Эдуард

Я склоняюсь к выводу, что поставка 1995 года - это было все-таки б/у. Не важно откуда - но б/у.

я почему-то тоже склоняюсь к этой мысли. В желтый в 1995 году уже на заводе икарусы почти не красили

Были и подержаные из германии и новые. Например у нас на 12м маршруте ходили 666 и 848 из германии и 678 новый. Поставка одного года.

если будет хоть одно фото автобуса из этой партии-смогу сказать его примерный год выпуска.

У 678 буквы госномера какие были?

 

теперь по офф-топику:

Это стандартная окраска Икарусов, поставлявшихся в Россию в 94-95 годах, например в Краснодаре и Новгороде были такие автобусы.

в Краснодаре, да-был и есть (1 ед) в Новгороде красно-белых не было (последняя поставка-1994 г-желтые)

Я еще в Вологде на таких катался в 1993-94 году.

В Вологде окраска была произведена на местном заводе после капремонта, а новые (желтого цвета) последний раз поступали в 1991 г

К сожалению, фоток почти больше и нету

(Если заметили-снято всё в районе вокзала

Был проездом всего полчаса)

вот еще (Татра, из тех которых у вас больше нет),

но фото уже совсем не художественное...частники влезли

 

автобусов, к сожалению, в 1999 г больше не было снято.

есть еще фото электрички Эр9п-149,

если надо-выложу.

Александр молодец одного сфоткал, насчет бело синей окраски да она была, но все таки вторична сначала это были те самые желтые Икарусы 280, 1995 го года, в данном случае сохранился хоть и отрубок В ПАТП5. У них характерная черта была: передние колеса к ступице по современному крепились "по европейски" как сейчас у народников ЛИАЗОВ, и Пазиков длинных, раньше у всех Икарусов как у ЗИУ 682 крепление было. Эта черта очень глубоко в память врезалась, как то необычно было.

на фото Александра 280-02 1986 года выпуска (ныне желтый обрубок),

до Воронежа работал в Германии.

Пример фото Saupulsа 15.12.06 отрубок, по моему из красно белой партии. Внимательно сравните это фото и фото Александра из поста выше

а этот из той самой партии красно-белых гармоней, поступивших в 1995 году новыми (с госномерами на а-нк 36)

Спасибо всем за комментарии.

сейчас пару дней занят, подробно ответить не смогу

Женя, у тебя фотки открылись неполностью (возможно файл побился при загрузке)

 

Вообще если бы были номерочки (с буквами)-легко было бы определить год выдачи

Постараюсь достать базу, тогда посмотрим (и не только по икарусам)

 

Насчет фотографий-это было бы очень интересно.

 

Еще хотел спросить: когда в Воронеже появились первые гармошки Икарус-280?

Если все сразу не полезли смотреть - это не значит, что не было никакой реакции, просто выходной день, у всех свои дела.

да, действительно, у меня рабочие дни были, я и забыл про праздники в стране...

 

А так, вот есть фото "Икарус-260", сделанное в Лисках 15.09.2007. В обычные дни ходит на городском маршруте №5, а в выходные его сплавляют на пригород.

интересный экземпляр ...но модификацию, увы, не знаю

 

В Воронеже еще осталось три ЛИАЗ-677, фото одного из них есть в разделе "Маршрутное такси" http://fot.com.ru/index.php?showtopic=13776&st=450 , еще есть около 40 "Икарусов" (примерно поровну в ПАТП-4 и 5) в т.ч. и б/у из Германии, с гармошками сейчас нет ни одного, все автобусы с гармошками переделали в одиночные. Ну и в ПАТП-3 штук 5 - 6 "Икарусов" водится, точно могу сказать, что цела вся поставка 1993 г. в ПАТП-4, только сейчас 2 автобуса находятся в ПАТП-3 и уже без гармошек, а еще несколько сплавили в область.

спасибо за информацию, я у себя на странице дал ссылку на эту страницу форума и на сам форум, потому что наиболее актуальная информация находится здесь.

 

Да, если кто соберется делать сайт по Воронежскому автобусу, моей инфой тоже можете пользоваться.

 

Эдуард а ты ПО МОЕЙ ссылочке пройти не пробовал. Тем более что последняя цифра там у меня 360 а у тебя 510 -это № первого поста на странице.

да, теперь нашел

 

2 замечания, 1е в 11995году пришла последняя большая партия новых 15 машин, они ЖЕЛТЫЕ были. Те упоминаемые красно белые все таки пораньше появились. По 3 ПАТП их распределили раномерно. Да и 5е попали, работали на 43м маршруте (Видеофон-Барикадная) и на 25м (Пушкинская-Отрожка) иногда их встречал.

вот этого я не знал; даю у себя ссылку на эту страницу, как на достоверный источник.

Постараюсь скоро найти данные по всем остальным автобусам 36 региона и вбить их для истории

 

2е насчет цвета Икаруса 848, он не желтый а сине белый был, это абсолютно точно, тоже на 12м работал, да, как и 666 из германии, здесь согласен на 100%

сине-белый, значит-это была его вторичная окраска, я помню что старался определить заводскую, она у старых немецких машин была желтая...

 

Есть еще несколько своих фотографий по трамваю и троллейбусу Воронежа

Делал их тоже в 1999 г

 

помещаю их сюда

 

http://fot.com.ru/index.php?showtopic=1234...pid=164509&

 

Если надо для сайта-берите

а можно набраться наглости и выложить пару своих фотографий за 1999 год?

 

Эдуард, мы тут дискутировали насчет автобусов по лету. В теме история транспорта. Думаю будет интерестно. См посты с №366 и ниже.

где такая тема?

вот тут

http://fot.com.ru/index.php?showtopic=12348&st=510

ничего нет...

больше других тем с названием "история транспорта" здесь я на форуме не нашел

А страничка все равно даже с этим паролем не открываетсяюhttp://fot.com.ru/index.php?showtopic=12348&st=360

да, я знаю.

не работает потому, что я сменил пароль (так как не увидел здесь никакой реакции на свою информацию)

 

попробуйте еще раз зайти:

http://lenobltrans.narod.ru/36rus.html

 

новый пароль 2орвEрвд84%%цор

 

теперь работать будет

жду комментариев

То есть?

то есть: информация о подвижном составе есть, а в историю маршрутов не лезу (поскольку в Воронеже не живу)-это уже пусть будет тема для кого-нибудь из местных жителей

 

да вот, собс-но, и страница;

здесь можно наглядно узреть, сколько нормальных человеческих автобусов поступало

в Воронеж ежегодно, в лучшие советские годы.

 

http://lenobltrans.narod.ru/36rus.html

 

поскольку шарик пробный, вход на страницу закрыт этим паролем:

 

1Rf2в3АП4т%8

 

скопировать и ввести в строку, потом нажать ОК

 

просьба ответить на вопрос (см выше) про подвижной состав ПАТП-5, а то я слегка сомневаюсь

 

И еще: не совсем ясна метаморфоза с пассажирскими автопредприятиями Воронежа.

В конце 1960-х гг было ПАТП-1 (межгород) и АК-1427 (городская);

А с 1970-х годов стало три ПАТП: -3,-4,-5 .

Скорее всего автоколонна разделилась с возможным переездом на другую территорию

Если кто про это знает, напишите пожалуйста тоже.

Никогда не обслуживало. Пригород - это только ПАТП-3.

спасибо, я на другом берегу был очень мало и уже не помню... А ЛАЗы и Икарусы в ПАТП-5 эксплуатировались?

Как будет свободное время хочу выловить и пофоткать "Икарусы" и "Лиазы" на 9, 48 и 59 маршрутах как память о тех, еще нормальных, автобусах, хоть уже и морально устаревших. А история автобусов - дело интересное. Постепенно, думаю, мы эту тему как следует заполним, сейчас у меня лично времни маловато.

Ничего, у меня время нашлось; были официальные данные из некоторых автобусных парков Воронежа и области...и уже почти готова страничка про Воронежский автобус. Правда я не живу не в Воронеже, поэтому помощь местных очевидцев не будет лишней.

ПАТП-5 Обслуживало (-вает) ли пригородные маршруты?

и какие автобусы там работали (-тают сейчас) кроме ЛиАЗов-677?

Здравствуйте,

Давайте сюда будем писать про автобус Воронежа и области:

историю и современные сведения