По всем ли ж/д направлениям в черте г. Москвы

[Полуниця]

Поскольку когда-то работал курьером, приходилось ездить по многим направлениям. По некоторым, правда, всего один раз, но всё же.

В результате, необкатанными остались лишь 3 направления: Горьковское, Савёловское и Рижское.

[А.Я.Дурак]

хотя бы по разу был на всех, кроме усовской ветки

[Проверяющий]

По всем ездил, в том числе по малому кольцу с ветвями, кроме Угрешская - Люблино (ездил только через Южный порт) и Канатчиково - Москва-тов.-Павелецкая.

[Magdol 32]

По всем кроме участков Лесной Городок - Аэропорт, Шереметьевская - Шереметьево, Белый Раст - Манихино-2, Кубинка-1 - Бекасово-1, Столбовая - Михнево, Малино - Яганово, Воскресенск - Егорьевск (хотя там параллельно проходит автобус 29 на котором часто катался), Лопатино - Ильинский Погост, Узуново - Рыбное и далее Серебряных Прудов и Ожерелья (на Узловую)

На участке Рязановка - Кривандино в 2012 катался впервые

 

Из Питера на электричках ездил: до Москвы - полностью на перекладных, до 106 (в сторону Волховстроя), до Невдубстроя (и ещё застал вагончик на ГРЭС) (всё - с Мосбана, с Ладбана не ездил), до Невской Дубровки, до Выборга (Кузнечное не в счёт - проезжал на поезде а не на эл), до Нового Петергофа (был на ст. Ораниенбаум но НЕ ездил туда по ЖД), до паровозного Музея

 

ещё:

Великие Луки - Пустошка (2009 и до Забелья 2004)

Узловая - Тула (2004)

Муратовка - 57(?) (между Износками и Тёмкино) (2009)

Москва - Суземка - полностью на эл (2007)

Москва - Харьков - Киев - полностью на эл (2007)

Киев - Зёрново (2007)

Нежин - Чернигов (2007)

Москва - Владимир - Нижний Новгород - Киров (до НН 2001, после в 2007, участки Москва - Владимир - Ковров также 2009(?))

Брянск - Хотылёво (в 2012)

Бештау - Кисловодск (2000, участок Пятигорск - Ессентуки вероятно и в 1986)

Бештау - Железноводск (2000. Сейчас говорите не действует?)

Александров - Кольчугино (конец 1980х)

[bolachenko]

Впервые проехал на пригородных поездах участки Мариинск - Боготол (официально не существующем),
Ачинск - Лесосибирск. На ПДС (последнем, пассажирское движение отменено)
проездил линию Красная Сопка - Кия-Шалтырь. В грузовом вагоне (машинист
отказался провезти, несмотря на все усилия и уговоры, несмотря
на предложение денег) - от Кия-Шалтырь по ведомственной линии длиной 9 километров,
до станции Рудная, это физический конец линии.

Теперь крайней точкой проезда из Москвы ТОЛЬКО на пригородных поездах является Нижнеудинск.
Далее - разрыв Нижнеудинск - Тулун - Зима.

Участок Прокопьевск - Артышта - Заринская - Барнаул - Новосибирск - Чулымская проезжено
только на пригородных поездах,
далее небольшой разрыв Чулымская - Барабинск, затем Барабинск - Татарская - Омск - Исилькуль -
Петропавловск - Макушино - Курган - Шумиха.

Подробное описание будет позднее.

Подсчитано, я проездил свыше 90 (ДЕВЯНОСТА!!!) процентов железнодорожной сети РФ.

Вышла публикация в газете "Тверские ведомости".
http://www.vedtver.ru/news/20364 

[Kanec]

 

Подсчитано, я проездил свыше 90 (ДЕВЯНОСТА!!!) процентов железнодорожной сети РФ.

 

Вышла публикация в газете "Тверские ведомости".

http://www.vedtver.ru/news/20364

 

   ______________________________________________________

 

  Нормально вы так! Молодец!

[TimychKTR]

Казанское: вокзал - 42 км, Люберцы-1 - Донино.

Горьковское: вокзал - Крутое.

Курское: Текстильщики - Чехов.

Киевское: вокзал - Нара.

Белорусское: Беговая - Немчиновка и Ромашково.

Ленинградское: вокзал - Ховрино.

Савёловское: вокзал - Дегунино.

 

Изменения, конечно, есть.

 

Казанское: вокзал - Сасово; Люберцы-I - Донино. За 2012 год протяжённость пройденного участка на Рязанском направлении увеличилась в 9 раз, хотя дальше Воскресенска ездил только в сторону Москвы.

Горьковское (не ездил после 1993 г.): вокзал - Крутое

Рижское и Курское: Трикотажная - Курский вкз. - Чехов (по соединительной ветви впервые проехал вчера); ещё однажды была поездка на ретропоезде с Рижского вкз. до Подмосковной и обратно.

Киевское: вокзал - Нара.

Белорусское: Беговая - Немчиновка и Ромашково (1997 г.)

Ленинградское: вокзал - Ховрино (1997 г.)

Савёловское: вокзал - Дегунино.

 

Павелецкое направление и Большое Кольцо пока остаются непосещёнными мной.

 

[rvu]

Ветку Солнечная-Новопеределкино обкатал.

[Varanas]

 

 

Ветку Солнечная-Новопеределкино обкатал.

___________

Ну и как там оно?

[portenos]

Новых мест поездок по железной дороге у меня в этом году не было. Но ездил больше, чем два предыдущих года. Поездки были такие: 

Ярославское - два раза, до Софрино и до Клязьмы

Савёловское - два раза, до Катуара и до Яхромы

Ленинградское - один раз, ПДС до Петербурга

Рижское - один раз, до Опалихи

Белорусское - три раза, до Можайска, Бородино, Звенигорода

Киевское - один раз, ПДС до Киева

[Sprinter515CDI]

 

БМО:

Уже нет: Алексндров-ОЗ, Куровская-88 км, Столбовая-Кубинка...

За прошедший год БМО было объезжено полностью. Единственный участок, где пришлось платить: Икша-81 км.

На всех остальных участках мне удалось проехать на халяву.

 

 

На участке Рязановка - Кривандино в 2012 катался впервые

Аналогично.

[СергоФан]

До Новопеределкино никак не доеду.

Из остальных направлений в черте Москвы ездил вроде по всем. Разве что не помню, пользовался ли связью Белорусского и Савёловского направлений, но другими точно пользовался. Линию Бескудниково-Лосиноостровская видел в рабочем состоянии, но ни разу по ней не проехал.

[Проверяющий]

БМО было объезжено полностью. Единственный участок, где пришлось платить: Икша-81 км.

 

На всех остальных участках мне удалось проехать на халяву.

 

Вроде нигде больше проезд оплатить физически не возможно.

[Фыва Цукен]

 

 

Вроде нигде больше проезд оплатить физически не возможно.

 

угу, там только у кондукторов. но они западнее икши если и ходят, то крайне редко.

 

 

Линию Бескудниково-Лосиноостровская видел в рабочем состоянии, но ни разу по ней не проехал.

 

да, я тоже. правда, я не видел в рабочем состоянии участок дзержинская-лосиноостровская. а от бескудникова до дзержинской мог бы и проехаться. но не проехался, а теперь уж и не проедусь...

[abr]

А я успел. Помню, что в Дзержинском было две остановки, но на одной из них, а может и на обеих платформ не было, а были только временные деревянные сходы из первой и последней двери.

[Kanec]

Я ездил -точно от Слободки до Бескудниково один раз, но, м б, и ещё какие-то поездки по этой ветке были. Я ещё мелким был тогда ,не помню точно. Гулял пешком по ней тогда много. Она уже до Института Путей была тогда...

 Abr, а что значит "в Дзержинском было две остановки"? Две платформы, или два раза подряд эл-ка останавливалась почему-то?

А так по всем направлениям из Москвы, куда доходит самая дальняя прямая электричка, вроде ездил. Скажем там, на эл-ках или на ПДС- по всем. А именно на эл-ках- не проезжал далее пл. 91 км. по Рижскому напр., и далее Серг. Посада по Ярославке. Хотя в Ярославль 3 года назад ездил на скоростной эл-ке- она за что считается, уже за ПДС, интересно?

  Ну, а ветки, на которые нет прямых электричек из Москвы, объездил не все. На которые есть- почти все. Вот только далее Электростали не ездил. Но Ногинск посетить в планах есть, так что это, скорее всего, будет исправлено.

Ах ну да. Ещё же большое кольцо...

 Весьма местами. Весьма. Интересная вещь, но уж очень неудобная москвичу для покатушек...

До Новопеределкино никак не доеду.

 

Забыл про Новопеределкино. И я там ещё ни разу не был. Прикол в том, что именно сегодня ехал на новопеределкинской эл-ке, но только от Москвы-Киев. до Очаково.

 Здорово, что её сделали по цене обычных электричек, не стали барыжничать, дали возможность людям массово и удобно выбираться из глухих мест!

[ТГМ4А-0963]

Ещё же большое кольцо...

Весьма местами. Весьма. Интересная вещь, но уж очень неудобная москвичу для покатушек...

Чем же неудобная? А уж про москвича вообще непонятно... 

[Kanec]

 

Ещё же большое кольцо...

Весьма местами. Весьма. Интересная вещь, но уж очень неудобная москвичу для покатушек...

Чем же неудобная? А уж про москвича вообще непонятно... 

 

   ________________________________________

  Неудобно выбираться туда из Москвы, чтобы покататься по БМО, или погулять по его окрестностям. Если пользоваться только электричками, конечно. Пересадки не везде удобные, по самому БМО эл-ки ходят 3-5 раз в сутки...

  Другое дело, что можно погулять в районе большого кольца, не пользуясь его электричками, и это выходит иногда куда компактнее по времени. Когда был жив мой пёс, часто с ним выбирался гулять на северо-запад области, и в окрестностях БМО приходилось гулять неоднократно, с использованием БМО-шных электричек только тогда, когда на них случайно попадаешь. Места там в основном, кстати, поразительно тихие и спокойные, в отличие от посёлков при станциях "вылетных" направлений...

[ТГМ4А-0963]

Неудобно выбираться туда из Москвы, чтобы покататься по БМО, или погулять по его окрестностям. Если пользоваться только электричками, конечно. Пересадки не везде удобные, по самому БМО эл-ки ходят 3-5 раз в сутки...

Но при этом можно за сутки объехать почти всё кольцо.  Что с учётом не самого интенсивного движения электропоездов вполне себе хорошо. А что мешает выбраться на кольцо на прямых электропоездах Москва-Кресты, Москва-Яганово (летом), Москва-Костино/Жёлтиково, Москва-Егорьевск, раз уж не особо хочется подгадывать пересадки? 

[abr]

В Дзержинском остановки были у кольца у въезда в город и перед ул. Академика Жукова.

[Фыва Цукен]

 

 

А я успел. Помню, что в Дзержинском было две остановки

 

успел - где? если речь про дзержинский, так я тоже успел. но это совсем не там

[Kanec]

 

А я успел. Помню, что в Дзержинском было две остановки

 

успел - где? если речь про дзержинский, так я тоже успел. но это совсем не там

 

____________________

  Я вот тоже не понял, про Дзержинский или Дзержинскую пишет abr   Начал отвечать он на пост про ветку Бескудниково- Дзержинская, а в итоге вышло, что говорит про "Панки-Дзержинский"

[Корсар]

Кстати  совсем  забыл  добавить - у  меня  ведь  есть  чем  козырнуть  даже  перед  "великим  и  ужасным"  С. Болашенко - в  прошедшем году  в  качестве  подарка  себе на  днюху  проехали  половину  МК МЖД  на  ретропоезде  под  паровозом. Конечно, интереснее  было  раньше  когда  целиком  обкатывалось, включая  красивые  виды  на  Новодевичий  и  Сити,  но  реконструкция...Что поделать...  

[rs-basique]

Личный зачет:

Ярославское - Пушкино (к), Сергиев Посад, Фрязино, Монино.

Казанское - Куровская (к), Голутвин (к).

Горьковское - Павловский Посад (к), Петушки, Ногинск.

Курское - Белгород (к), Харьков.

Павелецкое - Узловая, Новомосковское кольцо.

Киевское - Балабаново (к), Обнинское, Новопеределкино.

Белорусское - Вязьма (к), Звенигород (к), Усово (к).

Савеловское - Яхрома (к), Каналстрой.

Рижское - Новоиерусалимская (к).

Ленинградское - СПб-Гл. (к), Путепроводная (к).

БМО: Столбовая - Кубинка-1 + Кубинка-1 - Икша (к).

[portenos]

В первый раз в этом году проехал от Новоиерусалимской до Шаховской. Дальними поездами и аэроэкспрессом не ездил в этом году, хотя аэропортом пользовался. Остальные направления были такими:

Ленинградское - до Сходни

Рижское - до Шаховской

Белорусское - четыре раза, два до Звенигорода, также до Дорохово и Тучково

Киевское - до Малоярославца

Казанское - до Коломны. По другим направлениям, кроме Белорусского - по одному разу в этом году

[Ёшкин Кот]

У меня так:

Горьковское направление - Владимир, Захарово, Балашиха.

Казанское - Подосинки.

Рязанское - Голутвин.

Павелецкое - Михнево, Аэропорт.

Курское - Тула.

Киевское - на собаках только Переделкино, аэроэкспресс до Аэропорта Внуково.

Белорусское - Одинцово, Усово.

Рижское - Снегири.

Ленинградское - Тверь.

Савеловское - Вербилки.

Ярославское - Александров, Фрязино, Фрязево.

БМО - только участок Орехово-Зуево - Александров.

[Sprinter515CDI]

По ожерельевскому отвевлению не ездил, также как и по ветке Узуново-Рыбное. Всё ещё впереди.

Узуново-Рыбное, ноябрь 2014 года. Машина- http://trainpix.org/vehicle/6900/#n6893

Если бы не моё нынешнее состояние и финансовое положение, съездил бы и в Узловую, пока возможно.

 

 

 

Горьковское-Орехово-Зуево.

В процессе работы курьером обкатал ходы до Ногинска(2006-2008), Электрогорска(2009).

Зимой 2014-Съездил в Балашиху не на бобике и обратно.

Зима 2013-Достиг Владимира(ЭД4М-0374, назад ЭД4М-0349).

Май 2014-Достиг Дзержинска(туда ЭД4М-0380/ЭР9ПК-308/ЭР9Е-646, обратно ЭР9ПК-324 до Коврова, далее на автобусе(из-за раннего окончания движения собак на участке Ковров-Владимир). Кстати, на участке Горький-Моск.-Гороховец собаки ездят вполне себе регулярно.

[art_b]

Кстати, на участке Горький-Моск.-Гороховец собаки ездят вполне себе регулярно.

Сегодня видел едущую РА1 от Дзержинска в сторону Гороховца. Причём э/п в расписании не было. Куда она могла ехать?

[ТГМ4А-0963]

Сегодня видел едущую РА1 от Дзержинска в сторону Гороховца. Причём э/п в расписании не было. Куда она могла ехать?

Фролищи.

[portenos]

В этом году много где проехал желесной дорогой в первый раз. От Ярославля до Вологды, от Павловского посада Московской области до Нижнего Новгорода. Также ещё два раза ездил по Ярославскому направлению, по одному разу по Савеловскому до Яхромы, по Московско-Рязаникому до Рязани, по Белорусскому до Смоленска