Магистраль

[неспящий пассажир]

Такое объявление наклеили на подъезде. Откуда они взяли про 5 ноября?) 

@Даня Баев вы проигрываете информационную кампанию

Давай организовывай голосование "за", а то, глядишь, старперы победят и придется пешком ходить к Севастопольской из-за того, что им лень пройти на 200 метро больше от Чертановского пруда или проехать на 7 минут дольше до Севастопольской.

Прежде всего, надо дать гарантию того, что 168 будет ходить чаще (а дать вы ее не можете, т.к. изменений в службе движения нет). Затем нарисовать минусы и плюсы подъезда к Чертановской и Севастопольской.

А не в мыле печать ваши плакаты

[Вечный странник]

15 минут назад, Никита Мишин сказал:

Без увеличения числа автобусов на линии все допилы маршрутной сети сведутся к одному простому вопросу - "какой район сегодня пойдёт пешком?".

Всё верно. Какая у них там одна из задач? Убрать дублирование? Это уже страшно. Ездят тут у меня автобусы по десятку маршрутов, дублируют друг друга, понимаешь... Непорядок! Надо оптимизировать (отменить, обрезать, перенаправить). Ну разве что пару-тройку оставить. Можно ещё скрестить ежа с ужом, или склеить несколько маршрутов в один супермагистральнодлинный.

А если там весь выпуск застрянет где-то на другом конце города? И при этом дублирующие маршруты уничтожены? На чём ехать?

А это вопрос не к нам! Этим занимаются другие  юные реформаторы из отделов выделенок, светофоров и пробок. Если чё - мы не виноваты. У нас тут на картинках и схемах всё шикарно...

[Никита Мишин]

2 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Давай организовывай голосование "за"

Голосуй, не голосуй, всё равно получишь... реформу.

 

3 минуты назад, Вечный странник сказал:

Убрать дублирование?

Святую троицу с Уссурийской они развести не могут года три уже как. И я не буду сильно удивлён если и Магихрень оно переживёт в +- таком же виде.

Хотя, "дублирование" А223 и А257 они вполне успешно убрали путём превращения последнего в полупризрак. И теперь действительно, до/от метро ехать в пик - плохо.

5 минут назад, Вечный странник сказал:

Этим занимаются другие  юные реформаторы из отделов выделенок, светофоров и пробок.

Скорее этим НЕ занимаются товарищи из диспетчерской службы, чья она там ныне, МГТ, ОргП или ещё кого-то. Впрочем это давняя болезнь МГТ, ей лет возможно больше чем собственно Баеву. Да и не в йуных дарованиях беда московского НОТ, проблемы похоже что этажом повыше.

[Scandy]

17 часов назад, Даня Баев сказал:

у нас будет информирование размещено на 2000 остановках, тысячи макетов со схемами и описаниями изменений ждут печати, а потом сотни людей будут размещать их

Вы не  в состоянии обновить флаги на остановках. В Марьине и Кузьминках до сих пор 336 и 522 ездят.

 

А "информирование" провели так качественно, что люди вместо кинотеатра Высота уезжают на юных ленинцев на 713. Мало поставить облупленный неприметный щит, надо что бы изменения маршрутов были заметны сразу.

Так и тут произойдёт, скриньте. Оптимизаторы провалят информирование, хотя чего ещё ожидать от юноши с 11 классами образования.

 

  

5 часов назад, Даня Баев сказал:

837 может станет магистральным в будущем, нот там все очень плохо с соблюдением расписания на МКАДе. коллеги не готовы давать гарантию, что интервалы будет меньше 10 минут, в отличии от м78 — вот в чем большая разница между ними

А вы готовы дать гарантию, что новоявленный м78 будет курсировать с интервалом 10 минут? Без выделенок на МКАДе он погибнет в пробке сразу всем выпуском, даже если будет 20 машин, они все будут стоять в пробке и на конечных будет пусто.

Выделенку на МКАД МГТ пробивал больше 5 лет и ничего не получилось. А уж там работали люди покомпетентнее некоего "дани баева".

Изменено 31 октября, 2021 пользователем Scandy

[Вечный странник]

1 минуту назад, Никита Мишин сказал:

проблемы похоже что этажом повыше.

Вот и скидывают эти проблемы на этаж пониже. А Даня с компанией и рады стараться😀

[Юрий А]

11 минут назад, Scandy сказал:

Так и тут произойдёт, скриньте. Оптимизаторы провалят информирование, хотя чего ещё ожидать от юноши с 11 классами образования.

Даже если не провалят, в чём я впрочем точно также сомневаюсь...

 

Все мы по молодости рисовали что-то подобное. Только вот до недавних пор оно называлось "фанатским фэнтезимапом" и совершенно заслуженно высмеивалось фанатами постарше, хотя когда-то и они подобным баловались... С возрастом оно обычно проходит, люди становятся мудрее, взрослее. Совершенно нормальный процесс на самом деле.

 

Так что вопросы надо в первую очередь задавать тем, кто этот классический "фанатский фэнтезимап" одобрил и решил воплотить в жизнь. Мне бы очень хотелось узнать фамилию этого человека из числа руководства Дептранса. 

[FanatOT]

9 минут назад, Никита Мишин сказал:

Святую троицу с Уссурийской они развести не могут года три уже как.

А там что не так? 223 и 223к, раньше был 223 и 23.

Святая троица на Хабаровской - Т32, Т41, Т83. 

[Вечный странник]

3 минуты назад, FanatOT сказал:

Святая троица на Хабаровской - Т32, Т41, Т83. 

Она с конечной станции "Уссурийская"

[Никита Мишин]

6 минут назад, FanatOT сказал:

А там что не так? 223 и 223к, раньше был 223 и 23.

Святая троица на Хабаровской - Т32, Т41, Т83. 

Я имел в виду ОРП "Уссурийская улица" и соответственно Т32, Т41, Т83. С "дублированием" маршрутов по самой улице уже разобрались, я даже описал как.

Изменено 31 октября, 2021 пользователем Никита Мишин

[неспящий пассажир]

16 минут назад, Никита Мишин сказал:

Голосуй, не голосуй, всё равно получишь... реформу.

Не уверен я в этом. Если уж по письму одной бабки трамвай якобы организовывали, то по письмам с 9 (или более) 25 этажных домов вполне могут уйти на попятную со 168 как минимум. А 624 отменят все равно, ИМХО. Вот и выйдет, что будет ходить автобус для бабулек которые никуда не спешат. А молодежь будет пешочком 15 минут ходить - по текущей трассе 168 если отхожу от дома и до приезда 168 2 минуты (как раз дойти до остановки), к метро мы приходим вместе. А к БКЛ вообще и смех и грех, ехать будет 20 минут, хотя на машине 5-7, пешком те же 20.

 

 

[Scandy]

Кстати, маразм, кажется, крепчает и не думает сбавлять обороты. 

Найдено тут (https://t.me/strelkamagazine/10450/), комментарий нашего ранимого юноши с кольцом

Изменено 31 октября, 2021 пользователем Scandy

[Mirage]

Ещё не понятным остаётся такой момент почему при стремлении к чёткости , понятности (интуитивности) и порядку  отсчёт номеров происходит  с Юго - Запада, а не с Севера. Ведь интуитивно когда говорится что что-то идёт по часовой стрелке, сразу вспоминается циферблат часов и отсчёт с 1часа.

[Корзухин А.]

3 минуты назад, Mirage сказал:

Ведь интуитивно когда говорится что что-то идёт по часовой стрелке, сразу вспоминается циферблат часов и отсчёт с 1часа.

У Баева смарт-часы, там стрелок нет

 

"Традиционные ценности - читать, писать, думать - слишком сложны для восприятия. Длинные слова - непонятны." (вольный копирайт)...

 

Изменено 31 октября, 2021 пользователем Корзухин А.

[Вечный странник]

1 минуту назад, Mirage сказал:

Ещё не понятным остаётся такой момент почему при стремлении к чёткости , понятности (интуитивности) и порядку  отсчёт номеров происходит  с Юго - Запада, а не с Севера.

Нууу... Потому что так гораздо креативнее...)

[Mirage]

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

У Баева смарт-часы, там стрелок нет

 

"Традиционные ценности - читать, писать, думать - слишком сложны для восприятия. Длинные слова - непонятны." (вольный копирайт)...

 

Смех смехом, но есть подозрение что это где-то близко к истине. Хотелось-бы услышать автора что лежало в основе этого деления.

[Igorr10]

3 часа назад, М.Михаил сказал:

И найти автобус с гос 666/66 ). Но церковь против будет )

 

Всего лишь 041666 передать в 9 колонну, правда это гармошка.

[Никита Мишин]

33 минуты назад, Scandy сказал:

Кстати, маразм, кажется, крепчает и не думает сбавлять обороты. 

Найдено тут (https://t.me/strelkamagazine/10450/), комментарий нашего ранимого юноши с кольцом

На 884 тогда надо писать "вверх" и "вниз", а на Б - "туда" и "сюда".

А вот с социальниками проще - "не туда".

P/S - А ЭМУ тогда во время движения переключаться будет или автобус так и будет по маршруту ездить с надписью "в центр", даже если центр оно уже проехало?

Изменено 31 октября, 2021 пользователем Никита Мишин

[Паштет]

12 минут назад, Scandy сказал:

Кстати, маразм, кажется, крепчает и не думает сбавлять обороты. 

Найдено тут (https://t.me/strelkamagazine/10450/), комментарий нашего ранимого юноши с кольцом

У него есть ещё идея, что вместо конечных на маршрутных табло указывать направление. По всей видимости для м90 будет "в центр" и что-то типа "на Беляево" или "на Юго-запад", чтобы ещё сложнее было определять куда идёт автобус. Но это скорее всего будет следующим этапом, не сейчас.

[Никита Мишин]

17 минут назад, Mirage сказал:

при стремлении к чёткости , понятности (интуитивности) и порядку 

Это в какой Москве такое стремление хорошее?

[неспящий пассажир]

К чему я выше писал объявление о сборе подписей против - а почему собственно нельзя было предложить к обсуждению предлагаемые изменения условно 1 июля, собрать замечания/разъяснить, к октябрю выпустить финальную версию и четко по плану вводить с даты открытия БКЛ.  А сейчас баПки, собирающие подписи д маю про 5 ноября, управляют страшилками. В итоге, чувствую, реформа будет провалена. И не вашим и не нашим. Самое плохое, когда изменения делают в последний момент на ходу. Или изменения после ввода.

[Mixalblch]

24 минуты назад, Scandy сказал:

 (https://t.me/strelkamagazine/10450/), комментарий нашего ранимого юноши с кольцом

Астанавитесь! 

[Никита Мишин]

7 минут назад, неспящий пассажир сказал:

а почему собственно нельзя было предложить к обсуждению предлагаемые изменения условно 1 июля, собрать замечания/разъяснить, к октябрю выпустить финальную версию и четко по плану вводить с даты открытия БКЛ. 

А представь, вдруг жители скажут что им и так нормально ездить, а перенумерация им вообще-то и не нужна. Или, не дай б-же вообще прокачать маршруты потребуют или новых запустить.

 

7 минут назад, неспящий пассажир сказал:

В итоге, чувствую, реформа будет провалена.

Если бы. Ведь реализуют же в полном объёме и отчитаются об очередном похорошении и оптимизации НОТ в Москве.

 

Изменено 31 октября, 2021 пользователем Никита Мишин
мультипост

[Корзухин А.]

15 минут назад, Паштет сказал:

У него есть ещё идея, что вместо конечных на маршрутных табло указывать направление.

"К сожалению, Даниил Батькович, все курицы передохли. — Жаль. А у меня ещё было столько замечательный идей" (вольный копирайт анекдота)

[Вперёдсмотрящий]

А вот это "вместо конечных направление" по моему особенно мощно...

Едет 642 и несет трафарет "На Запад!" а ты уж стоя на остановке соображай сам в какой стороне следующая остановка...

[Аккорд1970]

Пример из жизни. Тёща 40 минут ждала 89й на 2м МР Жулебино, так и не дождалась, пошла пешком. К тому времени он уже там не ходил, так как стал М89. При этом и на карте, и на указателе остановки по-прежнему числился 89й,а вот на пластиковом трафарете его уже не было. Вывод - повесить объявления, что съёмные трафареты имеют приоритет над всеми остальными😊

Зачем ломать вполне пригодную сеть Бирюлево восточного, не вполне понятно. Можно немного подправить некоторые маршруты, в частности, отменить 245, 269 обрезать до Царицыно, 269к превратить в 169 и продлить режим работы, 289 в сторону Кошкина направить по Ягодной, чтобы не совершать дурацкие перепробеги, 162 спрямить по Бакинской, 761 и Ко отменить остановки от Элеваторной до Лебедянской в пик, Т11 оставить от Каширской до Красной гвардии. 

[Mixalblch]

31 минуту назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Едет 642 и несет трафарет "На Запад!" 

 

[Gleb72442]

8 минут назад, Mixalblch сказал:

 

 

Вспомнил анекдот из газеты:

 

Сел в троллейбус с надписью "На Берлин!", а он привёз меня в Выхино

[Higre]

Вопросы, на которые Даня Баев не хочет отвечать ещё с темы про информирование - кто ответственное лицо за информирование пассажиров, и кто получит по рогам в случае фейла, тем более в таком масштабе, и почему до сих пор не получал?

[Иван О. С.]

3 часа назад, Никита Мишин сказал:

Скорее наоборот, всё делается именно так как надо, просто задача не сделать удобную маршрутную сеть, а сократить выпуск и уменьшить траты на транспортную работу МГТ.

Я, собственно, и говорю, что задача именно УХУДШЕНИЕ. Что первично - дебилизм руководятлов, у которых оптимизация без уменьшения расходов не укладывается в голове, злонамеренное вредительство в пользу каршеринга и других извращений, приносящих прибыль аффиллированным с ДепВелом компаниям, или просто "главное - деньги сэкономить, а зачем, если их все равно девать некуда - мы и сами не знаем", не имеет никакого значения.

[Даня Баев]

6 часов назад, egor272272 сказал:

станет 338, м38, е38, с337 в одном только секторе.

Никаких е38 и м38 одновременно. Цифра — теперь уникальная. Если хотите, может любой автобус по цифре называть 

 

Это ответ на вопрос, почему е85, но м86