Лидеры

Ну нееет. Удались обратно.

Гениальный снимок: https://fotobus.msk.ru/photo/3943935

Ну вот и я сегодня наконец-то скатался. Стандартные фотки выкладывать не буду, их можно видеть в интернетах и без меня, а я расскажу и покажу лишь свои ощущения и поделюсь своим мнением. Александровский Сад по пути к ДЦ: http:// Как приятно ездить по этой линии ДЦ, иду вполне знакомым маршрутом, как будто и не было этих двух лет. Нигде по-моему не писали, что поезда как и прежде, оборачивают раком, то есть коленками назад, и это несмотря на наличие оборота за станцией в сторону центра. Последние полтора вагона на перегоне до Шелепихи: http:// И на перегоне Шелепиха - Звенигородская: http:// Звенигородская достаточно интересная для Московского метро задумка в архитектурном плане, но всё портит исполнение - колонны покрыты каким-то дешёвым материалом. http:// Обратите внимание на номер маршрута Впервые вижу указатель с подобным уточнению в скобках: http:// Прогулялся от одного выхода к другому, прекрасное соседство с метро: http:// Моё детство, отрочество и юность пошли в этом районе, когда тюрьма находилась посреди глухой промзоны, сейчас же люди ею любуются из своих спален и гостиных, платя охренительные бабки. Перегон Звенигородская - Народное Ополчение: http:// Эта станция пожалуй, самая оживлённая на всей линии, мне показалось количество входящих и выходящих из поезда примерно одинаковым. Новые турникеты: http:// http:// Более тонкие перегородки хорошо подошли бы на старые хрущевские сороконожки типа Войковской или станции с большим пассажиропотоком типа Выхина. Слава богу, хоть не просто Генерала Карбышева: http:// Тут тоже народ имеется. Прогулялся поверху между выходами. Тут же конечная 335 и 345. А вроде как у нас везде убирают отстой вдоль улиц, а тут вот заново сделали: http:// Старички Мерседесы доживает свой век, очень жаль, десятилетние+ машинки выглядят свежо и снаружи и внутри. Возвращаюсь на Народное Ополчение, чтобы перейти на БКЛ и уехать восвояси. Переход не сфотографировал, но мне он показался слишком узким. Сейчас-то он с лихвой, а вот когда РАЛ прирастёт Строгином и прочими Сберситями, мне кажется, будет тесновато. Между прочими недолиниями и БКЛ созданы более мощные переходы. Ну и наконец, общее впечатление от увиденного весьма печальное, ибо больно смотреть, как однин из самых красивых в мире метрополитенов скатывается в утилитарность. Пока вроде как идеи интересные, однако, дешёвая отделка портит всё, плюс ещё и полы перестали делать глянцевыми, а ждать какого-то позитива от серой плитки бессмысленно…

Вчера в МАДИ была Юлия Андреева. Если коротко: да, с Мытищами они захлебнулись и продолжение "М-О" откладывается (надо пересчитывать в сторону увеличения объёмов транспортной работы) + планируют пропихнуть закупку ОБК

В Медведково стебутся над продлением в Мытищи:

Ты обычно брызжешь слюной на тему: «Почему в электричках ездят эти мерзкие пассажиры????» 😆😆😆

Плацкарт для СТЛ:

М44, 445, м56 и е50

Почему-то со временем у меня какое-то разочарование в этом паблике. Скатывается в желтушную фантазейку. Вариант подмены даже не рассмотрели, с чего-то взбрело им, что это «обкатка»

))

Уже начали строить...

Мне одному кажется, что получившийся маршрут стал экскурсионным для жителей Коньково, чтобы они лучше знали свой район?

Да, и кстати номера в том числе, к которым люди годами и десятилетиями привыкли. Но основное ВРЕДИТЕЛЬСТВО в другом - в беге за то чтобы скрестить ужа с ежом устраивают такие дикие кракозябры и заезды что полльзовсться ОТ на большей части маршрута, тем более из конца в конец становится просто невозможным. И люди действительно пересаживаются на личный транспорт даже в поездках по району.

Это говорит лишь о том, что идея полной перетряски маршрутной сети сама по себе вредная. Да, при открытии новых станций метро маршрутную сеть нужно пересматривать, но не более. Все остальное должно ограничиваться мелкими изменениями. Маршрутная сеть должна быть стабильной.

🤣🤣🤣 Вот и продлили по набережным...

А вот и прокатка (Симоновская наб.)

Наверное, сюда. Оказывается, всё благодаря Маргарите.

ChatGPT видит это примерно так:

784 и 855 продлили до Павелецкой

https://news.mail.ru/incident/72625135/ Это бараны

Есть похожие темы, но там другие исторические периоды, пусть будет новая. Из канала в мессенджере "Ретро Подмосковье" - фото расписаний из рекламного буклета небезызвестного товарищества 1913 года.

ММСС открыл НСВ и первую в России ПМС на МГВ... Мэр Москвы Сергей Собянин открыл новый северный вестибюль и первую в России платформу международного сообщения Москва — Минск на городском вокзале «Москва-Сити». — «Москва-Сити» — крупнейший вокзал и крупнейший транспортный узел нашей страны. Я думаю, в Европе таких транспортных узлов практически нет, — сказал Собянин. По его словам, теперь вокзал, который ранее обслуживал городские и региональные перевозки, будет принимать также международные поезда. Остановка поездов Москва — Минск на «Москве-Сити» позволит сократить время поездки между столицами примерно на 30 минут. Отсюда (дзен)

Мне тут знакомая - коренная москвичка, регулярная пользующаяся маршрутами САО и СЗАО, которая тоже живет на Речном, на изменения 6 сентября из-за РАЛ такое выдала

Разговаривал вчера с женой брата, она до сих пор живёт в Строгино, и она произнесла очень интересную фразу "тут такого навертели с маршрутами, что я теперь вообще не понимаю, что, как и куда ездит, я давно уже только на машине". Даже по району, даже в поликлинику, по магазинам она ездит на машине. Потому что ушастые дела вообще лишили её понимания, что происходит в районе. Мы все здесь ТФ, но даже нам порой не так просто запомнить изменения и перенумерации, так что тут говорить о простых людях? Они не понимают, что происходит, не видят знакомых номеров автобусов и просто пересаживаются за личную баранку... Представляю, что там начнётся с исчезновением 631, 638 и 687, причём одного из них бесследно... И вообще, как житель Строгино с 33-летним стажем, а посещатель его с 40-летним, могу сказать, что зайки привели район прямиком в ад. А отмена 638 станет финальным всадником апокалипсиса...

Чтобы убить КРЛ хватит и продления в Сукромку. Мне одному кажется, что ввести режим МЦД проще, быстрее и намного дешевле, чем строить метро?

Из канала МТА в мессенджере: (выделено мной, у кого-то понедельник удался) Для пассажиров Одинцовского г.о. 🚍 На маршруте № 597 «платф. Ромашково – Москва (м. Молодежная)» добавили вариант движения «платф. Ромашково – м. Молодежная», который обслуживает один автобус малого класса. Теперь на линии курсирует 31 автобус, выполняющий 514 рейсов за смену.

И словно в насмешку над этими условностями сбилась цветовая схема и многие табло выглядят примерно так.

Себе обрежь И где же эта куча автобусов интересно?

А это навигация глючит. Обращал внимание (не в Строгино), что на табло в салоне направление остановок может даже в пути меняться. Особенно если на одной остановке автобусы к разным конечным одного маршрута останавливаются, или автобус заезд делает.

Но зато зумеры-зайки из дептранса получили за сие творение бабки. Как тут сказал один собеседник выше.

Не сойдётся по количеству выходов и водителей. Должно быть так: 345+ш3, с372 во Мнёвники, два выхода Филей с 345 соответственно тоже во Мнёвники ш2, 129, 829 в Фили Sk2 в Коньково (весь)

Вот прямо по 100 человек в каждый вагон? "Не верю!"(с)

Это дело надо отметить

Посадские 32 и 46 по сути городские. И раньше только гармошки на них работали, причём с небольшим интервалом 10-15 минут. И если 46 ещё можно назвать ближним пригородом (но идёт по всему городу), то 32 это городской полностью (67-й км, это военный городок, по местному "Вакцина"). Так же на 23-м маршруте (нынешний Пересвет, ранее Игнатьево) в своё время только гармошки работали, причём полуэкспрессный маршрут был до начала 90-х. На 26-м (Краснозаводск) иногда бывали и на 30-м (Лоза). Когда уже пошли 6212, то на 57-м один прописали (Васильевское/Мостовик), на 55-м в Хотьково они стали ездить тоже. В середине 90-х и далее, на всегда гармошечных маршрутах уже случалось и такое

Скорее так - МГТ не нужно, чтобы эту правду знали другие. Впрочем это не только про МГТ, но и про ММ, РЖД, и многие многие другие конторы.

Да,и в каналах об этом писали Вот мы и дожили до электробусов на московском Б. Сегодня часть графиков на внутренней стороне обслуживают КАМАЗы-52222. Троллейбусы с маршрутов Б по Садовому кольцу ушли в июле 2016 года, и были заменены дизельными автобусами. Спасибо @AndreyKond228 Предложить новость | Зеркало в MAX

Мы отремонтировали пути на Строгинском мосту. Трамваи стали ходить быстрее. Работа автобусов больше не требуется.

Ну у тебя видимо другая страшилка была. "Чёрным-пречёрным утром зазвонил чёрный-пречёрный будильник..." ...с чёрным-пречёрным трафаретом "Понедельник"...

Третья часть поездки в Забайкалье. https://dzen.ru/a/amyqClBV7FOW67T4

Автобус 371. Романова радостно вещает об открытии D3))

Есть такое подозрение, что из-за большого кол-ва снятого на спец подачи дизеля взамен дали имеющиеся в запасе электробусы...

Надеюсь, до того, как всё-таки наладят производство электрогармошек, это будет единичным случаем. Убирать гармошки с маршрута нельзя ни в коем случае. В часы пик там даже гармошки в мясо, а если маршрут переведут на 6274 — это вообще будет смэрть. Невывоз будет просто катастрофический.

Перевод маршрута М34 на электробусы откладывается. Из-за того, что в парке не сделали зарядки. Клоуны, честное слово, постоянно то переводят, то не переводят. Не могут определиться.) При чём электробусов хватает для перевода м34

Неделю назад сажусь на конечной "МЦД Поклонная", включают автоинформатор, оттуда голос Романовой: "Вас приветствует московский транспорт. Автобус следует по маршруту номер 320 до остановки "Киевский вокзал". Поскольку вернулся на работу в этот район, каждый день в будни вижу посадку на остановке "Улица Пудовкина". Часть пассажиров явно из Академии внешней торговли, так как остановка прям напротив одного из выходов. Плюс местные тоже садятся. В "пик" получается сесть не с 1 раза, но остаются ждать следующего. Наверное, привлекает экспрессность: после "Пудовкина" до вокзала иногда минут за 5-7 долетает.

Эксклюзивно для ФОТа. Вид из парка Галицкого в Краснодаре. Оценка места 11 из 10.

Вот насчёт маршрута "Б", кстати, если взять за скобки уничтожение троллейбуса, то мне очень нравятся "мерсы" на нём. Как-то приятно ездить.

Если кому надо, 05 в 5тп на мерсах Извиняюсь за качество 👉🏻👈🏻

Вот и наступило то, о чём уже говорили много раз. С 18 сентября 2026г. маршрут №1246к прекращает свою работу. Об этом официально рассказали в администрации Подольска. Теперь остаётся только 520, но его обещают максимально усилить. Количество выходов увеличат с 18 до 26 (сейчас 18 выходов работает в будни, в выходные 11), интервал обещают утром 5-7 минут, днём 15 минут, вечером 10. Но самое интересное, обязательно будет дежурить резервный автобус. Где же его возьмут... Сейчас и существующие 18 выходов не закрываются, а тут ещё 8+1 надо найти, остальные маршруты видимо "поделятся". Официально здесь

Вот и выросло поколение, не знающее Сергея Болашенко...