Pilot

Контракт контрактом, но тогда уж не  подводите - устанавливаете зарядки на конечных станциях!

Исходя их этого сообщения предполагаю, что продление м77 до МКАД будет постоянным, т.е. его не отменят после открытия южного участка ЗЛ

https://www.mosgortrans.ru/press/news/v-2022-godu-v-yuao-my-razvivali-gorodskie-marshruty-zhitelyam-okruga-stalo-proshche-i-udobnee-dobira/

19 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Я надеюсь, после открытия ГЗЛ вернут гармони на 938. 

Хорошо бы еще и интервалы на маршрутах сократили в ЮЗАО и ЮАО

В 02.03.2023 в 09:19, Корзухин А. сказал:

На Каховке - ад, даже на переход через улицу идёт толпа. На Воронцовской - стандартная теперь навсегда плотная толпа на эскалаторы перехода.

Интересно, каков процент замкадников пользующихся БДД используют эту пересадку? И уменьшился ли при этом нагрузка на Бутовскую линию на участке Старокачаловская - Битцевский парк?

12 часов назад, Антикарг сказал:

Не знаю зачем, но уже второй раз попадаю - утром около полседьмого выгоняют всех на Аминьевской при следовании по внутреннему кольцу

А я попал на поезд, который высадил всех на Варшавке и почему то пустой уехал в направлении Каковской, т.е. не в депо!

В 10.03.2023 в 12:48, Mixalblch сказал:

Не совсем так.

Разгрузка, очевидно, была ранее, когда запустили участки Косино - Нижегородская - Электрозаводская.

Сейчас же вижу, что от Текстилей поток в сторону Нижегородской относительно небольшой. 

Да, но во многом за счёт пересадки с НЛ. 

Кстати, надо будет через какое-то время посмотреть, что с пересадкой на МЦК

А действительно интересно, станцию Лермонтовский проспект ТКЛ немного смогли разгрузить за счет того, что теперь удобно с Некрасовской линии пересесть на БКЛ (особенно в строну Сокольников)?

32 минуты назад, Димон С. сказал:

Так это ж хорошо!) На 554 и 575 по Рябиновой хорошо, шустро ездят.) Общаясь по вацапу по видео с родней на родине.)))

на с977 видимо тоже, поскольку у них очень тянутых график. На конечных могут по часу ждатьсвоего выхода.

Сложилось такое впечатление, что Дептранс отказался вводить магистраль в других районах Москвы, так сказать, одним махом. Все будет делаться постепенно и точечно в течение нескольких лет.

В 05.03.2023 в 20:44, Александр Московский сказал:

И куда он возил? 

Кстати, предприятия могли закрыться. Плюс БКЛ появилось. Поэтому необходимости в 781 могло стать меньше

Кстати, обратил внимание, что после ввода восточного участка БКЛ резко снизился пассажиропоток на м84. По выходным дня вообще стал возить воздух от Калужской. Так что скорее всего скоро маршрут могут проредить в плане интервалов

9 часов назад, Антикарг сказал:

Вот для меня загадка, почему 626 так сильно заполнялись, неужели столько народу работало в зоне притяжения ФЛ, что удобнее было ехать непрогнозируемое время по МКАД до Молодёги, нежели на куче другого транспорта до Щуки.

То же самое с 781, сколько народу то возил с Рябиновой улицы

В 24.02.2023 в 15:52, Anomim сказал:

https://www.mskagency.ru/materials/3280663 весной откроют электробусный парк в Митино 

На самом деле открыть ЭП не главное. Обеспечить зарядками конечные - вот это действительно проблема. 

Вот поэтому до сих пор, к примеру ЮЗАО обеспечена только на на 10 процентов электробусными маршрутами!!! Остальное - дизель

Хотя 8 тп давно уже может выпускать десятки электробусных маршрутов на линии города!

т60, т72, т81 и т85 уже давно можно было перевести на электробусы, как это изначально и планировалось!!!

В 02.03.2023 в 11:03, Путевой Объездчик сказал:

А куда пошли выходы/машины с Каховского КМ?

Насчет выходов не знаю, но на т72 явно стало больше гармошек

1 час назад, Антикарг сказал:

Помню мясо... Сейчас он усох и по выходам, и по вместимости. С одинаковой вероятностью может как гармонь приехать, так и кубик. Да и ездить противно - филиал Ташкента на колёсах.

Такое ощущение, что Дептранс его спец. превратил в призрак, чтобы в последствии вовсе отменить!

Хотя наверное скоро узнаем его судьбу, если продолжат реализовывать проект магистраль.

Это хорошо, выделенку уберут на сьездах

Похоже в связи с отменой КМ на маршрутах ЮЗФ ни каких изменений в плане усиления

В расписаниях появился некий 642к. Что за зверь?

В 23.02.2023 в 14:30, Аккорд1970 сказал:

Не ходил он до аллеи, вначале до совхоза Красный маньяк, потом его продлили до 16го МР. 

Совхоз Красный маяк потом переименовали в Битцевскую аллею (на ул. Красного Маяка)

В 24.02.2023 в 08:50, Altaridey сказал:

Битцевский аллей было две. Одна на Маяке, другая на Днепропетровской. Та, что на Маяке-нынешняя Маяка, 11. Разворот был в районе бывшего книжного магазина. До 16 микрорайона сначала ходил 222, потом 2 и 225 продлили туда также. 

Если что, это фото из справочника "Улицы Москвы", 1972 год

В 19.11.2022 в 15:22, Аккорд1970 сказал:

ст. М. Добрынинская - Балаклавский пр-т. До метро Варшавская он вроде бы до 1970х годов ходил. 

А ещё вспоминается был отличный маршрут №2 3-й Павелецкий проезд - Битцевская аллея

В 17.02.2023 в 14:20, Антикарг сказал:

На Калужской в вечерний пик вообще практически невозможно продраться сквозь толпу, чтоб пройти на Воронцовскую, если войти из перехода в неправильный вход (старый вход Калужской)

Действительно, проблема реально есть, и спуском БКЛ по полному кругу это проблема только усугубится!

На пересадке с Каховской на Севастопольскую будет полная опа! Наверное придется через улицу вводить режим пересадки в часы "пик"

КМ от Каховской до Каширской должны отменить. Высвободившийся ПС куда денут: распределят по маршрутам филиала или усилят оставшиеся КМ1 и КМ2?

Машины на 961 найдут за счет предстоящей отмены КМ от Каховки до Каширки?

В 24.01.2023 в 21:47, Путевой Объездчик сказал:

Сегодня видел на 938 минимум 2 машины 01****, но уже не гармошки, а БВ. 

938 полностью теперь обслуживает ЮЗФ. А куда машины ЮФ перенаправили?

Модульную к/c на Теплом Стане видимо построят на месте бывшей автостанции?

В 28.11.2022 в 14:09, Kreycer сказал:

Нет, я про гигантский дублёр с выездом  из Коммунарки. Возможно, точнее было сказать, что он в Тёплом стане, но заканчивается он вроде бы в Ясенево. 8 полос встраиваются в 5 перед камерой на обочину, далее 6 рядов. Гениально же.

Это точно. Не знаю, как поступят власти, но сейчас напротив МЕГА будут реорганизовать промзону №62 "Теплый Стан". Хорошо в процессе ее реорганизации вывести этот дублер в пределы старой части Москвы (район Ясенево и Теплый Стан). С другой же стороны надо форсировать процесс продления дублера Калужского шоссе до трассы СБВ и далее до Остафьево

В 26.11.2022 в 23:35, Kreycer сказал:

На МКАД и так было плохо из-за примыкания 3-полосного дублёра в Ясенево

Одна из немногих сохранившихся на МКАДе клеверных развязок

Только что, Anomim сказал:

Походу с завтрашнего дня, расписание отсутствует 

Если будет возможность, проинформируйте, какие маршруты в какие филиалы войдут после разделения Электролитной и Введенской площадок. Спасибо!

В 19.11.2022 в 21:35, Corennoy сказал:

Это с 12.11 сделали?

Или раньше было?

Нет, уже давно в Тулу ездят с двух автостанций. С Орехово в последнее время количество рейсов сократили. Маршрут с Новоясеневской стал более популярным. Возможно это связано с тем, что маршрут прибывает на Центральный автовокзал Тулы

21 час назад, Pilot сказал:

8 тп куда теперь, в ЦФ?

Интересно, как перераспределят маршруты ЧФ?

Где будут т81 и т85 к примеру?

Прикольно будет, если в Ясенево будет присутствовать ЦФ

Вчера видел на С5 автобус с номером ЦФ. По факту, какой площадке он сейчас обслуживается, на ул. Дениса Давыдова или в Электролитном проезде?

Интересно, где будет т72? До недавнего времени он обслуживался двумя площадками, на Электролитном проезде и на ул. Введенского