Yuriy

Аа, кстати тогда понятно... Дольше в таком случае им заряжаться, надеюсь благодаря установке новых зарядок, проблему удастся исправить.

Видимо из-за перехода 765 на элики. Как я этого ждал!!! Ур-ра! А то там уже несколько лет не могут заехать электробусы экс т56, а теперь 447 на зарядку. Собирались вереницей на коровинке в 16.40-18.00 Так и 643 на электробусы переведут.)) На т74 элики из новокосино + фили. Утром информацию такую получил.

Не спорю, это действительно предположения, но я ссылаюсь на то, что на Планерной (как и в Строгино теперь) есть такой "зверь", как 11 а. парк. Вот поэтому пишу, что частично на некоторых маршрутах останутся автобусы, как и на метро Речной вокзал, Войковская, а также в районе Щелковской есть еще один "зверь" - 10-ый а. парк, который пока никто не планировал перводить на электробусы. Вот собсна и все, что хотел сказать.

Еще останутся автобусы на большинстве маршрутов в районе станции метро Щелковская и в окрестностях еë, в районе ст м Б-р Рокоссовского, Водный стадион, Речной в-л, Ховрино, Петровско-Разумовская, Войковская, Планерная, Черкизовская Преобрага, Соколя, Домодедовская, Красногвардейско-Братеево... Вот насчет 214, 265, 409, 502, 617, 702, т64 - тут наоборот : они на электробусы, как и 79, 197, 208, 232, 237, 285, 620, 659, 662, 697, 747, 772 На к/ст "9 микрорайон Кожухово", согласно документу, должно быть 10 зарядных постов, а по факту всего 5. На орп "метро Выхино" на ул Красный Казанец по бумагам положено 23 зарядки для электробусов.

Шикарно. Наконец-то 162400 появился. Я его ждал оч.)

Там минимум 2 заезда.

Осташковская-медведково-шокальского-бабушкинка-лосиноостровская уже есть, если присмотреться: он называется с15.

Тогда нужен ещё маршрут от Белки до Подбелки. Без всяких заездокракозябер.

Это тоже бесит. Чем заезд к МФЦ им не угодил.

Ха-ха, да нет, я не из тех)

Я думаю, что один из них, как мне говорила ведущий специалист отдела организации перевозок МГТ, работал там в службе движения, если это именно так, но она говорила что именно там, когда я ей фамилию его назвал и имя. Помню, в 14 году поинтересовался знает ли она такого..

Каких-именно маршрутов?

Я думаю, что там один из них самый такой - чем-то озлобленный, а вот Администратор - ещё ничего. Именно с ним можно было работать, по моему опыту. Я подозреваю второго. Плюс их сайтовские "правила" утром почитал - оказалось каждая казалось бы мелочь - имеет весомую роль, даже такое понятие в комментариях как "окей" или "понятно" произнесённое одним словом - расценивается как Флуд и если такое происходит систематически, то они вправе ограничить доступ к оставлению комментов под фото других пользователей, хотя по факту, если смотреть Детализацию предупреждений, то там указывается какого числа истекает предупреждение о запрете на оставление комментариев - было в 2013 году 30 дней, но начался март "и что Вы думаете?" - данное предупреждение никуда не делось, не смотря на правила сайта, а до сих пор продолжает существовать. Казалось бы, ну один раз надругался над маршруткой, высказав своё мнение в плане "как они достали эти... частники со своей системой оплаты проезда в те годы", произнёс "парентал адвизори экспликет контент" - а им это по каким-то причинам "нужно для истории"!!! Возможно всё это касается одного конкретного человека (про других не стал бы что-либо говорить, так как ничего плохого от них не исходило и хороших людей там на мой взгляд хватает не мало, в том числе и хороших друзей). А самое интересное, что скорее всего я конкретно для этого человека потратил 2016 - 2017 годы на то, чтобы вносить вин-номера, причём делал это исправно, а не тяп-ляп... Но есть вероятность, что это сделал именно он, то есть тот, кто ограничил в 2013 году доступ к написанию комментариев. Ну.. опыт 15-и с небольшим лет пользования сайтом Фотобус - тоже цифра немалая. Обидно только то, что некоторые представители правления Фотобус видимо не особо ценят труды пользователей, которым приходилось в любую погоду летать в потоке машин, чтобы успеть сфоткать заднюю часть автобуса/электробуса для получения яркого соотношения гос/борт и если фото получалось смазанным, то повторно выжидать эту жертву для осуществления второй попытки.

Не барское это дело... сидеть на фотобусе, в принципе.

Главное, я сделал всё красиво и доволен собой, потому что все-таки экстрасенсорика умения предвидеть новые госы/бортовые это всё же лучше, нежели наоборот - безразличие к этому какое-нибудь или всякая подобная шушера.

А что толку-то?

Из-за вот этих машин, внесённых мной только что с новыми бортовыми, которые Вы тут указали, меня заблокировали на Фотобус. Написали: "1-ая автобусная колонна 17 парка как существовала, так и продолжает существовать и все машины в ней те, что указаны в базе. В связи с недостоверной информацией (27 машин 17-го парка, указанные выше с "новыми" недостоверными бортовыми номерами + 3 электробуса 460119, 460188 и 460189, которых я по их мнению видеть не мог и тем более не мог заранее предвидеть их госномера, так как на взгляд представителей Фотобус, данные машины за пределы парка ещё не выходили) мой аккаунт прекращает существование на сайте Фотобус, так что отдыхайте".

Это новая 13 электробусная колонна ФСВ. Серия 33. На первых порах в ней будет 50 электробусов и обслуживать они помимо 645 будут ещё вроде как 79, 208, 232, 237, 285, 620, 726, 747, 772, 788, 841, 893 и с663. Затем к лету следущего года количество электробусов ещё вырастет. Вот только где они заряжаться будут - это вопрос. Ведь даже на территории экс дизель-колонны до сих пор нету зарядок. Значит будут мотаться в Новокосино или в Салтыковку на подзарядку и только потом окончание смены. Сейчас в Салтыковке итак наблюдается коллективная работа - помимо электробусов, там кружат оставшиеся дизели - у них там то ли мойка, то ли хз. Но каждый вечер они снуют кругами между электробусов там.

Наконец-то в Москве 282 трамвайных маршрута!!! Ур-ра! Все-таки развитие трамвайного движения действительно идёт в ногу со временем, как и обещал мер столицы - строятся заново линии от Рижского по Трифоновке в сторону БелВокзала и Новослободки. И видимо др связи, которых... не видно пока что.

Ну это конечно да, но т73 с его интервалами очень даже удобен, как и т76 с 774. Например у мамки в ВАО сейчас мало осталось таких частоходящих маршрутов. Не 133, не 884, не 645 такими не назовешь. Да и 674 и 619 и т64 не так часто ходят, как например те же т73, т80, 154, 238, 536, 605 и 774, которые ту же функцию выполняют связывая между собой разные ветки метро и районы перпендикулярно веткам метро по СВАО, только ходят гораздо чаще. Только 154 и 238 можно сказать ходят также, как в ВАО все подобные маршруты - 133, 619, 645, 674, 884. Остальные подобные в СВАО ходят гораздо лучше.

Что и требовалось - с сегодняшнего дня на территории экс 3-ей колонны ФВ стоят электробусы! 4333хх. Уже штук 7 стоят там - 433301, 433303, 433305, 433306, 433307, 433309, 433312. На территории Салтыковки - ещё 8 штук - 433313 и 433310. Остальные пока без бортовых. На 645 несколько работают, помимо 4331хх - 433301, 433302, 433303 и 433304. Всех сфоткал. За исключением 433310 и 433313 - они на территории Салтыковки стояли и по кустам к ним было неудобно лезть, к тому же задние фары у них ярко светились, не смотря на то что они в парке стояли, водители почему то их "пасли".

124, 238, 238к с пересадкой на тот же 23, 637. Ну и др варианты существуют, если например пункт начала маршрута Е. Абакумова/Ротерта/Малыгинский/Палехская, 21, то дойти до остановки Платф. Лось и оттуда тот же 774/278 если нужно в район к/т Марс или даже Ст. Бескудниково. Или 774, 601, т80/259, 618... Или от остановки "Ул Егора Абакумова, универмаг Ярославль" сесть на 536 или дойти и сесть рядом на с15 и доехать в сторону метро Медведково и там пересесть куда ближе - на 774, т80 или даже 353. (Если конкретно ул Ротерта, то 735 и 544 в помощь). Или если м. Владыкино ("Алтуфьевское, 12" или что-то в этом духе), то 789/154 - в том числе и 903/803... Или 244, 544 с пересадкой на 76, 24, с585/23... Удобный округ, можно долго перечислять различные маршруты с пересадками. Также и с тем же Дмитровским ш или даже метро Войковская.. Т36/282...

Если уж ехать с Ярика, то лучше переходить через жд и оттуда на 601 или 774, т80 до Алтуфьевского шоссе, смотря от какой из платформ ближе находится пункт начала маршрута следования. Ну или через ВДНХ на т76, (хотя это полукруг получается). Или если пункт назначения находится ближе к МКАДу - то на 136. Есть ещё один вариант - если пункт начала маршрута находится вблизи жд станции Лосиноостровская, а именно ул Вешних вод, то можно перейти Ярославское шоссе дойти до ст Лосиноостровская, перейти её и оттуда сесть на м54 или 238/605 и оттуда на метро Отрадное пару остановок на метро, смотря куда именно надо.

Еду их фоткать.

Это точно! Всегда за это выступаю. На Косинском шоссе тоже дурдом устроили перед выездом на Салтыковскую ул - в ожидании стрелки на 821 можно потратить около 5 минут. Раньше было гораздо лучше, максимум 1 минуту можно было ждать.