_ДА

Сегодня проходил мимо монорельса и мне показалось, что там уже больше

двух составов катается.

После этого пересел на трамвай - ощущение сразу же как пересев с телеги на автомобиль.

30406[/snapback]

Когда я ждал монорельс на остановке "Выставочный центр", вибрация от проходящих мимо трамваев ощущалась подошвами ног, а монорельс приехал тихо и плавно.

том, что в строительстве монорельса был смысл и его ждали многие люди для каждодневного пользования.

Кто ж знал, что вместо 2-х лет они провозятся 4 года и будут врать, врать, врать....

30429[/snapback]

По-моему Гаев никогда ничего не обещал, а решения принимает он, а не Лужков.

Да постройте вы там метро или трамвай - поток увеличится, т.к. за эти виды транспорта платить специально не нужно (у некоторых ещё и единые водятся...)

30465[/snapback]

Можно просто ввести общий проездной с метрополитеном и вписать монорельс в единый или сделать отдельный единый для всех видов наземного, подземного и околоземного транспорта.

А с интервалами в перспективе ситуация такая. Поскольку метрополитен манией величия особо не страдает (в сравнении с монорельсостроителями) и 100% технической готовности не предполагает

28756[/snapback]

Мания величия метрополитена проявляется в том, что, имея техническую возможность поддерживать интервал 10 минут, он себя этим не утруждает и возит в 3 раза реже.

Могли бы за 9 месяцев хоть чего-нибудь родить. Хотя бы интервал 15, цену 45, открыть "Выставочный центр" и работать до 18. 100% никто не требует, но прогресс видеть хотелось бы!

Вся проблема в поездах они очень часто ломаются!

28035[/snapback]

Любые поезда иногда ломаются. Это не повод держать станции закрытыми.

Так как Гаев не стал подписывать указ (или как там это называется)

26283[/snapback]

Почему?