Виталий Шамаров

были ещё в 1990-е годы полуэкспрессы, подобные орудьевскому и дубнинскому, на других направлениях?

На Павелецком были до Узунова с остановками Нижние Котлы, Коломенское, Михнево, Ступино, Кашира, дальше точно не помню. Использовался состав новомосковского ПДС вместо дневного отстоя на Москве-Товарной.

Так бюджетненько-то что?

БФ в самом исходном варианте. Но, скорее всего, хорошо забытое старое произвести вновь запрещают действующие стандарты.

использовать один месяц в год, а остальное время он бы простаивал?

Жаркие месяц или несколько месяцев, год на год не приходится, это как раз время наиболее интенсивного использования личных автомобилей. Такова статистика.

связано прежде всего со снижением количества дачников

Количество дачников на ж.д. и дальше будет уменьшаться. Времена СССР позади, и сейчас содержание даже участка в садоводческом товариществе доступно только достаточно зажиточным людям, которые в подавляющем большинстве обзавелись личными автомобилями. Товарищества же в очень дальнем Подмосковье, скорее всего, обречены на деградацию. Богатые купят участки много ближе к Москве, бедные не потянут расходы.

я был не единственным кто желал бы продления 19 за каланчёвку

Это полтинник нужно продлевать! А 33 вообще ни при чём. А если поглубже разобраться, то, несмотря на необходимость строить путепровод, трамвайную линию на просп.Мира нужно восстановить.

деноминация в наших условиях - это прежде всего паника среди населения

С какой стати? Разве что провокаторы начнут связывать деноминацию с предыдущей 1998 года, за которой последовал кризис. Но кризис после деноминации вовсе не был её следствием.

новый образец денег (если вдруг) с большой степенью вероятности окажется еще более неудобный, чем существующий.

Мне это непонятно. Защитить от подделок монеты и банкноты можно и при размерах образца 1961 года.

на одном направлении два рельсовых транспорта и оба не предназначены для местной развозки.

У многолюдной остановки "Депо им.Русакова" метро нет и не предвидится. Так что вот и местная развозка.

остальные пусит на троллейбусах 41 и 14 едут, они ходят нормально в принципе

От Сокольников до Халтуринской ул. вечером не ездят, а еле ползают. Ничего нормального. Просто так выпуск на Тб83 заметно вырос?

пока порядок цен не пошел на миллионы, жизненной необходимости в деноминации нет.

Есть необходимость сделать банкноты и монеты меньшего размера и более удобных номиналов. Проще всего - через деноминацию. Порядок цен да, второстепенен.

А то сейчас оплатить поездку в метро нужно 10+10+5+2+1 р. по минимуму. Предлагаю взвесить!

Распечатаете и скушаете этот свой пост, если прогноз через год не сбудется?

Обещаю.

снимок заборчика сегодня сделаю

Снимки здесь: http://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=user&user=72&op=view_album&album=2129

С качеством, увы, не получилось, уж очень день сумрачный.

Качественный снимок заборчика сегодня сделаю, вот только рассветёт наконец...

прыгнуть так, чтобы перелететь всю платформу транзитом, действительно непросто

Там метра 3-4 всего-то, никак не 10. Пара шагов при неудачном приземлении и вот он, путь. Вдобавок замашка "прыгунов" сразу драпать от турникета. Так что как раз ситуация реальна.

тому, кто угрохал такое шоу руки мало оторвать

Наполовину в шутку: предлагаю открыть свой форум "Разборки-2012" и направить Измерову и "Кроликову" персональные приглашения принять участие.

перепалки Кроликова и Измерова

Даже любопытно, где они сейчас ругаются?

этого деноминация не нужна. нужны удобные номиналы - но это совершенно другое

Совместили оба мероприятия. Выгода была ещё и в том, что монетки 1-2-3 копейки из обращения не вывели.

блажь никиты сергеича. на мой взгляд, никакой нужды в этом не было.

Ох ты и неправ! Турникеты в метро за пятачок - самое известное последствие деноминации. Газетные полуавтоматы, широкое распространение автоматов с газировкой. Удобные, в отличие от образца 1947 года, банкноты и монеты. Копейки были того же самого размера, но в 10 раз дороже. Ну представь, сейчас копейки были бы в 10 раз более дорогими, насколько стало бы удобнее!

Есть полуофициальная информация о планах строительства ж.д. платформы вблизи метро "Славянский бульвар": http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=1611&view=findpost&p=512550

Столичные власти в рамках борьбы с пробками рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро “Славянский бульвар” Арбатско-Покровской ветки.

Кроме того, у станции "Славянский бульвар" будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.

А сколько он сейчас стоит?

70 копеек. Точнее, 7 рублей упаковка 10 коробков.

Прогнозируешь девальвацию в три раза?

Примерно во столько раз, во сколько повысят жалованье военным и полицаям. Только не девальвация, а инфляция.

что сейчас можно купить меньше, чем за рубль?

Коробок спичек.

Думаю, с 2013 года два нуля с рублей будет вполне уместно спилить. Получим американский доллар копеек 90 и евро чуть дороже рубля.

деноминация имеет смысл при срезании не менее, чем трёх нулей,

В 1961 году срезали всего один нолик, зато в результате получили куда более удобные в пользовании банкноты и монеты.

А 28 - это для неудачников!

Всех гостей Москвы скопом в неудачники?

Я обоснования невведения номинала в 25 р. описал, а про копейки вообще ничего не заявлял.

Номинал 28 р. сейчас нужнее.

совершенно не понимаю, почему этого не хотят сделать.

Возможные причины:

- Ввод "новой денежной единицы". Когда-то обещали ввести её в уже далёком 2008 году.

- Инфляционные ожидания.

- Подготовлена деноминация, но пока нет отмашки. Возможно, именно из-за ожидаемой инфляции.

нужно новый макет разрабатывать. Это, видимо, не судьба, или просто лениво.

На 2012 год уже запланированы две волны повышения цен на ЖКХ. И уже по государственному ТВ в открытую говорят о всплеске инфляции после президентских выборов. Так что, скорее всего, нужные макеты разработаны и ждут отмашки на выпуск в обращение.

отменили

Не отменяли их! Просто выпустили в большом количестве монеты.