Pilot

26 минут назад, Dozenazer сказал:

Интересно, могут ли сварганить на его базе что-то магистральное

По идее да. Ну тогда 752 могут сделать еще более редким

1 час назад, Dozenazer сказал:

374 ну слишком похож на типичный маршрут под отмену, так как он очень длинный с большими интервалами, ещё и метро дублирует.

Тем более на улице Миклухо-Маклая появится новая станция метро. Пассажиропоток до Беляево и Юго-Западной снизится 

Жду ответ от Дептранса на мой запрос следующего содержания:

"Добрый день!

На сайте https://zakupki.gov.ru выложены тендеры на дальнейшее обслуживание маршрутов коммерческих перевозок в 2024-2027 годах.

К сожалению нет до сих пор никакой информации относительно дальнейшей работы маршрутов №№е99, 374 и с977.

Вопрос: эти маршруты будут отменены, или после даты истечения контракта, будут переведены для дальнейшего обслуживания в ГУП "Мосгортранс"?

Очень надеемся, что эти уникальные маршруты будут сохранены или незначительно изменены!"

В 17.04.2024 в 18:54, Аккорд1970 сказал:

Так оно и было. 

И в своё время был действительно весьма востребован. Сейчас конечно же по понятным причинам пассажиропоток на нем резко сократился. Возможно частично и по искусственным причинам (регулярное его  прореживание в последние годы) 

15 минут назад, Касым сказал:

Зайцы напирают на пересадки. По югу мкада они есть. 781 не нужен. Это не моя логика, их.

Можно уточнить по поводу зайцев. Это кто? Молодёжь которую Дептранс набрал для разработки маршрутной сети в мегаполисе?

59 минут назад, Касым сказал:

Предполагаю, что 781 отменят 

Скорее всего нет. Все таки он обеспечивает межрайонные связи. Плюс скоро будет еще остановка на МКАДе метро "Тютчевская"

Но вполне возможно могут в будущем изменить. Например, обрезать по метро "Теплый Стан". Вот тогда с другой стороны могут и до БКЛ дотянуть. Либо со стороны пр. Карамзина обрезать по ст. "Мещерская" МЦД-4

Надеюсь по Бибиревской улице пустят частоходящий межрайонный маршрут 

21 час назад, Infeer10 сказал:

Вообще я думал, что 96 БК 2024 года — это ещё куча маршрутов, хотя обновить должны всего 68. Но если посмотреть, какие остались не разыгранными, то их немного. Предполагаю, что среди них е99, 112, 317, 394, 422, 521, 641, 815. Куда больше вопросов возникает насчёт 50 МК. 551к, 580, 533, 834, 140...

Плюс 374 и с977

По этому вопросу написал сюда. Хотя возможно ответ получим раньше, когда выйдет новый реестр

К метро "Аминьевская" от ул. Дорохова подтянут к сожалению только 103 маршрут

2 часа назад, Антикарг сказал:

Надо  вытянуть из этого ада всё, что возможно. Ещё бы я 250 продлил до БП, грохнув т81.

Эх, зачем не понятный ЖК построили в зоне метро (пересечение Голубинской ул. и Новоясеневского просп.). Туда можно было перенести ОРП для значительной части маршрутов

24 минуты назад, Infeer10 сказал:

Это может означать и отмену. Если с е99 понятно, что не отменят, то 374 и с977 явно под вопросом.

отмена, которая у них называется - оптимизация 

4 часа назад, Gleb72442 сказал:

да тут только на эту парочку е99 и 112 машин 30 уйдёт

по поводу е99 можно подробнее? Если я правильно понимаю, если этот маршрут не выведут на новый контракт, не означает ли это автоматический его перевод в МГТ после окончания контракта? 

Если да, значит и 374 с с977 постигнет таже участь?

интригуют Дептранс тем, что до сих пор нет информации по всем маршрутам, у которых контракты в этом году заканчиваются!

Тогда уж по идее он должен работать по согласованной трассе от метро "Ясенево",  а не "Тёплый Стан". Раньше было очень удобно - кто хотел без суеты - садился на Ясенево, остальные - на Тёплом Стане

Интересно, ОРП у метро "Тёлый Стан " не лопнет от обилия городских маршрутов? Там и так не справляется транспортный узел в районе пересечения Новоясеневского проспекта с ул. Михаила Грешилова

6 часов назад, Алекс123 сказал:

Не отрицаю все правильно. Ну вот и посмотрим сейчас в итоге при с толькой информации на тендеры не старше 2020 года кто будет. Как говорится мы ранее понимали деление. Что под частников, что по логике под МГТ. Но теперь уже за сомневался сам. Что правильно поняли. Может не старше 2020 года это тоже для частников с новыми машинами. Вопрос какими если все заводы вроде бы забиты заказами как писали надолго.

А когда получается обьявят  по аукционам победителей?

Возможно по тем маршрутам, по которым объявлены тендеры - выйдут частники, а которые не опубликованы - на них по тихому выйдет  МГТ после даты истечения контракта, а может даже и раньше. К примеру, е99, 374, с977 и др.

В 02.04.2024 в 09:37, Пассажир с галёрки сказал:

На 648 интервал 55 минут по расписанию (9 утра, будний день) - похоже, готовят почву для 978...

если это так, то действительно с977 могут отменить по истечении контракта у Трансавтолиза 

Интересно, почему тянут с публикацией оставшихся контрактов? По идее до конца этой недели должны выложить...

По контрактам уже всё или еще стоит ожидать?

В 19.03.2024 в 15:21, Infeer10 сказал:

894 снова умирает с 25 марта.

И так всю его жизнь (при разных перевозчиках) - он не был никогда стабильным маршрутом!

До МЕГИ "Теплый Стан", я так понимаю, не осталось ни одной действующей коммерческой маршрутки (бесплатные до Ашана не в счёт)?

Смотрю, что маршрутно-таксишные перевозки всё еще реальны от метро "Теплый Стан" до пр. Одоевского

В 26.01.2024 в 15:50, Infeer10 сказал:

https://t.me/DtRoad/33418

Максим Ликсутов сообщил, что в 2024 году планируется открыть около 10 новых зданий конечных станций в разных округах столицы.

Интересно, около метро "Потапово" откроют в текущем году?

В 03.04.2024 в 09:28, Remr сказал:

Им явно Новоясеневская автостанция мешает.

Они бы её уже давно с удовольствием закрыли бы. Она у них как кость в горле. Просто руководство автостанции имеют контакты с чиновниками минтранса РФ, поэтому кишка пока тонка 

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Но, в отличии от: Белгородская область, Neoplan N116 Cityliner № Т 555 ЕВ 31 — Фото — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru)

Семикаракорск хотя бы реально в Подольск заезжает и отстаивается.

А также рейс №4744 "г. Котельники - Москва (АС Новоясеневская) - Астрахань"

Вот регионы, с которыми офиц. разрешено согласовывать прямые маршруты с АС Новоясеневская (в черном прямоугольнике)

Рейс №4345 г. "г. Подольск - Москва (АС Новоясеневская) - г. Курск" на автостанции "Новоясеневская"

И таких рейсов достаточно много согласовано

Более детально можно разобраться скачав офиц. реестр межрегиональных автобусных рейсов (обновляется регулярно): https://mintrans.gov.ru/activities/214/169/170/documents

Последний от 04.04.2024г.

8 минут назад, житель москвы сказал:

С добрым утром. Такие в реестре межсубъекта уже много лет.

 

Котельники-Смоленск, Чехов-Астрахань, Подольск-курск, Подольск-Семикаракорск, Мытищи-Таганрог, Мытищи-Севастополь, и т.д. и т.п.

Ну правильно, ограничения на регионы Депвел уже достаточно давно ввели (вел даже переписку с руководителями АС Новоясеневская). Пришлось выкручиваться

 По крайней мере у руководства автостанции есть связи с чиновниками Минтранса РФ. Иначе Новоясеневскую Депвел уже достаточно давно мог закрыть. Они для них как кость в горле!

Либо появится позже в лоте с 374

6 минут назад, Anomim сказал:

Могут и с977 в МГТ отдать на постоянную основу как с13 например 

Будем надеяться

Если в МГТ, то с977 логично тогда до пр. Караимзина дотянуть, поскольку там ОРП и диспа

Предположение об отмене с977 связано с тем, что ранее он всегда был в одном контракте (упряжке) с 330, 361, 374, 845 и 922.