Новости монорельса

[mirag]

 

вы ещё воздушное такси предложите в качестве альтернативы. ну, естественно, "социальное" - то есть соответствующим образом дотируемое

 

 

 

Для начала монорельс. А там как знать...

 

 

только стоит дороговато. а уж про эксплуатацию вообще молчу - 200 рублей дотаций на поездку 1 пассажира, причём длина поездки максимум несколько километров - это вообще зашкаливает за все возможные рамки.

 

 

 

А вы верите таким цифрам? Я неисключаю что они могут быть завышенны.

 

 

 

 

дададад... и сколько же денег захавает эта ваша хрень до тех пор, пока выйдет хотя бы на уровень мгт по дотациям?

 

 

 

я вам так скажу - всё, что чиновники захотят разворовать, они разворуют. и при этом совершенно неважно, что будет запланировано к строительству - троллейбус, метро, монорельс или экраноплан. поэтому данный фактор, как постоянно действующий, учитывать не нужно.

 

Пусть деньги лучше идут хоть на какой-то транспорт, чем в карман чиновникам.

 

 

 

Сколько в городе должно быть подобных систем?

Столько, чтобы обеспечивать быстрое и комфортное передвижение пассажиров по городу.

 

Суда на воздушной подушке тоже пригодны?

Ну не знаю как с воздушной подушкой, но пассажирское движение на Москва реке не помешало бы.

[Dmitri]

пассажирское движение на Москва реке не помешало бы

292814[/snapback]

Ну и сколько это будет стоить, особенно при быстроходном ПС ("трамвайчик" пригоден только на роль экскурсионного транспорта)?

[PavelV]

А вы верите таким цифрам? Я неисключаю что они могут быть завышенны

 

А не исключаю что они занижены. Кто прав?

 

Пусть деньги лучше идут хоть на какой-то транспорт, чем в карман чиновникам.

 

 

Маршрутка газель. Устроит?

 

Столько, чтобы обеспечивать быстрое и комфортное передвижение пассажиров по городу.

 

Цена значеня не имеет? Тогда есть смысл думать о исследованиях в области телепортациии.

 

Ну не знаю как с воздушной подушкой, но пассажирское движение на Москва реке не помешало бы.

 

Тоже, видимо понятие о цене отсутствует.

[Фыва Цукен]

Для начала монорельс. А там как знать...

292814[/snapback]

 

нет уж, спасибо. доплачивать за монорельсовые понты не имею ни малейшего желания. давайте лучше стоимость поездки на хрени приблизим к себестоимости (т.е. билет будет рублей по 200). как вам такая идея?

 

А вы верите таким цифрам?

292814[/snapback]

 

почему нет? дайте другой источник.

 

Я неисключаю что они могут быть завышенны.

292814[/snapback]

 

а я не исключаю, что они могут быть занижены. и чего дальше?

 

Пусть деньги лучше идут хоть на какой-то транспорт, чем в карман чиновникам.

 

292814[/snapback]

 

вы вообще читаете, что я пишу? повторю - чиновник уворует ровно столько, сколько захочет. и то, какой транспорт будет планироваться - не имеет ни малейшего значения.

 

Столько, чтобы обеспечивать быстрое и комфортное передвижение пассажиров по городу.

292814[/snapback]

 

отлично. ну так как насчёт того, чтобы на хрени по 200 рубликов кататься? если вы согласны - то пожалуйста. а вот доплачивать за вас мне как-то совсем не улыбается.

[леха282]

Толку нет от этого Монорельса Вот сделали бы на нем действительную БСК 30 дней метро и обычные на 2,5,20 и более поездки как и в подземке цены бы ему не было.

А так и по сей день связь КРЛ и СТЛ осуществляется большинством пассажиров через кольцо. Битком набиваются вагоны на станции Проспект Мира (Кольцевая) и до Новослободской приличный поток. А так монорельс очень даже разгрузил бы.

[Корсар]

Толку нет от этого Монорельса wink.gif Вот сделали бы на нем действительную БСК 30 дней метро и обычные на 2,5,20 и более поездки как и в подземке цены бы ему не было.

А так и по сей день связь КРЛ и СТЛ осуществляется большинством пассажиров через кольцо. Битком набиваются вагоны на станции Проспект Мира (Кольцевая) и до Новослободской приличный поток. А так монорельс очень даже разгрузил бы. smile.gif

293408[/snapback]

 

 

Дело не только в оплате, но и в неудобной пересадке. Сколько там занимает путь только от платформы "ВДНХ" до платформы монорельса? Минут 10? А его еще и подождать надо...

 

Короче разобрать его и чем быстрей, тем лучше!

[леха282]

Дело не только в оплате, но и в неудобной пересадке. Сколько там занимает путь только от платформы "ВДНХ" до платформы монорельса? Минут 10? А его еще и подождать надо...

 

Пересадка это да.А если говорить про тех которые работают на ВДНХ недалеко от платформы то можно и подождать.И в метро на входе/выходе не толпиться.

 

Короче разобрать его и чем быстрей, тем лучше!

 

Ну разбирать его думаю не стоит. Сколько денег было вбухано в него.На эти деньги уже бы ЛДЛ довели хотя бы до Петраши а может и до Лихобор А разбор линии бесплатный будет? Там тоже средства не малые вкладывать придется.

Изменено 6 октября, 2009 пользователем леха282

[Фыва Цукен]

Ну разбирать его думаю не стоит. Сколько денег было вбухано в него.

293428[/snapback]

 

так тут дело в том, что деньги-то в него продолжают вбухиваться, по миллиарду в год!

 

А разбор линии бесплатный будет?

293428[/snapback]

 

не бесплатный, конечно. но всё лучше, чем по миллиарду в год в топку кидать.

[Anchares]

Может его в акведук превратить? Будет достопримечательность, хоть и не рабами Рима сработанная

[Фыва Цукен]

Может его в акведук превратить?

293482[/snapback]

[Антон Чиграй]

Ага, как раз продолжение мытищинского

[Дмитрий Поспелов]

Закрыть после износа последнего состава и через месяц его станции наверняка обживут Кавесы

[gss]

Кавесы

293565[/snapback]

"Белых знаем, про зелёных читали... А это что за пугала такие???" (с)

[GrUser]

Ну почему обязательно нужно рассказать всем, если узнал новое слово?

[Дмитрий Поспелов]

"Белых знаем, про зелёных читали... А это что за пугала такие???" (с)

ОФФ: они, как правило, бывают двух видов: одни только дестроят и хабарят, другие молятся, поклоняются и восхищаются. И те и другие одновременно фоткают и выставляют все свое деяния в этих ваших инетах.

[Антон Чиграй]

И ещё один "маразм нашего городка" - интересно, как предполагали проектировщики работу станции "Ул. Милашенкова" при одном сдохшем эскалаторе? На Королёва понятно - там к двум эскалаторам добавлена лестница, и при одном остановленном эскалаторе второй запускается на подъём, а лестница работает на спуск. А на Милашенкова, боюсь, придётся останавливать второй эскалатор и использовать его в качестве лестницы в оба направления.

230811[/snapback]

Вот наконец это и произошло. С 28 января по 12 февраля эскалатор на Милашенкова остановлен на ремонт. Подъём и спуск пассажиров производится по остановленному второму эскалатору.

[житель москвы]

Классная система, нечего сказать Умеют же у нас строить...

[KVentz]

Классная система, нечего сказать Умеют же у нас строить...

Трансстойпроект отжёг…

[Kaiser]

Монорельс придет в Зеленоград

 

В столичных районах Теплый Стан и Зеленоград появятся монорельсовые дороги.

 

Об этом сообщил главный транспортник Москвы Василий Кичеджи. К строительству этих дорог уже привлекаются инвесторы. Ранее сообщалось, что московские власти планируют проложить монорельс вокруг ВВЦ. Сейчас в столице функционирует одна монорельсовая дорога. Ее протяженность составляет почти 9 километров.

 

http://www.gudok.ru/transport/news.php?ID=348320

Изменено 29 апреля, 2010 пользователем mentos

[GrUser]

Ой, куда только он не шёл.

Всё равно приходит ровно туда, куда его все посылают.

[Виталий Шамаров]

Сейчас в столице функционирует одна монорельсовая дорога. Ее протяженность составляет почти 9 километров.

323106[/snapback]

Посчитали участок вдоль Ярославского шоссе со сроком ввода к Олимпийским Играм в Мытищах?

В столичных районах Теплый Стан и Зеленоград появятся монорельсовые дороги.

323106[/snapback]

В Тёплый Стан монорельс не придёт, он оттуда уйдёт в торговый комплекс "Китайский Мир". Если, конечно, китайцы раскошелятся. Что касается Зеленограда, то это пока пустые разговорчики.

[KVentz]

Посчитали участок вдоль Ярославского шоссе со сроком ввода к Олимпийским Играм в Мытищах?

Нет, только до Ботанического сада. Как раз столько и будет.

 

В Тёплый Стан монорельс не придёт, он оттуда уйдёт в торговый комплекс "Китайский Мир". Если, конечно, китайцы раскошелятся.

Проект заказали не китайцы, тем не менее…

Изменено 30 апреля, 2010 пользователем KVentz

[Антон Чиграй]

http://city-fm.ru/news/?id=391048

 

Страховая компания "МАКС" выиграла суд у столичной подземки.

Суд взыскал почти 5 тысяч рублей за глыбу снега, которая рухнула с монорельса на машину. Иск подала к Московскому метрополитену страховая компания "МАКС". В прошлом ноябре сотрудники ГИБДД остановили автомобиль "Hyundai Elantra" на улице Академика Королева, под монорельсовой дорогой, после чего на машину упала глыба снега. Она помяла крышу, и компания МАКС, где был застрахован автомобиль, выплатила владельцу машины почти 5 тысяч рублей. Затем "МАКС" обратилась в суд с требованием взыскать с метрополитена убытки в том же размере.

[Антон Чиграй]

http://www.interfax.ru/news.asp?id=163849

В Москве из-за технологической аварии остановлено движение единственной столичной линии монорельса. Как сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах, "около 15:40 на станции ВВЦ столичного монорельса загорелся моторный отсек одного из вагонов поезда. В результате движение монорельса пришлось остановить. Пострадавших в результате пожара нет, люди были вовремя эвакуированы".

 

http://www.interfax.ru/news.asp?id=163855

Восстановлено движение на единственной в столице монорельсовой линии, прерванное ранее из-за задымления в вагоне состава, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе департамента транспорта и связи Москвы в воскресенье. "Движение по первому пути к станции метро "Тимирязевская" на линии легкого метро было восстановлено в 16:52"

[gusakyur]

В Москве из-за технологической аварии остановлено движение единственной столичной линии монорельса.

346342[/snapback]

По информации от дальних знакомых - поломка сопровождалась серией достаточно громких хлопков и достаточно быстро после этого собрали оцепление милиции на земле

[Higre]

достаточно быстро после этого собрали оцепление милиции на земле

346344[/snapback]

И кучу пожарных машин, хотя со стороны задымления не было видно.

[Аккорд1970]

Жесть какая-то! Какие большие вложения и какие большие убытки! Может, Собянин додумается прекратить это недоразумение?

[Higre]

Может, Собянин додумается прекратить это недоразумение?

346368[/snapback]

Зачем? Давайте ещё метро закроем, оно тоже убыточное. Не закрывать надо, а полноценно включить в систему метро.

[Юрий А]

Не закрывать надо, а полноценно включить в систему метро.

346375[/snapback]

Закрывать эту дыру в бюджете надо, ибо когда эквивалент одного автобусного маршрута требует дотаций столько же, сколько весь московский метрополитен, то это, мягко скажем, разбазаривание бюджетных средств на золотые унитазы. Но чтобы закрывать, надо предварительно сделать ей полноценную замену, а вот с этим уже проблематично, без серьёзных вложений и крупного строительства замену не сделать. Но на мой взгляд один раз потратить миллиард (или сколько там) на эстакаду выгоднее, чем ежегодно выкидывать по миллиарду на содержание этой бестолковой игрушки.

[Higre]

Но чтобы закрывать, надо предварительно сделать ей полноценную замену, а вот с этим уже проблематично, без серьёзных вложений и крупного строительства замену не сделать.

346380[/snapback]

Вот-вот. Лично для меня это прежде всего удобная связь с серой веткой метро, не считая 605 и прочих 124. Соглашусь даже на трамвай, но "Шоб було". Нет замены - значит, окупайте монорельс.