Перейти к содержанию

Bonza

Пользователи
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Bonza

  1. Буду знакомить с источниками которые заставили проводить исследование.

    самая первая книга которая появилась у меня в коллекции

    В ней говориться про Балтийский завод

     

    20200114-181947.jpg 20200114-182029.jpg

     

    вторя книга тут Русско-Балтийский завод (филиал в Петербурге)

    20200114-182053.jpg 20200114-182411.jpg

    Ну и наконец третья книга тут про Русско-Балтийский завод в Риге

    20200114-182501.jpg 20200114-182755.jpg

  2. вот еще фото  николаевского трамвая

    N8.jpg

    Пока не могу разобраться с тем, что получается 2 завода в Риге одновременно могли делать трамваи в 1913 году Феникс и Русский Балтийский завод. 

    старший научный сотрудник николаевского краеведческого музея писала:

    3 июня 1914 года на станцию "Николаев" были доставлены товарным поездом первые 10 вагонов городского электрического трамвая из Петербурга, изготовленные "Русско-Балтийским заводом" и "Всеобщей компанией электричества". Спустя восемь дней прибыли следующие 10 вагонов, а к 1 сентября ожидался полный их комплект в количестве 42 вагонов.

    Первая мировая война сорвала своевременные поставки вагонов. Так, на 4 января 1915 года (после официального открытия движения трамвая по 1-й линии) их общее число составляло только 34 единицы (в этот день из Петербурга прибыло еще 8 вагонов).

     

  3. Дело в том что разные источники пишут по разному.

    В книге Электротранспорт России, СССР и РФ про Николаев написано что вагоны сделаны на Балтийском заводе. ( Балтийский завод на 1913 год был в Петербурге).

    А завод Феникс каким боком относится  к Русскому балтийскому вагоностроительному заводу? И еще имели ли названия эти вагоны?

     

    по указанной вами ссылке можно найти  вот  это:

    3 июня 1914 года на станцию "Николаев" были доставлены товарным поездом первые 10 вагонов городского электрического трамвая из Петербурга, изготовленные "Русско-Балтийским заводом" и "Всеобщей компанией электричества". Спустя восемь дней прибыли следующие 10 вагонов, а к 1 сентября ожидался полный их комплект в количестве 42 вагонов.

    Первая мировая война сорвала своевременные поставки вагонов. Так, на 4 января 1915 года (после официального открытия движения трамвая по 1-й линии) их общее число составляло только 34 единицы (в этот день из Петербурга прибыло еще 8 вагонов).

    Получается не Рига а Петербург? А в Петербурге не было вагонов Феникс?

     


    вот по этой ссылке подписано что это вагон РБВЗ, а он на Феникс не совсем похож.

     09.jpg

  4. Помогите опознать название трамвая и его производителя.

    Известно что в 1914 году такие вагоны открывали движение электрических трамваев в городе Николаев.

    Может в других городах были подобные вагоны?

    N9.jpg

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.