения достигла так сказать своего максимума, после чего часть маршрутов отменили? В итоге несколько улиц где всегд был троллейбус остались без оного?

Живы ли еще зеленые машины 2009 года? Мегаполис?

Я наверное чтото с чем-то путаю но кажется приходили машины не только зеленого, но и оранжевого цвета? Извините если не так

Изменено 23 октября, 2013 пользователем Чебурашка

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Оранжевая была и есть одна, борт 300. 

Машины 2209 года пока еще только ожидаются к постройке, а машины 2009 года живы, хотя и прилично убиты. Мега катается.

[Мудрый Каа]

В 2009 - 2010 были возобновлены троллейбусные маршруты 1, 3, 4, 7А(22), 8, 11, 21
Маршруты № 1, 3, 7А, 21 были отменены. 
Также был закрыт маршрут № 2, который работал с 1961 года без перерывов и выходных. В результате улицы Хользунова и Среднемосковская впервые после открытия там движения остались без троллейбуса. 

Тем не менее, перспектива возвращения троллейбуса на ул. Хользунова греет душу. Возможно в ближайшее время удастся организовать кольцевое движение троллейбусов 5 и 17 маршрутов по Северному в противоход друг-другу. 

[Haifisch]

На мой взгляд это сложновато сделать. Если запустить как отдельные маршруты, то нехилая будет конкуренция между "своими" же. Также можно запустить с чередованием (17 идёт, через минут 7 следом едет 5-ка), но начиная от остановки ул. Хользунова, что в сторону Беспаловой минут так около 20-ти надо будет ждать троллейбус, что к Жукова также. А если запустить по первой схеме, то врят ли будет снижен план, а в таком раскладе никто его не наберёт, получится, что от Перхоровича будет серьёзная конкуренция, в результате которой у каждого из участников будут сидеть по 10-15 человек, план не наберётся)

Изменено 24 октября, 2013 пользователем Wlad209

[Мудрый Каа]

Ничего сложного в принципе. Во первых, круг у обоих маршрутов будет практически идентичный - 108-110 минут. У пятерки (внутреннее кольцо) он будет на три минуты поменьше, чем у 17го, а корректирующий отстой будет у последней на ост. "Гипермаркет "Линия". У 17-го - либо на "птичнике", либо у "Молодежного". Для того, чтобы машины четко становились друг за другом, нужно попеременное отпраление с Перхоровича и диспетчер на Памятнике. Впрочем, он будет нужен и для других маршрутов МКП... ну да не суть важно. 

Нужен просто непещерный уровень диспетчеризации, когда диспетчер на экране планшета видит всю северную сеть и по мобильнику (или рации, что более рационально), подгоняет или оттормаживает машины. Что касается Перхоровича, то там самая большая сложность - это 57в, а если отменить это дерьмо, то троллейбус сможет ходить по юго-западной сети как часы: Перхоровича - Южно Моравская 7 мин. 30 сек, Керамический - 12 мин 30 сек, Виадук - 17 ровно, а Застава - как повезет. 

[Человек Слова и Дела]

Ничего сложного в принципе. Во первых, круг у обоих маршрутов будет практически идентичный - 108-110 минут. У пятерки (внутреннее кольцо) он будет на три минуты поменьше, чем у 17го, а корректирующий отстой будет у последней на ост. "Гипермаркет "Линия". У 17-го - либо на "птичнике", либо у "Молодежного". Для того, чтобы машины четко становились друг за другом, нужно попеременное отпраление с Перхоровича и диспетчер на Памятнике. Впрочем, он будет нужен и для других маршрутов МКП... ну да не суть важно. 

 

Нужен просто непещерный уровень диспетчеризации, когда диспетчер на экране планшета видит всю северную сеть и по мобильнику (или рации, что более рационально), подгоняет или оттормаживает машины. Что касается Перхоровича, то там самая большая сложность - это 57в, а если отменить это дерьмо, то троллейбус сможет ходить по юго-западной сети как часы: Перхоровича - Южно Моравская 7 мин. 30 сек, Керамический - 12 мин 30 сек, Виадук - 17 ровно, а Застава - как повезет. 

Самая большая проблема в данном случае - это надежность КС,ДТП постороннего и... пробки.

[ооо]

Твоими бы устами......

[Pravdivets_Nicolay]

, самое сложное — это из двух четырёхстроковых абзацев выделить написанное тобой. Ну честное слово

[Haifisch]

, самое сложное — это из двух четырёхстроковых абзацев выделить написанное тобой. Ну честное слово

 

Я сразу нашёл ответ, а вы какие-то, ну да ладно... не об этом.

 

Задумка, в принципе, неплохая, но мешается 57в, а убрать вряд ли получится.

[Человек Слова и Дела]

Вместе с тем,нужна ОБЯЗАТЕЛЬНО какая-то подмога 17му.Хоть троллейбусная,хоть автобусная.Особенно в часы пик.Мое предложение здесь - как альтернативное - восстановление 35го автобусного,но по маршруту ТрлМ №5,т.е.со спрямлением через Пешестрелецкую и ЮМоравскую,с заходом на К/ст Комарова.Рейсы - только в часы пик,т.е.с 7 до 10 часов и с 16 до 19.Народу,в частности,в утренний ЧП ездит реально много,враги 57в забиваются весьма и весьма плотно,особенно если у 17го случаются какие-то проблемы - обрывы,ДТП и т.д. В связи с этим есть еще один вопрос:в каком состоянии КС на всем протяжении 17 ?

[Vladislove]

Паша, не изобретай велосипед. Оптимальный вариант - 40 маршрут, единственное в Северном для исключения полного дублирования с троллейбусами пустить по Лизюкова.

Малая вместимость (Ford, Fiat и пр.)

[ооо]

А мое предложение очень скромное и уверенна, не популярное в этой теме – я предлагаю нафиг убрать 17 троллейбусный маршрут. Думаю, что 57в справиться (справляется ведь когда из–за какого–нибудь косяка троллики стоят в часы пик) или мутирует в БВ.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

Думаю, что 57в справиться

 

Зря думаешь.

 

 

 

 

справляется ведь когда из–за какого–нибудь косяка троллики стоят в часы пик

 

Транспорт справляется, когда в пик салоне автобуса находится не более пассажиров, чем предусмотрено заводом-изготовителем. Так что не надо сказок.

[Мудрый Каа]

А мое предложение очень скромное и уверенна, не популярное в этой теме – я предлагаю нафиг убрать 17 троллейбусный маршрут. Думаю, что 57в справиться (справляется ведь когда из–за какого–нибудь косяка троллики стоят в часы пик) или мутирует в БВ.

Да че там 17 троллейбусный... Надо вообще убрать все маршруты, в том числе и автобусные. И 90й, да. 

Оставить бесплатную сеть народных маршрутов - ну для конченных нищебродов и бомжей, а всем остальным выдать беспроцентные льготные ссуды на покупку личного шинокопытного друга, начиная с 18 летнего возраста. И всего делов. А вся ваша шобла с 90го пойдет грузчиками (их не хватает) и продавцами. Тебе, Света, полезно будет, ты хоть врубишься, что такое - действительно работать, а не протирать своей пятой точкой сидение... и когда тебе деньги отдавать никто не должен, а нужно убедить что-то у тебя купить. 

 

А самое главное в этой истории - это когда твой ребенок, выхаркивая очередной кусочек легкого спросит у тебя: "Мама, что же ты такая... недальновидная?"

[ооо]

ну, начнем с того, что я работаю, и ничего пятой точкой не протираю. И давай закончим тем, что если уж пересаживать всех, то на электромобили )))

Кстати, ты свой лохан на что то более приличное не сменил?

[Мудрый Каа]

Ты такая остроумная, что скоро сам Евгений Ваганыч будет заказывать тебе новые тексты. 
Пометь себе, что у меня не Логан, а ВАЗ-21099. Кстати, рекомендую бросать судить о людях по марке машины. 
Поможет избежать многих жизненных ошибок. 

Я все к тому, что власть предержащие в импортных городах и в городах Москве и Санкт-Петербурге разводят троллейбусы и трамваи не потому, что не знают о ходовых качествах тридцатилетних автобусов Volvo, и не потому, что троллейбусные фанаты. 
А потому, что каждый автобус, который заменили на троллейбус или трамвай - это примерно лишних 200 литров незагаженного воздуха в день. 200 лишних литров кислорода вместо 200 углекислого газа со свинцовыми оксидами. 

[ооо]

Круто! Такой машинки даже у меня нет )) ))) )) Это я еще значит и не плохо работаю ))

Ну а теперь по теме: Я тут подумала - а троллейбусам ведь нужно электричество. А чем больше электричества нужно, тем больше нужно строить АЭС. А атом - это радиация.

Так что, тут еще не известно, что лучше - стадо автобусов или стадо электротранспорта )