Егор Л
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Егор Л
-
-
Как нерационально используется ПС в тех краях. Зачем нужен 102, если есть 678 и Т? Зачем 777 дублирует от Братцево до Тушинской 88? Почему бы не перекинуть эти машины на редкий 248? Плюс продлить с одной стороны до Братцево через Трикотажный проезд и метро в обе стороны, а с другой по Лодочной в обе стороны, далее одностороннее кольцо Свободы-Химбуль-Сходненская-Фабрициуса. Для компенсации связей 102 перенаправить Т через Свободы вместо Лодочной в обе стороны. Так будет много плюсов:
1. Связь Новобратцевского с Волоколамской. При этом не потеряем связи с соцобъектами в 1-м микрорайоне Митино.
2. Избавимся от диспетчерской в середине маршрута.
3. Жители Лодочной могут продолжать ехать от Сходненской, при этом "туда" они будут ехать именно на Сходненскую, а не на кудыкину гору на Планерную. Жители также могут продолжить ездить до Тушинской через 248
4. Разгружаем дурачкий тупичок на Вишнёвой.
5. Больше маршрутов на Трикотажном проезде. Также пускаем туда в обе стороны 837. Разгружаем остановку на шоссе.
В Красногорск из Новобратцево давно ходит 852.- 1
-
Если машины отправлялись на резку прямо с линии, то это не халатность предыдущего руководства, а вредительство нынешнего. Неважно, чьи приказы они при этом исполняли.
Вредительство, только если машина исправна. А она сломалась до такой степени, что ремонту не подлежит. Такому только один путь - металлолом.
- 1
-
Да успокойтесь. В нехватке машин виноват бывший директор 8ТП. Он их все угробил до такого состояния, что и разваливаются прямо на ходу в прямом смысле. Такой хлам проще на металл сдать, чем по 100500 раз чинить, чтобы потом сломался.
- 1
-
Тем не менее, АХ на этих маршрутах испытывали, так что, может, на первое время повезёт..Эта угроза в виде проекта уже давно висит, когда-то на этом форуме выкладывались рендеры, по которым нынешняя конечная этих троллейбусов ликвидируется.
Этого не будет. Эксперимент провалился, в Косино БКМам попортили аккумы из-за этого.
Да все равно из-за Магистали их будут продлевать => обавтобусивать. Наверняка сам знаешь схему. Автобусные маршруты тупо перенесут на Лубянский проезд.
Оптимизация маршрутов в районах Южное Тушино и Покровское-Стрешнево.
в Маршруты, остановки
Опубликовано
У всех разные цели. 2 - подвоз от Пятницкого шоссе к метро Тушинская со всеми остановками. 266 - подвоз от Митинской улицы к метро "Тушинская". 741 - кладбищенский, и не работает в позднее время суток. 904 - магистральный полуэкспресс, 777 - да, не нужен. Лучше вместо него продлить 248 до Братцево с выпиливанием его с Пятницы и перенаправлением через Трикотажный проезд в обе стороны, так надо сделать и с 837. 400т - зеленоградский для подвоза к Тушинской. 451 - для подвоза к метро "Речной вокзал". 456 - по Ленинградке со всеми остановками. Кстати, может на Донелайтиса отменим 199к с передачей машин на 368, чтобы был лучше подвоз к Налоговой? Да и просто необходимо это, пора бы пускать на 368 СВ/БВ, но вот беда, у АвтоКарза нет СВ/БВ. 432 - в нынешнем виде, думаю, проще просто дойти пешком до старой остановки и сесть на нормальный автобус. А бабушкам всяким подвоз в Старое Тушино куда важнее, так как там соцобъекты Покровского-Стрешнева.