Предложения про развитию жд транспорта в Уральском регионе

[Krendel79]

11 минут назад, FanatOT сказал:

А в чём проблема поехать на этом поезде-то? Время удобное. Места есть (проверил).

 

Он не каждый день и особенно не в сезон. 
 

11 минут назад, FanatOT сказал:

 

Дык поэтому поездов там особо и нет - пляски с электрификацией и тепловозными участками.

 

Ну скоростному поезду 64 Самара - СПб те же тепловозные участки (по сути тот же маршрут частично) не помешало.

 

11 минут назад, FanatOT сказал:

 

И этот же человек ругается на Ласточку Петрозаводск-Псков, которая аналогично обеспечивает связи между регионами.

Ты или трусы надень, или крестик сними.

На неё все ругаются. Это не тот пример. Не аналогичный. 
 

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а кому и зачем нужно в столицу фо (неважно какого)? 

Например чиновникам, командировочным. Повторюсь, речь о связи столицы ФО с одним из крупнейших городов округа. Речь не только о поезде по понятным причинам. Но с авиацией (малой) тоже проблема - рейсы что то типа раз в неделю. 

[Фыва Цукен]

18 минут назад, Krendel79 сказал:

Например чиновникам, командировочным

скольким и насколько часто?

[Elektroborman]

44 минуты назад, FanatOT сказал:

А в чём проблема поехать на этом поезде-то? Время удобное. Места есть (проверил).

19 часов из Нижнего в Саратов, при расстоянии 650 км, не каждый день, отправление из НиНо в 1:30, прибытие в Саратов в 22:30 - фтопку такое гуано. На машине там же проезжается за 8-9 ч от порога до порога.

 

44 минуты назад, FanatOT сказал:

И этот же человек ругается на Ласточку Петрозаводск-Псков, которая аналогично обеспечивает связи между регионами.

При таких расстояниях и малых пассажиропотоках поезд в виде сидячей ласточки и таким маршрутом не нужен, что, собственно, наглядно видно по ее катастрофически низкой населенности. 

Псковская, Новгородская области и Карелия - в принципе малонаселенные регионы, со столицами в 200 тыс чел и минимальными агломерациями. По пассажиропотокам на 70-80% завязаны на Питер. Решать вопросы связи этих регионов между собой по жд нужно, но иными способами.

И абсолютно не сравнимая ситуация с весьма населенным Поволжьем.

2 часа назад, igla сказал:

Их еще потеснили: пару лет назад никаких прямых электричек Оренбург - Орск не было

Была 1 пара со всеми остановками, оч медленная, она и сейчас есть. А еще раньше была и вторая.

 

[FanatOT]

48 минут назад, Krendel79 сказал:

На неё все ругаются. Это не тот пример. Не аналогичный. 

10 минут назад, Elektroborman сказал:

При таких расстояниях и малых пассажиропотоках поезд в виде сидячей ласточки и таким маршрутом не нужен, что, собственно, наглядно видно по ее катастрофически низкой населенности. 

Мы уже все знаем, что РАшек мало. Лучше Ласточка вместо РАшки, чем ничего вместо РАшки.

В кои-то веки бюджетные деньги не (зацензурено), а тратятся на транспорт.

Но даже на транспортном форуме это не всем нравится.

11 минут назад, Elektroborman сказал:

Решать вопросы связи этих регионов между собой по жд нужно, но иными способами.

Какими? РАшки? Я не против. Где достанем?

Или использовать обычные плацкартные вагоны под электровозом/тапком? Можно. Сильная ли будет экономия?    

Можно оставить Ласточку на участке Великий Новгород - Петрозаводск, а от Пскова до Великого Новгорода всё-таки наскрести одну РАшку (тогда потребуется одна, а не две, как на полный маршрут).

[Elektroborman]

10 минут назад, FanatOT сказал:

Какими? РАшки? Я не против. Где достанем?

Или использовать обычные плацкартные вагоны под электровозом/тапком? Можно. Сильная ли будет экономия?    

Можно оставить Ласточку на участке Великий Новгород - Петрозаводск, а от Пскова до Великого Новгорода всё-таки наскрести одну РАшку (тогда потребуется одна, а не две, как на полный маршрут).

Если что, очень давно есть ВБСник Псков-Мурманск, который раньше вообще ходил с белорусским поездом Минск-Мурманск через В-Новгород.

РАшки, как я понимаю, должны быть в Новосокольниках, так как Псковская убила у себя почти весь пригород.

Псков-Новгород - да, должна быть РАшка по пригородному тарифу, и в сторону Новгорода с утренним отправлением, обратную нитку можно оставить.

Новгород-Петрозаводск - никакая Ласточка через срезку Чудово-Волхов не нужна, за отсутствием пассажиропотока. Нужно увеличивать парность Ласточек Петрозаводск-СПб и Новгород-СПб, а Новгород-Петрозаводск пусть ездят с пересадкой.

В теории можно сделать 1-2 ВБС к 17/18 и Новгород-Москва. Но сомнительно, что там есть пассажиры в таком количестве.

 

Только это все не Уральский регион.

[Krendel79]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

скольким и насколько часто?

Не стоит задавать провокационных вопросов. Для сравнения можно посмотреть маршрут Самара - Нижний (у кого есть доступ) там сейчас 2 поезда, в том числе условно скоростной. Который более менее в удобное время идёт хоть и прибытие в Нижний не самое удобное в плане вокзала. 
    Саратовская агломерация поменьше будет но в целом картина должна быть схожая.

 

1 час назад, Elektroborman сказал:

19 часов из Нижнего в Саратов, при расстоянии 650 км, не каждый день, отправление из НиНо в 1:30, прибытие в Саратов в 22:30 - фтопку такое гуано. На машине там же проезжается за 8-9 ч от порога до порога.

 

 

Вот и я про то. 

[Фыва Цукен]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Не стоит задавать провокационных вопросов. 

это почему? 

[Krendel79]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

это почему? 

Потому что чисто технически никто тебе кроме спецов тут не даст данных по загрузке того или иного направления. 
    Хотя скажу так - в районе Арзамаса и далее к югу вся дорога идёт сплошь в номерах 13,63,64. 
    Просто у кого есть возможность едут на машинах в отсутствии сервиса. Как выше и сказали. 

Изменено 15 июня, 2023 пользователем Krendel79

[Фыва Цукен]

Только что, Krendel79 сказал:

Потому что чисто технически никто тебе кроме спецов тут не даст данных по загрузке того или иного направления.

вот именно

[ТГМ4А-0963]

Маршрут «Ласточки» планируют продлить от станции Бокситы до Североуральска. Соответствующие планы губернатор Евгений Куйвашев озвучил, отвечая на вопросы депутатов Законодательного собрания региона.

«Мы ставим задачу по электрификации 8 км путей и продлению этого маршрута до Североуральска. Соответствующее обращение написали уже в «РУСАЛ» и ведем переговоры по поводу вокзала, который был продан в частную собственность», – рассказал губернатор.

https://pravdaurfo.ru/novost/436031-kujvashev-zayavil-o-peregovorah-s-rusalom-po-prodleniyu-marshruta-lastochki-do-severouralska

[Yaroslav]

16 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Маршрут «Ласточки» планируют продлить от станции Бокситы до Североуральска. Соответствующие планы губернатор Евгений Куйвашев озвучил, отвечая на вопросы депутатов Законодательного собрания региона.

А о передаче ж.-д. участка в собственность (аренду) РЖД вопрос не обсуждался?

[Корзухин А.]

Там Куйвашев ещё до Ирбита собрался "Ласточку" пускать

Под тепловозом по однопутке.

[Elektroborman]

Это скорее всего фантазии журналистов, что в Ирбит будет Ласточка. Думаю, там поедут сидячки с ТЭП70. Или РА, что вряд ли из-за их дефицитности.

Изменено 2 августа, 2023 пользователем Elektroborman

[Корзухин А.]

5 минут назад, Elektroborman сказал:

Это скорее всего фантазии журналистов, что в Ирбит будет Ласточка.

Да не, это хотелки Куйвашева:

https://vsenovostint.ru/2023/08/01/evgenij-kujvashev-anonsiroval-zapusk-lastochki-do-irbita/

 

А вот что поедет, и поедет ли - другой вопрос. По факту сидячки под тепловозом были бы самое то.

[ТГМ4А-0963]

Завтра, видимо, какая-то тестовая обкатка. 





Когда в августе проходила ирбитская ярмарка, уже запускали подобный поезд за 3,5 часа (1 ЦМВ): 8:02-11:36 и 19:17-22:46. Но здесь, видать, действительно готовятся к регулярке "выходного дня".
 

[Elektroborman]

Назначается 3-я пара РА Ебург-Челябинск днем по пн, пт, сб, вс.

[ТГМ4А-0963]

"Ласточки" в Карпинск (продлеваемая серовская по пт/вск, обратно сб/пн), Нижнюю Туру (ежедневно) и Верхотурье (сб,вск)














 

[Корзухин А.]

Верхотурская ну уж очень давно напрашивалась. 

Как раз спокойно посмотреть город и монастыри.

[Elektroborman]

Карпинск - это продление пары Екб-Серов, которая поехала на севера самая первая, по пт, вс из Екб и по сб, пн из Серова. Ее летом сделали ежедневной, но наполняемость севернее Кушвы хреновая. Не знаю, зачем нужен этот ночной рейс в Карпинск, 25-тысячный город пассажиров явно добавит немного. Лучше бы просто возили автобусом до пл. Краснотурьинская, как Североуральск возят в Бокситы.

Верхотурье - а почему нельзя конечную в Серове или Бокситах?

[Корзухин А.]

В 08.11.2023 в 23:21, Elektroborman сказал:

Верхотурье - а почему нельзя конечную в Серове или Бокситах?

Судя по всему - она заточена под выходные турпотоки в Верхотурье (типа "Открой свой край").

Но вот в Серов, как раз можно было бы её продлить, она вполне успеет обернуться. Но, если в субботу желающих в обратку будет мало, то в воскресенье серовские студенты забьют все места (расписание-то шикарно) и на обратный вывоз не хватит.

 

Изменено 9 ноября, 2023 пользователем Корзухин А.

[ТГМ4А-0963]

"Планы по восстановлению пассажирских перевозок на линии Формачево - Южноуральск озвучены руководством ЮУЖД. Электропоезд свяжет Челябинск и Южноуральск. Решение принято совместно с Министерством дорожного хозяйства и транспорта региона. 

«Пригородного сообщения [с Южноуральском] не было более 10 лет, и мы пытаемся восстановить движение», — рассказал сегодня на IV съезде железнодорожников в Москве начальник ЮУЖД Игорь Рязанов."

https://chel.dk.ru/news/237195452

[Elektroborman]

3-я пара Ласточек Магнитогорск-Челябинск с 29 декабря по пт,сб,вс, праздничным и предпраздничным дням.

 

7905 Челябинск-Магнитогорск 12:35-16:55

7906 Магнитогорск-Челябинск 11:30-15:50 

Остановки: Троицк, Тамерлан, Карталы-1.