up03

а не кто не знает почему? машин нехватает в 7ап? или с 11 какие то 2 маршрута уйдут в 7? или скажем так изменение какие то глабальные скора пойдут, кто какие маршруты обслуживают?

Ребят - сеня был на ВВЦ. и увидел что на 154 - рабоает 11 ап. Подумал что по подмене. А возвращаясь домой - сматрю что 154 еще 1 машина из 11 ап. 7й парк - 154- передал 11му?

друзья может мне кто подскажет а как распределются автобусы по калоном? как бох на душу положит? или существуют какие то стандарты, ну например 60 ОБВ, и 40 БВ.... кст по моделям автобусов, во всех калонах как я понемаю по разному? в каких то больше "мазов", " где то лиазов" очень интересно

вчера видел новую машину 07413 — ЛиАЗ-5292.20, по 167

друзья - ну как есть какая информация по поводу обновления подвижнова состава? или хотяб слухи? может быть 3 ап, примет все новые сочлененные нископольные лиазы? что скора появятся на улицах москвы?

1)о масовом явение - я конечно погоречился.. но вот за последнее врея в 3 ап.. я тока новый лиаз видел... а так старенкие мазы и волжанены до 2007 г прихода... 2) позволю с вами не согласится тут... при желание, за 10 минут или даже меньше можно перемахнуть на другую сторону мосельмаша.. и добраться до водного стадиона или же речново вокзала, как замечу некоторые делают... да и можно на электрички доехать или до петровско разумовской, или дальше как варинат до рижской, 3х вокзалов так же отличия как раз 92 и 92к.. как раз и обойдутся в теже 10 - 15 минут , как пешком если добирать от мосельмаша до ховрино... да это не практично в зимнее время, но эту проблему раньше решал маршрут "э" который ходил когда был пущен 92к... а то что районы прилегющие к дмитровскому шоссе , перегружаны это было есть и будет , внезависимости от существования 92, в цветовом формате.. пока не придет метро

в 3 ап, приходят машины, а потом почему оказываются в других парках (см одноименную тему про 3 ап.) так что нехватка новых машин, помойму эсключительно из за политики 3 ап. что касаемо 92, то я не соглашусь.. с Ивана Сусанина, помойму легче добраться до "ст. м. Петровск, разумоская", нежели до Алтуфьебо, Биберево. обмен маршрутами может происходить не стихийно, а например 24, 85 в 7 ап, а 606, 290 в 3 ап. потом 136 в 7 ап, а 705 в 3 ап.. так же и с 771, 815, 815 в 3 ап, а допустим 244, 605, 124 в 6 ап, а 774, 238, ну и допусим 12 в 7 ап. вот таким перебросом и новые машины не понадобятся думаю такими перставноками можно выгадать подолнительные 2 -3 автобуса на линию для 53.

а я бы предложил следущие изменения для начало, маршруты: 290, 606, 705, 771, 815, 815к - из 7 ап, передать в 3 ап. 692, (+ 24, 85 136 передать дял компинсации) в 7 ап... с передачи 7 ап, маршрутов в 3й, ряд высвободившихся машин перевести на 53 маршрут и уменьшеть тем самым интервал между автобусами. потом 618 - продлить до "ст Бескудниково" ( у "к. Марс" поварот на лево, потом под мост, по маршруту 803 до "ст Бескудниково", а потом возвращение на алтуфьевское шоссе вновь...) 705 - продлить или до "Лобненской улици", или до "Коровино", или до "ст. Лианозово". вернуть назат 92к.

друзья .. а не кто не обладает информацией, примерного расписания , когда Голаз 1й калоны можно поймать по маршруту 763. Скока ездию не как не могу прокатится на нем... Интересует время когда его можно поймать в районе от 16 часов вечера, в районе конечной "гос ВДНХ" или же на "к. Комсамолец " / "Нижние Лихаборы" / "7 АП".

спасибо за информацию. ещё один интересный вопрос. сейчас в районе 7 ап и до к. ереван.. проводятся дорожные работы. так вот раньше где была стоянка для автобусов, у дмитровского шоссе, ссейчас на этой террритории что от капают, ну и техника находится.. 7 ап - на всегда лешили этой территории ? или на время работ?

друзья... а что калонны махнулсь маршрутами? сегодня заметил что на 154 - вместо 2й калоны, катается 1я, а на 167 - вместо 1й, катается 4я. не кто не обладает не какой инфой по этому поводу?

в четверг прокатился на 07233, по 815 ... вот это я обравался.. на мой сугубо личный взгляд , сравнивая с мазом, совсем другой уровень! осталось поймать голаз на 763 и сравнить новинки )

да были в 5й были как я помню болше 283 икарусы... часто их встречал на подмене и помоше 1й колоны на маршрету 167, 215 а в 6й икары толи после кап ремонта толи какой то страной компановки (наскока я помню) кампановка отличалась тем что икары имели не стандатрные для обшей массы передние фары ( вместо 2х, 4) и задние были более таким тонки.. как я думаю это старые машины прошедшие кап + с сапопроизвольным туненго не все но многие. на подмене видел пару раз на 92 ( обслуживалась 4 к) 6ю калону я не видел аж с 2001 года или даже раньше , вобшем не задолго как появились лиазы 5256 а 5я где то на мой взгляд до 2003 просуществовала зы инфа не достаточно достоверна и возможно имеет не дочеты.

по мне так хорошо бы было если 170 оставиле 3й колонне 677 оставили 3й колонне 167 оставили 1й 799 тоже у первой был... да пажулуй и 179 у 3й...

да не ситиримы будут!