Kreycer
-
Постов
1067 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Kreycer
-
-
Повальная установка светофоров на многих перекрёстках и переходах Москвы - вредительский распил бабла.
Много где светофоры не нужны из-за очень слабого трафика (Загорьевская улица, улица Чечулина, и другие тихие окраинные улочки без транзита), где-то просто понаставили светофоров в чистом поле, как на шоссе Ракитки.
Где-то, как в примере с Ховрино, на них все забивают, что уменьшает безопасность. С другой стороны круга, возле МЦД, ситуация аналогичная - машин мало, ждать зелёного долго, в результате 90% ходит на красный.
Ну а на самых больших и загруженных перекрёстках светофоры тоже нежелательны, т.к. генерируют пробки. Лучше там, где это возможно, сделать кольцо вместо перекрёстка.
Кстати, почему у нас до сих пор не освоили поднятие пешеходного перехода на уровень тротуара? Это же лучше как для пешеходов (нет луж), так и для водителей - один большой лежачий лучше, чем 2 маленьких.
-
5 часов назад, Аккорд1970 сказал:
Т11
Не заменён. На Т11 всегда можно было медленно, но с комфортом доехать до Загорья.
4 часа назад, Аккорд1970 сказал:203 - превратился в М-88 примерно с такими же интервалами.
Причём совсем недавно интервалы у него были гораздо меньше. Сейчас выросли.
4 часа назад, Аккорд1970 сказал:679, 761 - заменены на М-87
На этой замене выкроили машин 8, не меньше. Заполняться стал слишком хорошо.
4 часа назад, Аккорд1970 сказал:901 - стал Е-80, только вот с большим числом остановок, с бОльшими интервалами, которые, случается и до неприличия возрастают.
Маршрут сильно испортили, это факт. Несмотря на довольно резвое расписание, ездит обычно неспеша и набивается под крышечку. Эстакадой пользуется 1/3 водителей, большинству нравится прыгать по ямам и стоять на светофоре на дублёре.
-
40 минут назад, Mazzy сказал:
Только между МЦДшными элетричками интервал 20 минут.
Между этими 10. Химки на Москву
10:29 МЦД
10:34 Сапсан
10:39 МЦД
-
Сегодня из-за работ сапсан от Химок до Ховрино по медленному пути между двумя мцдшными электричками пустили. Жаль без остановок)
-
32 минуты назад, Александр З. сказал:
То есть указанное в пресс-релизе число сразу можно делить на 2
~350 рейсов в день это уровень московских маршрутов 653, 903 в лучшие годы
-
В 03.04.2024 в 17:36, Remr сказал:
260 после остановки «Мосфильмовская улица» в сторону Матвеевского пойдёт через Киевский вокзал и площадь Ромена Роллана
Через новый мост в Матвеевском было бы ближе раз в 10
- 3
-
54 минуты назад, igla сказал:
ну дык п/с от московских частников в область считай что не попал.
Всё-таки попал, и количество не сказать чтобы маленькое.
50 5292 и 55 4292
-
8 часов назад, Artem ._. сказал:
А что там на м96, 852 мне вообще пофиг.
Уже месяц с лишним читаем про то, что тебе пофиг, что там на бирюлёвских маршрутах. Напиши это еще 2 раза и я совершенно точно поверю, что тебе пофиг.
- 2
-
Так как сделано это было исходя из желания сэкономить выпуск, нормальных интервалов мы скорее всего не увидим ни на 759, ни на 805. Будут всё те же 20-30 минут.
-
В 15.01.2024 в 16:06, Л.Егор сказал:
Сколько сейчас площадок у МГТ - 25?
24 работает (25 если с Салтыковкой) + 7 ТП
-
2 часа назад, bumka сказал:
Самые безумные слухи потвеждаются. Ждать ли нам в ближайшем будущем единый филиал Московский?
Главное после формального объединения не забыть сделать 19 мега-колонн с нумерацией 01ххх-19ххх
- 3
-
24 минуты назад, awdeew сказал:
Дык в Чебоксары автобусная сидячка дороже купе получается, а не дороже сидячки. Это вообще за гранью добра и зла.
Смотря на какие даты. По яндексу автобусы на 15 января (случайно выбрал) от 1020 до 1605 рублей, купе 2300-2600 (на сайте ржд чуть дешевле).
-
2 часа назад, Valentin Melnikov сказал:
(Я даже не спрашиваю, где вы найдёте, чтобы из конкретного города А в конкретный Б ходили _одновременно_ убитый КВЗ 90-х годов и новенькая Setra. Не бывает.)
В Рязань не так давно ходили новые Setra , в Новомосковск сейчас ходят. С ж/д транспортом в последнем всё плохо. Есть только недавно появившийся пригородный РА3 раз в сутки и неудобные, медленные, дорогие поезда до Узловой.
В Чебоксары, которые уже сильно дальше 200 км, ездят свежие Ютонги, получается быстрее и не сильно дороже.
Я не пытаюсь сказать, что автобус лучше поезда. Каждый хорош для своей цели. Но сидячий вагон в поезде так же неудобен на дальние расстояния, как и автобус. Разве что туалет есть. Поезда, кстати, иногда тоже опаздывают.
P.S. Если из Чебоксарского поезда убрали убитые КВЗ, я рад за Чувашию.
-
5 часов назад, Anomim сказал:
где-то их переносим, интегрируя со станциями метро», – заключил заммэра.
Про интеграцию со станцией метро мощно. Сразу кроссплатформенная пересадка представляется.
- 1
-
1 минуту назад, Yuriy сказал:
Никуда от кубиков не деться, так как в 17 парке они присутствуют. Вот если бы их не было - другое дело.
Их нужно грамотно использовать, что в условиях тотального дефицита нереализуемо.
Например, с908 можно было бы спрямить в Бирюлёве и выпускать вместо 6 БВ 10 кубиков, интервал был бы не 20-30 минут, а 10-15.
А сейчас ими просто затыкают дыры.
-
5 минут назад, Valentin Melnikov сказал:
Вот кто бы объяснил, что за удовольствие ехать автобусом дальше 200 км (а есть рейсы по 2000 км и дальше!) при наличии ж-д альтернативы?
Даже в сидячем вагоне комфорта несравненно больше, а в плацкарте и подавно. Скорость и цена - тоже сравнение не в пользу автобуса. О безопасности и говорить излишне. Ну так - зачем?
В автобусе меньше проверок, чем на вокзалах
Комфорт вполне сравним с сидячим вагоном, а если сравнивать убитый КВЗ 90-х годов и новенькую Setra, то у второй он еще и повыше.
Есть направления, на которых железка сильно медленнее/неудобное расписание/дефицит билетов или они дороже
Но я бы на 2000км не поехал сидя ни на чём, кроме самолёта или машины
-
с809 давно пора отменить, с его интервалами 50-100 минут он никому не нужен. На других маршрутах даже с пересадками из любой точки района в любую другую почти всегда быстрее.
-
49 минут назад, Алексей Ш сказал:
А иволга - это еще и другой режим посадки-высадки вдобавок, независимо от технических характеристик.
А чем посадка в иволгу отличается от посадки в ЭП2Д?
- 1
-
Только что, Anomim сказал:
Кубик 041025 на 449
Только маршрут в МГТ отдали, сразу началось
-
11 часов назад, igla сказал:
На 443? Очень сомневаюсь, что его кто-то будет ждать. Новые Химки лавно переориентировались на троллейбус и Плашку, улица 9 мая - на 851-й, а если кому-то нужна ГЗЛ, есть куда более частоходящий 986-й бобик
Ага, совсем пустой ездит
- 2
-
15 минут назад, Димон С. сказал:
Вроде решили вопрос с обслуживанием Мерседесов.
Я тоже слышал. А автобусы в 17 ап вернули?
-
1 час назад, igla сказал:
На хрена они в этот 10-й полезли? Троллейбусы не ходили что ли?
Судя по сообщениям и видео из Химок, там теперь забивается всё, что выходит на линию. Тройка по сравнению с летом ходит раза в 2 реже.
-
1 час назад, Путевой Объездчик сказал:
Интересно, а на 852 сегодня все баяны были?
Про ОБВ не знаю, а вот срывы рейсов точно были, как и поездки паровозиком
1 час назад, Anomim сказал:м96 через одно место ходил
м96 🤝852
Зато выручили ФАТП своими машинами, где абсолютно внезапно в 2023 году стало известно, что на балансе есть Мерседесы, которые надо как-то обслуживать
-
2 минуты назад, Anomim сказал:
С приходом ЛиаЗовских электробусов в 17 АП ещё интервалы увеличаться
Кто бы этим долбоклюям сказал, что лучшая пиар-акция - это интервал < 5 минут на маршрутах, а не модный ПС
- 1
Магистраль
в Текущие изменения маршрутной сети
Опубликовано
Можно пойти дальше и перенять практику у провинции, когда под одним номером скрываются абсолютно разные маршруты. 9 маршрутов на весь город, по одному на сектор. У каждого по 100 разных трасс. Интервал на таком маршруте по отправлению от разных конечных будет 10-15 секунд, транспортное обслуживание улучшено в десятки раз.