-
Постов
2182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Соскочивший с дороги
-
-
Да. И в 2000-2001 гг. были очень популярны оперативные укороты 5 и 15 маршрутов до м. "Парк Культуры". С пробками тогда было не так сильно, был вполне реальный маршрут. Но на постоянку его делать не захотели. А потом и парк снесли, и пробки выросли, и конечную в Лужниках разбомбили. Ну и линию само собой сняли.
Интересно, если учесть, что ни 5, ни 15 не должны были подходить к м. ПК, а должны напрямик ехать до Кропоткинской.
Ну это из той же серии, как оперативные укороты тм32 до Красноказарменной площади.
-
Да. И в 2000-2001 гг. были очень популярны оперативные укороты 5 и 15 маршрутов до м. "Парк Культуры". С пробками тогда было не так сильно, был вполне реальный маршрут. Но на постоянку его делать не захотели. А потом и парк снесли, и пробки выросли, и конечную в Лужниках разбомбили. Ну и линию само собой сняли.
-
Ну все-таки не "непосредственно". А всего лишь в 2 раза ближе, чем нынешняя остановка "ст. Тушино" 62 и компании.
-
-
-
-
Ага, поздравляю всех с тем, что уж теперь-то в 2018 г. Россия точно не станет чемпионом мира по футболу. Ибо играть там будут детренированные футболисты, не прошедшие сито отборочных турниров.
-
Кстати. Поскольку при движении к Матвеевке объединить остановку с 77/641 на Славянском не получится то чтобы привлечь пассажиров может есть смысл пропустить его через Кунцевскую (если удастся согласовать - то от СлавБуля напрямую по Старорублёвскому, если нет то банальным заездом через Аминьевку) и там уже есть возможность объединить остановку с 236. Кто как думает?
Ну и нафиг такое надо, не себе, ни людям? Если б потока с Матвеевского на Кутузовский не было, продлять туда 91 не стали бы - это не тот случай, когда изменение вынужденное из-за закрытия диспетчерской. А если поток есть - нахрена его портить, вводя лишний для _этого_ потока заезд?
Может еще и 688 с 11 сделаем заезд в матвеевское по нежинской-веерной-матвеевской? :D
-
Ага, а теперь представь кучу таких "вменяемых" в разные хвосты, и как они сложатся друг с другом. Получишь припев песни группы "Ленинград" "ПП".
-
По той же самой причине, по которой нет смысла загонять поезда метро с разных линий на Кольцевую линию, и по той же причине, по которой 15 лет назад отделилась Каховская линия от Замоскворецкой.
-
175 планировался не там, а в Южном Бутове.
По ул. Марьинский парк (участок между Белореченской ул. и Перервинским бульв.) МГТ до сих пор нет.
Да и связь ул. Верхние Поля (между ул. Перерва и ул. Марьинский парк) с метро после отмены 231 отсутствет.
-
-
-
Еще раз говорю: до 1963 года. Никакой блин "олимпиады".
-
Вызвано это было тем, что многие забыли историю Москвы.
Схема организации движения в центре Москвы, изменённая в 1993 году, сложилась в 1961-1963 гг. До этого практически по всем улицам центра движение было двустороннее.
-
-
-
Там и оперативные укороты "трёшки" Балаклавский-Новоданиловский нужны как корове пятое седло.
29 по выходным и так не ходит.
Всего на 1,5 километра длиннее.
На 1 маршрут больше и не с минимальными издержками.
-
А на направлении Митино - Красногорск, как почти на любых направлениях типа "метро - Подмосковье" коммерция рулит - как по частоте отправлений, так и по количеству маршрутов .
А из "социалки" там еще 32 МАТП "Красногорское" ходит.
-
-
Цитата
Это и есть современная реалия
Нет современная реалия, такова: Хочешь хорошо и достойно жить, ищи работу с хорошим зарботком!!!!
Цитата
А ещё есть старая народная мудрость - "Не писай в колодец".
кажется про неё все забыли как это не печально sad.gif
А это уже из ряда пессимизма, и философии.
Макарыч, искренне желаю тебе, чтобы для твоего самолёта не нашлось своей Ижмы, за которой бы 12 лет по своему собственному желанию, а не потому, что от него это требовалось, ухаживал начальник вертолетной площадки.
-
-
-
История маршрутов
в История транспорта
Опубликовано
Да и Краснодонская от Совхозной до Верхних Полей физически отсутствовала .