Перейти к содержанию

amid

Постоянные участники
  • Постов

    3349
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент amid

  1. года этак три назад 8 парк делал ФАТП не глядя, сейчас многое поменялось. В 8 серьезноо ухудшилось состояние техники, а в ФАТП наоборот. 4 и тем более 5 в нынешнем состоянии ни ФАТПу, ни тем более 7 парку не конкуренты.
  2. как я понимаю иногда 633 до Текстилей и вечером ходят, причем официально, но так бывает не всегда. Полное сокращение до Текстилей вечерами сильно уменьшит интервалы с 54 минут. оригинальная мысль. А лучше сразу возле Бесединского кладбища, а может не мелочиться и сразу в Слободу его. Все ж в Слободу рано или поздно чего то надо с Марьино отправлять
  3. нужно, чтобы увеличили выпуск, с этим никто и не спорит. Хотя довольных даже с сегодняшним выпуском все равно больше будет. на том перекрестке только тролла для полного абзаца не хватает. в Текстиля на той же Донецкой очень немало народу ездиет. А сейчас им приходится ездить 623-74/650. Так, что нга Донецкой точно не до жиру, там потребности одной улицы не обеспечены даже. возить небольшую часть народонаселения, которая не вышла в Текстильщиках дальше. части выпуска - да. Только переименовывать ничего не надо. Хотя фактически сейчас так и есть. жесть Больше мы его не увидим. смысл наверное есть, но я бы туда лучше автобус поставил. Дешевле просто. а вот этого не надо. с автозавода народу еще ездиет прилично, да и связь Машиностроения-Автозаводская многое потеряет. Неоднократно видел 633 забитым под завязку от Автозаводской до машиностроения. Смысл есть такое произвести только после 20:00. Часть выхода 633 сейчас итак работает до Текстилей в час пик, и если к ним прибавить еще парочку, будет вполне достаточно.
  4. парк, как парк, хотя тролл. часть в последнее время несколько поднялась. Четыре балла.
  5. у м. Марьино с его ужасным движением он не сдался тем более, а продление на Донецкую хотя бы минимально затратно. С продлением на Донецкую 50 маршрут хотя бы законченный вид приобретет. Да и хуже от этого продления точно никому не будет.
  6. не знаю, но работают они в основном через диспетчеров, а в том же Раменском существует единый тариф по городу - 40 рублев. у меня друг решил как то потаксовать в Чехове, не далеко от своей дачи, так к нему никто из голосующих не сел, все ждали официальное такси. Причем про подобное я слышал и про другие областные города.
  7. если я не ошибаюсь, то в большинстве подмосковных городо есть такие службы, там такого дикого таксизма, как в Москве, с подрезанием из третьего ряда не наблюдается, да и многие пассажиры в машинку без шашечки не сядут.
  8. есть простой способ, с продлением 50 на КС Марьино. У м. Марьино тролл разворачиваться не сможет, там 29 нужен.
  9. может и надо, но только не ситуацией с движением в центре, которая сложилась сейчас. я тоже так подумал, поэтому и удивился, но следующее сообщение: говорит о чем то другом, по крайней мере в Марьино.
  10. а что такое микрорайон Марьинский мост? Донецкая имеется в виду?
  11. временный 0, заменявший трамваи в Лефортово обсллуживался 4 и 10, М сейчас, тролл 79 недолгое время (5,6). Еще помню какой то бас заменявший 24 тролл, вроде 924, который обслуживался 2,4,10,13 парками, но существовал он тоже недолго. Сейчас подобное вроде, как на 600 (1,18).
  12. офф. зачем???? и слава Богу. На Выхино итак плюнуть негде.
  13. в данном случае абсолютно пустое, ибо он пустым почти не бывает. а ты читал, что Леша Янин писал? вообще если есть расписание, то можно вполне под него подстраиваться, тем более, чтобы не ехать, как скот на 738. извини, но ты полную глупость пишешь. В Братеево примерно одно количество народу ездиет и при этом 740 почти всегда заполненный. Поверь, ЧП там каждый день не происходит.
  14. то есть ты чужого мнения не слушаешь в принципе. Ибо ты сам гений, знаешь все и лучше всех. Тебя просят аргументы, их как не было, так и нет. А зачем рушить заполняемый маршрут, нормальному человеку понять трудно. как раз это все можно тебе написать, а не Аралову, он особо демонстрацией авторитета не грешит. p.s. Присоединяюсь к Малышу с просьбой о закрытии данной ветки. Все равно никто никого не переубедит.
  15. а я сейчас начну орать, что неправильно. Был сегодня в Беляево в районе половины восьмого вечера. Приехал 01533 по 712, в который влезло около 10 человек, через 5 минут приехал 01367 по 295, в который село 3 человека. Вопрос 1 На хрена вводили 712, если теперь оба возят воздух? Вопрос 2 С какой минуты мне нужно орать, чтобы отменяли 712 или уменьшали выходы на 295? а сколько ты раз это видел? Или ты это каждый день наблюдаешь? Или один раз увидел, значит так есть всегда?
  16. Учим неизвестные районы нашего города. 740, 738 и 742 очень много народу возят на улицу Бор. Пруды, особенно если учесть ее новую застройку. При твоем варианте получим новый 808. его чем то 281 напоминает. ты же сам кричишь, что он воздуховоз и его грохать надо. на Каширке с сегодняшней остановкой он нужен только как дубль басов и троллей до 7 микрорайона. Далее к Орехово его точно ждать никто не будет. 740 в отличие от 117 вполне в состоянии забрать большую часть потока с самой загруженной остановки - м. Каширская. 117 этого сделать не в состоянии. на пути от Братеева к Каширке может быть и не огорчились. А вот в обратную сторону у меня такой уверенночти нет. Хотя если честно вопрос довольно глупый. радости будет мало. автобус с трафаретами 738 был бы еще более автобусным, чем автобус с трафаретами 740? отправь, заодно денег заработаешь, если не ответят. А деньги как известно лишними не бывают. Обогащайтесь. с такой первой остановкой точно не сдался. Останавливался бы где 709, может и толк был бы. берем карту и смотрим отличия. давай проэкспериментируем. Объявлять будешь ты. а как же поорать я люблю, а особенно по делу! Некоторых с биноклем буду вспоминать при этих криках очень часто. или в Магадан, а может и в Анадырь загоним. На эти два варианта соглашусь, ведь тебе также предстоит длительная командировка в эти славные края, так как ты данный маршрут наблюдаешь круглосуточно. А без бдительного контроля с применением различных технических средств 287 обойтись как известно не может опять ser чужие бабки начал экономить, ведь его как известно в бюджет не поступают, ведь за проезд он не платит. Так и хочется вспомнить фразу про самого громко кричащего...
  17. повторяю, что 738 и 742 маршруты сильно загруженные и соответственно народ уехавший на 740 явно разгрузил два напряженных маршрута, что хорошо. А это означает, что автобус свою фукцию выполнил, соответственно маршрут нужен.
  18. а ты думаешь, едущие к Орехово с Каширки пойдут к остановке 117, когда кроме этого маршрута в те края больше ничего за разумное время не идет? Я думаю они на другую остановку отправятсяю. У Братеевских остановка одна, сооттветственно и пассажиропоток тоже. на 740 они тоже могут куда нибудь ездить. только в 740 таких случайных полный салон обычно.
  19. но не в таком большом количестве. понятия не имею нет уж, лучше на 740. От Каширки к Орехову на крайний случай (если все автобусы ушли и в ближайшее время их не будет) есть метро, к Братеево метро не ходит а кого интересует 738 кроме, как способ добраться до метро? То же самое еще про сотни автобусов, троллейбусов и трамваев. интересный вариант.
  20. особенно от Братеево к Каширке. я только за, ты же знаешь. и в чем ахинея? Ты говоришь, что 740 клон, соответственно от оригинала отличаться не должен.
  21. найти любую фотку того времени - счастье, а уж таких монстров мечта несбыточная.
  22. большим я бы его не назвал, а вот рыночный массив там огромен. не надо улучшать ситуацию на одной территории, ухудшая ее на другой.
  23. один выход безусловно очень поможет новому маршруту. А потом удивляемся вводу всяких 285 и 795. зачем? Лишь бы циферку освободить? Другой логики нет, если учесть, что пустым он не ходит. Я этого никак не могу понять.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.