vodkins

Случилось чудо - после долгих лет ожиданий наконец-то продлили маршруты автобусов №№ 62, 96, 102, 678, Т с Вишнёвой ул. ("конечная" ст. Тушино) направо по Тушинской ул. на запад до построенного у ж.д. переезда круга. Новая "конечная" (без обязательной высадки) у круга называется "Станция МЦД "Тушинская"". Бывшая "конечная" остановка теперь называется "Вишнёвая ул.". Также ещё одну остановку с таким же названием сделали уже после новой "конечной" - перед выездом к Вишнёвой ул., у ТЦ "Праздник". Вблизи новой "конечной" пешеходный мост через ж.д. и на ж.д. платформу в сторону Москвы. На платформу из Москвы и до самого метро "Тушинская" по-прежнему надо идти пешком дальше, но уже меньше в 2 раза. Ура! А теперь буду ругать? Ну нахуа так сузили Тушинскую ул. там?! Особенно сразу после поворота с Вишнёвой. На видео и фотках отлично видно, что участок заезда на новую трассу слишком узок, 2 автобуса (да даже легковушка и автобус) не разъезжаются! То есть при огромном потоке автобусов туда в тупик и обратно возможен проезд только в какую-то одну сторону. Плюс сам изгиб поворота какой-то кривожопоугловатый. Лютый дибилизьмъ! Надо было срезать этот выпирающий огромный тротуар по южной стороне перед перекрёстком. Либо тупо ничего не трогать и оставить как было - ширина была хорошая, 12 метров примерно. Нет, устроили там евроремонт ради галочки, а следить чтобы народ по ПЧ не пёрся и не парковались вне карманов забыли. В итоге какой-то хаос царит порой. Сам разворот на кругу тоже не фонтан - зачем-то сделали переход ровно по его середине, через газон в центре, хотя можно было сбоку, возле ж.д. путей и возле забора спорткомплекса тротуары проложить. Народ прёт по-старинке - по ПЧ тупичка, хотя возле нового паркинга огромный тротуар новый. В итоге автобусы разворачиваются ну очень медленно. Сама новая "конечная" почему-то без кармана и в довольно узком, даже выпирающем месте. Ну зачем там такой тротуар огромный и кривой? Тупо повторили рисунок старой ПЧ и тротуара. Не могу без слёз смотреть... А вот на новой остановке "Вишнёвая ул." у ТЦ "Праздник" карман сделали, но на полтора-два Лиаз-5292 (в зависимости от того встал ли в начале или конце кармана какой-нибудь дятел). Данный карман надо было начинать раньше - от заезда на парковку и вести его прямо до Вишнёвой ул. Вот тогда бы всем стало хорошо и свободно. Ну и насчёт того что ещё можно поправить - остановочный павильон только у Праздника пока установлен, на новой конечной же его пока нет, только фундамент. Ну и понятно, что на обеих остановках никакой информации что это такое и кого тут ждать. На старой остановке на Вишнёвой по-прежнему написано "Станция Тушино". Народ там стоит тупит, чтобы прокатиться по этой петле, ну а у круга многие вообще игнорят новую "конечную", как-будто это не для них, странно... Да, и ещё мысля - теперь, кмк, надо изменить приоритет ГД там. То есть сделать Тушинскую ул. главной дорогой на всём протяжении, а то стоят в самом узком месте и пропускают с Вишнёвой. Видео (извиняюсь что трясёт, руки сильно замёрзли, не ожидал таких фростов): https://youtu.be/Y1U_GsjQg2o Ну и фотки:

А, ну если гармоней нет уже (не думал что оно так, казалось на 678 они ещё остались), то нормально! Другое дело, что тесно им там будет, как обгонять друг-друга, если что? Хотя подозреваю, что там вообще кирпич повесят. Но как тогда на новый паркинг заезжать? Значит нет. Вот блин, нет бы нормальную ширину оставить и продлить улицу. Полумеры какие-то.

Подождите, а где в Москве нехилый трамвайный уклон был? На Рождественском бульваре/Трубной площади вроде? А на Авиационной или Живописной меньше уклоны? Но я лично тоже не верю в трамвай в Митино?

Я без понятия как туда заходить. Это же какой-то супер-секретный сайт для избранных? Ну название можно было угадать, да. Подозреваю что в обратную сторону её не сделают у Праздника - слишком близко к новому развороту. Также удивляет почему всё-таки карман там после этого разворота не сделали. Объехать автобусу автобус не получится, будут пробки собираться из них, подозреваю. Очень всё на скорую руку выглядит. Типа отчитаемся, что подвели к МЦД аж 5 маршрутов, а как там оно будет - плевать.

Там всё равно слишком узко. На глаз гармошка с трудом развернётся. Хотя могли бы и шире сделать, если бы сузили/сдвинули итак огромный тротуар возле нового паркинга. Там, на том куске Тушинской ул. вместе с почти всей Вишнёвой евроремонт дороги сделали, т.е. сузили ПЧ насколько можно. Вместо того, чтобы продлить нормально улицу к северному выходу из метро. Но видимо то мега-сельпо в ангаре на пути улицы ценный памятник архитектуры. Но кто его знает, буду рад ошибаться, пусть продлевают маршруты конечно. Этот километр до метро "это какой-то позор". Интересно как обзовут при этом бывшую конечную на Вишнёвой? "Ст. Тушино" уже не актуально же будет в любом случае. "Вишнёвая ул." может?

В Митино место под трамвай есть, но вот на Путилковской развязке (сам мост Саломеи через МКАД) как? Там 4 ряда. Либо перестраивать, либо строить отдельный трамвайный мост с севера - как раз в створе газона возле этих коттеджей. Ну и вот это надо будет двигать видимо: https://yandex.ru/maps/-/CGXEELY8

Может на 028? Сегодня по Живописной по утру ехал - они почти паровозиком шли один за другим.

А я сегодня утром вляпался в гигантскую пробень на Путилковском ш. в сторону Митино (аж от птицефабрики). Понятно что там всегда стоит в сторону Химок, но вот обратно. Было похоже что народ объезжал внешний МКАД так, потому как поток оттуда был в 3 ряда.

Так я и написал что: В смысле что на первом этапе уложили сами стрелки (все, кроме прогала из Тушино на путях к Щуке, он таким и остался). Сейчас же уложили поворот от Щукинской к Тушино ("в полном объёме" я имел ввиду, что все рельсы данного направления уложены, без прогалов, а не оба поворота, неужто я бы не заметил что их не 2?:)) Интересно, перенесут ли остановки "Покровское-Стрешнево" дальше назад от стрелок? А то они прямо на них теперь оказались. И да, пусть хотя бы одно направление допилят - установить там побыстрее КС и вперёд парковые рейсы в Тушино пропускать. Особенно это актуально сейчас, в связи с появлением 30-го в Тушино.

На прошедших выходных продолжили строительство связки Тушино-Щукино (или Щукино-Тушино, х.з. в каком виде она будет окончательно). Сначала были просто стрелки, теперь же доложили сам поворот Щукинская-Тушино в полном объёме, но пока без КС. Это не потребовало никаких вырубок, так вписался: https://yadi.sk/d/nQ16-h7dT3JBIg

Ага, ещё лет 10++ Странно, почему не уложили кусочек рельса внутри путей в сторону Щукинской?

Напишу и здесь, коли тему трамваев тут затрагивали. Стрелки Тушино-Щукино установлены (пока без самого поворота)!: https://yadi.sk/d/nQ16-h7dT3JBIg

Видимо этот: http://fotobus.msk.ru/vehicle/1228434/

А, ну тогда думаю проблем не будет. Посмотрим...

Сомневаюсь что-то. Хотя если там будет полноценная ОРП для отстоя такого контингента как у М1, то кто его знает?

Интересно, надо бы глянуть. А в текущее закрытие на Авиационной может в Тушино стрелку поставят? Пути же там вроде недавно меняли: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-na-vremja-remonta-putei-na-aviacionnoi-ulice/

Это когда успели?

Ну вот такие гении укрупнения? Имхо надо было проще и логичнее закучковать: 3 бывших Тушинских района, 3 бывших Хорошёвских и Митино+Куркино (есть 959-й). Но мы не ищем простых путей...

Возможно потому что Сев. и Южное Тушино объединено с Куркино (я не в курсе так ли это)? Иначе Куркино не к чему цеплять - остальные районы далековато. Ну и по остаточному принципу П-С прицепили куда осталось, собственно как Тушинские районы и наименовали в начале 90-х (отсюда и такое название у самого Тушинского из всех 3-х районов).

Спасибо, мне лично нравится!

Описал свои мысли на Викирутс в Отзыве, чтобы здесь не спамить.

Я не настолько безумен был видимо как ты?

Вроде есть, судя по той схеме с Викимапии. Но может это для "обгона"? Хотя интенсивность опять же не требует этого, но мы не специалисты... Возможно как задел на будущее, до лучших времён. ?Сразу вспомнились детские похождения по нему.

Я вот не в курсе. Надеюсь не отказались ещё. А третий путь на такой высоченной насыпи да ещё и с необходимостью перестройки 2-х мостов, особенно Бачелиса - утопия какая-то имхо. Плюс вроде где-то читал, что для МЦД-2 доп. путей не требуется (типа низкая сущ. плотность движения, что так и есть по сравнению с другими ж.д.). Так что не очень верю в 3-й путь - слишком дорого и не нужно.

Там описание такое, что я никак не могу себе представить путепровод длиной в 1,4 км, как журналасты написали. Только если его над всем ЗМ, заводом и ещё зюзей через бывший переезд накидывать. Над заводом я ещё могу понять - в стиле КП в районе Магистральных/Силикатных - весьма удобно для всех - и кто наверху едет и кто внизу обитает. Надеюсь что всё-таки журналисты опять всё попутали и выдали общую длину всего участка от ЗМ до ВЛК за длину путепровода. Прямо-то оно конечно куда лучше со всеми съездами что там запланированы. Он скорее как вывоз ленивых с Габры/Врачебного на шоссе. Не думаю что им кто-то особо будет пользоваться именно как маршрут Стрешнево-Щукинская. Для этого Ленинградская есть. Это да. Но имхо было бы интереснее увидеть его другую эстакаду - та что в створе восточного тупика Стратонавтов планировалась.