Перейти к содержанию

Sprinter515CDI

Постоянные участники
  • Постов

    2145
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные Sprinter515CDI

  1. 55 минут назад, InDaFtoor сказал:

    По банковской карте, кстати, тоже 33. Сегодня попробовал и приятно удивился. 

    На коммерческих маршрутах оплата только наликом или Стрелкой.
    Тем более что при оплате стрелкой можно скинуть 40%(после 60 поездок)!!!

  2. 14 часов назад, New-Express сказал:

    В одинцовских пазиках Ранд-транса пишут:

    Действует социальная карта "Стрелка" :D

    А ведь логично. По Стрелке 33, без неё-48. Действительно социальная цена.


     

  3. КАПовцы разве не в Кубинке базируются около станции,я там видел их гараж или стоянка(как там её правильно)?

    Гараж находится на Нарофоминском шоссе, 9. Это территория рядом с Можайкой, сразу после поворота на станцию.

    У станции с южной стороны находится ОРП и там отстаиваются не только они, но и наро-фоминские 27 и 27к.

     

     

    А КАП две площадки, и даже два названия - КАП и Залесье.

    Юрлица разные. Площадка одна.

    И юр. лиц не два, а целых четыре:

    -ООО Залесье,

    -ООО Кубинский Автобусный Парк,

    -ООО Кубинские Автомобильные Перевозки,

    -ООО Кубинская Транспортная Компания.

    КАП существует с 1992 года и начинал свою деятельность с маршрутов 28, 44 и укороченных версий 27(до Стройки, Полигона и Академии).

    Номер 57 версия до стройки получила в середине 2000-х.

    Причём 44 обслуживался раньше параллельно и Звенигородским ПАТП и КАПом. Также при СССР на южной стороне отстаивались 29 и 45. Оба также были приписаны к Звенигороду.

    Причём место отстоя было напротив двухэтажного магазина. Ныне на его месте строится ТЦ.

    На северной стороне ездил исключительно 28. 69 появился в середине 00-х.

     

     

     

    Примерно половина Ранда работает на субподряде у МТА.

    Не половина, а практически весь. Причём под разными юр. лицами(Домтрансавто, Вест-Лайн, Стартранс).

    Собственно Ранд-Транс гоняет лишь в Домодедовском и Люберецком районах.

  4. Про 21 не написано.

     

    В статье википедии об Одинцово уже описана  новая трасса. И это первый маршрут, который следует по новой эстакаде. Одинцовское ПАТП на Второй Завод пока не суётся. Что не есть хорошо.

    Второй Завод пока территория исключительно КАПовская.

     

    Мне вообще кажеться,что Ранд-Транс скоро как и Мострансавто будет по всей области ездить-то есть в каждом городе будет свой филиал

    К этому всё и идёт. Я был в шоке когда увидел ранд-трансовский маршрут 1209 Ногинск-Москва. И мне кажется, что они как  правило находятся на одной территории с филиалами МТА. А потом МТА так постепенно и окочурится.

  5. 1055 в Одинцово прокачали.

    По будням с 5:30 до 19:40, а по выходным до 20:40 следует раз в 10-15 минут, далее раз в 20 минут с последним рейсом в 22:00.

    ИП Талишян походу лишился лицензии.

  6. Бабоньки шалят! Две лётчицы на Солярисе подрезали ХБИ 01 349(01 0330) по 103му на съезде в районе ост. Клочкова. Из людей пострадала бабушка стоявшая у турникета, сильно ударившаяся головой об пол. У машин пострадала левая передняя арка у автобуса и правое переднее крыло у легковушки.

  7. ЕХАВШИЙ ИЗ ПЕНЗЫ В РТИЩЕВО ТОВАРНЫЙ ПОЕЗД ЗАГОРЕЛСЯ

    Вчера в Ртищевском районе Саратовской области в локомотиве товарного поезда произошло задымление. 

    Как стало известно Saratovnews, задымление началось около 18:30 на 129
     километре железной дороги на перегоне между станциями Байка и Дубасовский. Дым окутал вторую секцию локомотива поезда, который двигался из Пензы в Ртищево-2. Товарный состав был гружен углем. 

    Возгорание ликвидировали члены локомотивной бригады, которые использовали огнетушители. Сейчас неисправный локомотив буксируют на станцию Ртищево-2 для ремонта. 

    Движение грузовых и пассажирских поездов восстановлено. Люди не пострадали.
    https://www.saratovnews.ru/news/2017/05/22/v-rtischev..

  8. И для бесплатного туалета.

    Меня однажды в этот бесплатный туалет на Смоленке  не пустили. Потребовали 2 евро. Было в те времена,  когда много и активно курьерил. Пришлось на Сивцевом Вражке идти. Вместе с коробками.

     

     

     

    Интуристы и так посещали метро с советских времен как экскурсионное место. Часто на Новослободской и Маяковской в 00-х видел группы интуристов с восторженными взглядами и фотоаппаратами.

     

    Я бы показал им лучше южную часть ЛДЛ. С обязательным посещением МНПЗ.

     

     

     

    Интересно, они платят за проход индивидуально каждый, или всю группу проводят по оплаченному разрешению (либо бесплатно вообще).

     

    ХЗ, но я думаю, что у этих гидов есть какая-то договоренность с руковододством. Иначе бы их менты постоянно "винтили".

  9. Приложение на телефоне помогает, однако

    Можно баланс узнать и без приложения. Через смс-номер 3443 отправляешь текст ЕТК и 11-значный номер Стрелки. 

     

     

     

    Ты одобряешь эту систему? Зачем лишние операции по нахождению терминала и приложения карты к нему?

     

    Согласен. Именно из-за невозможности пополнения в режиме on-line Тройка и неудобна. А NFC я не доверяют из-за его не защищённости.

  10. С обычного 818 ЛиАЗы по ходу пропали, в свою очередь.

    Зато появились по 139. Сегодня попался на глаза КЕ866 50.

     

     

     

    Там был ООО "Ауто",

    Ну вообще-то он с 454 никуда и не делся. Как и с 2 и 46(в отличие от Импульса). Просто работает теперь по договору с МТА.

     

     

     

    Теперь и на 867 субподряд появился.

    Аврора и Ранд-Транс кстати тусят на территории ПАТП ибо основные базы далеко. Ауто-М по-прежнему выезжает с Полевой(с утра вижу нули 46-го, когда еду на служебке с Глобуса).

  11. Вряд ли у них на рэкс рука поднимется. Грохнуть они его не грохнут, а замедлить на 5 минут могут запросто.

    Я на месте ЦППК лобненские РЭКСы бы прихлопнул(исключая оборотные в ТЧ-14 из-под дмитровских). До Дмитрова бы оставил.

     

  12.  

     

    Сначала этот рейс перебрался на АС Измайловский парк (вроде бы ещё до конца 90-х), а затем был отменен.

    Сначала он ездил по рабочим, потом в 2006 году стал ездить по понедельникам и пятницам, а в 2009-м со смертью Черкизона его и отменили.
  13. И ещё вот интересно - есть ли в московском реестре маршруты ВДНХ-ТЦ Золотой Вавилон (желтые МАЗы среднего класса) и ВДНХ-БЦ Ханой (Форды) ?

    Обоих можно прикончить: первый прекрасно вывозится Тм17, второй 144м(второй по сути его дополнительные бесплатные выходы).

    Впрочем, администрация Х-М в курсе и насчёт остального транспорта(правда забыли упомянуть 735, остановка которого находится достаточно близко).

     

     

    Все эти ТЦ и БЦ финансируют работу соответствующих маршрутов за свой счёт.

    Ага, так оно и есть. Бесплатные автобусы от Ашанов до станций метро спонсируются самими Ашанами.

    Впрочем, до той же "Тройки" (Ашан-Сокольники) подвозки платные(НЯЗ, сейчас стоят 30).

  14. А с 30 мая утреннему владимирскому попугаю вводят остановку в Железнодорожной. Забавно она смотрится на фоне отсутствия в Орехово-Зуево.

    Мне кажется, что  в Жел-Доре из владимирского экспресса будут чаще выходить, чем садиться. Тариф получается слишком большой.

    Садиться туда будет только один Болашенко :crazy: ,  если будут места.

  15.  

     

    Кстати все эти названия (плюс "Южный Урал") уже многие забыли, что даже полезно

    Нифига. С появлением ПИД-стиля всё стало каким единообразным и унылым. Раньше каждый фирменный поезд имел свой неповторимый стиль. А сейчас понятие "фирменный поезд" отличается от нефирменного только в цене на билет да количестве услуг.

    • Like 4
  16. Итак...

    Ржевская. По состоянию на 18:00 все проходы вне турникетной зоны заварены нанозаборами. На дальней платформе устанавливают билетные автоматы(один на входе, другой на выходе). Торцы не трогали всё время ремонта. Ну, завтра там могут включться турникеты.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.