FanatOT

Нет, старая. Напиши в личку, о какой станции "Сто раз уже было".

Я с платформы видел.

Уверен? Тогда бы пришлось втыкать зарядки на Комсомольской, а это а) надо найти место (что там не так-то и просто) и б) из-за отстоя потеря возможности сесть у Ярославского вокзала в область или поездки из области на Казанский вокзал.

Маленький вопрос на сообразительность. На какой станции московского метро виден свет в конце туннеля?

Ну как никто не ждал? Про смерть 6 ТП было объявлено довольно давно. А вот 941 в реестре присутствует, но не более того. Внесён туда в 2015 году и про него забыли... Ну он и не нужен.

3 АП: 61: 172->139 71: 65->54 92: 101->89 124: 151->123 174: 58->49 181: 142->109 685: 64->56 696: 146->107 836: 144->126 Вернули 176, 605, 867. 6 АП: 12: 55->43 23: 42->35 24к: 32->21 84: 59->43 93: 58->51 122: 49->34 126: 31->25 384: 27->18 774: 172->147->154 834: 21->11 903: 192->148->165 Т13: 112->83 Вернули 38, 136, 789, 803. м9 добавили красные рейсы на пасс3 вечером: 126->140, аналогично на 33, но в меньшей степени: 76->79.

Водителей с 276, значит, перекинули на Т41, а машины с 276 куда делись?

Две в одну, две в другую, плюс оттянутый разворот. Зачем, когда можно обойтись без всего этого? Пихобор? Интересный топоним Вроде "П" и "Л" на клавиатуре далеко. Там пробок вокруг Семёновской площади можно кучу набрать, так что лучше не надо.

1. Меньшая длина маршрута=>меньшие интервалы. 2. Отсутствие оттянутого разворота на улицу Гастелло (см. 86)

Ну да, подумаешь, маршрут не доезжает до метро, хотя есть возможность его продлить. Второй вариант вообще без новых остановок (это который после площади Журавлёва кольцом Малая Семёновская - Барабанный переулок - Большая Семёновская - Электрозаводская улица). А так, конечно, всё хорошо, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо...

И до Алма-Атинской. Но там каждый второй, каждый третий. А до Одинцова? Два-три в день?

А в честь чего шереметьевский экспресс продлили до Баковки? Я, конечно, знаю, что несколько аэроэкспрессов продлены до Одинцова, но не все же.

Ну вот здесь можно оборудовать остановку, не боясь ни того, ни другого. А в другую сторону тут (тротуар достаточно широкий) . Для сравнения - вот так устроена остановка на Будайском проезде. Прямо на узком тротуаре. Потому что был маршрут 86к, обслуживаемый 5292 10 АП. Потом его перевели на МК, а вот трассу изменить забыли. И в итоге он теперь, в силу исторической обусловенности, что он выродился из 86, дублирует его, при этом не доезжая до метро "Электрозаводская". Было предложено два варианта эту проблему исправить:

Павильоны - конечно. А повесить табличку на столб можно.

Две.

Понятно, аргументы кончились. Я привёл две узкие улицы из других уголков Москвы, где МК спокойно ездят. Ты же... А по улице Девятая рота я ходил, к твоему сведению, так что не надо в мой адрес клеветать. И на Будайском проезде, кстати, тоже.

Затем, что с переводом 107, 649 и 778 они стали ходить чаще. В отличие от бывших троллейбусных маршрутов 6 ТП.

16 АП. Списочек маршрутов, деградировавших за лето: 10: 35->27 (кандидат на переход в призраки) 30: 26->17 (этот уже перешёл) 37: 93->76 95: 52->45 112э: 66->55, а сейчас и вовсе 48 263: 26+9->23+8 274: 54->41 275: 35+27->30+27 299: 21->17 623: 95->79 657: 73->60 679: 113->102->95 (17 АП в последние годы хорошо прокачал этот маршрут, а как передали в ФЮ - так началось...) 711: 113->107 717: 72->65 762: 53->40 764: 115->110 Т38: 84->73 Т63: 133->108 Т71: 99->92 Что же вернули? Вернули 148, 655, 820, также два ободранных маршрута на лето восстановили, да ещё так, что в итоге в плюсе оказались: 298: 44+22->39+20->59+16 749: 54->46->61 Также прокачали 54: 29->37 608: 44->48 (возращение снятого 18 мая на Т11 и Т38). Вот что имеем на 10 сентября.

И чем Девятая рота отличается от того же Будайского проезда с 496? А улица Пырьева, кажется, будет ещё уже обеих. ст.м.Преображенская площадь - Преображенский вал - Ковылинский переулок - улица 9 Рота - Барабанный переулок - Большая Семёновская - Электрозаводская улица - Малая Семёновская - улица 9 Рота - Ковылинский переулок - Преображенский вал. Более консервативный вариант, через Электрозаводскую улицу: Электрозаводская улица - Малая Семёновская - Барабанный переулок - Большая Семёновская улица - Электрозаводская улица.

А в Метрогородке нет маршрута с цифрой 4 (трамвайная четвёрка не в счёт, она временно) В Жулебине нет нуля, четвёрки и пятёрки. Но круче всего в Восточном, там всего 716, 716к и 1133...

Для 86к можно (и нужно) переулками и односторонней закольцовкой. Он же на МВ.

Да ладно бы 14. Не доезжает до метро 171, который всегда был автобусный, и, что особый идиотизм - 86к, который в силу своих размеров так и хочется пустить через Малую Семёновскуюи Барабанный переулок, или, что ещё лучше - пустить от Преображенки до Электрозаводской по улице Девятая рота вместо дублирования 86 (естественно, нужны остановки).

Я сегодня видел только 5292 041472. Завтра поподробнее посмотрю. Но уверен на 90%, что весь выпуск - 5292. Много гармоней на 04. Да и когда они вернутся, первым делом 100% огармонят 3, 223, 223к и 716. Что в принципе логично, потому что смысла в гармошках на Комсомольской площади немного.

Общее число кругорейсов от перевода на автобусы снизилось. Здесь ты абсолютно не прав. Например. Хотя 41-й троллейбус имел свой плюс: на нём можно было рано утром ехать с Комсомольской площади, если поезд прибывает рано.

Из всех маршрутов 10 АП обновлённое расписание сегодня только у 276. В общем, по-видимому, ПС на Т41 был бОльшей частью с летних снятий снят. Впрочем, цыплят по осени считают: отменят 04 - скажу точно.