FanatOT

А почему это 22 стал твердыней Вселенной? Или конкретно с 8 Марта есть поток на эти Лихачёвские переулки? Есть факт: 22, 595, 801 сильно дублируются - вся троица идёт с Михалкова на Вучетича. Вывод напрашивается: 87 нужно оставить на Дмитровском шоссе. На Вятской нужен ОТ - выше был предложен вариант с 692. Не нравятся его интервалы? Можно 82 (тогда предварительно спрямив 22 через префектуру САО - на север от Вучетича есть 595 и 801, а на юг 319). Можно 595 вместо Динамо перекинуть на Вятскую к Савёловской, а на 4-й Вятский переулок перекинуть с 2-й Хуторской улицы 22/82). Наконец, есть самый банальный вариант - оставить 727

Его не будет, просто потому что 12 троллейбуса уже давно нет. Отменён.

Нельзя менять количество ПС больше, чем на 10%. А трассу можно крутить-вертеть. Вот 191 не так давно рубанули по Селигерской, 673 вообще отрезали бОльшую часть его старой трассы. Чем меньше трасса, тем меньше интервалы. Соответственно, 727 можно оставить на участке 8 Марта - Савёловская. Маршрут полезный. Это как раз тот случай, когда трасса нормальная (связь Тимирязевской и Красностуденческого проезда - Тимирязевской улицы - Михалковской улицы), но маршрут губят интервалы. И тем не менее, я на нём несколько раз ездил и несколько раз его видел - воздух не возит. Так что его нужно прокачивать. А насчёт безостановочного перегона по Черепановых - можно его по Лихачёвским переулкам направить (заодно продлить до Петровско-Разумовской) и убрать 22 всю трассу севернее Вучетича (закольцевав Тимирязевская-Вучетича-Соломенной Сторожки) - благо что она тогда дублируется 595, 801 и теперь ещё 87. По Тимирязевской улице? Плохо, ты теряешь метро "Тимирязевская". А это единственный маршрут оттуда до Красностуденческого проезда.

Северным я так целенаправленно не занимался. Но что-то у меня, конечно, есть. Список маршрутов, с которых были снятия на 027 в 7 АП и летних снятий точно. Можно, только, возможно, не сегодня, а завтра.

Я бы загнал 692 вместо его нынешней трассы по Петровско-Разумовскому проезду. Хоть какой-то толк в нём появился: с Вучетича вместо дублирования 22 будет удобно подвозить к Дмитровской, где и метро, и в будущем МЦД (есть и Гражданская, но до неё с Вучетича придётся пешком пройтись), и к Савёловскому вокзалу подвезёт (опять же - крупный пересадочный узел: две линии метро, ещё МЦД). Или даже можно 22 пустить от 8 Марта до Дмитровской трассой 727 (который отменить или оставить на трассе 22к). Тогда, кажется, вообще ничего не теряется.

Про 634 и 10 АП в общем. что мы имеем на данный момент. Речь идёт про будние дни. Если указано m->n, то это рейсы по полному маршруту в сторону от к/ст, а если m/p->n/q, то изменение количества рейсов в обе стороны. 3, 34, 822 - снимали на лето, вернули 52 - сняли на лето 73->66, а потом на 032 66->56. 75 - его я как-то выпустил из виду, по итогам у него 75->69, уж не знаю из-за чего - невозврат с лета, с 04, 032 или из-за продления 634. 86 - сняли на лето 82->75, потом на 04 75->59, в итоге вернули частично 59->68 97 - снимали на 04 86->76, не вернули. 133 - снимали на лето 76->71, не вернули. 171 - ситуация аналогична 52: сняли на лето 62->57, а потом на 032 57->52. 223 - сняли на лето 93->84, я как-то не успел отследить, вернули ли и потом отправили на 032 или 634, или так и не возвращали - сейчас по сравнению с маем 93->84. 223к - аналогично 223, только здесь снимали на 04, а не на лето. 110->99, не вернули. 230 - аналогично 52 и 171: сняли на лето 150->133, а потом на 032 133->124. 257 - тоже за лето ощутимо деградировал. Сначала сняли на лето 80->75, потом на 032 75->68, и, наконец, 634 съел четыре кругорейса: 68/66->64/62. Напоминаю, что это маршрут для Курганской и Камчатской улиц к метро. 627к - снимали на лето 66->56, не вернули 645 - суммарно на лето, 04 и 032 содрали 103->79, вернули лишь малую долю: 79->84. 659, 664, 776 - снимали на 04, вернули. 833 - сняли на лето, вернули, но тут продлили 634, и вернули летнее расписание: 20->15. По субботам также 15 кругорейсов, а вот по воскресеньям аж 20. 884 - пропал с одного известного сайта. Случаем на другую площадку не перешёл? На лето сняли 60->54, потом на 032 54->47, в таком виде он и существует сейчас. Т32 - снимали на лето 92->88, а потом ещё на 634 88/89->85/85. Т51 - снимали на 032 187->176. Т55 и Т55к: Т55 с 21 сентября ободрали 76/76->56/56, а вот Т55к прокачали 63/63->103/103. Как бы Т55, особенно учитывая его возможное будущее продление на 12-ю Парковую, совсем редкоходом не стал. Всё-таки для жителей конца 16-й Парковой это наиболее удобный способ добраться к метро. Но я напоминаю, что 10 АП ещё несёт бремя под названием 032, куда направлены машины с 52, 171, 230, 257, 645, 884, Т51 и, возможно, ещё откуда-то, просто я не зафиксировал.

В строке 84 убрали короткие рейсы 84к (раньше были). Видимо, планируется убрать. 115 склеили два направления по метро "Кузьминки", 309 по Лосиноостровской, 319 по Тимирязевской, 330 и 977 по Ясеневу, 432 по Сходненской, 559 до Алтуфьево. 497 продлят в Лазенки. Отлично, петлять станет меньше, а улица Татьяны Макаровой получит двусторонний НОТ. Всё-таки Т55. Неплохо, главное, чтобы интервалы не увеличились.

Глупо с твоей стороны предлагать отменить 34к и заставить людей на Измайловской ждать автобус дольше. За сим позвольте спор завершить. А как ты предлагаешь его пустить? Там без круголей не обойтись.

Про то, что большинство предпочтёт Измайловскую Партизанке? Ну смотри: на Партизанской один 634 раз в 20 мин, на Измайловской 34 и 34к суммарно раз в 10 мин. А время, которое поезд затрачивает на то, чтобы проехать лишний перегон, компенсируется разницей во времени движения до Измайловской площади 34 и 34к (одна остановка) и 634 (несколько, да ещё со светофорами). Простейшая логика. П.С. МГТ наконец-то опубликовал новость: С 21 сентября с понедельника по субботу автобусы № 634 будут ходить от Южного Измайлова до метро «Семеновская». Обновленный маршрут: Южное Измайлово – 11-я Парковая улица – Измайловский бульвар – 9-я Парковая улица – Метро «Первомайская» – Измайловский бульвар – 3-я Прядильная улица – Измайловский проезд (обратно заезд на 3-ю Прядильную улицу по Никитской улице) – 2-я Прядильная улица – Измайловская площадь – Первомайская улица – Измайловское шоссе – Вельяминовская улица (обратно по улице Измайловский Вал) – Семеновская площадь – Метро «Семеновская». Время работы: с 7:30 до 20:00. Организуются ежедневные короткие рейсы № 634к «Южное Измайлово – Метро «Первомайская». Вместо Первомайской улицы автобусы № 634к поедут в сторону Южного Измайлова в обоих направлениях по 9-й Парковой улице и Измайловскому бульвару. Время работы: с 5:38 до 0:40. Остановки «Кинотеатр «Первомайский» и «15-я Парковая улица» на Первомайской улице автобусами № 634, 634к обслуживаться не будут.

А это тут причём? Кто с МЦК, будет пользоваться 634, а кто с АПЛ - продолжит пользоваться Измайловской и 34-34к. Поэтому предложение отменить 34к от г-на Любезного является вредительством.

То есть ждать автобуса им придётся в два раза дольше. Неужели это тебе неочевидно?

Когда люди едут из центра на метро, они должны определиться - Измайловская и Партизанская. Большинство останется на Измайловской, где нет 634, а значит, что 34к отменять просто так нельзя.

Ни в коем случае, потому что большинство с Прядилок едут всё-таки на Измайловскую. Спрямить в сторону Партизанской, убрав заезд к Измайловской площади- дело нужное, а вот обратно по старому 783, боюсь, будет даже дольше, чем сейчас. Тем временем на пассе3 вернули расписания. У 634 будет заезд на круг у метро "Первомайская" в обе стороны. Это, конечно, ударит по транзитному потоку. Несколько минут придётся потерять.

Не будет. Сажать они будут в одном месте - на кольце на Первомайской. 257 далее поедет в сторону Первомайской улицы, а 664 развернётся и поедет по Измайловскому бульвару, как сейчас 645.

Мы с Касымом в личке пообщались и суммарно нашли шесть (P.S. уже семь) пар. Я спать, Касым дежурный , так что сегодняшним вечером свои отгадки пишите ему.

В некоторых парах они называются не по станциям, но есть пара, где именно по нужным станциям. Естественно. Ответил, верны пять штук, а вот с одной я не понял.

Итак, загадка: между соседними станциями метро А и Б можно доехать без остановок на маршруте НОТ-не экспрессе. Я нашёл три таких пары, кто больше? П.С. Уже четыре.

Он не уничтожается. Я просмотрел сегодня днём расписание на пассе3 по будням. Помимо полных рейсов раз в 20 мин были короткие (тоже раз в 20 мин). Суммарно раз в 10 мин, да ещё и 974 - это более чем достаточно. Сейчас 634 ходит не чаще, чем раз в 10 мин, а до недавнего времени и 974 не было. Так что для жителей улицы Чечулина по пути следования к метро ничего страшного не произойдёт. А вот обратно - увы, произойдёт из-за разнесённой посадки. Я постараюсь написать в ДТ на этот счёт и предложить им рокировать 634 и 664. Тогда отрицательного эффекта не будет вообще. Измайлово - район с сильными внутрирайонными связями. Вот нужно жителю Измайловского проезда попасть на Измайловский бульвар (или обратно). Что ты ему посоветуешь? Пешком идти до Первомайской улицы, ехать на трамвае, потом возвращаться? Или ждать 34 и отматывать крякозябры? Аналогично с МЦК. 634 от Цирковой студии будет быстрее доезжать до МЦК, чем 34. Я тоже ещё одно место нашёл. Только давайте перейдём в тему с загадками, чтобы и здесь не офф-топить, и чтобы ПО принял участие.

Это экспрессы, это неинтересно. Я имел в виду поостановочник. Правда, уточню, без остановок можно доехать лишь в одну сторону, в другую так просто не получится. Ну почему же нелепое? Я уже объяснил, что очень даже лепое Наконец-то район Измайловского проезда перестанет быть медвежьим углом. Об этом и Вечный странник написал.

Можно было бы 664, разницы нет. Критична лишь тут совмещённая посадка в сторону ЮИ, и очень плохо, что 634 оттуда выпадает. Я выше уже предложил рокировать 634 и 664: 634 по Первомайской улице, 664 по бульвару. Тогда совмещённая посадка сохраняется. Всё равно потребовались бы дополнительные автобусы, водители, но только пришлось бы лишние круги наматывать по пробочной светофорной Семёновской площади. Смысла никакого. Соглашусь. Там другой косяк: от Цирковой студии до 3-й Парковой 634 проследует немногим более километра (!) без остановок по жилой зоне. А там же ещё и кожвендиспансер (2-я Прядильная, 6). Остановка там точно нужна. Между Беляево и Коньково тоже одна остановка... А, кстати, Илья, для тебя вбрасываю загадку: между какими соседними станциями метро можно доехать на автобусе без остановок вообще? Такое есть

Возможно. Его на ПСЮ продлевали ради связи филиалов 191 поликлиники - в конце Сиреневого бульвара и на Алтайской. Но с августа прошлого года эту связь обеспечивает и Т55, так что могут и слепить нечто вроде Щёлковская - 9-я Парковая - заезд к больнице - возвращение на 9-й Парковой на метро "Первомайская" - к МФЦ Восточного Измайлова. Поживём, увидим.

Ещё 11-я Парковая улица там же. Видимо, планируется какой-то маршрут от метро "Первомайская". Очень интересно, какой, потому что что-то крупное по этим улицам не пролезет. А вообще было бы отлично обеспечить те кварталы НОТом. Тем более что рядом с МФЦ ещё и поликлиника.

На пассе3 появилось расписание семёрки до Подбелки с субботы. Ремонт заканчивают.

Ну вот у меня, например, есть расписания 17, 34, 38 по будням и выходным и 7, 50 по будням до их отмены. Я по троллезаменителям имени 18 мая отдельную табличку делал.

Напишу, как было на пасс3: В сторону Семёновской: Измайловский бульвар - 3-я Прядильная - Измайловский проезд - 2-я Прядильная - Никитинская - Первомайская улица - далее по Измайловскому шоссе к Семёновской. В сторону ЮИ: Измайловское шоссе - Первомайская улица - Никитинская - 3-я Прядильная - Измайловский проезд - 2-я Прядильная - Измайловский бульвар. Такая вот петля. Я про это и говорю.