RingEN

В 01.07.2021 в 08:33, sai сказал:

Ну так раньше в салонах огромные форточки были, а сейчас форточки такие, что толку от них никакого. Что она есть, что ее нет.

Стесняюсь спросить, а мне в кабине водителя какая радость от этих форточек?

В 21.07.2021 в 13:41, FanatOT сказал:

Пруф в студию.

На лккаре и НЯК всё по-старому.

Ничего не знаю. Его нарисовали на всех промежуточных остановках. Никакие пруфы я давать вам не буду.

Как мне тут давеча на соседнем форуме: "Вам надо - вы и ищите".

Ага. 24 декабря 1995 года.

Из-за соли, которой дорогу посыпали - все провода по всей Москве погорели. У нас люди на "Кропоткинской", наверное, суток двое, стояли, меняя посменно (согласно графику) друг друга.

У меня всё менее трешово было - всего за 12 часов рейс по семерке сделал! По тем временам, это недорого.

Встали мы на Якиманке, наверное, часов в шесть. Вначале вообще всё хорошо было - мы даже под током стояли. Печки греют - все радуются! Но тут, как всегда, весь малинник с корнем вырвал небогоугодный 5 парк (там с ПС был полный треш - я знаю, я там работал, причем по левой схеме без трудовой). У кренделя от "низкой" колесо загорелось. Причем горело так хорошо, что я думал, что он сгорит совсем. Но нет - ток вырубило и колесо погасло. Это хорошо! Плохо другое - греться нам теперь где?

Ну нашли выход! Пошли в метро греться. На "Октябрьскую-кольцевую". Потом наступило полвторого и нас оттуда выгнали, потому что метро (по моему имху это неправильно - раз такая нестандартная ситуация могли нас там и оставить и еще горячим чаем обеспечить). Но нас выгнали!

Народ на полном серьезе побежал шакалить по дворам, собирая деревянные ящики и вообще всё, что горит, включая лавочки. Костер мы у памятника Ленину собирались жечь. А что делать? Греться-то как-то надо! Месяц как бы не май совсем.

Но тут, на счастье местных жителей, которые могли остаться без привычных мест приземления своих филейных частей, дали ток.

Я кричу, как подорванный: "Быстро все сваливаем отсюда, пока его опять не вырубили. Но держим интервал! Не ломимся все разом".

Дальше уже было без приключений.

Часика в три я уже был дома. Ну, в смысле, в ФАТПе. А там хорошо! Там буфет ночью работает. Я все два часа до открытия метро чаек там попивал на радость буфетчице и жалел, что пива у нее в буфете нет.

А были времена, когда и пиво продавали. За всю Москву не скажу, но на 26 маршруте покупал лично сам. В обед, но про запас.

В 21.07.2021 в 08:40, rvu сказал:

 

Соляной раствор? То что надо для проводимости. Туда, где она не нужна. 

 

 

Угу, какой же это было год? 95-97, это точно. Сейчас пойду в записи свои гляну...

В 13.07.2021 в 12:18, Sagaro-san сказал:

Тенденция видимо из за того что пассажиропоток на существующих последних рейсах никакой, поэтому и не видят смысла катать до поздна автобусы

Допоздна вместе. А смысла катать не было вообще никогда.

3 часа назад, Метрокутила сказал:

Ну, звучит как очень-очень давнишняя сценка

Да какая разница. С самого введения карты "Тройка" (месячный формат) я ей пользовался во всех зонах невозбранно.

Хотя сам своими глазами видел документ Правительства, где русским по белому было написано, что она там не работает.

По документам не работает. А на практике - пожалуйста!

И что мне могли сказать контролеры? Дурь пустила меня в автобус? Пустила!

Какие ко мне вообще вопросы?

Заход в автобус - вопрос простой. ДА или НЕТ. Как у болгарской группы "Сигнал".

Ти, може би, търсиш във мен само сърдечност.

Но аз уви влюбен съм в теб.

Само с да или не аз знам ще отговориш‚

да или не, вратата ще отвориш‚

да или не‚ кое ще е не зная‚

да или не, начало или края.

Вот эти вот видео во всю страницу.

А поменьше картинку не сделать никак?

Наверняка это в Админке настраивается. 600 на 800 для этого дела достаточно вполне.

А так всю страницу ломает.

Смотреть невозможно - слезы из глаз текут.

19 минут назад, Л.Егор сказал:

Информации новее 2005 года там нет. Но троллейбус в Нанси пока работает в прежнем режиме. Закрыть его хотят лишь в конце года.

А чёй-то вы тут троллейбусом назвали?

Текст, что ли, перевели.

Ну, в принципе, я рад, что всё без жертв в этот раз...

12 минут назад, Л.Егор сказал:

ТСчитаю, что правильно делают, что отказываются от такой белиберды. Видимо, там нельзя переделать систему в обычный троллейбус из-за уклонов/кривых малого радиуса. А в Кане так сделали, так как КС висела трамвайная. Как говорится - зачем изобретать велосипед, когда его уже давно изобрели.

Нет там никаких уклонов и малого радиуса. Узкие улицы там есть. И больше ничего...

Кому-то показалось, что они не разъедутся, если их не направить...

В общем, резюме! Хорошо пьют не только в России.

Во Франции тоже умеют культурно отдохнуть.

32 минуты назад, Л.Егор сказал:

Нет, это правда. https://www.urban-transport-magazine.com/en/nancy-final-decision-about-the-conversion-into-a-modern-tramway/

 

 

Я иностранных языков не знаю. Вы, походу, тоже.

Пока я вас окончательно не убил - запомните простую вещь: в Нанси троллейбус, а не трамвай. Я два фота своей правоты показал... Теперь ваш ход!

8 часов назад, Л.Егор сказал:

Нет, это правда. https://www.urban-transport-magazine.com/en/nancy-final-decision-about-the-conversion-into-a-modern-tramway/

 

На время перехода будут работать дизельные автобусы.

 

нУ-нУ

Послушай сюда, человек:

http://forum.tr.ru/read.php?3,286972

 В Нанси никогда не было трамвая. Там был троллейбус.

Это, по-вашему, трамвай? Что вы там пьете вообще молдодежь?

Где в натуре ЗДЕСЬ РЕЛЬСЫ? Покажи мне, Л.ЕГОР!

Почему я тебе уже по второму разу элементарные вещи объясняю?

Что непонятного было с первого раза?

В 17.07.2021 в 21:45, Kreycer сказал:

Да и 144 с 300 тоже слишком безликие номера для экспресса.

300 номер так-то подходящий - на насколько я знаю, ему поостановочный режим ввели.

Почтим его пух своей памятью.

Я вам лучше случай из жизни расскажу. Как раз про контролеров.

Они, конечно, просто паслись на клондайке "Черкизбазар - М.Черкизовская". Выручку нам поднимали в разы.

Штрафовали просто безбитетников, штрафовали умных, купивших билет на "Черкизбазаре" (там, правда, был нюанс, что они сначала уточняли мой номер, чтоб моих случайно не грохнуть).

А когда они приходили в состояние зверства, они начинали штрафовать всех, кто купил билет не у водителя.

Сценку помню, как вчера:

Контры мне приносят абсолютно правильный билет и спрашивают: "У тебя купили?" Я отвечаю: "Ясен хрен, не у меня! Я казенные в принципе не продаю".

Когда я им заметил, что вообще-то билет так-то нормальный - они мне ответили, что это "не мое дело". И обули китайца! С ПРАВИЛЬНЫМ, заметьте, билетом! С антиправовой формулировкой: "Купил не у водителя".

А вы мне тут чего-то про закон...

6 минут назад, Метрокутила сказал:

А что, турникеты на 1004 ещё имеются ? С вводом МЦД2 надобность в 1004 как-то сразу отпала

А потом некоторые говорят, что главный алкоголик здесь я.

Ну, конечно, их там оставили, как память. Во всей Москве сняли, а там оставили.

15 минут назад, art_b сказал:

Не действовали. 

Ну тоже не факт на самом деле.

Но точно утверждать не могу.

А проверить уже никак.

По моему имху работали - по вашему нет. Кто прав из нас? Да поди знай!

10 минут назад, Метрокутила сказал:

@RingEN, конечно, не видит разницы: оборудование АСКП без геолокации. По тройке законно ехать, вроде, можно только до Кузнечиков (последняя остановка "переходной" зоны)... А дальше, как решат контролёры, если будут таковые

 

Вот теперь я всё понял.

Именно билетам было вообще наплевать - они в любой зоне сработают.

А проблема контролеров - это вообще надуманная проблема.

Если ты не полный лох - что они тебе в принципе могут сделать? Высадить из транспорта? В данном случае даже это у них не получится! Потому что по моему мнению мой проезд оплачен и я не выйду.

И любой суд подтвердит, что мой проезд оплачен.

Потому что понять схему "турникет пропустил, но проезд не оплачен" ни один судья в здравом уме понять не сможет.

Потому что там вообще там нечего предъявлять. Турникет пропустил? Пропустил! С юридической точки зрения вопрос закрыт.

28 минут назад, Gleb72442 сказал:

У вас есть ночь впереди, чтобы проверить

Мне-то что проверять?

Я, извините, 12 лет на этой технике работал.

Вы не поверите, я на ней даже таксовал. Две самых запомнившихся поездки: м. Проспект Маркса - гостиница "Алтай" и "метро "Алексеевская" (причем я ехал ИЗ центра) - Новогиреево".

Если вам очень интересно, я могу даже посмотреть в своих записях и сколько они заплатили за это.

Так что не надо мне тут рассказывать про езду ночью...

Не смотрите на других. Они меня знают сто лет. И им я ничего не скажу.

А вам скажу!

Просто потому, что я вас не знаю.

А вы тут такой - советы мне давать!

Мальчик - оставь свои советы своей маме.

В 13.07.2021 в 21:52, igla сказал:

 Первые два рейса - примерно в 50% случаев

Интересно, что они делают, когда едут? Как ночью можно в принципе опоздать, тем более по такому тянутому расписанию?

В 20 минут нагона верю. В опоздание нет.

В 16.07.2021 в 08:57, Mazzy сказал:

Станция Путина. Куда ставить ударение - каждый решает сам.

Причем тут станция? Папиросы такие есть (кстати, хорошие папиросы на самом деле). В советское время они назывались "ПутинА" (и рыболовецкие суда там были нарисованы).

А сейчас они называются "Папиросы Путина" (и кораблики там уже совсем другие).

В 16.07.2021 в 09:01, rvu сказал:

 

В оформлении суровые люди, расставляющие сети? 

Нет, это уже использовалось в папиросах.

В 16.07.2021 в 19:23, Фыва Цукен сказал:

в конева надо цска переименовать

А спартак в мясницкую

Сколько ездил, никогда не видел разницы. Абсолютно любая карта "Тройка" работает в Каменке точно так же, как в Москве. Это только по документам там что-то не работает. А на практике работало всё всегда!

В 01.07.2021 в 08:33, sai сказал:

Ну так раньше в салонах огромные форточки были, а сейчас форточки такие, что толку от них никакого. Что она есть, что ее нет.

Это в ЗИУ-9 огромные? Да еще в каждом окне?

Ну у вас и фантазия.

В 01.07.2021 в 09:38, sai сказал:

Люки не дают такого притока воздуха, как большие форточки на каждом окне.

Тем более в троллейбусе с ними вообще проблема. Там же довольно внушительную площадь основание штанг занимает.

Нет "Улицы" - нет и трамвая.

Вы себя-то слышите? Я даже это комментировать не буду. Так всем лучше будет.

Только одно место из вашей ссылки приведу:

Честно говоря, я вообще не понимаю, зачем вообще этот цирк шапито с аукционами.

"Кого они хотят обмануть?"

Вот эта фигня с трамваем напомнила классическое:

7 минут назад, CoRE сказал:

Это описание именно про 172, маршрут. А я конкретно писал про то, что маршрут Медведково - Рижский вокзал существовал и до этого в виде 13 маршрутки, которую в последствии  с новомодной реформой видимо объединили и присвоили номер 172. А маршрут Медведково - Рижский вокзал существовал аж с 2006 года.

Ну так и говорите тогда про маршрутку 13, горячо вами любимую, и забудьте цифру 172 навсегда.

И люди к вам потянутся. Может быть.

9 минут назад, CoRE сказал:

А маршрут Медведково - Рижский вокзал существовал аж с 2006 года.

А Хайнц существует с 1869 года.

"Ну и?" (с)

В 18.07.2021 в 23:21, Л.Егор сказал:

Нанси хотят на обычные трамваи перейти.

Это шутка такая?

Там троллейбусы, а не трамваи. Причем для перехода ничего не надо. Только лишний рельс убрать и всЁ. А можно рельс даже и не убирать. Можно просто пятое колесо от троллейбуса оторвать.

Ну там обычные троллейбусы ездят - просто с приделанным пятым колесом.

Родственник трамваебуса в Нанси скорее шпурбус, чем собственно трамвай.

Вот так выглядит "Нансийский трамвай" на тех участках, где нет рельса.

1 минуту назад, CoRE сказал:

Не совсем так, если уж копнут его историю аж с 2006 года. А именно с этого времени я в районе ВДНХ работаю.

Копнуть можно так-то и яму.

Но факт в том, что до 2016 года (когда его продлили одновременно в Медведково и на Рижский) он никогда на Рижский не ездил.

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-172.htm

В 16.07.2021 в 16:04, Юрий А сказал:

Заходишь почитать про электробусы, а тут очередной срач про Ярославку...

И не говорите, Юрий!

Мне вот тоже про электробусы интересно. А тут эта "вечная тема". Скоро "172 маршрут" вообще станет мемом и маркером.

В 17.07.2021 в 11:11, М.Михаил сказал:

Ничего хорошего в этом нет

За всех не говорите, особенно за меня.

Если бы вы со мной хоть раз проехали бы - на всю жизнь седым бы стали.

В 17.07.2021 в 12:13, Димон С. сказал:

553 и особенно 487 тоже сопоставимо по скорости с 144 и 908 соответственно ехали.  

Вот! Точно также было и 20 лет назад. 716 ехал сопоставимо с троллейбусом (хоть и кучу остановок пропускал). Поэтому очень мешался. Обычный 52-й обгонишь и навсегда забываешь про него. А это чудо по 5-7 раз за рейс можно было обогнать. Очень утомляло!

В 08.07.2021 в 22:12, Аккорд1970 сказал:

Часы пик на 33-м, судя по всему, с 12 до 14 и с 22 до ночи. Не жирно ли для этого воздуховоза?

Я сам составлял расписания. Днем некуда девать. После вечернего обеда тоже некуда девать.

В 10.07.2021 в 14:35, Anomim сказал:

Из Телеграмма:

 

До конца года таких маршрутов будет порядка 75, — Максим Ликсутов.

Ну количество маршрутов понятие эфемерное. Есть маршруты, где 3-4 выхода, есть, где 20.

10 "жирных" маршрутов совсем не то же самое, чем 10 "дохлых".

В 12.07.2021 в 10:58, Димон С. сказал:

До конца года в Москву должно прийти ещё в районе 400 новых электробусов.

350. 50 уже пришли.

В 16.07.2021 в 12:31, CoRE сказал:

Ну так вернули не в изначальном виде, а только до ВДНХ.

 

Как раз именно, что в изначальном.

172 маршрут Холмогорская улица - метро ВДНХ к Медведково и Рижскому продлили в один день.

Цитата

Трасса маршрута № 172 продлевается со стороны Холмогорской улицы до станции метро «Медведково», а со стороны станции метро «ВДНХ» – до Рижского вокзала.