Jump to content

Начинается длительный ремонт Филёвской линии


Recommended Posts

В московском метро в течение четырёх месяцев будут частично закрыты три станции Филёвской линии. С 7 октября по 7 февраля 2017 года «Кутузовская», «Багратионовская» и «Пионерская» перестанут работать на посадку и высадку в сторону станции «Кунцевская». Станции будут открыты только для пассажиров, следующих в центр.

Для проезда до «Кутузовской» руководство метрополитена просит пользоваться станцией «Фили», до «Багратионовской» — станцией «Филёвский парк», до «Пионерской» — «Кунцевской», сообщает агентство «Москва».

Ограничения связаны с реконструкцией Филёвской линии. Как ранее информировал MK.ru, модернизация будет вестись в четыре этапа. Станции во время ремонта будут закрываться в шахматном порядке, чтобы свести неудобства пассажиров к минимуму. На каждом этапе планируется перекрывать либо одну из двух платформ станции, либо часть платформы. Также могут закрывать один из двух вестибюлей.

Всего будут отремонтированы семь станций Филёвской линии: «Кунцевская», «Студенческая», «Пионерская», «Филёвский парк», «Багратионовская», «Фили» и «Кутузовская». Все эти станции — наземные, из-за чего особенно уязвимы для климатических воздействий. В ходе работ усилят фундамент, несущие конструкции станций и кровельное покрытие вестибюлей, восстановят колонны, бордюры и лестницы.

 

Источник.

Link to post
Share on other sites

Список станций слишком странен. Предположу, что это выдумка, а не случайно утёкшая информация. Как можно закрыть Багратиновскую и Пионерскую наполовину?

Link to post
Share on other sites

Интересно, вот если все таки будут реконструировать, планируют ли сразу удлинять платформы до стандартных 8 вагонов?

Типо под продление до Беловежской? Будет продление линии, будет и продление платформ. Если косметичка, то имхо Беловежке и дальше сосать леденец обещаний...

Link to post
Share on other sites

 

 

Как можно закрыть Багратиновскую и Пионерскую наполовину

 

ну а что, разгородить станцию пополам вдоль длинной оси - и пожалуйста. на закрытой половине делать ремонт.

 

вообще, конечно, состояние станций на филёвке довольно плачевное (на вид, во всяком случае), и ремонт нужен. вопрос в сроках...

Link to post
Share on other sites

Вообще-то, состояние подземных станций на этой линии тоже довольно грустное.

Link to post
Share on other sites

 

 

состояние станций на филёвке довольно плачевное (на вид, во всяком случае), и ремонт нужен

Снос этому убожеству нужен...



 

 

состояние подземных станций на этой линии тоже довольно грустное

А с подземными-то что не так?

Link to post
Share on other sites

Сейчас проезжал мимо Багратионовской, вышел поглядеть. На станции обильно развешаны плакаты про закрытие аналогичного содержания, никто снимать их не торопится.

Народ стоит перед плакатами со скорбными лицами, как перед сводками Совинформбюро )

Link to post
Share on other sites

Снос нужен не только станциям, но и окружающим постройкам. Расширение надстанционных улиц необходимо. Ну и Рублёвка... Планы были (фото есть) но забили...

Link to post
Share on other sites

Интересно, вот если все таки будут реконструировать, планируют ли сразу удлинять платформы до стандартных 8 вагонов?

В списке работ не значится, значит обычная косметика

Link to post
Share on other sites

 

Интересно, вот если все таки будут реконструировать, планируют ли сразу удлинять платформы до стандартных 8 вагонов?

В списке работ не значится, значит обычная косметика

 

Значит нахрен это надо? Там нужен снос этого тухляка и глубочайшая реконструкция...

Link to post
Share on other sites

 

 

Интересно, вот если все таки будут реконструировать, планируют ли сразу удлинять платформы до стандартных 8 вагонов?

В списке работ не значится, значит обычная косметика

 

Значит нахрен это надо? Там нужен снос этого тухляка и глубочайшая реконструкция...

 

Я так понимаю, предлагается Алексансандровский сад нахрен снести? Удлинять его некуда да он и так кривой. Иначе смысл в длинных станциях при короткой конечной без оборота

Link to post
Share on other sites

ГусакЮр, я говорил о наземных станциях... И все, кроме тебя, вроде поняли...

Link to post
Share on other sites

 

 

 

Интересно, вот если все таки будут реконструировать, планируют ли сразу удлинять платформы до стандартных 8 вагонов?

В списке работ не значится, значит обычная косметика

 

Значит нахрен это надо? Там нужен снос этого тухляка и глубочайшая реконструкция...

 

Я так понимаю, предлагается Алексансандровский сад нахрен снести? Удлинять его некуда да он и так кривой. Иначе смысл в длинных станциях при короткой конечной без оборота

 

А Александровский сад не стандартной длины-то, как и все подземные станции Филевки?

Edited by top
Link to post
Share on other sites

К счастью, когда строили Молодежную и Крылатское - не сидели и не тупили "ну_вот_александровский_сад_нестандартной_длины", а построили нормальные станции под 8 вагонов. И это внезапно пригодилось.

 

Вот и тут если глобальная реконструкция намечается тоже имело бы смысл реконструировать до стандартной длины. Со временем может пригодиться и с александровским садом найдется техническое решение.

Edited by BeetleJuice
Link to post
Share on other sites

Вот блин, деньги девать некуда.. Жили 60 лет с открытыми станциями, нет, блин, вдруг закрыть от холода их приспичило. :(( Вся аутентика Филёвки будет утеряна :(((

Link to post
Share on other sites

Эмммм....

Решили не портить народу день рождения Всенародноизбранного.

 

Да, боковые станции по идее нетроудно реконструировать. А с островными как быть? Там пути придется перекладывать.

Link to post
Share on other sites

Вот блин, деньги девать некуда.. Жили 60 лет с открытыми станциями, нет, блин, вдруг закрыть от холода их приспичило. :(( Вся аутентика Филёвки будет утеряна :(((

Ась? Кому приспичило?

Плиточку они будут класть, лесенки обдирать, ну как везде. На выходе получим то же что на входе, кто за деталями пристально не следит, тот и не заметит.

Link to post
Share on other sites

 

 

Иначе смысл в длинных станциях при короткой конечной без оборота
Не такая уж она и короткая, НЯЗ технически на АлСад можно подать 8-вагонник, но под это просто не рассчитана система видеонаблюдения (и "красные шапочки" из-за кривизны могут не справиться)
Link to post
Share on other sites

Не такая уж она и короткая, НЯЗ технически на АлСад можно подать 8-вагонник, но под это просто не рассчитана система видеонаблюдения (и "красные шапочки" из-за кривизны могут не справиться)

А зачем туда 8-вагонники впихивать-то? На ФЛ же Русичи, а 5-вагонный менее 150 м.
Link to post
Share on other sites

А зачем туда 8-вагонники впихивать-то? На ФЛ же Русичи, а 5-вагонный менее 150 м.

Длина 5-вагонного Русича равна длине обычного 7-вагонного состава - 140 метров.

Link to post
Share on other sites

Длина 5-вагонного Русича равна длине обычного 7-вагонного состава - 140 метров.

Дык, и я о том же, 140-то на АлСад влезет.

Link to post
Share on other sites

Не будут пока что ремонтировать ничего. Как только примут решение о ремонте сообщат...

Link to post
Share on other sites

 

Ась? Кому приспичило?

Плиточку они будут класть, лесенки обдирать, ну как везде. На выходе получим то же что на входе, кто за деталями пристально не следит, тот и не заметит.

 

Вот именно...

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...