-
Постов
9750 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Володя13401
-
-
Сегодня опережал справа 368 в 7:45. И где нытьё как он отвратителен? Такого лютого мяса в то же время во времена работы Рандов не было. Зато деньги в правильном русле.
-
Не удивительно. Никто не понимает какой будет экономическая ситуация после 18 марта. Что отменят, что примут. Летом надо такие долгие тендеры проводить будет.
-
3 минуты назад, Антикарг сказал:
Я много лет назад по 781 ехал в левой полосе МКАД, летел как ужаленный.
Один раз на 37 отъехали от остановки в левый ряд:) Вот это сильно было:)
-
Что у меня спишется с Тройки если я на выходе из автобуса приложил, но высветилось что билет не действителен? Лобня по городу какой-то автобус из Шереметьево. А ещё я приложил банковскую карту, но там вроде изначально не сработало.
-
Нет ограниченности ресурсов. Москва достаточно богата чтобы получить кредит на любую хотелку. Но квартиры в Москве продаются и без трамвая, автобуса и парковочных мест. Но трамвай уменьшает потенциальный выход квартир с московской земли. Квартиры в Москве купят в любом случае и даже нашествия эскортниц как в полукруглом доме на Беговой не надо опасаться - на них нет столько спроса чтобы все человейники ими заселить:)))
-
53 минуты назад, Серп сказал:
зачем нужен трамвай параллельно железной дороге? Чтобы они на перегонки друг с другом гонялись?
Чтобы осуществлять хордовые связи, чтобы возить до промежуточных пунктов, чтобы подвозить к той самой железной дороге.
-
6 минут назад, Корзухин А. сказал:
а зачем
Трамвай - это круто. Никакой технической необходимости в нём давно нет. Примерно с тех времён, когда появился Икарус-180.
Только что, Чебурашка сказал:Чтобы в Москве было ещё одно место где автобус, трамвай и метро дублируют друг друга.
Как по мне, куда нужнее был бы трамвай от Северянина до Мытищ и Королёва с ответвлениями в прилегающие заселённые районы. Прямо по Ярославке и ответвления через ЖД станции путепроводами с остановками:)
- 2
-
7 часов назад, awdeew сказал:
Именно Крестовский мост и непроходим. А строить параллельно 600-метровый мегапутепровод неоправданно дорого.
А что в нём такого уж сложного и дорогого? Обычный путепровод, которых как грязи везде строится. Единственно что там может быть сложным - метро и другие коммуникации под землёй.
-
1 минуту назад, Касым сказал:
То есть мнение двух-трех человек ты называешь общественным?
Я хочу сказать, что если его выразить в СМИ, то оно станет общественным после первого же репортажа. Экономику "благотворительности" никто изучать не будет и будут правда считать что именно Первый о них позаботился.
Кстати, кто-нибудь понимает экономику питерской трамвайной концессии? Или там туман бюджета всё скрывает? Сколько стоит километр пути, сколько стоит обслуживание, сколько стоит километр пробега вагона?
-
3 минуты назад, Касым сказал:
А Собянин лес валить поедет?.
Хорошими управленцами не разбрасываются🤣
4 минуты назад, Касым сказал:Ссылка на СТТС 🤣🤣🤣 Е...ть авторитетный источник!!!
Это пример, так называемого, общественного мнения.
-
5 минут назад, Касым сказал:
когда можно и без всякого трамвая п....ть больше и проще?
Одно дело, когда имеешь шансы отправиться лес валить, а другое - когда всё официально да ещё и все говорят, что ты чуть ли не благотворитель. Вон на СТТСе концессионный трамвай чуть ли не благотворительной акцией по просьбе Первого считают и думают, что олигархические структуры не за гарантированной прибылью пришли, а решили о народе позаботиться.
-
7 часов назад, Касым сказал:
Фантик должен быть не красивым, а богатым на распилы
Трамвай может быть концессионным и стать бесконечным насосом бабла из бюджета. Зачем пилить, когда можно присосаться официально?
-
1 час назад, Давид Газарян сказал:
Всё придумано не нами и придумано до нас!
Это какой год?
-
В 22.12.2023 в 10:25, Ramirez сказал:
2013 год — выпуск автобусов и троллейбусов в Москве составлял примерно 6550 машин в рабочий день.
2022 — 5704 единиц ПС (автобусы и электробусы мгт).
2023, наши дни, после ухода частников, развала 15 АП, старения дизелей при запрете закупать новые — 5418 машинок.
А нет ли информации о выпуске до присоединения новых территорий?:) Ну и надо ещё понимать, что бывают выходы с пересменкой днём, а бывают два автобуса один утром, другой вечером и в этой статистике вторая версия умножает на два один и тот же эффект для пассажиров.
-
4 часа назад, AE777 сказал:
Разве скорость заряда не характеристиками аккумуляторов определяется?
Скорость заряда определяется лимитами зарядного тока. Они могут исходить с двух сторон: от батареи и от зарядной станции. Заряжается с минимальной из двух мощностью. Ну и для гармошек никакой ультрабыстроты в этих 350 кВт мощности нет, они могут сожрать и больше, но зарядка не может отдать столько.
- 1
-
1 час назад, Lopasnensky сказал:
У "авторучников"
Скорее, управляющие или дилеры, торговцы в зависимости с какого языка переводить.
-
В 24.01.2024 в 11:41, Ant77 сказал:
Думаю, если сравнить поездку стоя в вагоне "Москвы"
Для мне сравнение всегда будет в пользу электрички. В электричке держится каждый первый стоячий кроме тех, кто в середине тамбура и если что на меня упадёт один человек, а в метро при торможениях и поворотах на меня падает пол вагона, а спина - не казённая.
-
Вы не забываете, что люди транспортом пользуются чтобы доехать до цели, а не чтобы на метро покататься? И цели выбирают так чтобы до них доехать можно было? Ну и как по мне, метро - это куда большая скотовозка по сравнению с электричкой. Процент едущих сидя в электричке радикально выше чем в метро.
-
В 22.01.2024 в 21:16, Mixalblch сказал:
И куда ломанётся поток с Марксистской? На кольцо и на ТКЛ.
Не такой там катастрофический поток чтобы кольцо и ТКЛ его серьёзно заметили. И я более чем уверен, что остановка движения на Третьяковской в связи со строительством центрального участка будет и будет долговременной типа полгода и больше. Безопасность же. А волнующихся девочек во всех департаментах дофига и больше. И скажем спасибо если не закроют на месяцок другой КРЛ и ЗЛ:))))
-
9 часов назад, Higre сказал:
Д5 даст единственную новую пересадку на Китай-Городе на две линии метро
Эта одна пересадка сэкономит огромное количество времени огромному количеству народа. Для начала эта экономия будет на плетении перед вокзалом, а потом на входе-выходе. Это можно оценить минут в 10 для каждого пассажира, а 10 минут - это очень много, если помножить на количество пассажиров электричек, а если помножить эти 10 минут на среднемосковскую зарплату - срок окупаемости будет очень коротким в масштабах транспортных проектов. А вот что сэкономит кривущая КСЛ - непонятно. Чтобы она что-то экономила надо строить новую линию от Раменок прямо в центр, а лучше делать маршрутное движение. Ещё можно для экономии средств закрыть Третьяковскую года на три и построить нормальные пути в нормальную сторону с нормальными радиусами кривых, а старый тупик - заполнить бетоном.
- 1
- 1
-
11 часов назад, Lopasnensky сказал:
Не те направления просто по своей природной сути чтобы их соединять.
Почему немцы в Мюнхене построили двухэтажное метро/электричку через центр города и не ныли что это сложно, невозможно и не нужно, а мы только ноем. И у них Гугл предлагает 3-4 равнозначных маршрута передвижения по городу, а у нас - если один предложит нормальный(без кучи пересадок и пешкодрала) - уже победа?
-
В 19.01.2024 в 11:39, Mixalblch сказал:
Отвечу тоже гипотезой, что нечто секретное из твоего сообщения появилось недавно или готовится к сооружению. Поэтому ССС получил указание забыть про ЦУ КСЛ.
Строительство мегатоннеля - идеальная маскировка для строительства бункера рядом. Так что, скорее, наоборот, от нового бункера отказались и тоннель стал не нужен:)))
- 1
-
В 12.05.2022 в 13:33, Krendel79 сказал:
Уж в Европе дурбаристов явно больше и то те же красные лондонские автобусы или трамваи в Вене это по факту бренд.
Это же традиции. Они важнее мимолётных веяний.
-
В 27.12.2023 в 07:29, Mixalblch сказал:
Я так попал раз под камеру и штраф 5к прилетел "за повторное" + администрирование.
Как по мне, радоваться надо. Повторное оно для кого? Для лизингодателя. Лучше заплатить повышенный штраф, чем в случае следующего такого же лишиться прав.
Долгопрудный
в Московская область
Опубликовано
Какие контры, какая оплата? Там спасибо надо сказать что двери наружу не открываются в левом повороте и из автобуса не разлетаются пассажиры как варенье, которое перебродило и его открыли:) Там оплата физически невозможна.