Перейти к содержанию

Реестры маршрутов Москвы и Области


Рекомендуемые сообщения

Менять светофорные циклы ?

А если не менять, то увеличивать вероятность ДТП ?

Это при попытке повернуть налево с конечной П.Корчагина да ещё и почти сразу на Космонавтов.

Уверен, что никто на этом сложном перекрестке не будет менять организацию движения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На этом участке дорожная конфигурация позволяет построить прямой поворот с конечной на Космонавтов - для этого надо выдрать пару секций забора, положить пяток метров асфальта и заставить автомобили останавливаться, не доезжая 10 метров до перехода со стороны ВДНХ, а не прямо перед переходом. Тогда можно будет поворачивать не на Галушкина, а сразу на Космонавтов в ту фазу светофора, когда пешеходы переходят эту улицу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый реестр пригорода - там маршруты 11** появились.

http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_mo_15.07.2015.xls

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там вообще некоторого количества межгорода нет. Может, он не в ДепВеле согласовывается?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

301 вот тут. Тут похоже весь МТАшный межгород, что от автостанций МГТ отправляется.

http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_10.07.2015.xls

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вышло очередное обновление - но там вроде только маршрутки.

Еще одно урезание выпуска почти у всего Автолайна.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Вышло очередное обновление - но там вроде только маршрутки.

Еще одно урезание выпуска почти у всего Автолайна.
Очень похоже на попытки Ликсутова заставить АЛ идти на конкурсы.
  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Обновка: http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_rgam_18.08.2015.pdf

49 тролль уже до москворецкого рынка

Так же ещё вышло обновление в реестре между Москвой и МО

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Любопытно - 49 исправили, а 52 оставили без изменений. Наверное, забыли просто.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Так же ещё вышло обновление в реестре между Москвой и МО

Новый маршрут МГТ 1133 Пос. Восточный - Акулово.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вероятно потому, что его еще не отменили.

Ну, если следовать этой логике, то 49 тоже пока не менял никто) Получается, в этом реестре только те маршруты, которые планируются к отмене, заранее не исправляют.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А к нам на Каховку (к Бухаресту) теперь от Университета только с пересадками...И кому надо было трогать то, что работало хорошо 10-ки лет?

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лично меня сливание 49 и 52 скорее радует.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лично меня сливание 49 и 52 скорее радует.

А чем? На Профсоюзной 52-ые пассажиры теперь потеряют возможность сесть ибо тролль будет приходить не с конечной, ну а мы будем ехать до Бухареста с пересадкой...

Впрочем это для меня это ещё один аргумент не париться ,а сесть в 457...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Новый маршрут МГТ 1133 Пос. Восточный - Акулово.

А этот посёлок Акулово вообще где? 

По соседству с Восточным яндекс рисует только Акуловский проезд в микрорайоне "Янтарный". 

Кто знает - обрисуйте, пожалуйста, маршрут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лично меня сливание 49 и 52 скорее радует.

Чем радует? Тем, что стабильный частоходящий 52 придётся дольше ждать? Или что 49му отменяют движение по Севастопольскому?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А этот посёлок Акулово вообще где

К западу от г.Пушкино. Входит в состав Москвы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Лично меня сливание 49 и 52 скорее радует.

 

А чем? На Профсоюзной 52-ые пассажиры теперь потеряют возможность сесть ибо тролль будет приходить не с конечной, ну а мы будем ехать до Бухареста с пересадкой...

Впрочем это для меня это ещё один аргумент не париться ,а сесть в 457...

Ну для тех, кто желает сесть на Профсоюзке, есть 219. А вообще тут двоякое впечатление - появилась новая связь (восточная часть Нахимовского с Универом), но при этом другая исчезла. Вот если бы 85 до Лебедева дотянули (без ущерба интервалам, само собой), тогда было бы вообще отлично.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну для тех, кто желает сесть на Профсоюзке, есть 219.

До Москворецкого он тоже идёт?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 Ну для тех, кто желает сесть на Профсоюзке, есть 219. А вообще тут двоякое впечатление - появилась новая связь (восточная часть Нахимовского с Универом), но при этом другая исчезла. Вот если бы 85 до Лебедева дотянули (без ущерба интервалам, само собой), тогда было бы вообще отлично.

Да связь эта несомненно нарушится. Если раньше у Профсоюзной постоянно разворачивался и подходил под посадку пустой 52-ой, то теперь этот 49 будет стоять в пробках перед пересечением Ленинского в обе стороны и кроме того вязнуть в сильной пробке при движении к метро Профсоюзная, усиливая пробки...

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Ну для тех, кто желает сесть на Профсоюзке, есть 219.

До Москворецкого он тоже идёт?
Нет, не идет. А так ли много пассажиров едет от Профсоюзной на 52 дальше Симферопольского, чтобы столь сильно заботиться об их пятых точках?)

 

 

Ну для тех, кто желает сесть на Профсоюзке, есть 219. А вообще тут двоякое впечатление - появилась новая связь (восточная часть Нахимовского с Универом), но при этом другая исчезла. Вот если бы 85 до Лебедева дотянули (без ущерба интервалам, само собой), тогда было бы вообще отлично.

 

Да связь эта несомненно нарушится. Если раньше у Профсоюзной постоянно разворачивался и подходил под посадку пустой 52-ой, то теперь этот 49 будет стоять в пробках перед пересечением Ленинского в обе стороны и кроме того вязнуть в сильной пробке при движении к метро Профсоюзная, усиливая пробки...
Пересечение Ленинского с Ломоносовским это конечно жесть, и главное, эстакаду там не построишь никак. Впрочем, это уже отдельная тема.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет, не идет. А так ли много пассажиров едет от Профсоюзной на 52 дальше Симферопольского, чтобы столь сильно заботиться об их пятых точках?)

Ну рынки тут не любят :) Но Москворецкий рынок один из самых популярных рынков Москвы (ну нашей ЮЗ части уж точно) и народу туда едет много. Я то сам, конечно, учитывая местожительств, чаще со стороны 1-го трамвая или 60-го тролля, но говорить о том, что 52 пустует оттуда/туда минимум наивно. Ну а про пятые точки, ты поезди оттуда с продуктами/промтоварами, потом расскажешь как удобнее, сидя или стоя :)

Ну а туда, ну как сказать, если десятки лет люди получали у метро пустой тролль, тем более реально ходящий один за одним, то теперь получив....(про пробки выше)

Короче введут они после куч жалоб какой-нить 49К и этим все закончится...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пересечение Ленинского с Ломоносовским это конечно жесть

Кроме моментов перекрытий никакой жести там нет, пересечение Профсоюзной со стороны Ленинского куда более пробочно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет, не идет. А так ли много пассажиров едет от Профсоюзной на 52 дальше Симферопольского, чтобы столь сильно заботиться об их пятых точках?)

 

Много. Сам периодически езжу. После м.Нахимовский проспект заняты почти все сидячие.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.