Дмитрий_Макаров

Тут больше шанс что конечной станет Поворот на Хлебниково а вот Индустриальный парк пойдёт под нож что бы не стоять в пробке

Это где я защищаю ? Я хочу знать откуда расли проблемы на одной из моих прошлых работ. Так покажи. Я только это прошу. Ты же тут пишешь что все незаконно и прочее

Еще и 29,20,41 и 43 )) так что не не катит давай дальше Закон и инспекцию вспоминай. Мне правда интересно от куда эти заблуждения растут в своей правоте

Орнул. Прям так обычно и пишут жалобы ))) я знают сто какой то закон есть но я не помню какой и вообще какая то инспекция все это согласовывать должна )))) ( не шучу реально много пишут именно так ) 62к как минимум сразу всплывает Обоснование то будет ?) Ну реально смешно писать такие простыни с обоснованием я думаю это по закону

И будет один утвержденный для всех ответ. Пользуйтесь городскими маршрутами МТА на которых увеличили выпуск. Ну вот с этим и борются. Хочешь внутри Химок ездить давай ка на городские маршруты

Да в области тоже маршрутов с заездами хоть отбавляй

На жалобы ожидаемо будут отвечать что заранее о цене сообщали и вообще написано же на автобусе Москва- область и таблички другого цвета. Логичное выдавливание людей на городские маршруты. Не удивлюсь если это была идея Области что бы МТА могло выжить на городе

Черная рамка , белый фон , желтая полоса

Вот и разгадка дизайна табличек для этих маршрутов

По идее нет.

На данный момент проездных и не так много. Ну а тут выходит логично. Москва стремится всех перевести на проездные Московские валидаторы не умеют в деление по геопозиции так что вариант в принципе отпадает

Долгопрудный тому пример. Весь город ездит на 368 и его вариациях

Если прочитать внимательно текст ДТ то там есть ответ. МТА свободными машинами должно усилить городские маршруты и маршруты до МЦД

Тем временем движение на Борисова открыли а значит маршруты возвращаются на свои трассы

Так кроме 50 и 25 им и некуда идти ) Ну поменяют СК на БК. Опять же упремся в пропускную способность дорог Лобни.