Шпекавыг

В Ивантеевке-2 очень удобно обойти безо всякого переезда, даже спрыгивать никуда не надо

О чем я сообщил еще больше месяца назад.

На Подсолнечной турникеты стоят уже на обеих платформах.

Ну что за глупый вопрос? Не на Марс же дед телепортировался

По Куйбышевской ЖД: турникеты стоят на Смышляевке, на Зубчаниновке их нет.

Также строится что-то похожее на турникетный павильон на станции Дема, что в Уфе.

С каким сюрпризом?

Мне сегодня приснилась какая-то бредятина про то, что один знакомый вагоновожатый, который в реале меня катал в кабине, во сне говорит что-то типа: "На маршруте сегодня ревизоров много, не хочешь на крыше прокатиться?". Ну, я залезаю на крышу его КТМ-8, ползу вперед до пантографа, хватаюсь за него, и мы едем . Потом начался ливень, а я все еду на крыше, и удивляюсь, почему меня до сих пор током не ударило. А потом начался какой-то сильный уклон вниз, тормоза почему-то отказали, вагон несется все быстрее и быстрее, потом была кривая, в которую вагон не вписался, сошел с рельс, опрокинулся набок, переехал через проезжую часть, влетел в кусты и понесся вниз с горки (горка мне напомнила Воробьевы Горы или холм в районе киевской станции метро "Днепр"), а я, как идиот, все держусь за пантограф . Наконец он отваливается от вагона, и я в обнимку с ним лечу по склону вниз вслед за вагоном... А потом наступило спасение в виде будильника

Недавно приснился другой бредовый сон: я приехал в Калугу, чтобы пофотографировать там троллейбусы. Пришли мы с каким-то местным любителем на какую-то улицу с троллейбусной КС и стали ждать троллейбус. С одной стороны улицы был бетонный забор. Вдруг слышу постепенно нарастающий грохот; оказывается, за забором проходит наземная линия метро, и по ней едет состав из Ежей в филевской окраске! Я в недоумении спрашиваю местного любителя: "Ой, а у вас еще и метро есть?" . Потом мы как-то доехали до другого места, которое очень похоже на воронежскую улицу Ворошилова, и там тоже были трамвайные пути. Приехала какая-то красно-желтая Татра, мы в нее сели и поехали куда-то по совмещенке. Вдруг начинается дождь, вагон останавливается, вагоновожатая проходит в салон, чтобы опустить пантограф (Татра была с замашками Варио - она была частично низкопольная, правда, не в средней части, а в задней, как Пчелка; и еще у нее над этой низкопольной площадкой был огромный люк, из которого свисала веревка пантографа), тянет за веревку, и вдруг вагоонвожатую бьет током... На этом я проснулся в холодном поту...

А можно для непосвященных объяснить, что же такого происходит в Монино в 5 утра, и зачем там что-то огораживать, но не турникетить?

По СКЖД - турникеты уже как два года есть на станции Сельмаш (Ростов-на-Дону).

В Твери с Нового года подорожал проезд до 10 рублей (трамвай/троллейбус).

Теперь на станции Голутвин турникеты включены, обходить следует через платформу, с которой идут дизеля до Озер.

Когда я был в Самаре в августе 2007, там турникеты работали на о.п. Самара, Стахановская, Пятилетка, Мирная, и то ли Зубчаниновка, то ли Смышляевка, точно не запомнил...

На станции Голутвин творится такой дурдом: турникеты включены, сидит контролерша в будке, но на станцию можно попасть, как и всегда, через старый мост... Воистину - pid - страна дураков...

Стоит на Рязанке отметить зеленым станцию Голутвин: началось сооружение турникетов.

В ноябре прошлого года видел свежеотремонтированное, но закрытое здание вокзала на станции "Красноармейск" Ярославского направления МЖД.

Еще: совсем недавно, меньше недели назад, видел на пл. "Дибуны" ОЖД давно заколоченное и обветшавшее здание вокзала на фоне свежеотреконструированной платформы с современными навесами и ограждением.

В Орске и Новотроицке (Оренбургская область) в январе 2007 года проезд стоил 4 рубля (кстати, до 2001 года трамваи в Новотроицке были вообще бесплатными, их содержал местный металлургический комбинат, из-за которого в округе сиреневое небо). Кстати, в Орске в 2007 году в трамваях продавали билетики, отпечатанные в 1991