И снова о малом кольце МЖД

[М.Е.]

Ездил по МЦК в день его открытия. Очень понравилось! Очень нужная для Москвы вещь, открывшая неожиданные связи и сблизившая ранее удалённые друг от друга районы. Проехал его в несколько этапов. Сначала от Ботанического сада до Лихобор, там поснимал поезда и вышел в город, затем вернулся и проехал от Лихобор до Площади Гагарина (против часовой стрелки).Там вышел, т.к. у меня в тех краях ещё были дела, не связанные с МЦК. После значительного перерыва (уже когда стемнело) сел опять на Площадь Гагарина и поехал до Ростокино (по часовой стрелки). Там стояла задача изучить эту станцию и подходы к ней, т.к. она ближайшая к моему дому. Удалось проехать сидя (народу было много - пиар МЦК проведён хорошо, народ ездил массово) около розетки и зарядить мобильный. Приехав на станцию Ростокино, прошёл пешком от нее до пр.Мира, затем вернулся и прошёл к Северянину, сделал выводы о возможности таких маршрутов (см. далее). Затем сел опять в поезд и поехал далее по часовой стрелке до Лужников, надеясь успеть на салют. К сожалению, салют я застал около стройплощадки в очень неудобном месте (не хватило нескольких минут, чтобы дойти до удобного) и было видно плохо. Затем вернулся в Лужники, подождал поезд (в 11 часу вечера они уже ходили реже, несмотря на праздничный день), проехал 1 остановку до Площади Гагарина, там спустился в метро, не выходя на улицу (по уникальному пересадочному коридору, который был запланирован ещё в 1960-е годы) и на метро вернулся на ВДНХ, и оттуда домой. Вот такое путешествие. Таким образом, я увидел в светлое время суток западную половину кольца (от Бот.Сада до Пл.Гагарина), а в тёмное - восточную, причём в сумме получилось чуть более полутора оборотов) В ближайшее время надо бы еще изучить в светлое время суток и восточную часть.

 

Что касается самих станций и инфраструктуры МЦК. Моё первое впечатление - это всё-таки не метро! Это электричка. Хорошая современная электричка, с удобными вагонами, плавным и бесшумным ходом, аккуратными красивыми станциями. Это обычная железная дорога, соответствующая обычным железнодорожным стандартам, но улучшенная и облагороженная. Интервалы 6 минут между поездами - для ж/д это практически предел. Все остальные существующие в России ж/д линии этого не обеспечивают (разве что электрички с Ярославского и Казанского вкз. к этой частоте приближаются). Да, в метро интервалы 1,5 минуты - норма, но это совсем другая история, совсем другие требования, совсем другие вагоны... Так что относитесь к МЦК как обычной электричке и не ждите от неё сверхскоростей, секундных интервалов и т.п. Но среди маршрутов электрички этот - на данный момент, лучший в России. 

Т.к. ближайшая станция ко мне - Ростокино, то я прогулялся праздничным вечером от нее к ближайшей автобусной остановке и платформе Северянин (вероятно, буду пользоваться часто, в том числе и в тёмное время суток). Выход к автобусной остановке успели сделать (хотя было очень большое опасение, что не успеют) и даже расставили фонари, а вот проход к Северянину пока (?) без освещения. Люди вынуждены подсвечивать путь фотовспышками мобильных телефонов! Снял там видео. Прошу прощения за тряску (убрать её известными мне средствами не получилось, а стабилизация от YouTube дала гораздо худший результат). Но атмосферу они передают. К сожалению, не каждому захочется идти по темноте и довольно далеко. Поставят ли фонари на пути к Северянину?

 

https://youtu.be/MWdAziiPyMM

https://youtu.be/JncJOfTZiDA

Изменено 12 сентября, 2016 пользователем М.Е.

[igla]

Или Ласточка принципиально неудлинняемая?

Принципиально неудлиняемая: либо 5 вагонов, либо 10. То есть, если придётся удлинить, то ласточки надо будет заменять на ЭДхи.

[Мария К.]

 

А расписание, кстати, соблюдают или только интервал? Расписание тактовое, кстати, никто не отметил. С 12 минутами удобно уже и выучить

у них интервал 6-ть минут.

 

По будням 6 минут в пик (с 7 до 12 и с 17 до 20). В остальное время интервал 12 минут. В выходные, наоборот, 6-минутный интервал только днем (с 13 до 17).

[Путевой Объездчик]

Принципиально неудлиняемая: либо 5 вагонов, либо 10. То есть, если придётся удлинить, то ласточки надо будет заменять на ЭДхи.

Вот такая мысль закралась: а навечно ли на МЦК Ласточки? Не ход ли это конем в целях дополнительного привлечения пассажиров? Все-таки ПС явно не для внутригородских перевозок. Вот покрутят их 3-5 лет, МЦК раскатается, скажут, типпо надо удлинять, увеличивать внутреннее пространство для стояния, оборудовать поручнями и т. д., создадут по это дело модернизированные Спутники или наподобие, распиарят, конечно, как сверхсовременные, а Ласточки пустят на дальний пригород типа, как сейчас в Тверь уже за другие деньги? Если что, просто мысли, а не "как надо".

[Касым]

ПО, в субботу по всем новостям крутили, как главный пидовец Путину рассказывал, что типа этот ПС временный, будем внедрять через несколько лет беспилотники...

[Trotil]

 

 

Вот такая мысль закралась: а навечно ли на МЦК Ласточки? Не ход ли это конем в целях дополнительного привлечения пассажиров? Все-таки ПС явно не для внутригородских перевозок. Вот покрутят их 3-5 лет, МЦК раскатается, скажут, типпо надо удлинять, увеличивать внутреннее пространство для стояния, оборудовать поручнями и т. д., создадут по это дело модернизированные Спутники или наподобие, распиарят, конечно, как сверхсовременные, а Ласточки пустят на дальний пригород типа, как сейчас в Тверь уже за другие деньги? Если что, просто мысли, а не "как надо".

 

С одной стороны мысль верная, т.к. Ласточки - далеко не самый подходящий ПС для МЦК, но с другой стороны - а куда их ещё девать, где их катать и притом, чтобы они самоокупались? Закуплено 95 составов. Кажется, далеко не все регионы согласны их брать из-за дороговизны.

[Путевой Объездчик]

ПО, в субботу по всем новостям крутили, как главный пидовец Путину рассказывал, что типа этот ПС временный, будем внедрять через несколько лет беспилотники...

Ну до полных беспилотников у нас вряд ли дойдет, а подобие автоведения с живым машинистом вполне возможно.

 

С одной стороны мысль верная, т.к. Ласточки - далеко не самый подходящий ПС для МЦК, но с другой стороны - а куда их ещё девать, где их катать и притом, чтобы они самоокупались? Закуплено 95 составов. Кажется, далеко не все регионы согласны их брать из-за дороговизны.

Это 47 сдвоенных составов. От Москвы - Тула, Орел, Рязань, Ярославль, Вязьма, Калуга. Возможны и более близкие варианты. Что-то от Питера, возможно между Волжскими и Уральскими миллионниками. Изменено 13 сентября, 2016 пользователем Путевой Объездчик

[Elektroborman]

 

С одной стороны мысль верная, т.к. Ласточки - далеко не самый подходящий ПС для МЦК, но с другой стороны - а куда их ещё девать, где их катать и притом, чтобы они самоокупались? Закуплено 95 составов. Кажется, далеко не все регионы согласны их брать из-за дороговизны.

Это 47 сдвоенных составов. От Москвы - Тула, Орел, Рязань, Ярославль, Вязьма, Калуга. Возможны и более близкие варианты. Что-то от Питера, возможно между Волжскими и Уральскими миллионниками.

Только если выпрут ЦППК или выделят им дотации, тогда может и поедут Ласточки в Калугу с Рязанью. Между волжскими или уральскими миллионниками - только с очень большими дотациями. И это многократно обсуждалось в профильных темах.

[Путевой Объездчик]

Только если выпрут ЦППК или выделят им дотации, тогда может и поедут Ласточки в Калугу с Рязанью. Между волжскими или уральскими миллионниками - только с очень большими дотациями. И это многократно обсуждалось в профильных темах.

А в Тверь они как ходят?

[Кирилл]

 

Только если выпрут ЦППК или выделят им дотации, тогда может и поедут Ласточки в Калугу с Рязанью. Между волжскими или уральскими миллионниками - только с очень большими дотациями. И это многократно обсуждалось в профильных темах.

А в Тверь они как ходят?

 

И не только в Тверь, в Крюково еще. Питер-Выборг еще, например, и еще куда-то там по мелочам, в Тосно вроде с Питера.

[Антон Чиграй]

 

 

Ласточки пустят на дальний пригород

Официально у ЭС2Г максимальная протяжённость маршрута - 60 км. Интересно только, в чём это выражается технически.

 

 

 

От Москвы - Тула, Орел, Рязань, Ярославль, Вязьма, Калуга.

Как минимум нужна перекомпоновка (сиденья 3+2 по всему составу и прочее по мелочи). А в нынешнем виде им самое место на "Спутниках" и иже с ними (собственно, до Крюково они именно в таком режиме и работают).

[abr]

 

Странно, во многих пресс-релизах утверждалось, что при необходимости возможно использование сдвоенных составов.

 

На некоторых станциях удвоенный состав влезет. Но количество таких станций меньше, чем пальцев на одной руке.

 

Первый рабочий день без метро...В 7:30 проехал от Ботанического Сада до Шоссе Энтузиастов.Загрузка для этого допикового часа была достаточной в обе стороны. Могу сказать, что на станции метро Ботанический Сад в 7:30  утра количество пассажиров на платформе обычно меньше, чем я видел на двух платформах станции  МЦК Ботанический Сад.В вагоне я нашел единственный пустой ряд и сел о окна. Предполагал далее ехать на автобусе 125, но пробка на Шоссе Энтузиастов в сторону центра не позволила сделать это.Выбрал вариант трамвая 24. Единственный стоп-фактор-долгая посадка на трамвай на Авиамоторной. Но в целом, от "двери до двери"  поездка из района метро "Ботанический Сад"  в район метро "Площадь Ильича" заняла примерно час, как и на метро.Но плюс в том, что я ехал всю дорогу сидя и не загружал собой и без того перегруженное метро. В 18:45 подъехал к станции Шоссе Энтузиастов. Все сидящие места в вагоне были заполнены и было человек 10 стоящих,  но я нашел себе сидячее место у прохода.Обратно вышел на станции Ростокино.Удивило, что из двух встречных поездов вышло несколько десятков человек. Помимо дорожки ведущей мимо гаражей в сторону проспекта Мира, построили дорожку вдоль Ярославской железной дороги к платформе Северянин.Что удивило,  большая часть вышедших на станции, направились по дорожке ведущей не к проспекту Мира, а  по дорожке к платформе Северянин.Упомянутый здесь пеший путь в 480 метров этих людей не испугал. В целом, как я уже неоднократно писал выше я живу рядом с МЦК,  (думаю что)  знаю потоки, сегодняшняя загрузка МЦК в первый "боевой" день, и то что в первый день МЦК загружена как давно работающая линия метро, для меня не стало неожиданностью.Более того-надо снижать интервалы, чтобы по мере ее освоения и постройки удобных пересадок, не возникла в пиковые часы хроническая  давка.  

К ЗВ там проход удобный?

 

 

сами поезда едут еле еле, может разгонятся,но пока ни о чем.эл.табло засекло максимум 80 км/ч на коротком отрезке.

Табло глючные, показывают не всегда понятно что. На остановках сброс показаний до нуля занимает десятки секунд.

 

Некоторые табло в вагонах зависают, так и показывают одно и то же время и одну и ту же скорость в течение всего кругорейса

 

А почему например не обрежут некоторые маршруты между Владыкино и Ботаническим садом? Ведь надобность в них уже не такая?

А там дохрена жилья строят между ними. Да и что там обрезать, дохлый 33 и дохлый 154?

[Alex184]

Т.к. ближайшая станция ко мне - Ростокино, то я прогулялся праздничным вечером от нее к ближайшей автобусной остановке и платформе Северянин (вероятно, буду пользоваться часто, в том числе и в тёмное время суток). Выход к автобусной остановке успели сделать (хотя было очень большое опасение, что не успеют) и даже расставили фонари, а вот проход к Северянину пока (?) без освещения. Люди вынуждены подсвечивать путь фотовспышками мобильных телефонов! Снял там видео. Прошу прощения за тряску (убрать её известными мне средствами не получилось, а стабилизация от YouTube дала гораздо худший результат). Но атмосферу они передают. К сожалению, не каждому захочется идти по темноте и довольно далеко. Поставят ли фонари на пути к Северянину?

https://youtu.be/MWdAziiPyMM

https://youtu.be/JncJOfTZiDA

Так и не понял, как идти к Северянину Первую половину ролика тьма египетская.

[abr]

 

Принципиально неудлиняемая: либо 5 вагонов, либо 10. То есть, если придётся удлинить, то ласточки надо будет заменять на ЭДхи.

Вот такая мысль закралась: а навечно ли на МЦК Ласточки? Не ход ли это конем в целях дополнительного привлечения пассажиров? Все-таки ПС явно не для внутригородских перевозок. Вот покрутят их 3-5 лет, МЦК раскатается, скажут, типпо надо удлинять, увеличивать внутреннее пространство для стояния, оборудовать поручнями и т. д., создадут по это дело модернизированные Спутники или наподобие, распиарят, конечно, как сверхсовременные, а Ласточки пустят на дальний пригород типа, как сейчас в Тверь уже за другие деньги? Если что, просто мысли, а не "как надо".

 

А куда их девать, если убирать с МЦК? Особенно если наштампуют вагонов на удлинение и на сокращение интервалов

[Путевой Объездчик]

Закуплено 95 составов.

Прикинул, а на коа там 95? Круг 84 мин, т. е. 14 составов, итого выпуск 28. Резерв, ТО явно не 67.

Изменено 13 сентября, 2016 пользователем Путевой Объездчик

[abr]

На МЦК закуплено 33 состава.

[Higre]

@М.Е., а много людей пересаживается на Северянине?

[Varanas]

 

 

Вот такая мысль закралась: а навечно ли на МЦК Ласточки? Не ход ли это конем в целях дополнительного привлечения пассажиров? Все-таки ПС явно не для внутригородских перевозок.

Полагаю, что совсем не навечно. Ход конем-то вряд ли, это слишком сложно для них. Скорее просто пихнули что было. Хотели сперва ЭДхи, народ в блогах дружно освистал, дошло до верхов, и тогда перерешили на Ласточки, поскольку больше вариантов нет. А вообще специально для МКЖД ТВЗ разрабатывает эцих с гвоздями под названием Иволга. Вот как его до более-менее ходового состояния допилят, так и начнут Ласточки постепенно заменять. То-то уже привыкшие к комфорту пассажиры белугой взвоют )))

 

 

 

А куда их девать, если убирать с МЦК?

Ну, вариантов-то масса. Можно по всем пригородным направлениям шпунтики по двойному тарифу запустить, например.

[Касым]

Посмотрел фотки в инете... Какой же ублюдок этот иволга.

[Elektroborman]

 

Только если выпрут ЦППК или выделят им дотации, тогда может и поедут Ласточки в Калугу с Рязанью. Между волжскими или уральскими миллионниками - только с очень большими дотациями. И это многократно обсуждалось в профильных темах.

А в Тверь они как ходят?

В Тверь пассажиропоток больше, к тому же, автобусное сообщение сдохло несколько лет назад из-за пробок. Ну и скорость 160 почти на всем протяжении можно держать. Часть крюковских ласточек уже отменяли, а все остальное узнаем, когда МТППК опубликует годовой отчет. Там может быть частичное перекрестное субсидирование за счет прибыли от простых электричек, которая была несколько сотен млн руб в год. По ряду сведений, теперь уже у компании хороший убыток.

[Krendel79]

Только что на "Балтийской"

 

[abr]

По цвету это вроде не Ласточка.

[Varanas]

Да, присоединяюсь к вопросу. Что это серое слева?

[art_b]

Только что на "Балтийской"

 

В это время два состава в обе стороны высаживают, отсюда и толпа. Изменено 13 сентября, 2016 пользователем art_b

[Путевой Объездчик]

На МЦК закуплено 33 состава.

Ну дык это всего 16 сдвоенных. Условно по 4 в Калугу, Тулу, Рязань, Владимир. Можно и ближе, например, до Серпухова и Голутвина.

[897]

 

Ласточки пустят на дальний пригород

Официально у ЭС2Г максимальная протяжённость маршрута - 60 км. Интересно только, в чём это выражается технически.

 

 

 

 

Бак маленький 

 

 

Только что на "Балтийской"

 

В это время два состава в обе стороны высаживают, отсюда и толпа.

 

Мне не кажется, что эти люди идут. Почти все ждут прибытия поезда.

[Касым]

897, если посмотреть расписание, то можно увидеть, что у двух поездов там конечная... Поэтому все ждут следующего.

[897]

897, если посмотреть расписание, то можно увидеть, что у двух поездов там конечная... Поэтому все ждут следующего.

Мысленно поделил толпу. По мне всё равно достойно для первой недели работы.

[art_b]

Мысленно поделил толпу. По мне всё равно достойно для первой недели работы.

Так с этим никто не спорит. Сейчас, в межпик, почти вся сидячка занята.

[897]

 

Мысленно поделил толпу. По мне всё равно достойно для первой недели работы.

Так с этим никто не спорит. Сейчас, в межпик, почти вся сидячка занята.

 

Я твою фразу истолковал как "эти люди вышли только что из поезда и идут дальше по своим делам"... Ясно.