И снова о малом кольце МЖД

[Любезный]

Офф. Меня сильно бесит работа эскалаторов в Саларьево. И в пик, и вне него совершенно нет смысла держать включенными все ленты сразу как на подьем, так и на спуск. Когда эскалаторы включены, на вторую ленту заходит не более 5-10% от числа заходящих на первую. Вторые ленты работают почти вхолостую.

[Антон Чиграй]

 

 

Длинную ленту, конечно, так просто с места не стронуть

Длинные ленты с места и не трогают - они в ждущем режиме не останавливаются, а сильно замедляются. Но в московском метро на длинных лентах почти всегда кто-то есть, даже в полночь.

 

 

 

на пересадках некоторых

...и на монорельсе, особенно на выход, особенно на Тимирязевской и ВДНХ. Там после прибытия поезда минуту-две эскалатор забит, потом до следующего поезда полная пустота.

[art_b]

Да уж лучше так, чем "Парк легенд"

"Парк Легенд" лучше.

[Корзухин А.]

"Парк Легенд" лучше.

Чем? Очередное новомодное название сильно уставших от жизни креативщиков.

[Remr]

 

Да уж лучше так, чем "Парк легенд"

"Парк Легенд" лучше.

Есть только одна сила — суперклуб завода ЗИЛа!

[warrior]

@PavelV,современный асинхронный ТЭД не имеет ограничений по количеству пусков в единицу времени.

@Любезный, надо так: где три ленты - одна работает все время, другая в режиме ожидания, кто-то на неё встал - она поехала. Сначала стадо будет тупить, мало кто пойдёт на такие ленты, потом разберутся, что к чему, и привыкнут.

[art_b]

Чем? Очередное новомодное название сильно уставших от жизни креативщиков.

Во-первых, не дублирует название жд платформы, которая находится совсем не рядом. Во-вторых, вызывает ассоциацию с данным объектом на местности. Чем хуже того же Парка Культуры?

[Корзухин А.]

Во-первых, не дублирует название жд платформы, которая находится совсем не рядом.

Тут название жд платформы, мягко говоря, не соответствует местности.

 

Чем хуже того же Парка Культуры?

Ничем. С учётом того, что в Парк культуры попадать необходимо от Октябрьской.

А в "Парке легенд" из легенд пока только куча таджиков-строителей. Да и парка нет .

Изменено 29 октября, 2016 пользователем GrekOFF

[Varanas]

Название Парк Легенд чем-то похоже на метро Дворец Советов. И то и другое мегаобьект, который к моменту названия едва лишь начали сооружать, и соорудят ли в итоге, нет ли... ?

[PavelV]

современный асинхронный ТЭД не имеет ограничений по количеству пусков в единицу времен

Ну да да.. погугли что такое S1, S8.. и не говори больше такого

[art_b]

А в "Парке легенд" из легенд пока только куча таджиков-строителей. Да и парка нет .

Тем не менее, мероприятия там уже проводят. Поэтому такое название упрощает жизнь тем, кто хочет туда добраться.

А с жд "Зилом" что делать? Не переименовывать же обратно в Речной вокзал

[Корзухин А.]

Тем не менее, мероприятия там уже проводят. Поэтому такое название упрощает жизнь тем, кто хочет туда добраться.

Мероприятия проводят в "ВТБ Ледовый Дворец". При этом Яндекс сильно помогает упростить жизнь тем, кто хочет туда добраться.

 

А с жд "Зилом" что делать? Не переименовывать же обратно в Речной вокзал

Переименовать в "Варшавское шоссе, д.1, стр. 6". Такого наименования на ЖД ещё точно не было .

А если серьёзно - в "Автозаводский мост".

[PavelV]

А если серьёзно - в "Автозаводский мост".

 

Даниловская

[Андрей87]

Сегодня  проверил удобность пересадки с Балтийской на Войковскую.

Ощущения - иди туда, не знаю куда, даже в торговом центре( стрелки,кончено, есть,

но все равно их можно запомнить, но не понять). Особенно после выхода на улицу из торгового центра.

Даже 1сторонняя 19минутная( с точки зрения Яндекса)(в реальности 25 минутная, кстати,

сегодня шёл на дальнюю платформу, чтобы ехать к Балтийской) пересадка с Петровско-Разумовской

на Окружную[спокойно пройтись по Локомотивному проезду], не говоря уже о не сразу признаной

между Нагатинской и Верхними Котлами(почти весь путь вдоль рельсов, но по противоположной стороне) проще..

Завтра собираюсь проверить переход на метро Партизанкскую,   на мцк Дубровкуи на метро Автозаводская.

[Корзухин А.]

Завтра собираюсь проверить переход на метро Партизанкскую,   на мцк Дубровкуи на метро Автозаводская.

Растёт серьёзный конкурент Болашенко .

[PavelV]

На Автозаводской кстати сдох один эскалатор на спуск по лестнице. Может уже сделали

 

@GrekOFF, ну остается перенять про спятившую мразь

[Корзухин А.]

ну остается перенять про спятившую мразь

Это после проверки перехода на Партизанскую завтра появится. Там явно неординарные люди трудились над проектом.

[Фыва Цукен]

 

 

На Автозаводской кстати сдох один эскалатор на спуск

 

имхо, не страшно, станция мелкая.

[PavelV]

@Фыва Цукен, она над землей

[Фыва Цукен]

 

 

Фыва Цукен, она над землей

 

а, ты про мцк... я думал, про метро.

 

да и тоже ничего страшного.

[PavelV]

Ну на метро страшнее так как достаточно глубоко и лестницы нет

[Ефимов Павел]

Пробовал вчера

Проспект Мира 18:00

Водный стадион

Деловые Линии 18:42,причём 2 минуты из-за того что оператор не учёл что я пешком. Груз лёгкий (1kġ) и движению не мешал.

Территорию Адмирала Макарова 2 прошёл насквозь

Балтийская около 19:00

Так как до Гагарина/Рокоссовского ехать 24 минуты, то можно всегда успеть вернуться в сеть метрополитена (или ехать на МЦК куда надо). Минус что только в одну сторону (на Водном только выход).

На 70к ехать нельзя.

 

Время причём примерное, т.к. задачу измерить не ставил.

Изменено 29 октября, 2016 пользователем Ефимов Павел

[Фыва Цукен]

 

 

достаточно глубоко

 

да не особо. та же павелецкая куда глубже.

 

 

 

лестницы нет

 

можно пешком по эскалатору.

 

а нету разве?

[Dmitri]

 

 

да не особо

11 метров, однако .

 

 

а нету разве

ЕМНИП, лестниц нет, есть по 3 эскалатора на каждом входе.

[Фыва Цукен]

 

 

11 метров, однако

 

ну, не особо и глубоко. типа, с четвёртого этажа спуститься, чего такого.

[rvu]

а нету разве?

 

Нету ни с одной стороны.

[Фыва Цукен]

 

 

лестниц нет, есть по 3 эскалатора на каждом входе.

 

Нету ни с одной стороны

 

ну и ладно, пешком по эскалатору можно.

[03142]

Еду сейчас в Ласточке, смотрю на "объемную" схему МЦК (впервые заметил, отлично придумано!) и думаю: а почему "Зорге", но "Площадь Гагарина", Бульвар Рокоссовского"? Надо тогда или "Улица Зорге" и все остальное, или "Зорге" и "Гагарин", "Рокоссовский" и т.д...

ИМХО слова "Бульвар", "Площадь", "Проспект" в названиях станций звучат более-менее нормально, а вот "Улица" в названии станции звучит как-то нелепо.

[Kiss Your Shadow]

ИМХО слова "Бульвар", "Площадь", "Проспект" в названиях станций звучат более-менее нормально, а вот "Улица" в названии станции звучит как-то нелепо.

 

Поправлю: вместо "нормально" следует писать "привычно", а вместо "нелепо" - "непривычно". Вон в Лондоне многие станции называются "Bond-street", "Portland-street", и им это привычно и нормально. У нас просто включать слово "Улица" в название не вошло в традицию - чаще мы образуем прилагательные от названий улиц. Но с Зорге образовать благозвучное прилагательное не получилось.

[warrior]

Ну есть же станция метро "Улица 1905 года", долго была "Улица Подбельского"...