Дмитрий Мозалевский

маршрут бред.
1) очень странно приписывать его к 645, 100% люди будут путаться
2) уже есть дублёр 702 в виде 214, решили сделать ещё один
3) мкнц особой популярностью не пользуется (по крайней мере как остановка)
 

а ещё на этой трассе он попадёт в пробку на перекрёстке шэ и свободного, у метро шэ, а вечером ещё и на 15 парковой и у щёлковской на светофоре сможет постоять🌚

1 час назад, FanatOT сказал:

Я тут в Ульяновске был. Посмотрите, как устроено информирование у них:

Что мы здесь видим?

Крупно написанное название остановки, у маршрута указаны конечные и промежуточные пункты, подробно расписаны интервалы, где-то указано расписание.

Чего мы здесь не видим?

Бесполезной транслитерации, идиотского разделения на социальные и ещё пока не социа... районные маршруты, и, конечно. табличка расположена на уровне человеческих глаз, а не где-то наверху.

 

Вот так выглядит навигация здорового человека.

С цветами надо бы поработать, ибо мелкий белый на жёлтом нехорошо

1 минуту назад, FanatOT сказал:

"Алексеевскую" (как и "ВДНХ") не тронут, пока не будет работать "Рижская"; "Университету" КМ не нужен, потому что там два выхода.

Остаётся "ШЭ". Хотя там вместо КМ проще и удобней будет просто продлить 46 и 214 к "Авиамоторной".

Или просто сесть в трамвай🌚

Если 409 собираются продлевать до пл. Новогиреево, то, думаю, рано или поздно 285 либо отменят либо превратят в призрак (хотя у него вне пика интервал час уже сейчас) 

8 часов назад, Mixalblch сказал:

То есть номер маршрута "ДэПэ цифры" - это нормально?

Ненормально само существование этих дпшных маршрутов в условиях проблем с выпуском и когда для связи с другим филиалом в случае необходимости можно подредактировать уже существующие петлевозы, которых в Москве чуть ли не больше чем нормальных маршрутов скоро станет

18 минут назад, Kreycer сказал:

Есть один вариант, как по быстрому избавиться от маршрутов Тхх- пустить на них троллейбусы. 🙂

А 974 вообще не причём здесь, единая нумерация экспрессам не помешала бы и диапазона номеров до 920 вполне хватит 😉

Людей будет проще и удобнее приучить к тому что все 900-е экспрессы, а не в определённом диапазоне. В магистрале вот есть м1-10, а потом м17, м27, м35, м89

3 часа назад, Kreycer сказал:

Видимо проект заглох окончательно. Логично, что в условиях тотального дефицита выпуска скорее будут закрывать и сокращать, чем создавать новые маршруты.

850, 902 и 907 (пока только по выходным) убили, зато есть аж 2 904-х и 3 144-х. И каждый отдельно считается, блин.

Ну и с такой простой задачей, как сделать всем экспрессам единую нумерацию, не справились, хотя это на порядок нужнее всяких переименований ради переименования вроде с321.

Есть м5 и м6, которые ползут  со всеми остановками и не заслуживают внимания при планировании поездки и есть настоящий экспресс по вылетной магистрали м7, который по всем признакам должен давно называться 910.

Да и 144 с 300 тоже слишком безликие номера для экспресса. А 911 заслуживает перенумерации по противоположной причине. Но вместо этого человеческие ресурсы тратятся на размышления о том, как бы стало классно с буквами и цветами.

Тут все так не любят буквы, как будто в детстве их избивали азбукой😀. Среди 900-х есть и самые обычные маршруты вроде 974. Нужно либо все обычные 900-ки перенумеровать либо экспрессам букву дать. Если избавляться от букв в маршрутах и делать Единую нумерацию экспрессам придётся поменять номер сотне маршрутов (всё ещё много Т-шек после погрома) и многие уже будут недовольны тем, что придётся всё заново запоминать. 

22 минуты назад, Л.Егор сказал:

Чтобы вернуть 68 троллейбус?

И чтобы 214 не был 702к. 

11 минут назад, Л.Егор сказал:

Зато 214 теперь без заезда и только до Энтузиастов.

 Все же пустить 214 в Ивановское вместо ЮИ, а 702 убрать заезд было бы логичнее

18 минут назад, Хлорка сказал:

Выложили измененич 15-17 числа

702 видимо решили испортить окончательно двойным заездом в ивановское

Там же наоборот планировали убрать заезд🤔 Опять всё переиграли? 

5 часов назад, FanatOT сказал:

10 АП по сравнению с 8.06:

3: 79->74

214: 17->10

223: 77->69

223+223к: 156->134

257: 52->48

627: 58->42, часовая дыра 11:03 - 12:05 от Камчатской

662: 91->60

833: 15->10

Т41: 60->55

Т51: 176->130

Ране:

97: 65->57 с 18 июня

659: 30->24 с 22 июня

133: 42->39 с 30 июня

Т22: 79->73 с 3 июля

 

Ещё немного про Н15: благодаря машинам, переключающимся на него, 627к стал чаще вечером 50->57.

Но в тот же день, с 25 июня 34к 43->28, т.е. всё-таки ночники жрут маршруты с дневных маршрутов.

НАТП, с 14 июля:

208: 34->28, несколько часовых дыр

247: 72->64

615: 37->31

620: 35->31, МГТ заботливо предусмотрел дыру в 81 мин 10:28 - 11:49 от улицы Молостовых

792: 122->108

811: 57->50, несколько часовых дыр

849: 38->33

855: 70->62

893: 44->39

Я и не думал, что 214 и 833 могут ходить ещё реже🌚

13 часов назад, mxn81 сказал:

Во споры начались. Кому-то хорошо,кто-то негодует. Не согласные есть. Где вы были раньше спрашивается. Дептранс спрашивал же про изменения. Надо было собщать что и как вас устраивает. Предложения принимались любые. Сейчас уже поздно кричать "Караул. Верните всё обратно!!!!" На изменения ,которые внесены потрачено много времени. Это ведь согласовывается,не с кем-то одним,а вся цепочка задействуется.  Надеюсь все изменения будут нести только пользу. 

Я писал чтобы 214 в Ивановское пустили (иначе тупо дублёр 702), в итоге они вообще заезд туда убирают с одной стороны и он становится ещё большим дублёром🤣

17 часов назад, Любезный сказал:

214 хорош, когда попадается в вечерний пик, когда народ с остановок от метро ШЭ в сторону Южного Измайлово не влезает в битком забитый пухлик по 702. Правда это весьма редкое явление. В Ивановское на него, как и на 702, значительного потока нет - на Саянской, 2 из них выходит минимум людей. Хвост к станции Перово - это убитая проездом через Соколинку связь ШЭ с филиалом 69 поликлиники на Плющева.

Пустить по Чечулина - ХЗ, может и есть смысл, чтобы люди от метро/МЦК в Ю. Измайлово ездили. Обратно - смысл сомнителен из-за пробок.

Когда я ездил на 702 от ШЭ/Славы до Саянской 2, то вместе со мной нередко выходило почти половина автобуса, особенно вечером. В сторону центра на 214 людей немного, потому что большие интервалы и в 99% случаев по расписанию он не приезжал. В итоге его возможный поток от Ивановского идёт на двадцатый, который в пик всегда заполнен хорошо

13 часов назад, Хлорка сказал:

Тоже самое можно сказать и про 214.

Нахрена его оставляют в юи? 

Уж отправили бы его в ивановское

Когда я просил 214 до Ивановского вместо южки (без этого он просто дублирует 702 при этом ходя раз в час) мне отказали с этой формулировкой (картинка). А теперь по новому контракту 214 будет укорочен до ШЭ и эта связь с промзоной в Перово теряется, а дублирование усиливается. Гении. Ночью напишу новое обращение с указанием предыдущего ответа, посмотрим какую отписку придумают в этот раз