Перейти к содержанию

Юрий А

Администраторы
  • Постов

    23024
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    326

Сообщения, опубликованные Юрий А

  1. В 26.02.2024 в 15:24, Higre сказал:

    Там магистральщики тоже пересадочную модель решили внедрить, но что-то пошло не так, казалось бы, почему?

    (хотя мне трамвай понравился)

    Потому что примерно 2/3 маршрута проходит по пустырям и частному сектору с конечной в паре сотен метров от первых больших домов Верхней Пышмы. То что народ на таком маршруте не важно какого вида транспорта поедет в не сильно больших количествах, изначально было очевидно всем, кроме его авторов. Периодически правда озвучиваются планы по продлению линии дальше по Пышме и даже до Среднеуральска, но насколько это всё реально непонятно. Если продлят, то людей конечно ощутимо прибавится, а пока... Вместо того чтобы ехать на прямом автобусе, на полпути делать пересадку с автобуса на трамвай, желающих по понятным причинам не много.

  2. В 24.03.2024 в 15:59, Антон Чиграй сказал:

    С рамками и рентгеном в метро был "Технологический институт"-2017.

    Да что далеко ходить, взять даже теракт в Крокусе. И рамки были, и охрана на входе, сильно они помогли? Судя по всему, их просто расстреляли первыми и пошли дальше не останавливаясь. Что ещё раз говорит о том, что все эти рамки - защита от шального дурака, но никак не от хорошо подготовленных отморозков.

     

    В 24.03.2024 в 16:17, Krendel79 сказал:

    "Рижской". Когда террористка испугалась идущего на встречу сотрудника милиции (по моему никаких досмотров еще не было тогда) и взорвала бомбу на улице у вестибюля. Да, тоже погибли люди, но если бы бомба взорвалась в тоннеле, в вагоне метро, последствия бы были куда тяжелее. 

    Её не готовили к встрече с полицией, поэтому и сработало, на эффекте неожиданности. Что ещё раз подтверждает то, что как защита от дурака оно может сработать, но от серьёзных и хорошо подготовившихся террористов, увы, нет. Последних могут остановить только спецслужбы на стадии подготовки, если они прошляпили, то рамки бесполезны. Максимум что могут сделать рамки, это повлиять на выбор места проведения тератка и его формат, но никак не предотвратить.

    • Like 1
    • Thanks 2
  3. 25 минут назад, Антон Чиграй сказал:

    Как сейчас можно выйти на Курском с МЦД-2 на Садовое без шмона? Северный тоннель, выход на бывшую 1-ю платформу и дальше в обход полиции?

    Да, после реконструкции стало лучше. Через северный тоннель, из которого выход на Нижний Сусальный, теперь свободный проход в обход всех вокзальных шмонов, причём не только на выход, но и на вход тоже. И на Д4 в том числе, а не только на Д2. И на 1-ю платформу ходить не обязательно, через вход в метро спокойно выходится.

    • Like 2
    • Thanks 3
  4. В 16.03.2024 в 22:54, Пассажир с галёрки сказал:

    3 колонна ЮЗ последнее время поражает количеством злостных резинщиков
    Стучание возмущённых паксов в кабину, обсигналивание коллегами, движение по абсолютно пустой дороге со скоростью 20 км/ч при сорванном расписании - будничные ситуации...
    Круг за 140 минут пока все остальные до и после выполняют его точно по расписанию за 100 без особой резвозти это треш... 

    Жалоба на данный факт была написана? Или просто в автобусе и на форуме повозмущались и всё?

  5. 17 часов назад, Charles сказал:

    Эпилептиков не так много. Я за свою жизнь в своем кругу не встречал. И им в целом в жизни много чего делать нельзя.

    Довелось однажды наблюдать, весьма неприятное зрелище. Причём с человеком далеко не первый день общался, вообще всё нормально было, даже и не подумаешь, а потом в одну секунду наблюдаешь его на полу с приступом. Перепугались, растерялись, потом вспомнили что его отец недалеко должен быть, пулей к нему, тот с полуслова всё понял и уже знал чего делать.

    • Like 1
  6. 3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

    Это когда не в мясо, но в проходах стоят, а "самые умные" пробираются через них в "голову/хвост". Причём это происходит каждый будний день.

    Я иногда перед Лухмановской так делаю. У нас просто автобусы до дома редкие и от разных выходов идут, при этом сильно заранее их не особо видно. И вот где-то в районе Косино смотришь и, если понимаешь что успеваешь совсем на пределе, а ты не с того конца состава, то... Ну что делать, погнали, прошу понять и простить)

    • Like 1
    • Haha 4
  7. 9 минут назад, Хлорка сказал:

    Там прежде всего непонятно когда жд мост достроят

    Так он вроде не только не мешает, но и наоборот, с точки зрения здравого смысла логично врезать стрелки сейчас, пока движения нет, чтобы потом не перекрывать уже.

  8. 13 минут назад, Krendel79 сказал:

    ну добавьте страждущих граждан в спец раздел внизу. Заодно там будет повеселее. 

    Вот я тоже об этом подумывать начинаю.

     

    16 минут назад, AE777 сказал:

    Не очень убедительно звучит от человека, поддерживающего курс нынешней власти 

    Ну в общем это... Добро пожаловать в тайную комнату :) Пролистай главную форума вниз и смотри внимательно. Учитывая что все остальные активные участники дискуссии там уже присутствуют, прошу дальше про политику только там.

  9. 39 минут назад, igla сказал:

    Хлеб и молоко даже в декабре 91-го были в магазинах в 6 - 7 вечера. В Москве, по крайней мере

    Ну вот я, чтобы это самое молоко и прочую молочку купить, вставал в 6 утра и с первыми троллейбусами ехал на Таганку. Туда же, в тот же магазин, на встречных троллейбусах приезжали толпы с платформы Калитники. Очередь ещё до открытия была под сотню минимум. Стоящих первыми пару раз увозили на скорой, ибо в тот момент когда дверь магазина открывали изнутри, люди начинали сносить друг-друга. Зачем они это делали я не очень понимаю, никогда в первые ряды не лез, но за очень редким исключением покупал всё что нужно было. Но если туда приехать через час, то... если только с целью бутылки сдать.

  10. 1 час назад, igla сказал:

    Чтобы содержать этот "нормальный ОТ", денег необходимо не меньше

    Естественно. Но цель была не заменить нормальный ОТ на ПАЗики, цель была подменить нормальный ОТ коммерческим, который будет работать уже не на город, а на Уважаемых Людей. И стартовый капитал этим самым Уважаемым Людям надо было перед этим сколотить, а кроме этого нужны были условия, в которых люди в большинстве своём будут готовы платить за коммерческий транспорт. Ну а для тех, кто не готов, закупили те самые ЛиАЗы за счёт города, пустив их раз в иногда без отопления зимой и т.п., но бесплатно для всех.

     

    1 час назад, житель ЗАО сказал:

    Ну предположим, ты "хороший глава города" и радеешь за нормальный ОТ...

    Однако в других городах эту проблему как-то решали. Да и в Твери её тоже по итогам решили, радикально конечно и без ГЭТ, но решили.

  11. 40 минут назад, AE777 сказал:

    Правда, пришлось сменить несколько видов деятельности, и, в конечном итоге, это оказалось к лучшему.

    Радикально менять вид деятельности и правда иногда по итогам к лучшему, только вот проблема в том, что многие люди не получили такой возможности. Нет, формально она конечно была, но тёплых мест с нормальной зарплатой и человеческими условиями было очень мало, особенно за пределами МКАД и на всех их даже близко не хватило. И по итогам многие люди не жили, а выживали. Да, я и сам видел вполне удачные примеры, но думать только о себе, а вокруг хоть трава не расти, я так и не научился.

     

    45 минут назад, AE777 сказал:

    Расскажи-ка ты, где сейчас можно начитаться пропаганды про 90-е, иной кроме что Россия погибала, и вот пришёл Он и спас ее? 

    Ещё недавно этого добра навалом было, да и сейчас если сильно хочется, то всяких иноагентов почитать не проблема.

     

    14 минут назад, AE777 сказал:

    Ты также и не застал года, когда надо было к 6 утра идти к магазину, чтобы занять очередь (номер писали на ладони), а потом приходить и стоять в ней, чтобы купить продукты питания. Причём, в одном магазине стояли за молоком, в другом за колбасой, в третьем ещё за чем-нибудь. И вот бегаешь между несколькими очередями. Так проводили свободное время, а то и с работы приходилось отпрашиваться. 

    Не только застал, но и постоял в оных, и номерки на ладошке мне писали, и всё остальное. Весёлое было время, конечно. Только вот в 90-е ситуация отзеркалилась: бегать за продуктами необходимость отпала, но возникла другая проблема: продукты есть, а денег на них... тут уже кому как повезёт. Но о том, чтобы прийти в магазин и купить всё что хочется, а не только тот набор первой необходимости, на который хватает, большинство могло только мечтать. 

  12. 7 часов назад, Чебурашка сказал:

    там 643 их почто что обьезжает

    В сторону Базовской да, а вот в сторону Кожухово не объезжает, а застревает по полной, сначала перед съездом на вечно стоящий МКАД, потом перед светофорами.

     

    5 часов назад, житель ЗАО сказал:

    в Воронеже

    Коррупционные схемы в паре с почувствовавшими полную безнаказанность чиновниками во всей своей красе. К концу 90-х - началу нулевых чиновники уже окончательно почувствовали свою вседозволенность и безнаказанность, ну и плюс таки да, деньги появились. Ибо чтобы пересадить милионник с нормального ОТ на маршрутки среди прочего необходимо очень много денег. И не только на заносы уважаемым людям, но и например на то, чтобы те самые ПАЗики закупить в количестве. А ещё у пассажиров должны быть деньги на то, чтобы за эти самые ПАЗики платить. 

     

    5 часов назад, житель ЗАО сказал:

    Твери

    А тут просто от большого ума решили, что ОТ должен быть самоокупаемым. Как результат, оный просто медленно и печально деградировал.

    • Like 1
  13. 1 минуту назад, Чебурашка сказал:

    выезд из москвы у выхино

    Не только. Те самые 2 светофора на сколько-то там сотен километров трассы пробки с обеих сторон собирают очень некислые. 

  14. 3 минуты назад, Чебурашка сказал:

    я вот кстати не понимаю почему при отсутствии пробок автобуса по расписания просто нет

    А кто сказал что этих самых пробок нет? Хорда на разных участках встаёт очень даже часто.

  15. Только что, Yuriy сказал:

    Я это никогда не поддержу. 

    А что нам с этого маршрута, ну вот честно, положа руку на сердце? Попытался я им пару раз воспользоваться за последнее время, чисто по приколу попытался, из спортивного интереса. Автобус просто тупо не пришёл по расписанию, все разы не пришёл. При этом доехать от нас до БотСада в общем-то не проблема. До всяких Базовских тоже, спасибо Д3. Ну и зачем нужен этот маршрут, который ходит раз в очень сильно иногда и без какой-либо гарантии того, что он вообще придёт?

    • Like 4
  16. 22 минуты назад, igla сказал:

    Ну собсна сдохли-то они отнюдь не от смены главного в Кремле. И до смены они отнюдь не процветали

    Так и есть, просто когда после смены Главного пошли потихоньку наводить порядок со всем, то началось в том числе и официальное перепрофилирование того, что по факту уже давно было перепрофилировано. Равно как и окончательное закрытие того, что и так уже давно еле дышало. Грубо говоря был некий завод по производству Неведомой Фигни, эта самая Неведомая Фигня ещё с начала 90-х оным не производилась, но директор тогда сумел попасть в струю и занялся арендным бизнесом. Но на бумаге завод всё это время продолжал существовать. А потом, когда стали наводить порядок, он просто формально закрыл завод и открыл на его месте бизнес-центр. А хозяин другого завода, который когда-то давно выпускал Неведомую Хрень, но не сумел преуспеть в арендном бизнесе, равно как и продажи Неведомой Хрени не пошли, потыкался в производстве всякой разной Неведомой Муры, тоже не сильно успешно, и, устав еле-еле сводить концы с концами, просто взял и продал завод вместе с землёй застройщику. Но формально оба завода дожили до нулевых, ога.

    • Thanks 2
  17. 4 минуты назад, Антикарг сказал:

    Лично я, как и многие здесь, по 90-м годам не скучаю ни капельки.

    Именно так.

     

    А сказать почему? Да потому что мы, в отличии от нынешнего поколения ютуба и тик-тока, 90-е застали во всей своей красе такими, какими они были, а не такими, какими их сейчас рисует пропаганда не важно с какой стороны. Да, некоторым тогда хорошо было, и я даже могу перечислить кому именно: чиновникам, бандитам, коррупционерам, всяким там большим шишкам, ну и тем, кто сумел присосаться. А что касается "работающих" заводов, то сказать как они работали? Формально да, работали, а реально в лучшем случае сдавали помещения в аренду и на это жили. При этом реальное производство если и было, то минимальное. Но формально да, "работали". И это я хороший сценарий "работы" описал, один из лучших для тех лет.

  18. 1 час назад, AE777 сказал:

    Да, с какой ни смотри. Мажор в Москве обзавелся бэхой в 90-х, когда - да, были кризисы неплатежей, задержки зарплаты, но заводы работали. А закрываться заводы массово стали как раз после "вставания с колен". Производство Москвича прекратилось в 2002, Ижа в 2005, Волги в 2010. В другой теме изучили ситуацию в станкостроении - аналогично. В наше время такая правда  называется "искажение истории" - положено думать, что все рушилось в 90-е, а потом только возрождалось, но анализ фактических данных показывает совсем другое 

    Стесняюсь спросить, ты сам-то 90-е застал? Или чисто пропаганды начитался? 

    • Like 1
  19. 10 часов назад, Зеркало сказал:

    все эти направления прекрасно охватываются частоходящими 888 и 944

    Только вот помимо метро, есть ещё школы, детские сады, поликлиники и т.д. и т.п. Да и многие люди массовых профессий предпочитают искать работу поближе к дому, а не на другом конце города. И здесь уже логика "вам построили метро, вот и ездите на нём", которая у тебя прослеживается из темы в тему, перестаёт работать от слова совсем.

     

    8 часов назад, Чебурашка сказал:

    По-моему у кого в том квартале живёт тёща. Откуда такая ненависть? 

    Да просто человеку завидно, что в его краях окромя МЦД и автобуса с интервалом 40-120 минут есть лишь маршрутки, да и те ходят по сути двумя дорогами, а всё остальное... Товарищ, иди пешком! Вот он и хочет чтобы у других тоже так было. 

    • Like 2
  20. 4 часа назад, Чебурашка сказал:

    Это хорошо что вы видете карту. Жаль что вы не учли рельеф. Например с Кожуховской выход наверх. Дубровка мцк через торговый центр. Автозаводская через длинный переход. Дубровка такая вообще требует перехода через съезды ТТК - тот ещё аттракцион. 

    И самое главное забыл сказать: людям очень далеко не всегда нужно метро. А даже если и метро, то разница между ГЗЛ, ЛДЛ и МЦК колоссальная, ибо это вообще три абсолютно разные линии, везущие по настолько разным направлениям... 

    • Like 3
  21. 8 минут назад, Higre сказал:

    Объединить с 789 в один этоэлектробус? Ну главное чтобы при этом интервалы 789 до уровня 643 не проредили.

    А проредить придётся, ибо интервалы у них слишком разные, а лишнего выпуска нет. Так что с учётом того, что 789 стабильно битком ходит, идея явно не лучшая.

    • Like 1
  22. 4 минуты назад, Александр Московский сказал:

    Говорит, не толпы, но народ есть

    Всё верно, так оно и есть. Толпа на нём между Кропоткинской и Спортивной, от Ильича до Города и от Авиамоторной в сторону 2АП. На остальных участках именно так, не толпы, но народ есть.

  23. 21 минуту назад, Александр Московский сказал:

    Между КГ и Садовым/Николоямской почти никогда забитым его не видел (когда он был м8/тб45) 

    Продление до Лужников пассажиров ему хорошо прибавило. На том участке конечно не мясо, ну люди есть и их не мало. Сам иногда пользуюсь, вижу.

     

    1 минуту назад, Касым сказал:

    Я тогда работал и учился, домой только спать приезжал. Если он мимо Катукова,2 не ходил, то я вполне мог и не знать, что он существует...

    Он по МКАДу шёл, насколько я помню.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.