Лидеры

ЛиАЗовский сочлененный электробус поймали на обкатке по Ликино-Дулёво. https://vk.com/wall-23027110_44766

На 100% в ближайшие пять лет: там эскалатор 58-го года. Ещё из "вкусненького" там - закрытие перехода на Проспекте Мира. ...и закроется на замену эскалаторов. Не могли дождаться осени, "дебилы, ..." (с)

Ковалев что ли ПОхудевший?

Не Саш, в телевизоре я тоже подлинный был, просто с двухнедельной небритостью... 😀

Слушай, для этого треугольника Волоколамка-Ленинградка-Царева проходится пешком как от метро Сокол, так по сути и от МЦК. Для особо ленивых от метро Сокол куча транспорта на разные стороны шоссе и трамваи до Царева. Что ещё надо? тм23 до Стрешнево. Поставим вопрос иначе: какова конечная точка? Может и МЦК не нужно?

Да он часто бывает на выставках всяких, еще и когда на ВДНХ проводились...

Да я в курсе как выглядит Касаткин то Я про карлика спрашивал назвав его Великаном. Теперь понятно, что корреспондент, уж больно рожа у него корреспондентская )

Ну да 4 города с населением полмиллиона плюс север Москвы куда из Мытищ удобнее доехать чем с пересадкой по вокзалу - действительно зачем остановка? Я бы на самом деле подумал чтобы ПДС то тормозить какие то. Не скажи. Преувеличены но не сильно. Одно дело действительно «европейские» Белорусский, Киевский, Рижский а вот Казанский и Курский как и соответствующие направления - да и Павелецкое туда же - по моему как ни старайся там даже один запах въелся и в стены вокзалов и в сами электрички.

На Фордах...

Есть С указанием мест только один вагон и не во всякой ласте.

Дмитрий Касаткин с нашего форума.

Я в-принципе готов поверить, что МГТ проще машины порожняком из Москвы гонять, чем ночлег и отстой в Новомосковске обеспечивать. Особенно с учетом всяких предрейсовых осмотров и прочего антитеррора- того, что у частника может быть формальностью, а у госпредприятия - нет.

"А раз так... Пусть их тогда вообще не будет!" Мы осознаем социальную значимость халявного подвоза дальнего замкадья. Поэтому резать ничего не надо, просто, если нет возможности пропустить по быстрым путям, в зоне МЦД пусть всё идёт со всеми. Ничего страшного не случится.

Там не только мысли были, но и реальные действия. Высокую платформу на 4-м пути изуродовали под Тальго и закончили уродовать где-то в марте 2014 . Теперь мне хорошую пробежку вдоль неё приходится делать, чтобы на эльку в 18:42 успеть. На ходу между Лесным Городком и Киевским вкз. Контейнер для погранцов в Лесном только в прошлом году убрали. Первые два пункта обвинения чересчур преувеличены

А можно для тех, кто не в теме, пояснить?

https://m.vk.com/wall-137324015_327647 Пишут что открыли выход на площади Ильича к платформе Серп и молот

Небольшой инсайд от таксиста из Узловой. Оказывается, мост на северном обходе Узловой (на трассе Тула - Новомосковск) не просто так строят новый. Сейчас пока движение автомобилей осуществляется по старому мосту, но после постройки нового его снесут. Новый мост будет выше, и это с учётом будущей электрификации участка Ожерелье - Елец. Собственно, новый путепровод уже приобретает очертания, на перекрёстке в Узловой круговое движение закрыто, сделано несколько нерегулируемых (и аварийно опасных) перекрёстков. И новый путепровод у ж/д переезда в Узловой тоже будет построен с учётом электрификации участка, высота будет соответствующая. Разговоры о его постройке идут аж с 1984 г. Так что это местный "долгострой" по аналогии с некоторыми новыми станциями Мосметро. Я так понимаю, никаких других путепроводов в Тульской области через электрифицируемый участок нет. Потому что нигде больше аналогичных ремонтов мостов нет. В Липецкой области, я так понимаю, тоже под электрификацию ремонтируют путепровод бесплатной трассы М4 в районе Становой (хотя могу ошибаться, Яндекс-зеркала как-никак 2020 года).

Во первых это работает для Ярославля. Костромские не останавливаются. Во вторых потенциальные пассажиры скоростных поездов и ПДС не всегда любят долго ехать в электричке обычной… Бомжи, грязь, торгаши, необходимость расписание подгадывать. Не все же ТФ. Проще уж через Москву. Вот и я о том.

Тут втирают за то что на «Ласточке» даже в отличие от «Экспрессов» больше возни с проверкой билетов что может вызвать сбои и задержать обычные электрички. Ну так придумайте как такие проблемы если это вообще можно назвать проблемой решать. Для людей. Вон в своё время когда к «Не сёстрам» точнее к «Не братьям» ездил «Славянский экспресс» были мысли к запуску «Тальго» в Киев и пограничник/таможенный контроль сделать при высадке посадке. Главное желание.

Любую хорошую идею можно довести до маразма.

Думаю, все же больше, процентов 50...70.

Остановки нужны там, где они нужны людям, а не где их удобно делать железнодорожникам.

Только до этих полустанков, помимо ПДСа, может ничего не ходить. Где-нибудь в Коми или Карелии именно ПДСы выполняют роль электричек.

Какой-нибудь укаждостолбовый ПДС (условный Москва-Абакан) за свой путь следования делает несколько десятков остановок, в том числе по всяким полустанкам. А одна дополнительная остановка в московской зоне в каких-нибудь Мытищах или том же Ростокино, с зоной притяжения около миллиона человек, ему якобы категорически вредна.

кстати, насчёт "сел за руль" - далеко не у всех есть машина.

Нечеловеколюбивый ты. Вот в МГТ плачут, что с началом ковида братья посваливали, и теперь автобусама некому водить, поэтому маршруты массово превращаются в призраки и накрываются магисральщиной.

красиво сформулировали - "ограничен"... "запрещен" написАть постеснялись?))

В агентстве транспортных слухов и сплетен так же сообщили, что Алексеевскую закроют на два года.

В "небесной лиге" пополнение в виде "Анжи"