житель ЗАО

59 минут назад, Yaroslav сказал:

Через Киевский раньше было удобнее.

А через Минскую-ПП-АББА кстати не быстрее ли окажется?

Минская мелкого заложения, на Парке Победы кроссплатформа, Арбатская-БиЛ тоже пересадка поадекватнее Вернадки.

Ну а как на Кутузовской достроят нормальную пересадку, в принципе станет равнозначно тому что было "через Киевский"

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Если ехать в сторону вокзала в хвостовых вагонах - то по одному эскалатору спустился, по второму в 10 метрах в стороне - поднялся на другую платформу.

+ от самого дома в самой Матвеевке можно ехать напрямую в 260 до Минской или в 198 до Аминьевской, и там спокойно на прямой электричке хоть в Калугу

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Не путай рамки досмотра с Нахабино. Не то сравнение.

Ну подобно тому как не машинист решает, поедет ли эта электричка в Нахабино (точнее, конечно же "и машинист тоже"; но вряд ли маш может вне графика отправить поезд туда куда он ехать не должен), так и начальник вокзала - лишь исполнитель, просто по своей инициативе не может полностью игнорировать этот ФЗ о ТБ

35 минут назад, Lopasnensky сказал:

Но опять же,я всегда говорил что не здесь на этот счёт надо воздух сотрясать а идти напрямую к начальнику вокзала и говорить что это всё херня эти досмотры

Прости, а чем это будет отличаться от "чем писать почему эта электричка не везёт в Нахабино пойди напрямую к машинисту и выскажи ему всё". Или думаешь прям лично начальник Павелецкого вокзала придумал ФЗ о транспортной безопасности и понаставил рамок, чтоб жизнь мёдом не казалась  

24 минуты назад, Mazzy сказал:

На кутузе пересадка пока очень неудобная.

На Филёвку согласен, а на МЦК вполне сойдёт

13 часов назад, Krendel79 сказал:

Кроме ТФ люди обычно не любят пересадки, тем более не кросс - платформы.

Ну ты не забывай о том, что до платф. Матвеевская тоже надо добраться, если живёшь не прям около неё, а сейчас на тех же автобусах совсем не проблема добраться до Аминьевской/Минской

13 часов назад, Yaroslav сказал:

Поездки через Минскую - Парк Победы в час пик не предлагать.

Ты знаешь, визуально даже на дальних там выходит прилично. Потихоньку "раскатывается"

17 минут назад, Ulis сказал:

Подскажите, а при входе в подземник на Белорусской со стороны Ленинградского проспекта тоже шмонают до ключей и телефонов, или там попроще, чем на самом вокзале?

Просто рамки, контроль уровня "как в метро"

13 часов назад, Фыва Цукен сказал:

если фпк - то можно разбить по смоленску. но экономия будет существенно меньше.

А Нестеровский вариант не то-на-то ли выйдет?

7 часов назад, Антон Чиграй сказал:

По летоисчислению Мосгортранса это не "ноль с копейками", а 19.04, 25 часов

По моему с Тройками такое уже перестало работать, это при Лужке и раннем Собянине было правило что после 00:00 действуют как проездные предыдущего так и наступившего месяца, а с начала движения - только наступившего

1 час назад, sai сказал:

Ну вот мое мнение про Калязин - пустить прямой поезд Москва-Углич с минимумом остановок на участке Москва-Савелово, и далее со всеми. Пригород Савелово-Углич при этом отменить, заменять его будет Москва-Углич. На первом этапе возможно использовать ЦМВ, возможно сразу под тепловозом от Москвы.

Без "пинка сверху" получим сочинский сценарий. Кто не в теме: по одному и тому же участку ездят электрички как СК ППК (бывшей Дон-пригород), так и Кубань-экспресс-пригород, причём билеты одной не действуют в электричках другой

17 минут назад, AE777 сказал:

Вогул "уговорил" ППК? 😄  Он для них никто

Ну может не сами ППКшки, но "уровень выше" вполне - по имеющейся информации, до запуска первых МЦД ЦППК до последнего хотела возить в своих пригородных электричках только по пригородным билетам, в МЦДшных только по тройкам, и слава Богу что до такого маразма не докатились

Только что, Зеркало сказал:

кстати тема Зарайска не раскрыта, туда тоже нужно))

Уж не из Плёса ли? 

16 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Так закрыта на ТО или открыта с 16:00?

Нам в чат писали, что закрыта

Всем доброе утро 😊Напоминаю, что с 8 по 18 апреля включительно канатная дорога на Воробьевых горах закрыта на техосмотр, прошу принять в работу .

В 06.04.2024 в 07:57, Фыва Цукен сказал:

и что, на "дальние" по тройке не пускают?

Пускает нормально.

В 06.04.2024 в 09:46, Фыва Цукен сказал:

если должны - то претензии со стороны контроля были бы неправомочны.

Когда только-только запустили МЦД-1 и снова ввели платный проезд, ездил на усовской (РП-Белорусский) и как раз там периодически контролёры ворчали, мол мало ли что там ваши турникеты, проезд на нашей электричке не оплачен. После заморачивался и получил письменный ответ от ЦППК мол "данный электропоезд не является МЦД поэтому надо приобретать бумажные билеты или пользоваться чудо-приложением"

Но очень быстро после этого про это забыли и сейчас всегда ВСЕГДА корректно, если тройка правильно пробита на вход и едешь в пределах Москвы

8 часов назад, Suntechnic сказал:

С какого? МЦД идет чаще, а заМЦД - не будут рассчитаны на поток в Подольск, они рассчитаны на поток в дальние города с соответствующим расписанием 1-2 раза в час. Также, я может быть открою секрет, но с Силикатной основной поток также направлен в центр, а не в Строитель, Покровскую, Бутово...

Тупобыстрее. В Апрелевке это работает - кому конкретно на Киевскую (понятно, иначе никак) или кому "просто метро" - выбирают дальние, причём в них контролёры адекватно воспринимают "троечных" пассажиров

1 час назад, Зеркало сказал:

а почему если ломается электричка на дальняк, то выпускают подмену

Так в условной Коломне будет проблемой если более редкая электричка не приедет. а в Раменское или Жуковский и так доедут на дальняке

В 02.04.2024 в 11:06, Dozenazer сказал:

Впрочем, это может быть связано с тем, что так удобее попадать на БКЛ, чем на Марьиной Роще.

Эм. На электричке на Дмитровскую и там в метро Дмитровская-Савёловская или НОТом?

1 час назад, Suntechnic сказал:

Ну нет никакой высокой сменяемости и городских поездок на МЦД, если мы говорим что весь Желдор впихивается в тамбуры. Он не до Салтыковки там едет. И даже не до Реутова. 

Но знаешь, наверное то же самое могу сказать про метро. Или думаешь входящие в Коммунарке массово вываливаются в Филатовом Луге, а не едут хотя бы до Вернадского а то и Парка Культуры

Ну К теперь внутриВДНХшной халявой занят)

20 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Но пересадка с D4 на D1 на Савеловском мне очень не нравится даже на схеме яндекса.

Если это не суббота с 16 марта по 21 апреля, то между д4 и д1 лучше пересаживаться на Белорусском

58 минут назад, igla сказал:

Насмотрелся модных фильмов? Ну про Казань такие слухи ходили, да. Не знаю, первый раз я туда попал уже в этом веке. А вот в "страшных" Люберцах всё было спокойно. В общем, лично у меня в конце 80-х проблем в "чужих" районах не было ни разу.

Ну Игоря, справедливости ради сравни одинокую хрупкую дЭвушку и себя и подумай на кого гопота скорее полезет 

55 минут назад, Юрий А сказал:

Только вот в 90-е ситуация отзеркалилась: бегать за продуктами необходимость отпала, но возникла другая проблема: продукты есть, а денег на них... тут уже кому как повезёт

Логично, баланс спроса-предложения от самой по себе шоковой терапии выровняться не мог

48 минут назад, Юрий А сказал:

Но цель была не заменить нормальный ОТ на ПАЗики, цель была подменить нормальный ОТ коммерческим, который будет работать уже не на город, а на Уважаемых Людей.

У людей есть потребность - ездить, город с этой задачей не сильно справляется, вот когда дали легальную возможность "выхлопа" - и появляется предложение в виде ИП Хачикяна на Пазиках, баланс выравнивается.

Дальше - уже да, зависит от руководителя, либо ситуацию отправить в полный "свободный полёт" (и произойдёт полный Воронеж образца конца 00-х перенасыщение предложением), либо...

42 минуты назад, igla сказал:

Нигде ОТ "на город" не работал и не работает, только жрёт деньги из бюджета

Почему, как раз тот же МГТ при ЮМЛ с помпой в прибыль то выводили...

1 час назад, Юрий А сказал:

Радикально менять вид деятельности и правда иногда по итогам к лучшему, только вот проблема в том, что многие люди не получили такой возможности

И... мягко скажем далеко не все имели такое желание, десятилетия официальной идеологии "предпринимательство = спекулянтство = что-то плохое" сделали своё, и скажем в начале 90х если моя покойная бабка продолжила числиться в ресторане Киевского вокзала и от него торговала, то немало её коллег "новых правил игры" не приняли и кто-то потихоньку, кто-то не очень поуходили

5 часов назад, Юрий А сказал:

А тут просто от большого ума решили, что ОТ должен быть самоокупаемым.

Ну предположим, ты "хороший глава города" и радеешь за нормальный ОТ. И вот тебе ситуация, тебе на баланс "скинули" этот самый ОТ (а процесс передачи от уровня РСФСР/РФ на уровень субъектов а то и муниципалов где-то примерно к концу 90-х и завершился), а тут выясняется... доходов в бюджет что-то сильно не прибавилось (в силу более глобальных изменений в 00 наоборот больше стало перепадать федералам), при этом за более чем 10 лет в трамвайном депо Татры и тем более КТМы привыкли чинить только бранными словами и кувалдой, в автоколонне скотовозы давно вовсю подгнивают от реагентов, на Кукуевской улице провода 100 лет никто не менял что троллейбусы ездят "на честном слове", и во всём ОТ есть реальная туева хуча льгот и + народ массово научился ездить на чём-то более напоминающем удостоверения почётного зайца, при том что новую технику ни УКВЗ ни ЛиАЗ что-то не торопятся клепать "за спасибо"...

Логичное решение тогда окажется действительно на каком-то очередном совещании раздать люлей своему "зам по транспорту" чтоб что-то сделал со сбором выручки (чтоб содержание МУПа не тянуло городской бюджет в дыру) и согласиться с идеей ИП Иванова "а разрешить там-то ездить на своих газелях, чтоб хоть где-то и без бюджетных расходов проблема невывоза сама собой ушла

5 часов назад, Юрий А сказал:

Так и есть, просто когда после смены Главного пошли потихоньку наводить порядок со всем

Ощущение что было это не от простой замены Бори на Вову, как и платные парковки в стольном граде появились не от замены Юры на Серёжу.

Применимо к ОТ могу привести такие параллели. Начало 00-х это время, когда на фоне общей эйфории происходило мегаобновление парка и скажем в НН, Питере, Нальчике, Сочи... да даже и в Москве стало реальнее дождаться социального транспорта хотя бы по основным направлениям. Но молочные реки с кисельными берегами совсем не затекли - вспомни когда деградировал трамвай в Воронеже, и начал деградировать ОТ в той же Твери...

13 минут назад, Касым сказал:

Дык этот кусок ЦППК, а ЦППК только в Апрелевке

Паштет как я понял и предлагает многоходовку

1) обкатать ЦППКшные бригады из Ильичей на участке Можайск-Гагарин, а РЖДшные бригады из ЖелДора - на участке БМО на Кресты

2) соответственно передать эти низкополы внутри ЦППК из Апрелевки Ильичам

3) после чего на Кресты начинают вместо ЦППК ездить РЖД (депо ЖелДор), а на Гагарин ЦППК из Ильича

Профит?

32 минуты назад, Касым сказал:

А на Кресты что будет ездить?

Так РЖДшнное чудо-юдо из ЖелДора, уж на Киевское направление оттуда попасть проще некуда  

21 минуту назад, Серп сказал:

Вот такая  нумерация в уездном захолустье точно не нужна.

А ей просто в этой деревне Гадюкино пользоваться не будут. Просто "автобус"/"маршрутка" если таковой там один или "московский" / "кукуевский"... итп если пример как ты говоришь.

Или. думаешь в Заокском маршрутку на Серпухов серьёзно называют "пять тысяч двести десятый"?

30 минут назад, maverik сказал:

Поток с куска НО до Окт Поля в разы больше, чем поток со всего куска к Соколу.

Поэтому эффект от поворота т19 к Соколу я думаю меньше, чем от перекидывания т59 на Берзарина.

И то, этот поток уже падает (внезапно выясняется что для того же юга от Радиополя ближайшее метро - уже имеющееся "Народное ополчение") и это падение будет ещё сильнее с появлением "своего" метро на Карбышева

В 05.02.2024 в 21:49, igla сказал:

Потому что Е только международный. Как и заброшенный Ф.

А что, из международного нельзя сделать внутренний просто не звав таможенников с погранцами на свои места?

22 часа назад, Trotil сказал:

А то, что теперь мелькают кубики на 300 - в обсуждении как-то не всплыло.

Ого... да даже на более коротком 825 они и то как-то лучше были бы

14 часов назад, Корзухин А. сказал:

Не плодите сущности, по факту нарваться на контроль в пределах МКАД, это из вероятности падения метеорита.

На д1 водится, а в усовских электричках и вовсе чаще он есть, чем нет

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

Чем замкад и замцд отличается от остального-ничем.

Так отсечёшь "внутриМЦД" - ну просто подождёт несколько минут и уедет на следующей, в чём эффект?

В 22.01.2024 в 10:46, Higre сказал:

А оно было?

Конкретно по ФЛ (поездов вида Щёлковская - Молодёжная) в штатном режиме не было),
но с открытия станций (первыми - Площадь Революции и Курская в 38, далее в 44 учавсток до нынешней Партизанской) и до 53 (открытие глубокого участка Арбатская-Киевская взамен прежнего) движение шло именно по нынешним путям ФЛ.

+ до открытия Парка Победы пара поездов АПЛ на ночной отстой ездили на/с Киевскую ФЛ

В 22.01.2024 в 11:47, awdeew сказал:

За вред городу от ДЦ и ТТК (в том виде как он их сваял),

Ну... так жёсток не был бы. Представь как минимум те же рабочие места из небоскрёбов где-то ещё.

В 22.01.2024 в 12:04, Фыва Цукен сказал:

во-вторых - ещё посмотрим, какая пересадка будет с д4 на крл

эм... Так примерно такая же как и была до этого на платформу Ржевская Алексеевской ветки. Конкорс оттуда выйдет в вестибюль только БКЛ. если и его не соптимизируют

В 22.01.2024 в 12:27, awdeew сказал:

Если не было, почему АПЛ не загнули по её трассировке, хотя это было очевидно лучше, чем гонять через Славбуль?

Так вспомни - при Батурине по сути доделывали (где-то чуть скорректированные) ещё советские проекты, трассировка нынешней АПЛ - отголосок хорды Митино-Бутово

В 22.01.2024 в 12:26, Mixalblch сказал:

Тестовская на Смоленском направлении закрыта и перенесена куда-то в ebene от Сити 

Так это ж временно (правда это "временно" может и затянуться), пока не построют нормальную интегрированную с одной стороны с той что Д4. с другой - с продлённым подземником и выходом на Шелепиху

В 07.02.2024 в 11:29, awdeew сказал:

В любом случае быстрее, чем любым другим путём.

Ты знаешь, до Алексеевской-ВДНХ быстрее как раз по-старинке через БиЛ и Тургешу или Киевскую и Проспект Мира,

просто через БКЛ спокойнее

(а ещё если подгадать по времени, есть МЦД-1 и Проспект Мира с 903)

В 19.02.2024 в 08:15, Путевой Объездчик сказал:

Но кому-то удобнее именно Киевский, тем более потоки сформировались за десятилетия. 

И то надо смотреть, может перспективно взаимозаменяется Кутузовской/Поклонной. особенно когда от последней появится прямой проход

В 23.02.2024 в 15:58, awdeew сказал:

А какой идиот их повернул на север? Логично было бы чтобы с платформы, с которой по КРЛ уезжается на юг, ездить по КСЛ в схожем направлении. Расстреливать за такое надо.

Чисто теоретически можно ими и пожертвовать и ЦУ КСЛ выводить через Музеон - Парк культуры-3 - Украинский бульвар - и с выходом на ДЦ. Лишняя S - но на западном отрезке их и без этого хватает

23 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

но от строгина до щукинской ещё доехать надо.

CoRe от своего дома до метро Строгино тоже добраться надо