Перейти к содержанию

Denisan

Ожидающие
  • Постов

    132
  • Зарегистрирован

Сообщения, опубликованные Denisan

  1. Ещё раз спрашиваю. Как это чисто физически реализовать? Вот берём пересадочный узел ВДНХ/Выставочный центр. Как ты будешь организовывать бесплатную пересадку с одного на другое.

    177368[/snapback]

    прокопать переход из центра зала и под станцией монорелься выход рядом с билетной кассой за турникетами :ph34r:

  2. И как ты себе это физически представляешь? Варианты из серии "завести существующую линию под землю, а надземные участки около Тимирязевской и ВДНХ разобрать" не предлагать.

    177359[/snapback]

    нет,прямо со станции монорелься на станцию метро

  3. А 900 Зачем?

    85423[/snapback]

    кто его знает. сейчас он не особо и нужен. обычная разновидность 157. Даже экспресс делает меньше остановок.

    85713[/snapback]

    Лучшеб его по выходным сделали :D
  4. Вопрос № 1: сколько помоек в парке? Навеяно вчерашней поездкой на А715 в 08187 - хоть и Икар 435, но состояние - хуже некуда. Ещё из его окна видел Икар-280.33 № 08191 (?) в ужасном состоянии.

    18231[/snapback]

    А вы скажите, где сейчас в Москве ходят ик-435.17 97 года выпуска, у которых состояние "хуже есть куда"? Нормальное у 08187 состояние, которое ничем не отличается от его собратьев из других парков.

    08191 - это Икарус 280.33м 96 года. Та же ситуация: в других парках выглядят они не лучше.

    18235[/snapback]

    а самый крутой 435 икар 08800

  5. да ещё как все кто едет на 157 все с пересадок до Ашана

    83078[/snapback]

    с чего вы взяли, что все? 157-й ведь не для АШАНа создан. он в большинстве своём является подвозкой к метро жителей 95кв Кунцева,районов Можайский и Фили-Давыдково и,обратно.

    83106[/snapback]

    А 900 Зачем? :)
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.