-
Постов
1961 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные СергоФан
-
-
18 часов назад, Зеркало сказал:
никогда бы не подумал что парад трамваев нужно репетировать, да еще и не один раз))
Давно так. Фотографам и ТФ удобно - можно поглазеть и пофотографировать почти без толп
Одно дело - прикинуть расстановку на бумаге, другое - на местности, причём чтобы каждый водитель запомнил точное место остановки.
15 часов назад, Чебурашка сказал:А не на Чистых прудах?
На площади Тверской Заставы.
14 часов назад, Корзухин А. сказал:Там уже приелось
Место проведения парада привязано как ближайшее действующее к месту открытия трамвайного движения ровно 125 лет назад: от Бутырской заставы до Петровского парка.
-
В 26.03.2024 в 14:48, Антон Чиграй сказал:
Если вход только по паспорту и с досмотром
Я же написал, что часть ограничений снято, по моей ссылке указано, что паспорт НЕ обязателен.
Но вот наконец удосужились официально объявить об изменении 533 маршрута.
-
В 25.03.2024 в 11:14, Remr сказал:
А этот режим надолго?
Часть ограничений сняли. Про изменения 533 маршрута и почти все другие ограничения теперь не написано.
-
12 часов назад, Некиш сказал:
трамвай начнёт работать в новом для себя районе
Это же отличная тема для пиара трамвая от Дептранса!
39 минут назад, Антикарг сказал:Осталось придумать, где бесплатно в районе Калужской можно машину бросить. Похоже, нигде.
Есть бесплатная парковка за ДК Меридиан, перед въездом на так называемую ОРП под ТЦ Калужский. Или чуть подальше возле заправки и пиццерии Папа Джонс в самом начале Научного проезда.
Я работаю в районе Калужской, заканчиваю как раз перед определённым рейсом, иногда на нём до метро доезжаю.
43 минуты назад, Антикарг сказал:Я еду последним от Даниловского до Калужской.
- 1
-
В 18.03.2024 в 22:51, Антикарг сказал:
А теперь по существу: кто поедет катать последний рейс 41 ? Лично для меня с ним связано очень много воспоминаний, и я не имею права не проводить его в последний путь.
Завтра вечером проедусь от Калужской в центр, если не забуду. Для меня он тоже имеет историческую ценность: в 1999-2000 годах я подрабатывал в конце Кржижановского и периодически им пользовался, но специально не ждал. А сейчас он проходит от метро почти к моей нынешней работе, но из-за большого интервала не часто пользуюсь.
-
19 часов назад, Пан Гималайский сказал:
Кстати, в утренний пик основной поток - на участке метро Профсоюзная - Кржижановского - ЦДТ, почти в мясо.
Давно я там ездил, мяса никогда не видел на 41. В последнее время езжу редко, чаще вечером и на велосипеде, заполненных автобусов по стоячим не видел. С такими интервалами это логично. А мясо могло быть только из-за проблем с трамваями.
-
16 минут назад, Pilot сказал:
Ну тогда логичным остается т72 и 196 объединить в один магистральный
Во-первых, пассажиропотоки на юг от Калужской и между Калужской и Октябрьской сильно различаются, и перевод 196 маршрута на магистральный режим не поможет сильному увеличению пассажиропотока. А самое главное - есть устойчивый и немаленький пассажиропоток между Профсоюзной улицей и улицами Намёткина/Каховка - и у т72, и у т60. БКЛ не сильно разгрузила эти маршруты, как ни покажется странным.
-
На с511 кто-то видел ОБВ, на 538, даже на м53, а я второй раз за март вынужденно ехал "зайцем" в м53, поскольку физически не мог дойти до валидатора
-
4 часа назад, Yuriy сказал:
якобы дизеля ездят на электробусных маршрутах - т36, т73, т74, м53, 723, 803
Ещё я видел автобус ОБВ по 538 маршруту позавчера.
-
В 10.02.2024 в 23:57, igla сказал:
А мне сегодня прокатиться не довелось <...>В Печатники не поехал, решив, что там будет ахтунг, поскольку если верить транспорту Москвы, работало две посудины с интервалом 1,5 часа, а остальные были отменены
У меня было аналогично в четверг на 2 маршруте - не уехал с Новоданиловской набережной, поскольку рейс, на который я планировал попасть, отменили, а ждать 35 минут следующего рейса не хотелось. По Яндекс-карте тоже только два судна плавали. Зато при входе на пристань обшмонали строже, чем в метро - с визуальным досмотром сумки из-под ноутбука.
-
2 часа назад, Юрий А сказал:
А если серьёзно и по первоначальной теме, то слышал мнение, что если раньше на с604 можно было рассчитывать, то теперь 604 можно не ждать.
Я ездил на Электрозаводскую и Большую Семёновскую улицы на прошлой неделе, 604-й ни разу не застал - либо на 86 ехал, либо пешком/другим транспортом.
-
В 03.02.2024 в 10:54, Mixalblch сказал:
В этом году ожидается продление СЛ до Потапово. Интересно, какая будет парность при этом?
Думаю, не изменится. Часть пассажиров выберет её вместо Коммунарки, с Бунинской аллеи переориентируются единицы, а через некоторое время и более прямая линия в Коммунарку придёт.
-
4 минуты назад, Серп сказал:
Пассажирам будет удобно?
Пассажирам было бы удобно, если бы у маршрута сохранили номер т14, ибо почти на всём его протяжении, кроме Большой Семёновской улицы, все за десятилетия давно привыкли к нему. Впрочем, это уже много раз было сказано на нашем форуме...
- 4
-
В 12.02.2024 в 09:33, Антон Чиграй сказал:
На "Милашенкова" стоит в ремонте эскалатор
Катались с сыном в конце прошлого года - на ремонте был эскалатор на платформе "Улица академика Королёва".
-
1 минуту назад, Higre сказал:
Теперь будешь знать, что ты ездишь в 6 зоне.😁
При этом я шёл в пятой зоне, живу в ней, большинство маршрутов около дома начинается на 5. Нет, не всегда работает эта логика
А номер маршрута 14 уже записан глубоко в подкорке, поскольку я неоднократно пользовался им ранее, и когда некоторое время жил на Каланчёвке, его остановка была буквально под моим окном.
С одной стороны, это чисто мои привычки; с другой, я склоняюсь к тому, что у подавляющего большинства среднестатистических пассажиров привычки те же.
-
В 08.02.2024 в 12:14, житель ЗАО сказал:
Так логично, народу важнее не номер
Как сказать... Вчера утром я шёл в районе метро ВДНХ, увидел обогнавший меня автобус 604 маршрута и спросонья не сразу понял, что он делает в этом районе. Регулярно езжу в районе Электрозаводской и Большой Семёновской улиц, поэтому даже для меня, любителя транспорта, смена номера 14/т14 на 604 вызывает недоумение.
-
Проехался я сегодня на 538 от Шереметьевской улицы до Садового кольца в районе Серпуховской - больше часа заняла поездка, несмотря на практическое отсутствие пробок. График тянутый, маршрут слишком кривой. Хорошо хоть я никуда не спешил.
-
16 часов назад, Паштет сказал:
Может подмена, взамен сошедшего.
Забыл добавить - два трамвая ехали на маршрут с небольшим интервалом.
-
23 часа назад, житель ЗАО сказал:
Ну в/из ОТД на свою трассу тридцать девятому трамваю (который если захотеть очень-очень будет лебедем в небе лететь.. ) же надо как-то попасть
Вечером в конце часа "пик" на маршрут? Странно для меня.
-
Пардон, опечатался - 47 маршрут.
С Дубининской улицы повернул в сторону Пролетарской. На табло было написано "В депо через метро Пролетарская".
-
В 22.01.2024 в 14:18, Gleb72442 сказал:
вчера увидел интересное решение, не просто «в депо» без номера маршрута
Я вчера видел похожим образом оформленный маршрут 47 с точкой. Удобно - понятно, что он делает в районе Павелецкого вокзала и куда едет. А вот почему от Павелецкого вокзала (а не из центра) ехали трамваи 39 маршрута - не понятно. Оперативный укорот из-за каких-то проблем на бульварном кольце?
- 1
-
2 часа назад, Касым сказал:
А все недоумевали, для чего с604 запускался...
Да, первоначально было опасение, что т14 вообще отменят. Интересный ход: фактически чуть продлили т14 (причём ещё в момент перевода маршрута в автобусный я недоумевал, почему теперь его не продлевают до метро Электрозаводская и хотя бы до проспекта Будённого), но ловкой манипуляцией незаметно сменили номер маршрута на "магистральный". Видимо, теперь боятся пиарить "магистраль"
-
В 18.01.2024 в 19:03, Хлорка сказал:
С чего бы вдруг?
Наверное, за счёт лыжников, плюс интервалы на 822 маршруте уменьшили в декабре.
-
Воскресили ишака.
Да, уже видео есть, сегодня Еж вроде бы на 43 маршруте.
41+315=915
в Текущие изменения маршрутной сети
Опубликовано
Если цель - не вестибюли метро, то не факт, с учётом введения 915 маршрута вместо 41. Я сам на расстояние 1-2 перегонов там стараюсь использовать наземный транспорт - если он есть неподалёку на Яндекс-карте, конечно. Более одного перегона метро на юге КРЛ на метро будет быстрее.
903 - для связи пассажиров с БКЛ и КЛ метро без поездки по КРЛ, плюс для разгрузки старого вестибюля ВДНХ.