Перейти к содержанию

Антон Абрамов

Постоянные участники
  • Постов

    92
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Антон Абрамов

  1.  

    Проблема в том, что система обязательно даст осечку. Она не сумеет долго существовать в нынешних условиях. Осечкой вполне может стать и повышение штрафов. В итоге менты вместе с контрами будут стричь с зайцев по «двушечке» или «пятёрочке», а после — делить поровну добычу. А контроль со стороны вышестоящих органов станет показушным, 2 раза в год, для каналов Москва24 и Россия1.

    Да и в последний месяц я чаще вижу контролёров в фирменной синей курточке, но без нашивок и нагрудных жетонов (видимо, подрабатывают вне рабочей смены). Ну о каком контроле можно тогда говорить?

    ---

    Любимый аргумент автоуродов против повышения штрафов теперь подхватили и зайцы? Почему-то ни разу не удивлён.

     

    И тем и другим можно ответить только одно: А вы, уважаемые, не нарушать не пробовали? А если нарушили, то взяток не давать? Говорят, помогает, если что.

     

    Знаю и какой следующий будет аргумент, он тоже у автоуродов позаимствован, а именно про контру, докапывающуюся к честным пассажирам. И сразу даю на него ответ: поход в пивбар за мой счет, как и прежде, ждёт своего победителя. Условие, как и прежде, простое: показать в реале контролёра, который докапывается к действительно честному пассажиру с билетом, который тот по первому требованию и без гнилого базара нормально предъявил.

     

     

    1. Я не являлся и не являюсь зайцем. Поэтому удивительно, как вы меня к ним приписываете.

    2. Я с вами полностью согласен, что во многих случаях сами пассажиры, ведя достаточно грубо и хамски, сами провоцируют всех (в т.ч. и контролёров) на не слишком адекватные действия, а потом выкладывают в интернет, что, мол, контролёры (или другие персонажи, тут разницы нету) во всём виноваты. Но мне не понять, почему в такой относительно небольшой компании, численность которой насчитывает около тысячи человек, до сих пор не могут всем сотрудникам разъяснить положения об их внешнем виде, ибо я их вижу в совершенно разных одеяниях. В данном случае я усматриваю хамство и невежество со стороны контролёров, разобщённость их коллектива, компании, отсутствие контроля свыше. Не слишком ли много тайн для компании, которая хочет, чтобы ей верили?

     

    Повторюсь: я не защищаю зайцев, я не защищаю контролёров (даже немного жалею о том, что люди выбрали такую грязную, достаточно сложную, ругаемую в некоторых кругах работу).

  2.  

    Паш, ну даже если предположить, что система реально заработает и народ перестанет ездить с чужими СКМ, то никуда не денутся "прыгающие", "присоседившиеся", "заднедверщики" и прочие породы зайцев. А значит и контролёров никуда не денешь, и, следовательно, экономический эффект начинает сходить на "нет"

    ~~~~~~~~~~~~~~~

    Решается увеличением суммы штрафа. Как сам думаешь, за штраф в 10к рублей полиция будет охотно сотрудничать с контролёрами?

    Помнится, что после повышения штрафов с 10 до 100 рублей лет 10 назад зайцы давали на лапу контролёрам по 50 рублей и шли спокойно дальше.

     

    Проблема в том, что система обязательно даст осечку. Она не сумеет долго существовать в нынешних условиях. Осечкой вполне может стать и повышение штрафов. В итоге менты вместе с контрами будут стричь с зайцев по «двушечке» или «пятёрочке», а после — делить поровну добычу. А контроль со стороны вышестоящих органов станет показушным, 2 раза в год, для каналов Москва24 и Россия1.

    Да и в последний месяц я чаще вижу контролёров в фирменной синей курточке, но без нашивок и нагрудных жетонов (видимо, подрабатывают вне рабочей смены). Ну о каком контроле можно тогда говорить?

     

     

    Да ходит.

     

     Таких людей единицы. Это всё решаемо

     

    Вполне может наступить мода на толстовки и лёгкие футболки с капюшоном. А в последнее время японцы с американцами разрабатывают анти-радарную, анти-камерную и прочую анти- одежду для повседневной жизни.

  3. Продублирую своё сообщение из соседней ветки:

     

    Сегодня на остановке метро «Новые Черёмушки» я увидел Фиат 1-го парка с ЭМУ некоего 906 маршрута. Он следует от метро «Добрынинская» до 1-го микрорайона Щербинок.

  4. На сайте «тройки» про «пятёрку» практически ничего не написано, спрошу тут. Каким категориям студентов даётся эта карта (очники, заочники, очно-заочно)?

  5.  

    m24.ru:

     

    "Фотографии системных безбилетников могут появиться на сайте департамента транспорта Москвы, кроме того, им могут запретить выезд за рубеж."

     

     

    2) Фотографии-то разместят, допустим, ну что это даст? Рядовые обыватели будут туда заходить и писать гадости в комментариях? ИМХО вряд ли. Кто будет запоминать лица over 9000 зайцев, а, главное, зачем? Серийных убийц-то нигде не вывешивают, НЯЗ, а уж они для общества поопаснее будут.

     

     

    Пару лет назад некоторые региональные отделения ФССП разместили на своих сайтах, билбордах и прочих носителях информацию о лицах, которые уклоняются от уплаты штрафов, алиментов и прочего. В итоге некоторые неплательщики подали в суд на ФССП и выиграли дело, так как нарушается закон о конфиденциальности персональных данных.

  6. На этих объявлениях возле касс метро ничего не понятно: отсутствуют остановки, но зато дизайн.

     

    Надо в салонах ТАТ, которые работают на круглосуточных маршрутах, надо отдельно развесить схемы ночного транспорта, например: http://forum.transphoto.ru/viewtopic.php?f=13&t=1162&sid=14b828aa310ae74404d46300b4394c27

  7. А в чём смысл зелёного "перекрёстка", кроме того, что цены в нём выше?

    Ну типа в нем больше всякой зелени: овощей, фруктов. Хотя реально мне так не показалось.

     

    Соглашусь.

    Однажды моя мать ради любопытства заглянула в один из магазинов этой сети, который недавно открылся на Смоленке (вместо Калинки-Стокманн). Ничего фантастического она там из продуктов не нашла. Фантастическими были цены: за 0.5 литра минералки просили в районе 60 рублей; овощи и зелень, которая как бы выращена в Европе, хотя по вкусу русские будут в разы вкуснее и дешевле и др. Особенно мою мать удивило то, что в отделе керамической посуды дорогие кружки (в ценовом диапазоне от 500 рублей) не находились, как всем очевидно, в коробке с защитной полиэтиленовой пупырчатой плёнкой, а висели на кронштейнах, как будто эти кружки по 50 рублей стоят. Мать сколько не удивилась, а сколько была этим шокирована (с дорогой посудой обходятся как с дешёвой) и ушла из магазина с нервным шоком и выпученными глазами.

  8. Инфа от брата, ФСБ-шника

     

    ФСБ-шникам лучше стоит меньше верить . Параноики же :blink:

     

    А по теме , мне не особо понятно , как будут оборачиваться поезда , следующие по этим маршрутам : ЮЗ-Универ и УП-Комсомольская . Т.к. оборотные тупики находятся за станциями по направлению из центра , то как им придётся оборачиваться : на Универе/Комсомольской всех высаживает , далее по неправильному направлению ( со сменой кабины ) едет в тупики , далее меняет кабину и по опять неправильному направлению ( пути в сторону ЮЗ/УП ) едет на Университет/Комсомольская ; далее опять , на станции , меняет кабину , загружает пассажиров и , уже в правильном направлении , едет на ЮЗ/УП ?

     

    Так же мне не понятно , как будут следовать автобусы-подмены метро . Понятно , что часть маршрута будет пролегать по Университетскому пр. - Комсомольскому пр. - Остоженка , т.к. метро , считай , пролегает под этими трассами . Мне непонятно , будет ли заезд к к/ст "Лужникам южным" , чтобы собрать народ с ВГ ? Примерно то же самое и со Спортивной . Не особо верится , что автобусы будут делать заезд , т.к. там ехать долго и как бы отклонение от трассы .

    Так же непонятно . Если автобусы будут следовать по Ул. Волхонке ( что от метро Кропоткинская ) , то как они будут будут на Моховую ул. ? Формально там такой проезд запрещён , не уж то ГИБДД даст добро на такую трассу ?

  9. Я от себя могу добавить район Доргомилово ( в частности , район Киевского вокзала ) :

     

    -экология ( ТЭЦ-12 )

     

    -если брать район Киевского вокзала , то ТЦ "Европейский" ( полно машин и на площади там всякая нищета и всякие там цыгане ( извините за расизм ) тусуются :D ) и рынок возле вокзала

     

    -всякие там членовозы по Кутузовке

     

    Стараюсь его проезжать ( если еду от Мичуринки ) : либо на 205 , либо на тролликах , следующих в парк .

  10. Ещё в Марьну рощу ходил, но подробностей не знаю.
    Не припомню такого, да и конечной там давным-давно уже нет.

     

    В данном случае Дмитрий имел в виду к/ст ( или р/к ) "Шереметьевский путепровод" .

  11. У меня вопрос по 08320 - недавно его видел на университете и салон показался необычным, что это вообще за машина (исключая модель)?

     

    Почему исключительная модель ? По базе данных фотобаса это типичный ЛиАЗ-5256.25 99-го года . И с сидениями помоему от ТМЗ ( ну или от завода изготовителя . пока я не знаток в сидениях ) . Таких автобусов море по Москве .

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.