Куликов Антон Валерьевич

Два через два можно взять _только_ при условии, что на машине два водителя. Например, по такому графику работают машины 10232, 10329, 10519 - это те, которые первыми пришли в голову. День через день обычно назначают принудительно как наказание. Если работать в одиночку на машине - то минимум 5 рабочих дней в неделю. Это какая-то, прямо скажу, убойная трёхсменка, по крайней мере для второй смены. Если у них реально в 15:19 смена, то надо... Как бы это помягче сказать... Посоветовать составителям таких расписаний, что так делать не следует. Получается ведь тогда, что "между обедами" круги делятся по сменам не поровну. Вот сейчас вспомнил расписание 759 открывающего по будням (это 2й парк), там каждый круг примерно по 80 минут, раскладка получается 4+3 круга на 1ю смену и 3+5 на 2ю. То есть хотя и после обеда аж 5 кругов (этого нет даже ни на одной двухсменке того маршрута, все расписания видел своими глазами), но на вечерний обед-то 759/301 встаёт всего после трёх кругов, т.е. вполне нормально. Судя по тому, что слышно от водителей 59 маршрута, _конкретно_у_них_ на конечной комната отдыха есть, а вот буфета нет. И диспетчера тоже нет, поскольку движение регулируется АСУ "Рейс".

Во всяком случае я её в бело-зелёной раскраске не помню, тем более что это тенденция - и 10388 и 10558 тоже перекрашивали в бело-красный, и реклама, кстати, у них была одна и та же - ICN.

10147 изначально пришёл не бело-зелёным, а в Триколоре, как 10365, 10388, 10398, 10558 и остальные московские Икарусы Кравтексовского капремонта. И все Кравтексы 10АП, перекрашивавшиеся в рекламу, окрашивались после неё в бело-красные. 10505 был более новым, но он и в Москву пришёл совсем новым, и более раннего года поставки. А 10555 никогда не был таким, как 10147, а был выпущен в 95 году и пришёл в парк новым.

Внешне представляет из себя относительно большую рамку чёрного цвета с внутренней стороны створки двери, предназначена, как я уже говорил, для подогрева стекла. Имеется на всех автобусах 107.066 и партии 107.065 с салоном ТМЗ, а также на 02688.

Рассказываю. Вчера был на к/с "Капотня". Среди прочего новья видел там рядом стоящие 02523 и 02483. Двери передние у них выглядели по-разному, извините уж, что предпочитаю верить собственным глазам. И вот как раз на 107м 02523 надстройка для подогрева передней двери, естественно, была. А вот на 02483 не было, специально смотрел два раза, мало ли что. А вот как раз на 02688 она-таки была.

По 602 маршруту работает 02688 ВС506. Модификация 103.065 (это по табличке, 065, а не 066, как сказал Гэбэшник). 02688 пока единственный из увиденных мною 103х с подогревом стёкол передней двери.