Salex
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Salex
-
-
-
Снимок послевоенный... А сцепку из трех, если не изменяет память еще где то видел на фото тех же лет... Посмотрю, может найду.
-
помогите определить маршрут, тип вагона, точную дату, местонахождение этого Дома Губернатора
Маршрут - от станции железной дороги (Вокзал Воронеж I) по Большой Дворянской (проспект Революции) к Ново-Митрофановской церкви (район современного цирка).
Дата где то между 1891 и 1910...
Дом Губернатора -пр. Революции 22, угол ул.Чайковского и пр. Революции .
А кто владелец этого фото?
Это открытка начала века. Вопрос о владельце, собственно, не имеет смысла.
-
Просто не стоило начинать, тем более, что все прекрасно понимают, что в ноябрь - это уже предзимье.
Кто имел дело с бюджетными деньгами - знает. Дали 500 тыс. на определенный период - усрись, но сожри в этом периоде. Не "освоишь" на следующий период тебе никто остаток средств не перенесет. "Переходящих" остатков не бывает. Так и тут, стараются сделать как можно больше в этом сезоне. Потому как на следующий сезон это делать будет уже не на что....
Почему начали делать "ранней" осенью, а не в мае месяце - другой вопрос...
Да и толка от этого ремонта особого не будет, в спешке новый асфальт просто клали поверх старого, даже не потрудились частично срезать верхний слой.
Ну, во всяком случае, по-любому будет лучше чем было...
-
Не кто не уйдёт с маршрута, если есть пассажиры на нём. Сами понимаете.
Да ладно...Незнаю как сейчас, а несколько лет назад это было вполне в норме... Маршрутка в придонской (60в,8 и пр.) доезжает до ост. "Общежитие" на ул. 9 января. И объвляет, что дальше не поедет - пора в гараж. Возвращает деньги и уезжает. При том, что у ПАЗа все сидячие места заняты... Сколько раз попадал...
-
Будет лучше, если продолжат укладывать по снегу?
-
Сейчас продолжается "второй" ремонт, начавшийся в конце лета на деньги даденные "Единой Росии".
Дабы внести ясность и подчеркнуть своё отношение к данному вопросу, перенесу ковычки следующим образом
начавшийся в конце лета "на деньги даденные Единой Росии".
Так вот не только я не могли никак понять: причем тут партия и ремонт дорог!
Ну как же причем? Они же все асфальтоукладчики модернизировали флагами "ЕдРос"...
Так разметки не было ни в июне, ни в августе (время моих визитов в Воронеж).
И? Я о чем то другом говорил?
за последние 3-4 года дороги воронежа стали гораздо лучше.
Да ну 3-4... В том году нормальный ремонт был, когда помимо "традиционных" улиц починили все мосты и некоторые улицы. Да в этом году, действительно много сделали. А до этого ямы на московском проспекте битым красным кирпичем засыпали...
А у нас на работе стоит гусеничный трактор с наклейкой "Спасибо Единая Россия за новые дороги". Очень символично.
Во дворе НИИСА то ли танк, то ли военный вездеход с аналогичной наклейкой стоит.
-
И в августе, спустя примерно 5 месяцев после ремонта дорог, ее не было и в помине.
Ситуация требует разъяснения. Я так понимаю, не все радетели Воронежского ОТ находятся в Воронеже. Так вот, в городе было ДВА ремонта дорог. И один продолжается до сих пор.
Первый, на местные деньги, был сделан весной, на традиционных для ремонта улиц, без разметки и т.п.
Сейчас продолжается "второй" ремонт, начавшийся в конце лета на деньги даденные "Единой Росии".
Полномасштабно, с расширением улиц, заменой бордюров и разметкой. Кстати, разметка не обычная для Воронежа последних лет "побелка", что сходит вместе с первым снегом, а вполне нормальный "толстый слой чего нада". Делают быстро, не очень качественно, но спасибо хоть на этом, не до жиру...
-
На своем сайте сделал галерею с видами воронежа http://www.vrn-histpage.ru/faces/faces.php
На панельке слева есть фильтры. В том числе, можно отобрать фото с транспортом (В поле "Категория" выбрать "транспорт" и нажать кнопку "Отбор").
В наличии ряд оригинальных фотографий, которые будут интересны местному сообществу. Например
http://www.vrn-histpage.ru/faces/faces.php...&Category=8
http://www.vrn-histpage.ru/faces/faces.php...&Category=8
http://www.vrn-histpage.ru/faces/faces.php...&Category=8
http://www.vrn-histpage.ru/faces/faces.php...&Category=8
Галерея активно пополняется.
Это открытки допотопного Воронежа. У меня они появисись в бумажном виде.
А можно ли набраться наглости и попросить сканы (в т.ч. и тех, что не относятся к транспорту) ?
-
http://facto.ru/article/08_2007/perevoz/
Да, Панфилов уже не стесняясь, в открытую несет белиберду, занимаясь вредительством.
А можно поподробнее пояснить про белиберду? Где и что конкретно?
-
маршруточной заразы
Такое впечатление, что вам в детстве маршрутка ногу переехала....Или последний кусок хлеба отняла...
-
Давайте назовите.
Да вот хоть та же вами упоминаемая Рига... Я конечно не специалист в области структуры ОТ разных городов, но вот простейший поиск в яндексе дает что в Риге есть муниципальный перевозчик ООО Rīgas satiksme и множество частных перевозчиков - маршрутных такси (в частности, то что попалось на глаза а/о ООО Taksi LV, A/S Rīgas Taksometru Parks)
Кстати про муниципала. Постоянно фигурируют названия ООО Rīgas satiksme, ООО Rīgas satiksme (RS), SIA Rīgas satiksme, непонятно, это одна организация или все же несколько?
Эксперимент прост: сделать из ... конфетку.
Так конфетку придется делать в любом случае... Хоть экспериментами, хоть теориями, хоть практикой...
И конфетку именно из существующего ....
Вариант такой. Постепенное укрупнение перевозчиков в автобусном секторе. До двух-трех. Не больше. Привлечение единого инвестора в троллейбусные перевозки. И единого в трамвайные. Лучше - единого туда и туда.
Дак кто ж спорит то? Только на данный момент это полная утопия. Начинать нужно с минимума.. Единый диспетчер, организующий продуманную структуру маршрутов. Прозрачная схема конкурса среди автоперевозчиков. Это потребует минимальные затрат. Единственное необходимое условие - желание администрации города. А уж дальше постепенное укрупнение перевозчиков, обновление парка троллей и КС. Восстановление полотна и возрождение трамвая. Вот так. И именно в таком порядке.
А все и сразу ни откуда не возьмется. Даже если с неба свалится единый инвестор во все перевозки, ни к чему хорошему это не приведет....
что к 2009 году наша администрация хочет убрать все трамваиОна не хочет, а убирает тихим сапом. И не говорите, что уничтожение КС и полотна идет без ведома администрации...
-
Так было в Воронеже.
Вот именно, что было.
Богатые города во многом оттого богатые, что там проводится нормальная городская политика.
Богатыми в одночасье не становятся. Только в результате длительной "нормальной городской политики". Что для Воронежа на сегодняшний день утопия.
В сравнении с метро в любом случае не такие огромные.
А в сравнении с маршрутками безумно огромные . Что и подтверждает текущее состояние дел.
Ситуация, когда транспорт вычеркнули из сферы ответственности города неправильная.
Дык о чем и разговор...
Примеров этого нет.
Примеров чего? Работы множества перевозчиков под управлением единого диспетчера? Навалом.
Примеров наведения порядка в перевозках после длительного бардака? Не знаю, может и нет. На то что Воронеж станет таким примером и надеятся не надо?
высокой коррупцией (которая никуда не денется в любом случае).
Тогда действительно, нормальный транспорт в нашем городе - утопия.
А с экспериментами уже хватит - наигрались.
Какие эксперименты?
Сами подумайте, откуда на данный момент возьмется единый перевозчик? Инвесторы? Наш город в виде мутного ящика никому не нужен. Муниципалитет? У него нет денюх. А обещать они много чего и много кому обещают.
Путь один - это постепенное наведение порядка в перевозках. Да, сделать это можно лишь организацией органа - единого городского диспетчера перевозок. Совершенно не обязательно, чтобы он при этом был и единым перевозчиком.
Но слишком много у власти людей, которым не нужна прозрачность и определенность....
-
необходима трамвайная сеть. Которая должна обслуживаться одним оператором.
Это к сожалению, по всей видимости, тоже утопия...Для Воронежа.
И на один пример Лондона можно привести десятки других удачных примеров с одним перевозчиком. С другой стороны, примеров, когда операторов много, а городские перевозки похожи на воронежские тьма.
Естественно, бедных городов много больше богатых... Единый перевозчик - прерогатива немалого капитала.
Одним словом. Один перевозчик - как правило, эффективная продуманная система.
И огромные финансовые вложения. Сразу и много.
Навести порядок с автоперевозками множеством перевозчиков достаточно просто, было бы желание. Практически без финансовых вливаний.
С электротранспортом сложнее, ибо он намного менее склонен к "множеству перевозчиков".
Отсюда и все проблемы с ним, которые не решаются организационным способом, в отличии от авто.
-
Скопище дебилов - федеральный анимонопольный комитет, понятия не имеет, что в Париже, Праге, Лондоне и других городах Европы действует ОДИН перевозчик.
Я уже писал по этому поводу тут. И в Лондоне и в других городах перевозчик далеко НЕ ОДИН.
Вот управляет перевозками - одна компания, это да. А перевозчиков там не счесть....
-
ну вот и автобус, маленький правда...
-
И, пользуясь случаем, вопрос - Вы в Никитинке были в разделе краеведение?.. Там собраны отличные
Был конечно. Видел, где лежит знаю Осталось узнать где припрятано время на обработку материалов?
Спрашивал в аптеке, не дают даже по рецепту.
Тролик вот:
http://www.vrn-histpage.ru/forum/add/images/trol.jpg
Автобус завтра... Его обрабатывать надо, некогда сегодня.
p/s/ А видели я у себя баннер сделал, как обещал
-
-
-
Раздобыл туристическую схему Воронежа за 1987 год....
http://www.vrn-histpage.ru/maps/maps.html
Ессно с маршрутами транспорта.
p.s. Блин, уже два раза ни с того ни с сего пропадает мой аккаунт. Задумался, это "жжжжееее не спроста", решил посмотреть правила форума, точно, злостный нарушитель.... В подпись запихал URL своего сайта....
- 1
История городского транспорта Воронежа
в Воронежский транспорт
Опубликовано
Почему в другом-то? Пролетарий где был там и есть. Пристроили к этому зданию фойе и новые залы.
Судя по афишам, фото 1934 года.