awdeew

В 07.04.2024 в 10:30, Krendel79 сказал:

Не ну ты сам же говорил, что даже на направлении до Е-бурга уже скорее самолётами люди летают, чем на поезде поедут.

В эти выходные принимал команду из Ебурга, всегда летали самолетом, в этот раз поехали поездом. Самолет стал очень сильно дороже, чем раньше.

28 минут назад, Зеркало сказал:

кстати, а как сейчас Краснодар в Москву ездит?

Не скажу за основную массу, но на 306 по Краснодару серьёзная сменяемость.

2 минуты назад, Зеркало сказал:

запросто при текущем дефиците может случиться что на сб билеты гораздо хуже, а на вс ничего так... а решат окончательно потом))

Ну может быть. Если кому-то интересно таких ограничивать,  пускай. Мне от этого не горячо, не холодно. 

3 минуты назад, Зеркало сказал:

так можно стартануть и в сб и в вс))

Дублирующие билеты берут не чтобы выбрать за день до отъезда когда стартовать, в субботу или воскресенье, а как минимум с разбросом на соседние субботы, когда дадут или не дадут отпуск. Может, конечно пара чудаков на страну и берут на каждый день июля, но это сильно погоды не делает.

6 минут назад, Зеркало сказал:

ну значит добавить часа три на перелет в Москву))

Да можно. Но смысла очень немного. Обычно отпуск начинается с понедельника, если не дали с этого, то будет со следующего. В итоге разброс неделя и её никак не отрегулируешь.

7 минут назад, Зеркало сказал:

нет, если ты купил билет на поезд, то купить что-то другое, если время поездки частично перекрывается с первым, ты уже не можешь... нельзя же ехать в двух поездах одновременно))

А, ну оно, конечно, можно, но если это поездка не во Владивосток, большого смысла нет, например, в Анапу, любимую Олегом, можно покупать на 11 поезд ежедневно даже с таким ограничением)

8 минут назад, Зеркало сказал:

есть поезда, на которые билеты раскупаются не в первые 5 минут продаж, а дольше, но раскупаются, и вот там имело бы смысл

Тогда значит я не понял суть твоего предложения. Ты предлагаешь если я купил билет на 9 мая после этого на 1 мая на продавать?

1 минуту назад, Зеркало сказал:

тут можно внедрить хотя бы то что лежит на поверхности - если ты купил билет на поезд, по покупка другого билета доступна только на дату/время после прибытия поезда в пункт назначения))

Если речь идёт о покупке в 8 утра за 90 суток, оно так выходит автоматически. А если меньше, смысла в ограничениях чуть менее, чем никакого.

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Думающие это как раз те, кто ответственно относится к поездке, и покупает билеты когда более менее есть ясность куда и когда ехать.

Я считаю диаметрально противоположно. Думающие - это те, кто придумывают как гарантированно уехать. А те, кто ждут когда есть ясность - это как раз ковыряющиеся в носу. И им билетов не достанется даже если сделать возвратный сбор 50%.

Кстати, самый большой процент потери провозной способности - невозвратные билеты. Пустыми иногда едут до 15% мест.

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Кстати, возвращаясь к билетам и дефициту на них, можно было бы подумать о том, чтобы возврат сделать  более дорогим. Тогда сразу схлынет поток желающих брать биьеты за 90 суток или тем более по несколько сразу. Будут брать когда будут более менее уверены в поездке. 

Таким образом ты только перераспределишь билеты - чуть меньше достанется думающим, чуть больше ковыряющимся в носу. Общее число неудовлетворённых не изменится никак.

В Москве открыт съезд с Ленинградского направления ОЖД на МЦК в сторону Восточного вокзала. С сегодняшнего дня все поезда, проходящие этот участок, ускорены на час.

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

там, где водный транспорт нужен - он и так есть.

Существуют дыры типа Васильсурска, где он мимо есть, а воспользоваться нельзя.

Спасибо, ребята! Жизнь продолжается!

15 часов назад, Зеркало сказал:

до сих пор? а где же валидируются?

ХЗ. Не помню, может, столбики есть. В любом случае и на Фабричной и на Отдыхе можно отметиться на турникетах другой платформы. На Отдыхе даже легче. 

3 минуты назад, Зеркало сказал:

не пробовал, но по логике должны, там турникет под шпунтик не заточен))

Нет там никаких турникетов на той платформе.

2 минуты назад, Зеркало сказал:

там Тройки не принимают))

А на Фабричной принимают?))

26 минут назад, igla сказал:

от Люберец до Фабричной без остановок по 3 пути

Редиски, блин. На Отдыхе же есть платформа.

Мне опять опрос прислали по автобусам/электробусам. Может кому пригодится:

https://anketolog.ru/one_travel_babushkinsky1?muid=0ae4d304-bdd7-4859-a5a2-de176c315ff7&category=4bd2ab6d-286b-4cec-84c4-89728dedb630

По мне так главное отличие, что вагоны "старого" типа позволяют лучше сберечь личное пространство. Можно выбрать вагон, который статистически более свободен, и в него почти не будут перетекать из соседних. Можно выбрать место мимо которого со 100% вероятностью никто не будет перемещаться, а если там разместить какие-то габаритные вещи, то и никто не будет рядом стоять. Громкость работы гарантирует звуковую изоляцию от соседей. Возможность прислоняться к дверям, на которых написано "не прислоняться" в половине случаев спасает от чужой попы в районе плеча сидящего. Для кого-то личное пространство не имеет большой ценности и им важнее зарядки, информативное табло и спасённые путём перемещения в соседний вагон секунды. Я тоже рад воспользоваться новыми возможностями Москвы, когда еду в полупустом поезде. А когда знаю, что он через 2 остановки будет битком, уже не очень.

18 минут назад, Artem ._. сказал:

На 393 гармошка.

Электробус???

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Так на остальных направлениях все таки висели крупные города как в области, так и соседние областные центры. 

   И, конечно, тут было важно везти быстрее с минимальным набором остановок.

Такое ощущение, что концепция исходила не из этого. Скорее что-то типа "интервал между электричками должен быть не больше и не меньше оптимального значения для пассажиропотока". Типа, например, если он 100 человек в час, там надо остановить от 1 до 3 электричек. Даже если мимо проходит 10, то 7 идёт без остановки. Поэтому на Маленковской или Плющево две из трёх пролетали мимо, а на Совхозе или 83 км останавливались все.

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Спасибо! 🙏 Ну то есть НАмёк на скорую пенсию?

Ну, Пенсия это конечная цель, но ПО пути ещё будет предпенсионная адаптация, иначе от резкой смены обстановки можно не сдюжить.  Я уже лет с 50 начал приучать себя к ПОкою, очень дозированно и постепенно.

ПОчти ВСе опередили. Тоже ПОздравляю, пусть у тебя пятницы будут всё чаще, продолжительней и потихоньку замещают другие дни недели!

5 минут назад, Krendel79 сказал:

Да, БКЛ раскаталась очень хорошо. И на ожидаемом участке, на юге - от "Мичуринского проспекта" до "Каширской" - загрузка в час пик практически как на полноценном радиусе. 

Ещё немного и возникнет нужда в СКЛ?  Вот тогда точно через ВДНХ копать придется, больше осмысленных траекторий нет.

А зачем ехать в Подольск из Строгино через Щукинскую? Это чуть ли ни единственный вариант, при котором местное строгинское метро везёт в нужном направлении!