МЦД (Московские центральные диаметры)

[awdeew]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Была бы линия через ВДНХ все было куда лучше.

Вообще, честно говоря, мне будет все равно ездить на Электрозаводскую и Хорошевку через ВДНХ или Рижскую.

Изменено 24 ноября, 2020 пользователем awdeew

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

но...

но нет. и исправить это уже нельзя. потому - что толку об этом?

[Krendel79]

2 часа назад, Старый_брюзга сказал:

У электричек радиусы кривых больше, чем в метро. А в тоннель нужно уходить ещё до Москвы-3, чтобы попасть на приемлемую глубину. Сейчас подумал, что при таком раскладе может получиться даже не Чистые пруды, а Проспект Мира. Варианты подлежат сравнению по востребованным направлениям пересадок. И вы правы, что ОП может быть несколько, например: Проспект Мира, Сретенский бульвар, Серпуховская. Это все разные линии метро, а значит при таком сочетании у людей будет минимум пересадок. Самый глубокий участок между Сретенским и Серпуховской лучше сделать без остановок, чтобы пройти крутые подъёмы сходу.

Расслабься. Если честно даже я на счёт «глубокого ввода» больше троллинг устраиваю.  В условиях когда забили на ЦУ КСЛ какие уж электрички...

4 минуты назад, awdeew сказал:

Вообще, честно говоря, мне будет все равно ездить на Электрозаводскую и Хорошевку через ВДНХ или Рижскую.

Ну опять 25. Тебе да, кому то ещё тоже. Но в целом это ошибка. 

[Leprecon]

1 час назад, Mazzy сказал:

@Leprecon имеет в виду, что все собаки переведут на быстрые пути, и лобненцы уйдут на быстрые собаки.

Абсолютно правильно в части дальнего пригорода. Но:

 

2 часа назад, igla сказал:

. Уж больно конский ценник на ЦППКшные опарыши..

поэтому, если по Лобне перебивать нумерацию дальнего пригорода с 6ХХХ на 7ХХХ, то тогда народ пойдет на Иволги мцдэшные. Но никто не будет заморачиваться, хотя можно подвести под что нибудь типа "ускоренный сервис с доплатой". Кстати у Иволги нехилая динамика и реально короткая стоянка на кривых платформах. На ЭП2Д камер тоже достаточно заметил, с какого перепоя тянут и так тянутое расписание -хз. Пока не будут обслуживать Марк + Водники (из Москвы) за 15-20 секунд (на Иволге примерно так и есть) привозы гарантированы, уж больно там мощная красная волна получается на семафорах.

[Krendel79]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

но нет. и исправить это уже нельзя. потому - что толку об этом?

Теоретически когда то можно построить участок БКЛ севернее а участок который есть сегодня отдать новому радиусу. 

[awdeew]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Ну опять 25. Тебе да, кому то ещё тоже. Но в целом это ошибка.

Есть свои минусы и плюсы. Но они маленькие и для подавляющего большинства несущественны. Поэтому ни тот, ни другой проект не является ошибкой.

[Фыва Цукен]

14 минут назад, Krendel79 сказал:

Теоретически когда то можно построить участок БКЛ севернее а участок который есть сегодня отдать новому радиусу.

теоретически можно всё. но, думаю, в ближайшие 10-15 лет никто этого делать не будет. а там либо ишак сдохнет, либо ходжа, либо эмир...

[Старый_брюзга]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Сейчас же сетевые авиакомпании обеспечивают (самостоятельно или в рамках альянса/группы/всяких_договорённостей) разлёт всей своей маршрутной сети из одного аэропорта и продают пересадочные билеты, в которых за обеспечение пересадки отвечает авиакомпания. Да ещё и билет одной компании с пересадкой скорее всего будет стоить дешевле, чем два разных билета с самостоятельной пересадкой.

Приведу пример (не спорю, не самый популярный). Цены Аэрофлота Москва - Европа довольно высоки, а маршрутная сеть не идеальна. Во многие  места намного быстрее, дешевле и удобнее летать с Air Baltic. Они летают из ШРМ. А от меня в ШРМ рейсов намного меньше, чем в ДМД. И в альянсы наши рижская компания не входит. Выигрывая на европейской части маршрута, проигрываешь московскую. И наоборот. 

43 минуты назад, rvu сказал:

 

Не понял, почему это должно отменять Каланчевскую.

Не Каланчевскую, а Комсомольскую в связке с Чистыми прудами. Требуется поворот трассы на большой угол, что для электричек сделать сложнее. В связке Проспект Мира - Сретенский углы поворота небольшие.

[igla]

1 час назад, Leprecon сказал:

Кстати у Иволги нехилая динамика и реально короткая стоянка на кривых платформах.

...но график под них никто не делал. Поэтому толку-то от динамики?

[Leprecon]

5 часов назад, igla сказал:

...но график под них никто не делал. Поэтому толку-то от динамики?

Вопрос, сделают ли при отделении дальнего пригорода... Я немало перемещаюсь по Рижскому в пределах от Дмитровской до Стрешнево и заметил, что с динамикой и у ЭП2Д тоже неплохо.Ласточка туговата на разгон, зато они не торчат на кривой Гражданской. Хрена накинули еще минуту от Савка до Лобни в графике 2021, когда с НГ будет, якобы, полностью новый ПС...

[mxn81]

Новая станция «Серп и Молот» объединит МЦД-2, МЦД-4 и Московский метрополитен

 

[Молодой гой]

А что, Каланчёвская и Курский вокзал не смогут объединить?

[Фыва Цукен]

10 часов назад, Молодой гой сказал:

А что, Каланчёвская и Курский вокзал не смогут объединить?

про них можно будет тоже написать, в своё время

[X-MAS]

Как я понял, поезда Иволга перестали производить и поставлять на МЦД? Если да, то почему?

[igla]

Старый контракт закончился. Новый контракт сейчас в работе, но он не на полные поезда, а на достройку существующих до 11-ти вагонов. Первые 16 составов (с 3 по 18) уже достроены, сейчас на заводе 19-й и 20-й.

[Молодой гой]

Иволга на МЦД — самое худшее, что можно было придумать в плане сидячки и планировки салона.

[Lopasnensky]

В 23.11.2020 в 17:34, Yaroslav сказал:

Ничего, ещё пройдёт лет этак пять, и в "Ласточках", и в ЭПшках такой же будет 

Они и так туда заходят,правда охрана их таки пытается гонять?

В 24.11.2020 в 21:43, Leprecon сказал:

Вопрос, сделают ли при отделении дальнего пригорода... Я немало перемещаюсь по Рижскому в пределах от Дмитровской до Стрешнево и заметил, что с динамикой и у ЭП2Д тоже неплохо.Ласточка туговата на разгон, зато они не торчат на кривой Гражданской. Хрена накинули еще минуту от Савка до Лобни в графике 2021, когда с НГ будет, якобы, полностью новый ПС...

Потому что помощник там не ходит на 4 вагона по платформе хвост смотреть. У них там по видеокамерам всё,да и отсутствие боковых зеркал у машиниста к этому подбивает-тот его тупо не увидит?

В 24.11.2020 в 21:43, Leprecon сказал:

Вопрос, сделают ли при отделении дальнего пригорода... Я немало перемещаюсь по Рижскому в пределах от Дмитровской до Стрешнево и заметил, что с динамикой и у ЭП2Д тоже неплохо.Ласточка туговата на разгон, зато они не торчат на кривой Гражданской. Хрена накинули еще минуту от Савка до Лобни в графике 2021, когда с НГ будет, якобы, полностью новый ПС...

Навряд ли сделают. А если сделают,то до этого времени ждать ой как долго. Так что терпеть дальним пассажирам режим"до тулы везде" придётся ещё какое то время

[Молодой гой]

Сегодня опробовал новый выход на Волоколамской, последовав группе пассажиров из трёх человек. Спрыгнуть с платформы и по тропе вдоль насыпи в сторону центра города. Под мостом тропа отклоняется от насыпи, опоясывает городок из бытовок и выходит рядом с вестибюлем МЦД. По времени получается столько же, сколько тащиться по переходу вверх и проходить дурацкие рамки. А если этот городок закроют, то даже быстрее. Очень хочу, чтобы как можно быстрее там всё что надо построили и снесли городок: путь будет прямее и короче. Четвёртый пассажир спрыгнув с платформы пошёл по другой тропе в овраг и вдоль забора немного назад. Там забор прерывается из-за ручья, тропа огибает забор, и ты сразу попадаешь в Митинский парк. Кто любит гулять в Митинском парке после работы, берите на заметку. Также впервые заметил на перегоне Волоколамская — Пенягино пешеходный светофор через ж/д пути. Там тропа перпендикулярно ж/д путям спускается с возвышенности. Я так понимаю, это тропа идёт с ул Рословка на Волоколамское шоссе?

[Фыва Цукен]

а давно ли тверь начала длинные иволги клепать? и планируется ли ими заменить все короткие? и если да, то куда короткие пойдут? 

[Антон Чиграй]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

и планируется ли ими заменить все короткие? и если да, то куда короткие пойдут?

Длинные делаются методом добавления новых вагонов в короткие.

[Фыва Цукен]

понятно.

[Проверяющий]

В 02.11.2020 в 16:57, Lopasnensky сказал:

Да ты чё,прикалываешься?!!?? Ни для МЦД,ни для ПМС,ни для всех остальных никто исключений делать НЕ БУДЕТ!!! Это ПТЭ. Документ нормативный. И это там чётко прописано. Даже если помогала на хвосте,эту минуту никто не отменял и не отменит. Плюс если ревизор пасти будет-а это уже попахивает потерянной премией. Так что...увы

Ну для МСС же сделали исключение и там помощник не наблюдает за посадкой-высадкой 

В 04.11.2020 в 13:54, Mazzy сказал:

Вторая бригада обязана состав принять, для этого его нужно осмотреть. На приёмку даётся времени даже побольше.

 

Это пошло со времён, когда машинист отвечал за техсостояние и при необходимости и возможности должен был устранить неисправность. С ластами это будет излишне, но регламент остался. А с ЭД - это суровая необходимость.

Со сменой всегда меняли кабины быстрее, на Ленинградском и в 4 минуты укладывались. 

[Проверяющий]

В 23.11.2020 в 14:55, Yaroslav сказал:

Была.

В Бескудникове? Никогда не было, грузовая станция. Сортировочные были: Лосиноостровская, Люблино, Перово (2 штуки), Москва-сорт.-Киевская. А Бескудниково, Кусково, Бирюлёво, Москва-тов.-Смоленская и Подмосковная никогда сортировочными не были. Сквозные поезда на савёловский ход с незапамятных времён формировала Лосиноостровская, на Рижский ход - Ховрино, на Белорусский, Киевский и Павелецкий  - Люблино, на Горький - Перово и потом ещё Лосиноостровская. 

[Паштет]

11 минут назад, Проверяющий сказал:

Сквозные поезда на савёловский ход с незапамятных времён формировала Лосиноостровская, на Рижский ход - Ховрино, на Белорусский, Киевский и Павелецкий  - Люблино, на Горький - Перово и потом ещё Лосиноостровская. 

И как перебрасывали поезда через МК МЖД? Особенно на рижский ход интересно: по внутреннему кольцу на Подмосковную, чтобы там можно было локомотив поменять. Не припомню, чтобы по Покровско-Стрешнево или Тушино Машки маневрировали.

[Старый_брюзга]

39 минут назад, Проверяющий сказал:

В Бескудникове? Никогда не было, грузовая станция. Сортировочные были: Лосиноостровская, Люблино, Перово (2 штуки), Москва-сорт.-Киевская. А Бескудниково, Кусково, Бирюлёво, Москва-тов.-Смоленская и Подмосковная никогда сортировочными не были. Сквозные поезда на савёловский ход с незапамятных времён формировала Лосиноостровская, на Рижский ход - Ховрино, на Белорусский, Киевский и Павелецкий  - Люблино, на Горький - Перово и потом ещё Лосиноостровская. 

А сборные?

Спросите у Яндекса "Бескудниковский метод"

[Проверяющий]

2 часа назад, Паштет сказал:

И как перебрасывали поезда через МК МЖД? Особенно на рижский ход интересно: по внутреннему кольцу на Подмосковную, чтобы там можно было локомотив поменять. Не припомню, чтобы по Покровско-Стрешнево или Тушино Машки маневрировали.

Ховрино - Поварово-2 - Волоколамск.

Люблино - Бирюлёво - Ожерелье

Лосиноостровская - Ростокино - Владыкино - Бескудниково - Савёлово

Люблино - Андроновка - Перово - Кусково - Орехово

Люблино - Столбовая - Бекасово

Лосиноостровская - Монино - Орехово и т.д. Перово - Куровская - Орехово

1 час назад, Старый_брюзга сказал:

А сборные?

Спросите у Яндекса "Бескудниковский метод"

Вывозные только. Сборные назначением Дмитров были непродолжительное время и формировала их точно также Лосиноостровская. 

[Старый_брюзга]

56 минут назад, Проверяющий сказал:

Вывозные только.

Те же танцы, только в профиль.

Если не смотреть в бумаги, а просто увидеть, что на станции есть сортировочная горки на 14-16 путей, и на ней регулярно идет роспуск вагонов, то это и называется "сортировочная работа". А то, что подобранные составы едут не очень далеко (например на собственные подъездные пути), это уже второй вопрос.

Та же Смычка отличается только масштабами. В парке больше 40 путей, но значительная их часть занята местными вагонами. И что тут поделаешь, если через забор - НТМК, на соседней станции - УВЗ, на котором не только вагоны делали.

[Проверяющий]

7 часов назад, Старый_брюзга сказал:

 

Та же Смычка отличается только масштабами. В парке больше 40 путей, но значительная их часть занята местными вагонами. И что тут поделаешь, если через забор - НТМК, на соседней станции - УВЗ, на котором не только вагоны делали.

Ну вы сравнили сетевую сортировочную станцию, даже не районную, с грузовой. Любая станция подбирает вагоны по группам. 

[Молодой гой]

12 часов назад, Паштет сказал:

И как перебрасывали поезда через МК МЖД? Особенно на рижский ход интересно: по внутреннему кольцу на Подмосковную, чтобы там можно было локомотив поменять. Не припомню, чтобы по Покровско-Стрешнево или Тушино Машки маневрировали.

А зачем МК МЖД, когда существовала Бескудниковская ветка? С Лосиноостровской сразу в Бескудниково.

[Паштет]

Ну Лосиноостровскую от этой ветки достаточно давно отрезали.