-
Постов
3434 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Марри
-
-
И чем тебе трасса Тб29 не угодила?Прокачивать его с такой трассой не поможет. Надо трассу менять. А для троллейбус это проблема ((( -
На Каланчёвской сейчас в час пик выстраиваются трамвайные очереди на поворот к трём вокзалам. На Подбелке - трамвайные пробки к конечной со всех сторон. Вот только СМЕ и там, и там и не хватало для полного счастья...Я конечно не профессиональный трамвайщик, но НЯП там, где может проехать одиночка, проедет и система (тем более, конкретно на Каланчёвской они были при ремонте на Новослободской и 19 в формате Каланчёвская-Белорусская) -
Скорее наоборот, прокачать бы его до 10минутных интервалов - будет нормальный подвоз как между Савёловской и Динамо, так и между Дмитровской и Бутырской, да и на Милашенкова местная развозка нужна. Вот конечная на Фонвизина - зло, её бы только для обедов оставить.Согласен, 29 в принципе вообще можно спокойно закрывать поскольку толку от него как от транспорта нету, да и ждать его порой бывает нужно поболее 20-ти минут. -
Сколько раз такое писали, столько раз отвечаю. Если в сторону повышения - это мы уже проходили, уж на что властям на народ положить, и то вернули систему ценообразования как было. Если в сторону понижения - ЦППК задавит жаба, она спустит области новые расценки, область пошлёт её лесом, цены останутся прежними.так это легко привести к общему знаменателю после открытия метро :DКстати, не исключаю, что уже сейчас немало народу ради экономии катается через Окружную на Владыкино вместо Тимирязевской. Да и по времени не так велика разница.
-
А вариантов особо не будет по крайней мере до окончательного регулирования крымского вопроса в международном масштабе. К тому же железную дорогу как в Краснодарском крае, так и в Крыму обещают реконструировать - думаю, это здорово ускорит поезда. В любом случае, по сравнению с многочасовыми очередями на паром мост - явно более удобный вариант, так что пасспотоки летом на эти поезда будут - ого-го.а не думаю, что после постройки моста через Керченский пролив будет столько же поездов в Крым, сколько было до 2013 г. Может, будет один зимой и еще пара летом. Слишком долго будет ехать этим путем. -
А почему нет? Проезд из области до Окружной на 20,5 р. дешевле, чем до Тимирязевской, а пересадку на ПР можно не считать за таковую, ибо кроссплатформа. Соответственно, произойдёт массовая переориентация пасспотока, и на Тимирязевской останутся только те, кто не идёт на метро, а таких явное меньшинство.Чувствую, когда построят метро на Окружной, Тимирязевскую могут начать пропускать и не в честь ремонтных работ. -
@BeetleJuice, для того, чтобы выпуск маршрутки привести в соответствие пасспотоку трамвая с 5минутным интервалом, потребуется каждую минуту выпускать по машине. За счёт остановок и светофоров они будут склеиваться, и в итоге каждые 5 минут будет ходить паровозик из пяти маршруток. Оно кому надо, если есть трамвай?
-
@BeetleJuice, на Тм11 проблемы, в первую очередь, не в турникетах (хотя и в них тоже, как и на всём НОТ), а в огромном количестве автоуродов на участке от Люльки до Преобраги, одни из которых паркуются как попало, а другие вступают в противоестественные связи между собой прямо на рельсах. Тут только весь путь обосабливать - остальное всё неэффективно.
По поводу "недееспособности" @GrekOFF уже всё написал - пасспотоки на Тм11 огромны.
-
@NikOl, у 7АП рядом станция Окружная, а не Лихоборы. И то у Тб36, А154, 677к уже есть остановка "Станция Окружная".
-
Холодово - примерно так же. Область - не Москва, там не в диковинку названия станций и платформ по объектам, удалённым на пару-тройку километров. Зато в любой информации по авиасалону оно органично смотреться будет.далековато оттуда улица туполева-то... -
Не будь на том же направлении Ильинской, я бы предложил 42 км назвать Ильюшинской - самый большой пасспоток оттуда бывает к Ильюшинским проходным ЛИИ во время авиасалонов. А так - предложу название "Туполевская" по улице Туполева, на которой находятся и эти, и соседние Туполевские проходные. Да и сам Туполев вполне заслужил, чтобы в его честь назвали платформу.тогда "блюхерская" там как раз улица блюхера рядом -
@art_b, странно. Какому-нибудь регулярному нулю строгинского депо трафарет (или ЭМУ) менять не разрешают, а оперативному укороту - запросто? Или временная отмена Тм20 проведена как "ноль выпуска" без формальной приостановки работы маршрута, и диспетчер вместо укорота переключает вагон на этот маршрут?
-
Вчера ехал на трамвае со стороны Бауманской к Андроньевской. Попался мне Б, решил доехать до Костомаровского пр., там пересесть на что-нибудь или пешком пройти. У ДК Метростроя вижу аншлаг Тм20, не вижу аншлагов Тм43, 45. Только успеваю подумать, что ремонт на Волочаевской ещё не закончился, как подъезжает... Тм20. Раз подъезжает, почему бы не проехать остановку. Проехал. У музея Рублёва аншлаги Тм43, 45. Захожу на сайт МГТ - в расписании по-прежнему Тм20 отсутствует, Тм43, 45 идут через Курский.
Теперь не могу понять - что это было?
-
Вот заняться людям нефигом и деньги девать некуда - надо лишние объекты обслуживать. Если пешеходам нужен - можно в качестве перехода оставить со светофором вместо шлагбаума.
Интересно, а на Киово когда-нибудь эстакада будет?
-
А если открыли, то зачем там вообще переезд?
-
@ermiht, стоянка в 18 минут вряд ли потребовала бы смену номера поезда. Скорее всего, состав из Дмитрова загоняется в депо.
- 1
-
Не поверишь - немало областных пассажиров едет на машине до ближайшей платформы без турникетов, тем более что на небольших платформах проще парковаться.это получится экономия по-русски - проехать бесплатно на собаке до 109 а потом добираться до Можайска на такси -
-
Вспоминается рассказ о Шерлоке Холмсе, в котором труп положили на крышу поезда метро из окна дома...
-
Что-то мне подсказывает, что появился новый грандиозный воздуховоз
-
@abr, а чем он тебе не нравится? Если поворачивать с разворотом у железной дороги, там всё вполне нормально.
-
@BeetleJuice, хоть в чём-то я с тобой согласен. Только, полагаю, не с организацией левого поворота, а односторонним кольцом по Краснопрудной - Гавриковой - В. Красносельской, чтобы у Ашана сажать с внешней стороны ТТК.
- 1
-
Тогда на многих маршрутах будет конкретный невывоз. Ближайший ко мне пример - 387. Если не было 122, то на В. Красносельской он забивается в мясо, причём даже после метро Красносельской идёт со стоячими. И это ещё нелегальные бобики от Ашана не убрали..."Лишние выйдите! Не поедем никуда, покаи не выйдет!" - я и такие концерты в бусиках наблюдал неоднократно. ИМХО, правильно. Ибо дисциплина и безопасность! -
А вот "Ул. Марии Ульяновой", по-моему, ничем не лучше Кравченко. Вторая даже более узловая. И вот с ними стоило бы сделать рокировку.
Марии Ульяновой - более узловая за счёт пересадок на 1, 113 в обе стороны (на Кравченко - только в одну), 224 и Тб28. Из того, что есть на Кравченко, на Ульяновой нет только 616.
- 1
Нелегальные маршруты
в Маршрутное такси
Опубликовано
По-прежнему никуда не деваются дукаты от ТЦ Тройка до Сокольников, Рижской, Красносельской и Комсомольской. И по-прежнему, кроме них, вывозить народ оттуда некому - 122, 387 и 778 соревнуются, кто реже ходит и больше пробок по дороге собирает