top

Тестовскую турникетят. По краям платформ поставили нанозабор. С западных торцов платформ уже видны зачатки турникетных павильонов.

Сетры в МГТ?

Сегодня утренняя смоленская ласточка по состоянию на 8.35 стояла в Голицыно.

Похоже не приспособлены они для нашей погоды.

 

Проехался в вечерний "пик" от ШЭ до Пл.Гагарина. Интересно было понять, получится ли на этом выиграть время, чтобы не лезть в центр.

Пассажиропоток на участке невысокий. Свободные кресла были в достаточном количестве, но постепенно заполнялись по мере движения на юг.

Как мне показалось, на кольце два наиболее оживленных участка - Деловой Центр - Пл. Татарина и далее со спадом к Автозаводской. И Хорошево-Ростокино (возможно до Локомотива или Измайлово).

 

Elektroborman, почему вы так упорно Юрия Алексеевича называете татарином? Что он вам плохого сделал, что бы фамилию такого выдающегося человека коверкать???

Прошу извинить за оффтоп.

Сегодня на "Верхних котлах" на внутреннем кольце с 16.29 до 16.55 не было ни одного поезда. Как вам интервал в 26 минут? Но народ ждал...

А перед Площадью Гагарина на дополнительных путях встретился "Стриж".)))

Возникает вопрос, зачем всего пять лет назад надо было закрывать "Быково"?

Но "Верхние котлы" то зачем???

На Белорусском направлении висят объявления, что с 05.07.2016 запущены турникеты на пл. Пионерская

Так на схеме боковых нет. 37-40 места обозначены как обычные, а выдает как боковые.

В том то и дело, что плацкарт.

А никто не знает, что за хитрый 9-й вагон в поезде №131 Москва-Минск? По схеме выдает, что вагон на 40 мест. Боковых нет. При попытке покупке пишет, что 37-40 места боковые, а на схеме они обычные.

С остальными вагонами в этом поезде все нормально.

Сегодня мерс с 05 маршрута был замечен переключенным на 610. Интересно, быстро такими темпами их на рябиновой убьют?

За ПДСы платить надо...

 

Сегодня синий мерс был замечен на Можайке, в том месте, где начинается эстакада в область. Я поехал наверх, а он вниз, на дублер. Что это могло быть?

157/840

 

Так получается и их обмерсили. Вроде не было раньше в списках. Сзади маршрутоуказатель не работал.

Точно не скания МТА. Вверху московские завитушки, а сзади мерсовская звезда и надпись "коннекто".

Сегодня синий мерс был замечен на Можайке, в том месте, где начинается эстакада в область. Я поехал наверх, а он вниз, на дублер. Что это могло быть?

А 18 декабря по крайней мере один коннекто уже ходил по 850-му. Замечен в Крылатском.

А по внешней стороне МКАД практически всегда едет резво, а вот в обратную сторону - полная задница.

Ну так правильно, клевер на подезде к развязке ленинского и МКАД встает. После все едет.

Самый большой бред на Савеловском вокзале. На входе в здание вокзала стоят рамки и рентгеновская установка, через которую пытаются пропускать весь большой багаж. А рядом есть турникетный павильон, который раньше был только на выход, через который можно пройти совершенно спокойно по предварительно купленному билету, или "Большой Москве", или соцкарте.

По поводу БЛЛМ. Легкое метро может и разгрузило ЮБутово, но никак не окрестоности ул. Скобелевской. Попробуйте втиснуться в час пик в поезд в сторону старокачаловской. До БДД многие ездят на автобусах.

ЗиЛ

На савеловской работает мобильная касса в виде женщины с кассовым аппаратом.

Можно предположить, что, если опыт удастся, то в будущем это будет стандартная схема работы транспорта. На маршрутах с большим потоком (возможно в пиковые часы или еще как) турникеты будут отключены, а по салону будут ходить "контролеры", продающие билеты. А при малом потоке - турникет, билеты у водителя. В принципе, нормальный компромисс.

В МТА такой "эксперимент" уже несколько лет на постоянной основе работает.

Касаемо фиатов: Еще недавно по 757 маршруту ходили только Лиазы с интервалом в 15-20 минут. Потом маршурут целиком перевели на фиаты с интервалом, согласно уличному расписанию около 6 минут. И вот тут появились недовольные, что в маленькую машину, пусть и частоходящуюю, не все сразу могут поместиться. На маршрут выпустили ОДИН Лиаз плюс фиаты, интервал увеличился до 9 минут. Опять недовольные - редко ходите. Притом что при интервале в 6 минут, ввиду специфики маршрута, можно было видеть уже следующую за подходящей к остановке машину.

А если следующая через час?

На 757 в фиате видел аж ДВУХ контролеров! Проехали весь маршрут от РП до Молодежной.